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Baja España: Isidre Esteve acaba segundo en su reaparición en la Baja Aragón

Posteado 22 julio 2012 | Por | Categorías: Baja España, Baja España-Aragón | No hay Comentarios

Una avería en el volante ha hecho peligrar la posición del piloto leridano en el podio, pero tras reparar ha podido continuar y finalizar en el segundo puesto de la categoría de buggys

El regreso a la competición de Isidre Esteve, después de tres años apartado de las carreras por las úlceras por presión que padeció en el Rally Dakar 2009, ha concluido con un éxito sin paliativos para el piloto catalán. Al volante de un Polaris RZR XP900 adaptado, Esteve ha finalizado en la segunda posición de la categoría de buggys, y lo que es más importante, su piel ha quedado intacta después de tres de días de carreras y 500 kilómetros de recorrido cronometrado en el desierto de los Monegros.

“La prueba del cojín en las condiciones más extremas ha sido todo un éxito. El hecho de que mi piel haya terminado bien es una gran noticia para mí, pero también para las personas que van en silla de ruedas. En mi caso, ahora puedo pensar en seguir compitiendo y en hacer aquello que me gusta hacer, algo que era impensable hace dos años. Incluso puedo mirar al futuro y plantearme ser más competitivo. Para todos los que estamos implicados en el proyecto, el hecho de que esta prueba haya salido bien supone una gran inyección de optimismo. Ahora sólo tengo ganas de seguir trabajando en el prototipo para que lo antes posible sea una realidad que otras personas puedan utilizar para mejorar su calidad de vida”, asegura.

En cuanto a los aspectos puramente deportivos, Isidre Esteve y su copiloto Chema Villalobos han atacado hoy desde el primer kilómetro para tratar de recuperar el segundo puesto que perdieron ayer en la segunda etapa tras sufrir un pinchazo. En el kilómetro 30 ya habían alcanzado a Gerard Sicart y Jordi Martí, también con un Polaris Ranger. Sin embargo, 10 kilómetros después el volante adaptado que emplea Esteve para dirigir el vehículo, y que también sirve para frenar o acelerar, se ha averiado fruto de la dureza del terreno y de la competición.

“Hemos perdido unos 10 minutos, pero no ha pasado nada porque tengo la gran fortuna de que mi copiloto Chema es, además, un gran mecánico y ha conseguido solucionar el problema”, explica Isidre.

A partir de ahí, el dúo catalán ha apretado el ritmo hasta cruzar la meta de la XXIX Baja España Aragón en la segunda posición de la categoría de buggys, con una ventaja de 3 minutos sobre Sicart, y como séptimo equipo español mejor clasificado de la carrera. Esteve y Villalobos han cruzado la meta 43’10” después de que lo hicieran Jordi Perera y Jordi Cervantes, vencedores de la categoría a bordo de un Polaris RZR XP900.

Fuente: Comunicado de Prensa Isidre Esteve / Mediagé Comunicación

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Baja España: Isidre Esteve, supera con éxito la segunda etapa

Posteado 21 julio 2012 | Por | Categorías: Baja España | No hay Comentarios

La tercera posición de Isidre Esteve y su copiloto Chema Villalobos en la segunda etapa de la XXIX Baja España Aragón se ha quedado en poco más que una anécdota ante la gran noticia del día para el piloto catalán: sus maltrechos glúteos han terminado la jornada intactos.

Las caras de algunos de los implicados en el desarrollo del Cojín Inteligente que no han querido perderse el regreso de Isidre a la competición transmitían una alegría inmensa. El momento más emotivo y celebrado ha llegado cuando los médicos han podido examinar la zona de los isquiones del piloto leridano y han constatado que no sufría ningún comienzo de úlcera por presión.

“Es el principio del fin de un calvario que durante dos años anuló parte de mi vida. Aún nos queda mucho trabajo por evolucionar el prototipo con el que estamos trabajando, pero lo que ha sucedido hoy es un paso de gigante para las personas que tenemos esta problemática”, explica eufórico Esteve.

