Rally Global

El piloto nacional consiguió al fin los 2 millones de dólares que necesitaba para competir y, gracias al auspicio de Sernatur, irá “por estar en los top ten” a bordo de un Hummer H3.

El piloto nacional Carlo de Gavardo podrá correr el Rally Dakar Argentina-Chile gracias al aporte del Servicio Nacional de Turismo (Sernatur).

De Gavardo obtuvo finalmente los 2 millones de dólares necesarios para participar del evento y ahora se alista para la carrera que arranca el 2 de enero próximo en Buenos Aires.

“Esta situación me pone muy contento, por lo que vamos a tener una responsabilidad importante al correr con los colores de Chile. La idea es estar dentro del top ten con los Hummer H3 (su vehículo), pero espero estar más cerca del primer lugar”, comentó el criollo.

El ‘Cóndor de Huelquén’ recibió el importante apoyo del Sernatur, a través del proyecto Imagen-País, por lo que ahora iniciará los trabajos de preparación, mientras el copiloto Juan Pablo Rodríguez alista en Estados Unidos el auto que utilizarán.

“Ya estamos arriba de un vehículo. Estoy nervioso y contento a la vez. Sernatur ha estado tremendamente involucrado conmigo y ha protegido esta identidad de llevar a un piloto chileno como embajador del país”, señaló en declaraciones a radio Cooperativa.

El piloto nacional competirá en el Dakar 2010 en el equipo de Robby Gordon, junto a otros dos pilotos, uno de los elencos más poderosos del mundo: “Es la escudería norteamericana más importante y una de las cinco más grandes del mundo, lo que es como si un piloto chileno compitiera en un Ferrari de última tecnología”.

De Gavardo explicó que “la responsabilidad está. Me llamaron y me dijeron que era el latinoamericano con mayor experiencia en el Dakar, no sólo por experiencia de correr, sino que son los reglamentos, el hecho de resolver las situaciones. Estoy orgulloso de estar en ese equipo, que es de nivel mundial”.

Fuente: Triunfo.cl
Foto: Facebook Carlo de Gavardo al Dakar 2010

SANTIAGO, diciembre 01.- El piloto nacional Carlo de Gavardo podrá correr el Rally Dakar Argentina-Chile gracias al aporte del Servicio Nacional de Turismo (Sernatur).

El “Cóndor” obtuvo finalmente los 2 millones de dólares necesarios para participar del evento y ahora se alista para la carrera que arranca el 2 de enero próximo en Buenos Aires.

“Esta situación me pone muy contento, por lo que vamos a tener una responsabilidad importante al correr con los colores de Chile. La idea es estar dentro del top ten con los Hummer H3 (su vehículo)”, comentó el criollo.

De Gavardo recibió el importante apoyo del Sernatur, a través del proyecto Imagen-País, por lo que ahora iniciará los trabajos de preparación, mientras el copiloto Juan Pablo Rodríguez alista en Estados Unidos el auto que utilizarán.

El piloto nacional competirá en el Dakar 2010 en el equipo de Robby Gordon, junto a otros dos pilotos, uno de los elencos más poderosos del mundo.

En tanto, esta jornada se lanzó en forma oficial el evento en una ceremonia presidida por director de la competencia, Etienne Lavigne.

Fuente: UPI

Derechos Reservados Terra Networks Chile S.A

Así lo ratificó este mediodía el director de la carrera Etienne Lavigne, tras la presentación oficial de la competencia.

Incierta sigue siendo la sede para el rally Dakar en su edición del 2011, luego que el director de la competencia, Etienne Lavigne, confirmara que Africa del Este también cuenta con opciones de albergar la competencia.

El hecho lo reconoció en la presentación de la prueba 2010 (este mediodía), momento en el que aseguró que además de la opción chileno-argentina está la de retornar a Africa.

“Todo esto se está estudiando, pero queremos resolverlo cuando se termine la carrera. Ahora sólo pensamos en el 2010, y luego de eso se harán los evaluaciones y se les consultará a los pilotos”, indicó Lavigne.

