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Dakar 2011: Vila-Torrallardona-Van Eerd, sextos de la general

Dakar 2011: Vila-Torrallardona-Van Eerd, sextos de la general

Posteado 03 enero 2011 | Por | Categorías: Argentina, Camiones, Chile, Rally Dakar, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

Dakar Argentina Chile 2011
Etapa 2: Córdoba – San Miguel
Enlace: 440 km – Especial: 324 km
Posición en la etapa: Octavo
Posición en la general: Sexto

San Miguel de Tucumán (Argentina) 3 de enero de 2011.- Pep Vila, Moi Torrallardona y Peterhan Van Eerd a los mandos del camión Iveco del equipo De Rooy-Promotor Les Comes han conseguido finalizar en la octava posición en la segunda etapa del Rallye Dakar Argentina Chile que acaba de finalizar. Esta posición añadido a los problemas que han sufrido algunos de los pilotos que les precedían en la general, les permite ascender hasta la sexta plaza de la clasificación general.

Tras el abandono ayer del primer piloto y jefe de equipo de los españoles, Gerard de Rooy, ahora toda la responsabilidad del equipo cae sobre Pep Vila. La jornada no ha sido nada fácil una vez más, y es que a pesar de que esta vez tan sólo ha habido unos 20 kilómetros de lluvia, en esta zona el terreno ha quedado en muy mal estado dejando embarrado el camino y muy deslizante, haciendo muy complicada la conducción de los pesados camiones por el tramo cronometrado.

Pep Vila: “Ha sido otra vez una etapa complicada pero hemos sacado partido al conseguir la octava posición y ganar dos posiciones en la general, está siendo una carrera muy difícil, en cabeza se está corriendo mucho y hay que dejar pasar etapas y no meterse en líos que estos días hay muy poco que ganar.”.

Clasificación 2ª etapa
Córdoba > San Miguel de Tucumán
1. Kabirov – Belyaev – Mokeev (KAMAZ), 003:39:53.
2. Loprais – Holan – Kalina (TATRA), a 00:01:10.
3. Echter – Ruf – Klein (MAN), a 00:04:25.
4. De Azevedo – Martinec – Justo (TATRA), a 00:05:16
5. Chagin – Savostin – Shaysultanov (KAMAZ), a 00:06:14
8. Vila – Torrallardona – Van Eerd (IVECO), a 00:12:12

Clasificación general
1. Kabirov – Belyaev – Mokeev (KAMAZ), 006:41:00
2. Loprais – Holan – Kalina (TATRA), a 00:00:09
3. Chagin – Savostin – Shaysultanov (KAMAZ), a 00:00:22
4. De Azevedo – Martinec – Justo (TATRA), a 00:09:59
5. Echter – Ruf – Klein (MAN), a 00:14:21
6. Vila – Torrallardona – Van Eerd (IVECO), a 00:21:33

Próxima etapa: Martes, 4 de enero de 2011
Etapa 3: Tucumán > Jujuy
Enlace: 408 km – Especial: 226 km
Para progresar hasta Jujuy, la especial se divide en dos tramos, separados por una porción neutralizada. En la primera parte, los motoristas tendrán otra vez una pista a parte, para zambullirse en cañones desérticos donde el rojo de la arena y de los acantilados se impone como el color dominante. Es atrapante el contraste al ingresar al segundo sector cronometrado: las pistas ahora son de tierra y los vehículos se adentran en una verde selva. Los camiones quedan exentos de este ejercicio, demasiado peligroso para los parabrisas de las cabinas que quedan a la altura de las ramas.

Fuente: mediaracing.net

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ETAPA 12 – La película de la etapa – Empieza la cuenta atrás

ETAPA 12 – La película de la etapa – Empieza la cuenta atrás

Posteado 14 enero 2010 | Por | Categorías: Aprilia, Autos, Camiones, Motos, Quads, Rally Dakar, Rally Dakar 2010 | No hay Comentarios

Con una tercera victoria de especial en el Dakar 2010, Francisco López consigue adelantarse en el duelo contra Pal Anders Ullevalseter por el segundo puesto de la clasificación general, que sigue liderando Cyril Despres. A dos días de la llegada a Buenos Aires, Carlos Sainz ha ampliado ligeramente su margen sobre Nasser Al Attiyah, que se sitúa ya en 520.

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ETAPA 11 – La película de la etapa – Gran jornada para los BMW en el Dakar

ETAPA 11 – La película de la etapa – Gran jornada para los BMW en el Dakar

Posteado 14 enero 2010 | Por | Categorías: Argentina, Autos, BMW, Camiones, Motos, Quads, Rally Dakar, Rally Dakar 2010, Volkswagen | No hay Comentarios

El Dakar ha dicho adiós a Chile tras siete especiales para reencontrarse con Argentina y, más concretamente, con un camino recto pero duro de pelar hacia Buenos Aires. En la categoría de motos, un error de navegación ha puesto fin a la buena racha de Marc Coma. El triunfo ha correspondido hoy al neerlandés Frans Verhoeven, quien brinda así una victoria inesperada a BMW en este rally. Cyril Despres sigue, por su parte, en lo más alto de la clasificación general. En la categoría de coches, Guerlain Chicherit se ha reencontrado con la victoria cuatro años después. Por otro lado, continúa la dura batalla por el título entre Sainz y Al Attiyah. El español ya sólo aventaja en 428 a su compañero de equipo.