La clave de que el de Oliana haya superado con éxito esta exigente prueba radica en la eficacia del Cojín Inteligente, que está llamado a mejorar las condiciones de vida de las personas con problemas de movilidad reducida, y que han desarrollado desinteresadamente KH-7, DOGA, el Hospital Universitario Vall d’Hebron y el CAR de Sant Cugat, en colaboración con la Fundación Isidre Esteve.

A los mandos de un Polaris RZR XP900 adaptado, Esteve y Villalobos han realizado una carrera de menos a más que al término del primer sector selectivo (201 km) les situaba en la segunda posición de la clasificación de buggys, a 6’40” de Jordi Perera y Jordi Cervantes, también con un Polaris RZR XP900, y con una ventaja de 4’32” sobre Gerard Sicart y Jordi Martí, con otra unidad del exitoso buggy de Polaris.

“Kilómetro a kilómetro voy mejor y siento que aún puedo aprender mucho del vehículo. Tengo un gran margen de mejora y eso resulta muy estimulante. He disfrutado enormemente y estoy como un niño con zapatos nuevos. El Polaris está funcionando muy bien y quiero felicitar a todo el equipo por el gran trabajo que han hecho en la puesta a punto en muy poco tiempo”, asevera.

En el segundo tramo (98 km), Esteve y Villalobos han tenido un pinchazo nada más empezar que les ha retrasado y les ha devuelto nuevamente a la tercera posición. “No nos quedaban más ruedas de recambio, de modo que hemos tenido que ir con mucha precaución”, comenta el piloto. Al final, han entrado a a 2’05” de Sicart, segundo, y a 26’29” de Perera, primero.

Mañana domingo se disputará la tercera y última etapa, que constará de un único tramo cronometrado de 201 km.

Fuente: Comunicado de Prensa Isidre Esteve / Mediagé Comunicación

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Baja Spain: Filipe Campos wins Baja Spain in BMW X3 CC

Posteado 26 julio 2011 | Por | Categorías: Baja, Baja España, Baja España-Aragón | No hay Comentarios

Just one week after the one-two success at the Silk Way Rally in Russia, the team was again in winning ways at the Baja Spain.

The Portuguese duo of Filipe Campos and Jaime Baptista claimed victory in the round of the FIA World Cup for Cross-Country Rallies at the wheel of their BMW X3 CC.

Portuguese team mates Bernardo Moniz da Maia and Joana Sotto-Mayor secured eighth position in the MINI All4 Racing and the Russian-German duo of Leonid Novitskiy and Andreas Schulz finished seventh in their BMW X3 CC and maintained the lead in the 2011 FIA World Cup.

Campos gave his opposition no real chance in the three-day event around Zaragoza. The Portuguese won the super special and three of the four stages. The result was all the more impressive, bearing in mind that the BMW driver had to open all four specials as the first car on the route and had no tracks to follow. Only on the last stage did he set the fourth fastest time.

Novitskiy maintains his lead in the FIA World Cup for Cross-Country Rallies after this fourth round, courtesy of seventh position. Main French rival Jean-Louis Schlesser could only finish 10th. Novitskiy lost several minutes on the last stage with three flat tyres and, because his car was only carrying two spares, he had to wait for team mate Moniz da Maia to lend him a spare wheel.

Baja Spain marked Moniz da Maia’s first appearance in the MINI All4 Racing. The Portuguese tackled all the stages without problems and set several useful stage times to record an eventual eighth overall.