Pese a ello, el gobierno de Chile, a través de la vocera Carolina Tohá, ratificó que ya envió una carta de compromiso para ser sede de la competencia el 2011, hecho que ya había realizado Argentina hace poco más de una semana.

“Chile ya postuló para ser sede del Dakar 2011. Ojalá se nos permita acoger la carrera nuevamente”, dijo la secretaria de gobierno.

Fuente: La Tercera,com
Fotos: Américo Aliaga

King Shocks will be taking its mobile race support service to a whole new level in 2010 with a class T5 support truck in the Dakar Rally. The 6 wheel drive Mercedes, Actros, hauls the necessary tools and parts needed to tune or rebuild any King Shocks in the field, including the 3.0 smooth bodies with remote reservoirs on the truck itself and directly supports two King race teams.
The mobile shop gives King engineers the chance to work with racers in the heat of competition under the Dakar Rally’s grueling conditions on a wide array of vehicles. The real world data obtained allows rapid progress developing new designs. This dedication to research and development sets King apart from the competition and goes way beyond what other manufacturers offer. King Shocks is proud to bring this level of support to the Dakar Rally.
Story:
There is a certain type of person who seeks out the road less traveled. They go out of their way to challenge themselves way beyond what most people could or would. Some sail around the world or climb Mount Everest. Others compete in the Baja 1000 or one of the toughest tests of man and machine, the Dakar Rally.
The Dakar Rally, which historically ran from the streets of Paris, France to Dakar, Senegal on the African continent, now starts and finishes in Buenos Aires, Argentina. The course traverses South America from Argentina to Chile and back during a 17 day, 9000 kilometer, torture test. The epic race traverses both the Pacific and Atlantic coasts, the Atacama Desert, known as the driest place on earth and crosses the Andes mountain range, twice. It’s just the kind of race that appeals to the engineers at King Shocks.
Vehicles running King shocks have raced the Dakar Rally for years but for the first time, King will be there with a full blown T5 class support rig. Class T5 is for full size support trucks. These trucks don’t compete in the race but instead provide all the needed tools, parts and supplies necessary for this type of multi-stage racing. The trucks travel from the start to the finishing area of each day’s stage for the entire race. King’s Dakar support rig is a Mercedes, Actros, 6X6. The Actros is powered by a 12 liter turbocharged and intercooled v6 putting out 470 horsepower and 1800 Lb/Ft of torque. The power is then fed through the transmission’s twelve forward and four reverse gears to the three driving axles. The truck carries 475 gallons of diesel to feed the powerful engine over great distances between stops and rides on King 3.0 smooth bodies with remote reservoirs. Out back the truck hauls the necessary tools and parts needed to tune or rebuild any King Shocks in the field and directly supports two King race teams.
The mobile shop gives King engineers the chance to work with racers in the heat of competition under the most grueling conditions on a wide array of vehicles. The real world data obtained allows rapid progress developing new designs. This dedication to research and development sets King apart from the competition and goes way beyond what other manufacturers offer. King Shocks is proud to bring this level of support to the Dakar Rally.

For the second consecutive year, the Dakar is welcomed in South America for a challenge of 9000 kilometres leading the riders and crews on the roads, the tracks, the mountains and the deserts of Argentina and Chile. From the 1st to the 17th of January, the competitors will fight it out on 14 stages: the loop to cover, anti-clockwise, will include a thorough visit of the Atacama Desert and its gigantic dunes. The white sand close to Fiambala or the grey one in the area of Nihuil will complete the spread of colours and the variety of difficulties all along the event.

At the end of the registration period, just a few days before the vehicles are welcomed to start the crossing of the Atlantic Ocean on a boat leaving Le Havre, the list of competitors confirms the status of the Dakar: with 184 bikes and quads, 138 cars and 50 trucks, the race remains the most attractive in the world. The expected media coverage, with footage broadcasted in 189 countries provides an outstanding relay for the constructors, the partners and the countries involved. At the moment of launching the celebrations of the bicentenary of its two nations, Argentina and Chile will actually be represented three times more than last year with competitors able to create a surprise.

