Archive for 'Campeonato Mundial RCC'

Dakar 2013: “Chaleco” López es el nuevo piloto del Bordone-Ferrari Racing Team

Posteado 22 marzo 2012 | Por | Categorías: Campeonato Mundial RCC, KTM, Rally da Sardegna, Rally Dakar, Rally Dakar 2013, Rally de Cerdeña, Rally de los Faraones, Rally de Túnez, Silk Way Rally | No hay Comentarios

Con una firma protocolar en conferencia de prensa y acompañado por Renato Ferrari, Francisco “Chaleco” López cerró hoy su incorporación como piloto oficial del equipo italiano Bordone-Ferrari Racing Team, donde correrá con una moto KTM 450 rally la actual temporada del Mundial FIM de Cross Country y el próximo Dakar 2013.

El internacional chileno, que en los últimos dos años defendió a Aprilia Racing, tuvo palabras de agradecimiento para su ex equipo, y luego se mostró muy contento por esta nueva posibilidad deportiva.

“No dudé en tomar la propuesta que me hizo Bordone-Ferrari, aunque tenía otras opciones bien interesantes. Me permitirá competir en un equipo donde seré el máximo referente, el número uno, y tendré todo el apoyo para competir de igual a igual con Marc Coma y Cyril Despres en el Dakar que terminará en Chile”, señaló el motociclista.

López agregó que “estoy muy feliz por esta oportunidad. Acá seré el ‘punta de flecha’ del equipo, voy a contar con una estructura y soporte propios de una escuadra de primera línea a nivel mundial”.

En este nuevo proyecto, “Chaleco” compartirá filas con los españoles Jordi Vildamos y Gerard Farrés (ex mochilero suyo), y los italianos Alessandro Botturi y Paolo Ceci. Los cuatro corredores debutaron con en el pasado Dakar con el Bordone-Ferrari, obteniendo excelentes resultados con un 4°, 7°, 8° y 25° lugares, respectivamente.

El nacional iniciará el recorrido con el elenco italiano en la segunda fecha del Mundial de Rally, a fines de abril en Qatar: “Haremos todas las carreras posibles de cara al Dakar del próximo año, tendremos cuatro semanas de entrenamiento y prueba de suspensiones en África, trabajaremos en el desarrollo de una moto propia para el futuro. Queremos ser los mejores en esta asignatura”, concluyó.

Fuente: Comunicado de Prensa Francisco “Chaleco” López

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Rally Dakar 2012: Sweden-Surprise: The tests of the all-new Pewano Volvo XC60 RR are on-going

Posteado 12 agosto 2011 | Por | Categorías: Campeonato Mundial RCC, Rally Dakar, Rally Dakar 2012 | No hay Comentarios

As we reported, the initiator and driver of the Swedish “Team Pewano”, Pelle Wallentheim, suddenly passed away on June 7th due to illness. Wallentheim was a great entrepreneur and a dedicated motor enthusiast with an explicit goal – to bring Cross Country Rally on the Swedish map, and put a Swedish team on the international map. He wanted to show the existence of knowledge in Scandinavia to build competitive Rally Raid cars.
Now, Team Pewano is continuing with Wallentheim’s dream – and the Volvo XC60 RR project. “Holiday season in all its glory, but not for Pewano” the team reported. “We can now reveal that several successful tests have been conducted over the summer.”

The intentions for the first day of testing were to slowly roll across the testing area, but the team discovered that such precautions were not needed for the Pewano Volvo XC60 RR. “Already on the first test we were able to run the XC60 at full speed, and give it the best – an unbeatable feeling for everyone in the team” the team reported.

“We have been conducting tests for some time and the results have been very successful. I have been honored to begin the first test run, a fantastic experience to drive through the terrain with such speed”, says the team’s chief engineer Roland Gingtorp.

As soon as they realized that the car performed so well, Mats Karlsson, the former Swedish rally champion and now one of the top rally engineers, was invited to run a number of tests. Karlsson replied afterwards that he has never driven a car that has been delivered directly from manufacturing that drives so well.

“What can we say? To our delight, the superlatives have been many. The reality outperforms even the highest expectations” Gingtorp said. “This also means that the work on chassis-setup and engine dynamics has been able to get started immediately. After some more testing off-road, we are now planning for a classic rally route.”

“Despite the short time for testing and development the XC60 has already shown that it can perform to a high standard. As you know, the ambitions are set high – and it’s with great delight we can say that the results after the first tests did not show anything but success. We are delighted to be on the go and it’s with eager anticipation we will continue to test, refine and improve!”