“All three cars in the top eight. That’s a really good weekend for us,” said Monster Energy X-raid team boss Sven Quandt. “Filipe has driven very fast and steady and has rightly secured the victory. The Baja Spain was also a success for Leonid.
“We must also remember that our rivals in the Mitsubishis were able to run with a six-speed manual gearbox and a larger air restrictor. Bernardo also had a good run to eighth. That was a really good result. ”

Baja Spain – overall standings:

1. Filipe Campos (POR) / Jaime Baptista (POR) BMW X3 CC
2. Bernhard Ten Brinke (NLD) / Matthieu Baumel (FRA) Mitsubishi
3. Erik van Loon (NLD) / Harmen Scholtalbers (NLD) Mitsubishi

….

7. Leonid Novitskiy (RUS) / Andreas Schulz (GER) BMW X3 CC
8. Bernardo Moniz da Maia (POR)/Joana Sotto-Mayor (POR) MINI All4 Racing

Fuente: Comunicado de Prensa X-Raid Tean

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Baja España Aragón : Marta Suria y Mª Ángeles Hernández, objetivo logrado en la Baja España 2011.

Posteado 26 julio 2011 | Por | Categorías: Baja, Baja España, Baja España-Aragón | No hay Comentarios

Este fin de semana se ha celebrado la Baja España-Aragón, prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Raids FIA. Entre los inscritos, el único equipo íntegramente femenino estaba compuesto por Marta Suria y Mª Ángeles Hernández.

El objetivo de la carrera era intentar llegar a la meta y así acumular el máximo de kilómetros posibles como preparación al proyecto “ellas al Dakar”.

Marta y Mª Ángeles lograron terminar en la posición 36, y además Marta fue la primera fémina clasificada, y décimo tercera entre los pilotos españoles.

Al finalizar la prueba Marta declaraba eufórica: “Ha sido una bonita experiencia. Muy distinta a lo que estoy habituada en competición. El apoyo de Magneti Marelli y del fabricante de neumáticos Pirelli hizo posible nuestra participación  en esta prestigiosa prueba y creo que el resultado ha sido muy positivo para todos los implicados”.

Marta Suria, piloto habitual en circuitos y rallies de asfalto, tenía así su primera experiencia en una disciplina tan dura y distinta. Con casi 650 kilómetros de especiales, repartidos en dos etapas, Marta fue adquiriendo confianza y logró unos tiempos muy buenos en las especiales disputadas sorprendiendo a los presentes con su rendimiento.

“Ellas al Dakar” es un proyecto de Sportdrive Dakar, que trabaja para poder participar en la próxima edición de la mítica prueba, con un equipo íntegramente femenino y con el objetivo de lograr ser las primeras chicas españolas que logran finalizar el recorrido.

Fuente: Comunicado de Prensa Marta Suria y Mª Ángeles Hernández – Sportdrive Dakar

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Farrés y Campos, campeones de la Baja España- Aragón

Posteado 24 julio 2011 | Por | Categorías: Baja, Baja España, Baja España-Aragón | No hay Comentarios

Zaragoza.- El piloto portugués Filipe Campos acumulaba su decimoctava participación en el campeonato, y hoy finalmente, ha conseguido su primera victoria en la Baja España-Aragón; un triunfo que ha calificado de “muy importante”. A pesar de haber pisado el podio en tres ocasiones, no se considera “un experto en la Baja”.

El tridente campeón lo han completado dos pilotos holandeses: Bernhard Ten Brinke y Erik Van Loon; segundo y tercero respectivamente; que además han dominado el último tramo de la jornada junto a su compatriota Wevers, cuarto en la clasificación general.

Durante la rueda de prensa posterior a la carrera, Ten Brinke ha destacado que en esta ocasión “todas las piezas estaban en su sitio” y que “todo ha encajado”, mientras que Van Loon ha reconocido estar “muy contento” con un podio que “no esperaba”.

Los favoritos antes de comenzar la prueba aragonesa, Leonid Novitskiy y Jean Louis Schlesser, han sufrido varios problemas mecánicos durante la competición que les han hecho clasificarse en séptimo y décimo lugar, respectivamente; de forma que el ruso mantiene el liderato en la Copa del Mundo FIA de Rallyes Cross Country.