It’s probably in the bike class, where the field has already been transformed by the new regulation adopted, that a “native” rider could triumph. The Aprilia factory believes just as much in the future of the 450cc bikes than in the chances of Chilean Francisco “Chaleco” Lopez. Concerning the French, David Frétigné, 3rd last year on a 450cc Yamaha, or David Casteu who will launch the Sherco brand in the 450cc adventure, intend on being rivals for the winners of the last four editions, Marc Coma and Cyril Despres who will be riding with a bridle limiting the performances of their big cylinder KTMs. The 450cc machines developed by Honda and BMW will also be candidates for a place in the Top 10.

In the car class, the new situation should provide an intense confrontation. With more and more performing vehicles and two top quality recruits, Stéphane Peterhansel and Nani Roma, the BMW X-Raid team will show up with fine arguments against the title holders. The Volkswagen armada including the likes of Giniel De Villiers, Carlos Sainz and Nasser Al Attiyah, are forced to excellence. In the truck race, the Kamaz of Kabirov and Chagin will also have to keep a close eye on ambitious Ales Loprais, in his Czech Tatra truck.

More information can be found on the Dakar Rally website at: www.dakar.com

Fuente: http://utvweekly.com/

Fotos y videos gentileza Américo Aliaga .

Video bajada Cyril Despres, Chaleco López, Ignacio Casale

Video 2: Cyril Despres

Stronger than ever, the Volkswagen team will this year show up with even more title contenders. There’s Carlos Sainz whose ultimate quest is to win the Dakar, close to twenty years after claiming the WRC title, there’s hungry newcomer in the squad, Nasser Al Attiyah and there’s of course the title holder Giniel De Villiers. Certainly the quietest of the three he isn’t however the slowest and his experience allowed him to triumph at last in 2009 and give VW a long awaited success. For this 32nd edition, according to the South African, there won’t be a protected crew, like in the previous years: “Until now, there is no number 1. Carlos Sainz wants the race as badly as us and so does Nasser (Al Attiyah). But the truth is that there is less pressure on us and more on them. It’s nice to start as the defending champion but the hunger is the same. The difference is that I’m maybe more relaxed”. And a lot fitter. Despite the glory, De Villiers indeed suffered a real physical nightmare during his 2009 Dakar, having to deal with a slipped disc. “I went through surgery in April and I’m now fully recovered. Ready to keep my number one position!”

Fuente: Dakar.com

El piloto francés Cyril Després se proclamó campeón de la Red Bull Los Andes, prueba extrema disputada a 2600 metros sobre el nivel del mar, en la cual se congregaron cerca de 100 riders.

El Campeón Mundial de enduro y bicampeón del Rally Dakar deleitó con su talento a los casi 5000 espectadores que se dieron cita en Farellones para disfrutar el desafío. Los chilenos Nicolás Urrutia y Francisco “Chaleco” Lopez se quedaron con el segundo y tercer puesto respectivamente.

A las 12.01 hs, el humo de las avionetas del grupo Los Halcones que pasaron razantes sobre el arco de largada, dio la señal de comienzo a los participantes. El ruido ensordecedor de los motores se adueñó de El Montañés e inmediatamente los pilotos se encontraron con la primera prueba de la difuicultad del circuito: una bajada que logró sortear sin inconvenientes menos de la mitad de los competidores.

Los pilotos debieron enfrentarse a un desafiante recorrido de dos vueltas, de una longitud de 30 km cada una, colmado de rocas, ríos, pantanos, bajadas pronunciadas y subidas muy duras.

El crédito local “Chaleco” Lopez, quien debió conformarse con el tercer puesto, comentó que “en un momento iba peleando la punta con Cyril Despres pero de repente me golpeé y pensé en abandonar. Inmediatamente recordé que a pesar del dolor el motociclismo es todo para mi, por lo tanto me armé de valor y continué en carrera”.

La competencia contó con cuatro categorías: super expertos, expertos, intermedios y mujeres. La ganadora, María Josefina-Gardulski comentó: “Estoy feliz de haber llegado (…) nos ayudamos mucho con Macarena Garretón y sentimos que es un triunfo compartido. Haber llegado nos da mucha felicidad”.