For more informations, videos and plans of the team please visit the official website at [ http://www.pewano.com/en ]

Fuente: Team Pewano vía Marathonrally.com

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Team Rhino: Día uno del primer curso de navegación de Rally Cross Country

Posteado 16 julio 2011 | Por | Categorías: Baja Atacama, Campeonato argentino de RCC, Campeonato Chileno de Rally Cross Country, Campeonato Mundial RCC, Rally Cross Country Argentina, Rally Dakar | No hay Comentarios

Con total normalidad se ha desarrollado  el Primer Curso de Navegación de Rally Cross Country en Antofagasta, hoy 16 de Julio se están impartiendo clases teóricas que contemplan puntos tales como sistemas de navegación, coordenadas, elementos y simbología, uso del GPS, aplicación de funciones tipo CAP y BEARING, diagrama de datos por indicación.

El día de mañana durante se llevará a cabo la segunda etapa del seminario, donde se realizará un tramo de 12 kilómetros en la cual los futuros navegantes deberán recorrer el trazado con la ayuda del instructor Jose “Pipo” Zaro.

Para finalizar el curso y recibir la premiación está contemplado un entretenido desafío para los asistentes, ellos deberán completar una ruta entregada por la organización y de esta manera llegar al campamento de premiación. De esta manera los asistentes pondrán a prueba desde el comienzo los conocimientos adquiridos el fin de semana.

Cabe destacar que uno de los asistentes al curso navegará con el Equipo Rhino en la próxima fecha del Campeonato de Rally Cross Country.

Queremos recordar que Team Rhino está organizando la 2º Fecha de la Competencia de Navegación Satelital para el día 30 de Julio, la cual tendrá un recorrido de 200 kilómetros cronometrados. La organización lleva bastante tiempo trabajando para implementar mejores sistemas de seguridad a la competencia y un plan de contingencia, donde para esta fecha se tendrá la nueva incorporación de una ambulancia 4×4 con equipo de rescate, primeros auxilios y reanimación en terreno en conjunto a los sistemas ya tradicionales.

Las inscripciones se abrirán a partir del día martes 19 de Julio vía online a través del sitio web.

Para mayor información acceder a Http://www.teamrhino.cl

Fuente: Comunicado de Prensa Team Rhino

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Volvo-Pewano Dakar-Team founder Pelle Wallentheim has died after illness

Posteado 10 junio 2011 | Por | Categorías: Campeonato Mundial RCC, Rally Dakar 2012 | No hay Comentarios

The Swedish Pewano-team desert enthusiast Pelle Wallentheim has died after a short illness. The project with Volvo Cars of the Dakar Rally will be run entirely unchanged in Pelle’s spirit – however, a new driver is found to the first car that is ready to be tested.

Pelle was a great entrepreneur and a dedicated motor sport with an explicit goal: To bring Rally Raid on the Swedish map, and a Swedish team on the international map. Following an earlier career in the usual rallying he gave at the Rally Raid a few years ago. He did include completing two Dakar Rallys, where he was among the fastest private pilots after the factory teams.

Hans “Hasse” Sönksen, team manager and Pelle´s right hand in the project, is that in practice, take over and run the project, which is a company with big industrial interests. The goal is to build more cars, and the first Volvo XC60: an was ready to be tested very recently – around the time that Pelle left mortality. The first task of the Hasse will be to find a new driver.

The project he started a company named Pewano AB, has the goal of having, as far as possible, Swedish and Swedish technology knowledge to build a car that will challenge the factory teams in the FIA World Cup – but especially in the Dakar Rally. Read more about the team and Pelle at [
http://www.pewano.com ].

Pelle’s disease duration was very short and everything went shockingly fast. He mourned the closest of his wife and children.
ARTICLE: MR/SY | Marathonrally.com |

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SAM Mercedes 35CC listo para correr por 250.000 Euros

Posteado 10 junio 2011 | Por | Categorías: Campeonato Mundial RCC, Rally Cross Country Argentina, Rally Dakar, Rally Dakar 2012, Rally de los Faraones, Rally dos Sertões, Rally Dubai | No hay Comentarios

La firma alemana SAM09 GmbH&Co.Kg que comparte país de origen con Volkswagen y X-raid, fue fundada en 2009. El grueso de su actividad se centra en la producción de SUV de altas prestaciones y sobre todo en coches todo terreno destinados a la competición. El proyecto SAM 35CC empezó a principios de 2010 con los primeros pasos en el diseño y en la ingeniería. Tardaron ochos meses en desarrollar y tener listo el coche con chasis multitubular y empezar con las pruebas.