El piloto portugués durante la Baja

Entre los españoles, Mark Blázquez ha sido el primero, seguido de Salvador Segura y Francesc Termens. Por su parte, Marta Súria, piloto del único equipo íntegramente femenino, ha terminado en trigésimo sexta posición.

En la categoría de motos, una dura disputa protagonizada por Marc Coma y Gerard Farrés ha terminado con la victoria de Farrés ya que Marc Coma se ha visto obligado a abandonar la prueba por la rotura del cárter de su KTM al principio del último tramo cuando iba líder de la general.
De esta forma, Gerard Farrès se ha adjudicado su tercera victoria en una Baja. Tras bajarse de la moto, ha asegurado que el propio Coma ha hecho gala de “un gran fair play” al indicarle que “podía ir despacio y asegurando la victoria”, porque “él estaba averiado y no podía continuar”.

Tras él, el dakariano Paulo Gonçalves ha firmado su primera participación con un segundo puesto y ha asegurado que volverá “el año que viene”; mientras que el jovencísimo Adrià ha conseguido “un sueño” que le hace no poder “pedir más”.

Óscar Romero en quads ha demostrado su enorme superioridad en esta categoría y ha rubricado su tercer triunfo consecutivo; seguido de Massimiliano Masante y Maxime Albira.

En camiones, el Iveco De Rooy de Pep Vila ha demostrado el rendimiento esperado y ha llevado al piloto al escalón más alto del podio en su primera participación tras ser sexto este año en el Dakar. Tras él, David Oliveras, que cuenta con dos victorias en su haber, y Manuel Borrero.

Fuente: www.aragondigital.es 

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Manuel Borrero finaliza en 2ª posiciónn de la Baja España Aragón 2011

Posteado 24 julio 2011 | Por | Categorías: Baja, Baja España, Baja España-Aragón | No hay Comentarios

Termino 2º a 4 minutos y 17 segundos del líder en la clasificación correspondiente a camiones 6×6. Pese a ganar las dos especiales del día, el reventón de la rueda  del sábado le penalizo mucho tiempo.

El piloto onubense Manuel Borrero  ha terminado en segunda posición del Raid Baja España Aragón 2011  a mandos de su Man 26480 del equipo Lince Team.

Acompañado por su hermano Jesús Borrero y Edesio Caamaño han afrontado los más 1130 kilómetros de recorrido de esta Baja España Aragón 2011 que atravesó Zaragoza, Huesca y Teruel.

La etapa del día hoy con más de 300  de kilómetros ha contado al igual que ayer de  dos tramos cronometrados de 131 y 175 kilómetros respectivamente,  donde Borrero  ha ganado cada uno de ellos.

El reventón de rueda en el día de ayer, que le hizo perder unos 40 minutos, han estado a punto de no ser un lastre de tiempo, ya el piloto de de Lucena del Puerto tan solo ha quedado a 4 minutos y 17 segundos del piloto español también, Aguirregaviria, que finalizo en primera división.

Borrero ha realizado un gran Raid, pese a sus limitaciones mecánicas y de peso, manteniéndose entre las 4 primeras posiciones de la clasificación absoluta de camiones 4×4 que cuentan con más potencia y prestaciones.

Manuel Borrero comentaba “el  día ha ido muy bien, hemos podido ganar las dos especiales, lamentar  el reventón de la rueda de ayer que nos hizo perder mucho tiempo en la clasificación y hemos estado a punto de remontar. Durante todo el rally, hemos estado en el ritmo de Pep Vila y Oliveras los dos últimos campeones de la Baja España Aragón con camiones prototipos y muchos más potentes que el nuestro, nos vamos con la satisfacción del trabajo bien hecho”.