Cyril Despres, ganador de la competencia, se hizo acreedor de una moto Honda 450X la cual cedió para subastar en beneficio de la Fundación Wings for Life,Fundación para la investigación de la cura de lesiones en la médula espinal (www.wingsforlife.com).

RESULTADOS CATEGORIA SUPER EXPERTO

1) Cyril Despres (1:36:43)
2) Nicolas  Urrutia (1:41:36)
3) Chaleco Lopez (1:41:48)

CATEGORIA EXPERTOS

1) Manuel Beltran  (2:10:16)
2) Carlos Marsh (2:21:54)
3) Gonzalo Herrera (2:25:24)

Fuente: La Tercera.com

“Esta carrera sirve para subir nuestros límites”, reflexionó el chileno sobre la prueba de mañana en el filo de la cordillera.

Santiago, viernes 27 de noviembre de 2009.- Francisco “Chaleco” López, el doble ganador francés del Dakar, Cyril Despres, y el motocrossista Jeremías Israel, lanzaron este mediodía la carrera más extrema que se haya realizado jamás en Chile: Red Bull Los Andes 2009.

La prueba se disputará mañana al medio día frente al restaurante El Montañés, con más de 100 riders dispuestos a atravesar el filo cordillerano de Farellones, y motivados con la presencia de dos de los mejores pilotos de motos off road del mundo.

El circuito consta de dos vueltas en pleno corazón de Los Andes, a 2.600 metros de altura y por un exigente e inédito trazado de 30 kilómetros.

“El filo de la cordillera es un lugar difícil, complicado, inaccesible para muchos pilotos profesionales y amateur. Por lo mismo, esta prueba no es contra el tiempo, el clima, tu resistencia, tu moto ni tus rivales. Red Bull Los Andes es un desafío con uno mismo….”, señaló “Chaleco” en el evento de lanzamiento en el Hotel W.

Por su parte, el galo Despres señaló que “la carrera tendrá condiciones realmente extremas. Condiciones que pocas veces he experimentado en mi vida como corredor”.

Y añadió que “se que enfrentaré acantilados en ángulos de casi 90 grados, que tendré barro  hasta las rodillas, que cruzaré  ríos de gran caudal, rocas, agua y hasta nieve. Red Bull Los Andes es un desafío completo para mí”.

http://www.redbulllosandes.cl/

Fuente: Prensa Chaleco López
Fotos: Prensa Chaleco López
www.chalecolopez.cl

Hola a todos,

Después de un duro año de trabajo, llego el momento más apreciado por todos
“LA FOTO DE EQUIPO”, los coches listos para embarcar, los camiones cargados
con las ilusiones y los recambios necesarios para esta gran aventura.

Por ello un año más nuestro equipo quiere agradecer a todos nuestros
clientes, proveedores y amigos que confían en nosotros, comparten nuestra
pasión, nos acompañan en esta aventura y nos dan la posibilidad de demostrar
nuestra capacidad de trabajo.

A todos les deseamos un buen año 2010 y a los dakarianos un buen Dakar.

Desde Paris Ariel Jaton.

http://4wdjaton.com/

Ayer 26 de Noviembre fue el lanzamiento del Team Léon en Bar89 y el sorteo del cupo para acompañar al team. El ganador fué Oscar Frías, de los Kiltros 4×4.

Se presentaron en sociedad los vehículos con los que el Team va a enfrentar este importante desafío. Estos son un Toyota Prado que corre en la categoría T2, otro Toyota Prado de asistencia y un camión con capacidad para 7 personas y todo lo necesario para esta carrera.

Llegaron a acompañar a Fernando y a Alvaro, Chaleco Lopéz, Jaime Prohens, Claudio Rodriguéz, todos corredores de motos del próximo Dakar, como también corredores y navegantes de autos, como Jorge Latrach, su hijo Juan Pablo, Javier O. Campillay, Juan Pablo Rodríguez, Américo Aliaga

Fuente: RallyGlobal.com