El SAM 35CC cumple con la nueva normativa FIA 285/2010 y 286/2010. La FIA ha planeado reducir costes en las pruebas todo terreno y ha restringido los coches construidos con posterioridad al artículo 285/2009.

El SAM Mercedes 35CC está equipado con un motor de origen Mercedes de gasolina de 3,5 litros de cilindrada y cerca de 300 caballos para mantener los costes a raya. La caja de cambios es una SADEV secuencial de seis velocidades con diferenciales de la misma marca en ambos ejes.

Si descuidar elementos tan importantes como la suspensión firmada por Reiger o la carrocería de fibra de carbono, un detalle muy a tener en cuenta es la habitabilidad del coche que permite a pilotos de gran envergadura sentirse cómodos en el coche y aguantar las más largas etapas sin que el factor comodidad influya en la conducción. Al mismo tiempo se ha buscado un diseño que favorezca la visibilidad en la posición de conducción.

El coche tiene las prestaciones de un coche oficial pero mantiene los costes en un nivel asequible para equipos privados. Este es el objetivo del desarrollo del SAM 35CC: dar la oportunidad a equipos privados a poder ganar carreras con un coche muy competitivo.

Desde los primeros pasos el coche ha funcionado muy bien y el piloto de pruebas, el alemán Mathias Kahle está satisfecho con el rendimiento general del coche. “Desde el primer test he intentado forzar al máximo el coche que ha respondido en todos los terrenos en los cuales lo hemos probado con mucha agilidad y sin problemas.

Con la experiencia de los primeros test, el equipo participó en la Baja Italia y consiguieron un tercer puesto, justo por detrás de coches más que probados como el G-Force Proto o el BMW X3CC.

Ahora SAM esta listo para poner a la venta el coche que ha preparado durante estos dos años e incluirá dos variantes más: El modelo “First edition” es el coche listo para correr con un precio especial de lanzamiento de 250.000 Euros. Posteriormente tendrá listos los modelo “Baja” y “Marathon” que estarán equipados con elementos específicos para carreras tipo Baja o rally raid. El modelo Baja es una máquina de correr en estado puro con un corte de inyección diferente y una suspensión Reiger de altas prestaciones como equipamiento de serie.

El modelo Marathon tiene un depósito de mayor capacidad y un “paquete de liberación rápida” a bordo. Digamos que cada SAM Mercedes 35CC tiene un equipamiento especial pero cada cliente podrá personalizar el coche de acuerdo con sus preferencias.

Sven Knorr, CEO de la compañía nos comenta: En mi opinión es una oferta imbatible por un coche como este. Nuestros clientes serán los mejor preparados de cara a la normativa FIA venidera que se recoge en los artículos 585/2010/2011 u 286/2010/2011. Como modelo base ofrecemos el modelo “First Edition” pero se podrá escoger entre los modelos Baja y Marathon dependiendo del equipamiento final.

Como parte de la compra la compañía alemana ofrece una invitación al mecánico del cliente para montar el coche junto al equipo humano de SAM. La puesta a punto del coche conjunta con el mecánico del cliente es la mejor manera de conocer el coche y que posteriormente este conocimiento se aplique a las asistencias propias de cada cliente.

Fuente: Comunicado SAM Mercedes
Traducción: Rallyraid.es | Pep Cifre

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Special Offer: Launch of SAM Mercedes 35CC with special 250.000 Euros offer.

Posteado 10 junio 2011 | Por | Categorías: Africa Eco Race, Campeonato Mundial RCC, Rally Dakar, Silk Way Rally | No hay Comentarios

The – like “Volkswagen” and “X-raid” – German based SAM09 GmbH&Co.KG was founded in the middle of 2009. The most important part of the manufactory is to produce high performance SUV-cars and specially cars for the off road motorsports. The project “SAM 35CC” starts in the early 2010 with the first steps of design and engineering. Not less than eight months later the roll out of a complete constructed rally raid car that bases on a tubular frame was done and the testing began.

The car complies the new FIA article 285/2010 (2011) and 286/2010 (2011). The FIA planned to reduce the costs in the Cross Country Sport and restrict the cars that build after the article 285/2009.

So for example the SAM-Mercedes 35CC is equipped with a serial Mercedes petrol engine (3.5 l, 300 HP) to keep the maintenance costs down.
The transmission is a sequential 6 gear with a front and rear differential of SADEV.