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Éxito de los hermanos Camara en la Baja España Aragón

Posteado 24 julio 2011 | Por | Categorías: Baja, Baja España, Baja España-Aragón | No hay Comentarios

Los integrantes del Epsilon Team, donde han estado integrados en la prueba FIA de Raid, han cosechado un excelente resultado en el Mundial.

La Baja España , en esta edicion , ha contado con una inscripcion de lujo en cuanto a cantidad y calidad de equipos participantes. Entre ellos estaban los hermanos Camara , que esta prueba formaban parte del importante equipo Off Road, como es el Epsilon Team con una fuerte presencia en la edicion 2011 de la Baja Spain.

Increible y agonica remontada del equipo formado por Jesus Camara y Jose Luis Conde con el Danisi T3, que fue presentado en sociedad y distribuido en exclusiva por Epsilon Team .
Destacamos el resultado final de este equipo que tuvieron que remontar a lo largo de la prueba, debido al orden de salida adjudicado en la Baja, situando su posicion en los puestos de cola. Esto supuso un obstaculo permanente y que sin embargo se convirtio en una motivacion extra, demostrando el nivel del binomio Camara-Conde.

El polvo, el calor y el puesto retrasado de salida , no impidio un gran resultado final si tenemos en cuenta todas las dificultades que a lo largo de los 1000 Km han tenido que soportar. Con un pilotaje agresivo y siempre al limite Jesus Camara , remonto sin cesar en cada una de las etapas que consumian.
” Ha sido muy duro y complicado, tanto Conde como yo , hemos tenido que rodar al maximo, adelantando en los tramos a los equipos que teniamos delante, con el riesgo añadido que teniamos que asumir. Al final hemos obtenido un resultado importante en el mundial que podria haber sido mejor si el puesto de salida inicial habria sido un poco mas cercano a la media de los participantes. Aun asi , satisfechos y cansados por la dureza y el estado de los tramos despues de cada etapa. Doy las gracias al Epsilon Team y Conde por el trabajo que han hecho”.
Jesus Camara y Jose Luis Conde terminaban en la prueba del mundial en la 29 posicion y cuartos en la categoria T3. Del mismo modo y en el nacional, que tambien era puntuable , lo hacian en el puesto 14 y primeros en T3.

Daniel Camara , navegante de David Oliveras, obtenia un gran resultado final en la categoria de camiones con el Mercedes 4×4 del Epsilon Team.
Impresionante ver a estos ” monstruos ” de varias toneladas evolucionar por las etapas y que añadieron espectaculo en todo momento al numeroso publico que asistio a la Baja España FIA.
Profundo conocedor de este tipo de pruebas , destacaba la dureza y nivel de pilotaje de David Oliveras . El equipo acudio con el tiempo justo en la preparacion de su Mercedes, luchando en todo momento por las plazas de honor contra Pep Vila, el maximo rival en la categoria.
Al final la pareja Camara-Oliveras se alzaban hasta la segunda plaza de la prueba del mundial , cosechando un gran resultado para el equipo y a nivel personal. ” Muy contentos y satisfechos por el resultado en la prueba del mundial. Con un duro trabajo y unas condiciones de los tramos complicados, en todo momento hemos atacado a nuestros amigo Pep Vila en busca de la victoria. Al final hemos sido segundos pero es un gran resultado para el Epsilon Team, nos vamos satisfechos y muy contentos”.

Exito rotundo en la participacion de los Jiennenses que han compètido en la Baja España y para el Epsilon Team, donde Rafa Muñoz y Lola Requena , han estado integrados en el Epsilon Team , donde la experiencia y resultados avalan la carrera deportiva de los deportistas de Jaen.

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Rally Baja Aragón: Yser Mini all4 Racing set for debut at Baja Spain Aragon

Posteado 20 julio 2011 | Por | Categorías: Baja España, Baja España-Aragón | No hay Comentarios

Within hours of finishing first, second and fifth overall in the Silk Way Rally, the Monster Energy X-raid Team announced that it will tackle next weekend’s Baja Spain Aragon (July 22-24).