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ETAPA 10 – La película de la etapa – Coma a gusto como en casa, Sainz se estrena

ETAPA 10 – La película de la etapa – Coma a gusto como en casa, Sainz se estrena

Posteado 12 enero 2010 | Por | Categorías: Autos, Camiones, Chile, Motos, Quads, Rally Dakar 2010 | No hay Comentarios

Aunque relegado en la general, Marc Coma aprovecha esta última especial en Chile, de 238 km, para sumar un triunfo más a su palmarés, con esta 3ª victoria de especial en el Dakar 2010. Al piloto catalán, con su KTM, le siguen Frétigné y Rodrigues. Despres sigue cómodo líder de la general. Sobre cuatro ruedas, el duelo Sainz-Al Attiyah prometía ser emocionante. Al final el español se ha impuesto logrando estrenarse como ganador de etapa este año y aumentado ligeramente la distancia en la clasificación. En camiones, Vladimir Chagin bate el récord absoluto de victorias de etapa en el Dakar, al ganar su 55ª.

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Novena Etapa: Una largada espectacular en Copiapó

Novena Etapa: Una largada espectacular en Copiapó

Posteado 12 enero 2010 | Por | Categorías: Aprilia, Camiones, Chile, KTM, Quads, Rally Dakar 2010 | No hay Comentarios

En lo que va del Dakar en territorio chileno, la competencia tiene a todos acostumbrados a finales o salidas de etapa espectaculares. Por ejemplo, los arribos a Iquique y Copiapó, con increíbles descensos sobre la arena. Hoy, la novena prueba especial cronometrada no sólo fue atractiva, sino que también fue una novedad: las motos y cuatriciclos partieron en grupos de veinte a la vez, algo que no ocurría desde hace siete años.

Por cuestiones climáticas (según lo informado por la organización), la prueba especial comenzó a las 11 con las motos de punta. Bajo el atento control de Etienne Lavigne, el director de la prueba, los competidores fueron agrupados en filas de 20 en un espacio amplio sobre la tierra, de unos 35 metros de ancho. Uno a uno fueron llegando. Primero, los candidatos, entre ellos el chileno Francisco “Chaleco” López y el francés Cyril Despres, a quienes se los vio muy concentrados. También -unos metros más atrás- los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli, sentados en sus cuatri Yamaha y charlando con colegas chilenos.

El primer obstáculo no era sencillo. Tras los primeros 200 metros, el camino se volvía angosto y comenzaba una extensa trepada a una montaña sobre un piso arenoso, con muy pocas zonas de piedra. Tras un fuerte estruendo, producto de la aceleración de veinte motos a la vez, salió hacia allí el primer grupo. En unos pocos segundos ya estaban en la parte alta y, luego, desaparecieron bajo la línea que “separaba” el celeste profundo del cielo con la claridad de la arena.

Entre los helicópteros que iban y venían (había de la televisión y otros con fotógrafos de las agencias de noticias y revistas internacionales), uno a uno fueron saliendo los grupos de pilotos, dejando a su paso una nube de polvo. Luego, tras una pausa, fue el turno de los autos. El primero en arrancar fue el ex campeón Stephane Peterhansel con su BMW. Luego, llegó el turno de la armada azul alemana, de los Hummer y de los impresionantes camiones Kamaz rusos.

Justamente, gran parte del espectáculo lo dieron los camiones más veloces y potentes. El público no dejaba de ver con asombro cómo esas moles, con las ruedas con poca presión para afrontar mejor la arena, trepaban sin pausa la montaña, a los saltos pero sin mayores contratiempos, casi como si se tratara de un paseo por alguna calle de tierra de un liso, horizontal, pueblo pampeano.

Sin embargo, otros no la tuvieron tan fácil. Los camiones más grandes y algunas camionetas castigadas por el propio rigor del Dakar tuvieron que dejarse caer y buscar una ruta mejor a la elegida en primera instancia. Tras mucho esfuerzo, con humo negro saliendo de los escapes, lograron pasar ese primer gran escollo en el “recortado” camino a La Serena.

Desde esa ciudad, uno de los destinos de playa más importantes de Chile, los que completen el día deberán partir para enfrentar la etapa 10. Serán 586 kilómetros hasta el vivac instalado en las afueras de Santiago, con 238 Km cronometrados.

Fuente: Clarin.com
Fotos: LaTercera.com

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