Besides the technical goods like the Reiger Suspension and the Carbon chassis another special point of the car is the driver compartment. We find it most important to give the driver lot of space so even tall drivers with 2m height feel after a day in the stage confident in the cockpit. The all-around visibility is also given by special build doors and a good driver position within the car.

The car performs like a factory race car, but keeps also the costs for the privateers in a feasible range. Thatís the main target of the development of the SAM 35CC: to give also private teams the opportunity to win races with a very competitive car.

From the first steps on the car worked very well and the test-driver, sevenfold German rally champion and Dakar-Class winner Matthias Kahle was satisfied at all. He said after the first tests: “For the first drive we try to push as hard as we can, but the car goes through every rough underground that we get very easily and without any problems.”

With the experience of first events and tests the team started at the Italian Baja 2011, the opening of the FIA Cross Country World Cup. We were very proud to finish in this important race as third overall, right behind much expired teams like G-Force and X-raid.

SAM is now to start the launch of the SAM 35CC with three different models: The basic model “First edition” is a raid car <b>”ready to race” with the special price of 250.000 Euros</b>. Furthermore we present the models “Baja” and “Marathon” which are equipped with some useful goods for the events in Baja or Marathon sports. The model “Baja” is the pure race machine and has for example an ignition cut and a high performance Reiger suspension as standard equipment ex works.

The model “Marathon” has a bigger fuel tank and a “quick release package” on board. So every SAM 35CC has its special equipment but you may also choose your personally car for your special requirements out of our options list.

Sven Knorr, CEO of the company said: “In my opinion itís an unbeatable offer for a rally raid car like this. Our customers are best prepared for the upcoming new FIA regulations in article 285/2010 /2011 and article 286/2010 /2011. For the first step itís a basic model named “First Edition” available, but you can also choose between the models “Baja” and “Marathon” or pick up your special equipment out of our options list.”

As special offer the company based in Germany invites one of your mechanics to assemble the car within the workshop of SAM. To set the car with together with the crew of SAM should be the best way for your assistance to get the knowledge of every part and equipment of the new build car.

Fuente: Comunicado SAM Mercedes

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Sardegna Rally Race: Vicente De Benedictis enfrenta Etapa Maratona na Sardenha

Posteado 28 mayo 2011 | Por | Categorías: Campeonato Mundial RCC, Rally da Sardegna, Rally de Cerdeña | No hay Comentarios

Vicente De Benedictis enfrenta a Etapa Maratona do Rally da Sardenha, evento válido como a terceira prova do Campeonato Mundial de Rally Cross Country. O percurso deste domingo inclui 300 quilômetros entre Alghero e a região de Fonni e Gavoi, na Itália, sendo 144 deles de trechos cronometrados. A bordo de uma motocicleta Beta 450RR, o primeiro piloto brasileiro na prova não poderá contará contar com o apoio mecânico da equipe Beta Dirt Star Racing e nem com uma cama no final do dia, já que o saco de dormir foi solicitado para o pernoite.

“A organização irá montar as tendas do acampamento”, explicou o De Benedictis, que após uma estreia de caminho travado e muita dificuldade na navegação pretende fazer ajustes para amanhã. “Hoje perdi muito tempo com a navegação e irei mudar a estratégia de marcação da planilha. Aqui, são utilizadas duas casas após a vírgula de quilômetro, algo que não ocorre nos outros ralis. Até o Cyril Neveu sofreu, disse que ficou cansado de olhar para cima e para baixo o tempo todo”, comparou o brasileiro, referindo-se ao companheiro de equipe que venceu cinco vezes o Dakar.

A largada do Rally da Sardenha foi realizada pela manhã em Porto Cervo. Foram 350 quilômetros neste sábado, 131 deles de especiais, que resumiram as dificuldades que aguardam os competidores até o dia da chegada, 1º de junho, em San Teodoro. “Que saudades das dunas do Dakar”, brincou De Benedictis, por conta do caminho bastante travado na Itália. “Muita, mas muita pedra. E a navegação foi primordial, inclusive me perdi. As referências estão muito próximas. Foi cansativo como um dia duro no Rally Dakar”, concluiu o brasileiro.

O espanhol Marc Coma foi o mais rápido da primeira etapa e lidera a competição, seguido pelo francês Cyril Despres. Vicente De Benedictis ocupa o 52º lugar (clique aqui para conferir os resultados completos). O Rally da Sardenha possui 1690 quilômetros no total, sendo 758 deles de trechos cronometrados.