The service trucks and support staff began the trip to Spain for the fourth round of the FIA World Cup for Cross-country rallies on Sunday. Russian driver Leonid Novitskiy and his German co- driver Andreas Schulz will compete in a BMW X3 CC and the event will also mark the first appearance of the second MINI All4 Racing.

Baja Spain is the first of a series of presentations, with the car also set to appear at the Baja Hungary, Baja Poland and the Morocco Rally later this season.
Novitskiy was forced to miss the Silk Way Rally after falling from a mountain bike and injuring his wrist. But the Russian is fit again and is looking forward to competing in Spain, as he continues the defence of his FIA World Cup title. He currently leads the overall standings by 123 points from French rival Jean-Louis Schlesser.

“The Baja Spain is two reasons to celebrate,” said Monster Energy Team boss Sven Quandt. “Firstly, it is great news that Leonid is feeling better and he can attack on the World Cup. Secondly, it is an exciting moment with the second MINI All4 Racing and our Portuguese driver Bernardo. Our goal for Spain is clear – Leonid should keep the lead in the World Cup and we should continue to develop the cars.”

Service vehicles that were used at the Silk Way Rally will return from Sochi to the team’s headquarters in Trebur. The team has the additional logistical complication in that one complete team kit is already on the way to Brazil for the Rally dos Sertoes, which takes place on August 9- 19.
“We do not have a large supply of spares,” added Quandt. “Several rallies are coming up in a short time and that’s not logistically easy for us.”

Fuente: Comunicado de Prensa Monster Energy X-Rraid Team
Photo: vía Helder Custodio | www.todoterreno.pt

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Rally Cross Country: Jordi Arcarons presenta su primera moto en colaboración con HM

Posteado 20 julio 2011 | Por | Categorías: Baja, Baja España, Baja España-Aragón, Rally Dakar 2012 | No hay Comentarios

Tras 23 participaciones en el Rally Dakar, Jordi Arcarons ha dado un nuevo paso en su carrera profesional al diseñar y comercializar, en colaboración con HM, la primera moto de la firma italiana destinada a las competiciones de rallys y raids.

El acuerdo entre la marca especializada en la producción de motocicletas de campo y el piloto español ha dado como resultado la HM Honda CRE F450X AR12, en la que Arcarons ha vertido los conocimientos adquiridos en su amplia y exitosa trayectoria. “La AR12 es una moto muy fiable y asequible, que requiere un mantenimiento mínimo, y que resulta muy manejable gracias a su diseño y a su ligereza, ya que pesa menos de 130 kilos”, explica Arcarons.

La experiencia en el pasado Dakar con la Honda de 450 cc me permitió ver las grandes posibilidades que tiene esta máquina, que ya de serie es muy equilibrada. Le faltaban sólo unos pequeños detalles para que pudiera convertirse en una moto perfecta para raids. Llegar a un acuerdo con HM Moto para hacer realidad lo que estaba en mi cabeza fue lo más fácil, gracias al entusiasmo del señor Ciresa, con el que he mantenido contactos desde 2009. Las dos partes teníamos una gran motivación y la nueva reglamentación del Dakar, que limita la cilindrada a cuatro y medio, avalaba nuestra apuesta”.

Arcarons ha trabajado en contacto directo con los principales fabricantes de componentes con el fin de “crear la moto ideal para cualquier piloto”. Para ello se han montado cuatro depósitos de combustible, una nueva caja para el filtro del aire, un setting específico para las suspensiones, un cubrecarter de fibra de carbono, un nuevo escape y un atractivo carenado, entre otros elementos.

Según el Presidente de HM Moto Alfredo Ciresa, “la CRE AR12 era el producto que le faltaba a nuestra gama y si alguien debía participar en su desarrollo tenía muy claro que la persona idónea era Jordi Arcarons, a quien he seguido y admirado desde hace muchos años. Estamos ante un proyecto que arranca ahora pero que tiene un estimulante camino por delante, con futuros retos que entusiasmarán a los aficionados y a los pilotos, tanto noveles como profesionales”.