Programação – Rally da Sardenha 2011

Domingo – 29/5 – 2ª Etapa – MARATONA (sem apoio mecânico)
Alghero – Fonni / Gavoi: 300 km
Especial SS3: 70 km
Especial SS4: 74 km
Total de trechos cronometrados: 144 km

Segunda-feira – 30/5 – 3ª Etapa
Fonni/Gavoi – Arbatax: 370 km
Especial SS5: 206 km

Terça-feira – 31/5 – 4ª Etapa
Arbatax – Marina di Orosei: 390 km
Especial SS6: 81 km
Especial SS7: 45 km
Total de trechos cronometrados: 126 km

Quarta-feira – 1/6 – 5ª Etapa

Marina di Orosei – San Teodoro: 280 km
Especial SS8: 151 km

Vicente De Benedictis é patrocinado por BR Motorsports – LS2, SIG Combibloc, Shefa, Reebok Sports Club, Brasil Dakar e Pro Tork

Fuente: Comunicado de Prensa Vicente de Benedictis | Mundo Press

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Rally de Cerdeña: ¿Para qué sirve el Rally de Cerdeña?

Posteado 27 mayo 2011 | Por | Categorías: Campeonato Mundial RCC, Rally da Sardegna, Rally de Cerdeña | No hay Comentarios

Marc Coma llevará el número 1 en la placa en el Rally de Cerdeña, y allí también estarán su gran rival Cyril Despres, y el líder del Mundial: Hélder Rodrigues, y también los polacos Przygonski, Czachor y Dabrowski, y Jordi Viladoms, Ruben Faria, Frans Verhoeven… y también los veteranos Franco Picco, Cyril Neveu o Stéphane Peterhansel, por poner unos cuantos nombres. Un cartel más que interesante en una prueba fantástica que recorre la isla de Cerdeña de norte a sur, de este a oeste, con unos paisajes increíblemente preciosos que transcurren por la Costa Esmeralda de la isla italiana.

¿Son los rivales la razón de su participación? No exactamente, aunque siempre va bien medirse con rivales directos. Sigamos.
Es la tercera prueba del certamen en el que Hélder Rodrigues apunta a convertirse en sucesor de Marc Coma en el trono mundial, ya que el de Yamaha hará todo el campeonato y el catalán no fue a Túnez y difícilmente podrá superarse a pesar de correr en el Rally de los Faraones, cuarta y última prueba de este Mundial de Raids.

Repetimos. ¿Y entonces, porqué corre Marc Coma -por poner un nombre- el Rally de Cerdeña?
Allí se encontrará con un rally muy poco ‘raid’. Vaya, que es un rally un poco atípico. ¿Es por eso? No, exactamente. En el próximo párrafo os lo cuento, tranquilos…

El Rally de Cerdeña consta de cinco etapas y 1.700 kilómetros de recorrido por pistas estrechas, pedregosas y muy polvorientas –pero, repetimos, preciosas-, donde -quedaos con lo que viene a continuación- el roadbook es el elemento esencial en la moto, que abandona los grandes depósitos y las configuraciones habituales de desierto por un modo ‘enduro’, al estilo Baja España-Aragón. Sí, es ésta la gran razón para los pilotos ‘top’ de asistir a la carrera italiana: el uso correcto del roadbook premia a los buenos navegantes, ya que los principales pilotos advierten que el Rally de Cerdeña es más peligroso y difícil que otros, ya que hay que estar muy pendiente del roadbook y, además, ir rápido, y si no, que se lo pregunten al mismo Coma, que hace un par de años sufrió un importante accidente en el que se rompió los huesos de la mano y la clavícula.

¿Sabéis ya la razón por la que hay que ir? La arena ya la encontrarán en el Rally Faraones, en octubre. Aquí, navegación a la antigua, vaya, un máster en uso del roadbook.

A partir de este fin de semana, podréis seguir la prueba en este portal Motorfan.com. Empieza en Porto Cervo el 28 y termina en San Teodoro el primero de junio. Os informaremos del día a día puntualmente.

Fuente: www.motofan.com | Pep Segalés

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Rally Cross Country: Xavi Foj y su Land Cruiser de exposición

Posteado 16 mayo 2011 | Por | Categorías: Campeonato Mundial RCC, Rally Dakar, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

En el stand oficial de Toyota se expuso el vehículo con el que Xavi Foj corrió el último Dakar Argentina – Chile 2011. Y con el que logró el título de ganador en la categoría T1-2. La ambientación del espacio incluyó arena y piedras que representan el suelo por donde los competidores pasan durante la carrera. En pantallas montadas alrededor del Land Cruiser se apreciaron imágenes atractivas del rally más duro del mundo y también sorprendentes momentos de los entrenamientos y testeos realizados junto al preparador del vehículo Ariel Jaton en el circuito 4×4 Masia Pelarda y en Marruecos durante el 2010.