La distribución y venta de la AR12 se efectuará a través de Arcarons Service a partir de agosto. Por otra parte, quienes ya dispongan de una HM CRE F450X podrán adaptar la moto a las especificaciones de rally y raid adquiriendo por separado el kit preparado por Arcarons.

Para mayor información visitar  ampliación del comunicado

Fuente: Comunicado de Prensa Arcarons – HM Racing – Mediage

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Baja España-Aragón: Los hermanos Camara en el mundial de raid

Posteado 20 julio 2011 | Por | Categorías: Baja España, Baja España-Aragón | No hay Comentarios

Todo preparado para que los Jiennenses esten presentes en el mundial de Raid que tendrá lugar los próximos dias 23 y 24 en el duro desierto de los Monegros. Les esperan los 1000 Km Non Stop de que constara la competición donde se darán cita los mejores especialistas del Rallye Raid actuales.

La prueba celebra su edición numero 28 , desde que en el año 1983 comenzase su andadura hasta la actualidad donde se ha consolidado como una de las mejores pruebas FIA de Raid. 71 coches , 32 motos , 11 quads , 12 camiones y 3 Buggies , que arrojan un total de 129 vehículos en la prueba.

Para la ocasión , Je sus Camara y Jose luis Conde , formaran pareja como ya lo hiciesen en la Baja Almanzora pilotando el Buggie Danisi Dust Devil , vehículo que se presentara en sociedad el Jueves en la antesala de esta prueba del mundial de Raid.

El equipo esta encuadrado en la estructura del Epsilon Team que acude en legión con varios participantes de esta potente escuadra , dispuestos a obtener buenos resultados.

Jesús Camara y su navegante para esta ocasión , el granadino Jose Conde , son un equipo a tener en cuenta entre los inscritos de lujo con que cuenta esta 28 edición de la Baja España y donde salen a luchar por los puestos de honor. ” Con motivo de esta prueba FIA, se presenta el Danisi y queremos ofrecer lo mejor que llevamos dentro para estar en la lucha de la carrera y agradecer de este modo la confianza del Epsilon Team” , palabras de Jesus Camara que agradecía tambien a Conde su colaboración como copiloto.

Este vehículo cuenta con unas caracteristicas perfectas para la prueba con el único elemento que puede causarles algún problema. El fino polvo del desierto Aragones, el trazado y el kilómetraje pondrán a prueba maquinas y equipos participantes.

Daniel Camara participa también en la prueba, oficiando de navegante junto al ” Jefe ” David Oliveras y su Mercedes 4×4 con el que participaron en el pasado Dakar. Tendrán 11 rivales en la categoría de camiones , optando a los puestos de cabeza , dada la experiencia de este equipo y la preparación del Mercedes para la ocasión. ” Es un placer y una responsabilidad acompañar a David Oliveras en esta nueva participación . Nos conocemos bien y su dotes de pilotaje , una garantía en la lucha por la categoría”.

Al margen de los especialistas en Raid de Jaen, Rafael Muñoz y Lola Requena, acuden también a la prueba, integrados en el Epsilon Team . Sus responsabilidades pasan por control de tiempos y tratamientos de fisioterapia respectivamente.

Como antes apuntábamos, la presentación OFICIAL, del Danisi Dsut Devil se hara en el circuito de corss de Motorland y sera el Epsilon Team , como importador exclusivo para España el encargado del acto de esta ” maravilla” del Off Road , creado y desarrollado en Italia entre Danisi Engineering y R-Team , equipo de la división de Ralliart Italia.

Entre sus cualidades, destaca el bajo coste de adquisición, fiabilidad y mínimo mantenimiento, haciendo del Danisi una nueva forma de disfrutar de las carreras con una inversión minimizada al máximo.
Las carazteristicas mas destacables de este vehículo integrado en la nueva categoría FIA ( T3 Light), son:

  • motor 1049 cc y 140 cv de potencia.
  • 670 Kg de peso y 149 km de velocidad punta.
  • Chasis tubular con cambio automático.
  • Diferencial tipo ” Torsen” , con bloqueo manual.
  • Frenos Brembo de cuatro pistones.
  • Suspensión Oram y llantas de 14 pulgadas.

Una creacion nacida para la victoria que en manos de Jesus Camara y Jose Luis Conde le convierten en una ” maquina diabólica ” con hambre de victorias.

Suerte para los deportistas de Jaen. Jesus Camara y Daniel Camara , en sus respectivos vehículos, que junto con Rafael Muñoz y Lola Requena, serán los que representen a la provincia, integrados en el Epsilon Team.

Fuente: Comunicado de Prensa

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Peñate espera la Baja España tras la aventura de Cerdeña

Posteado 06 junio 2011 | Por | Categorías: Baja España, Rally da Sardegna, Rally Dakar 2012, Rally de Cerdeña | No hay Comentarios

Aunque el balance que el piloto de KTM hace de su participación en Cerdeña es bueno, el final de su experiencia no fue ni mucho menos el deseado. El martes, tras completar la cuarta y penúltima etapa de 390 km entre Arbatax y Marina di Orosei, a Pedro le informaron del repentino fallecimiento de un familiar cercano y decidió viajar a Gran Canaria para poder asistir al entierro. A falta de una sola jornada había escalado al puesto 49 de la general y la decimotercera de su categoría, el ‘Trofeo Open’.

Mal trago para el canario que había ido asentándose cada vez más en esta exigente prueba de cinco etapas y 1.700 km de recorrido a pesar de los problemas que tuvo con el dispositivo que le permite seguir en marcha el libro de ruta. Su progresión fue buena, yendo de menos a más y cogiendo otra vez el tono de competición después de dos meses sin hacer tandas largas sobre la moto, un detalle que le pesó en esas etapas iniciales.

Lo más positivo del Sardegna Rally Race, al margen de participar en toda una prueba puntuable para el Campeonato del Mundo FIM de Rallys Cross Country junto a los mayores especialistas del planeta en la modalidad off-road sobre dos ruedas, es que Peñate tuvo que trabajar muy duro en la interpretación de los roadbook y la navegación, dos aspectos que nunca está de más perfeccionar de cara a una prueba que no perdona como el Dakar. Asimismo, aunque el terreno sardo no dista mucho del que sirve de base para los entrenamientos del piloto de Valsebike en su isla natal, Gran Canaria, el del Sardegna Rally Race se destapó como una inmensa prueba de enduro capaz de poner a prueba los reflejos y la resistencia física.

En la hoja de ruta que el equipo Valsebike Canarias ha trazado de aquí en adelante para llegar en forma al Dakar 2012 que se celebrará en enero, Peñate tiene previsto participar dentro de algunas semanas en la Baja España Aragón (22, 23 y 24 de julio de 2011). El organizador ha afirmado que se pretende recuperar parte de la épica con la que nació en 1983 echando mano de un recorrido de más de mil kilómetros que, en buena parte, discurrirá por el desierto de los Monegros. Cualquier preparación es poca de cara a un Dakar muy ilusionante para el canario.

La participación de Pedro Peñate ha sido posible gracias a Valsebike, Centro Comercial El Muelle, Cetelem, Naviera Armas, Cepsa Moto, Deportecanario.com, Televisión Canaria, Vadebicis, la Consejería de Deportes del Cabildo de Gran Canaria, los Ayuntamientos de Telde y Valsequillo, Luminosos Torres, Islas Canarias, Canary Fly, Viajes Insular y Seur.

Fuente: Equipo Valsebike Canarias.

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