El público tuvo posibilidad de acercarse al piloto quién estuvo durante toda la tarde firmando autografos y entregando posters con la fotografía del Toyota. Xavi respondió calidamente a los interrogantes de los seguidores y fanáticos del Dakar.

El Land Cruiser #337 participante del Dakar 2011 Xavier Foj (piloto) – Pablo Jaton (navegante) es la imagen del catalogo de venta que presenta la empresa Toyota en la imponente feria del automóvil actualmente en la ciudad de Barcelona.

Fuente: Facebook de Jaton Racing

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Campeonato Mundial de Rally Cross Country: Elisabete Jacinto quiere ganar la Copa del Mundo con MAN

Posteado 03 mayo 2011 | Por | Categorías: Campeonato Mundial RCC, Rally de Túnez | No hay Comentarios

El MAN TGS del equipo Oleoban/MAN Portugal, pilotado por Elisabete Jacinto, está de vuelta en las grandes competiciones internacionales de todo terreno. El Rali Oilibya de Túnez, que transcurre durante el 1 y el 6 de Mayo, representa el regreso de la marca alemana a las pruebas de la Copa del Mundo, con la portuguesa Elisabete Jacinto dispuesta a repetir el triunfo alcanzado de forma brillante en 2010.

La piloto que en el inicio de año se clasificó en segunda posición en el África Eco Race, irá de nuevo a ser navegado por el belga Charly Gotlib y con el mecánico Marco Cochinho como tercer elemento de este equipo.

El camión del equipo Oleoban / Man de Portugal

El MAN TGS del equipo portugués fue revisado y preparado en los talleres de Hydraplan, después de haber incluido algunas mejoras se encuentra listo para la carrera de Túnez: “Después del África Eco Race nuestro MAN TGS fue sometido a un examen de revisión detallado y también a algunos cambios, dando asi continuidad a un programa de desarrollo que estamos llevando a cabo” observa Jorge Gil, jefe del equipo.

Esta será la novena participación de Elisabete Jacinto en el Rali de Túnez, que espera con gran expectativa el inicio de esta competición: “ Túnez es un país fabuloso para el todo terreno. Tiene pistas magníficas y variadas. Tengo muy buenos recuerdos de esta carrera, fue dónde gané por primera vez una carrera con el camión. Fue una sensación increible”. Se recuerda que en 2010, la piloto alcanzó un resultado histórico ya que fue la primera mujer en ganar una prueba de la Copa del Mundo en esta categoría.

El Rally de Túnez en su 30ª edición es el primer evento deportivo que tiene lugar después de la revolución de Enero, este año tendrá 6 etapas que se disputarán como es habitual en el sur del país. El dia 30 esta reservado para las verificaciones administrativas y técnicas, la primera etapa se realiza el día 1 de Mayo.

Fuente: www.rallyraid.es |

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Mundial Rally Cross Country: Nani Roma prueba el SAM Mercedes 35CC

Posteado 26 marzo 2011 | Por | Categorías: Campeonato Mundial RCC | No hay Comentarios

Los fans más rezagados de la Baja Italia tuvieron su particular recompensa: Nani Roma. El campeón del Dakar en motos de 2004 y expiloto de Mitsubishi y X-Raid se dejó caer el domingo por la noche en Pordenone, el catalán no había tomado parte en la carrera pero tenía algo que hacer: Realizar un test oficial con el SAM Mercedes 53CC.

El lunes por la mañana, algunos miembros de la organización de la Baja Italia escogieron uno de los tramos de las primeras especiales, situado en una zona militar, para que Nani Roma pudiese probar a fondo el SAM Mercedes. El piloto de Folgueroles realizó previamente un “briefing” con los miembros del equipo y después estuvo durante tres horas pilotando el prototipo con diferentes pasajeros.

Los “ilustres” pasajeros fueron los ingenieros y mecánicos del equipo, el Mánager del equipo SAM Sven Knorr, el piloto del equipo Mathias Kahle y el organizador del GORM Jörg Sand.

El piloto español, desde el principio hasta el fin, se mostró crítico y profesional con el primer prototipo del SAM 35CC. Después de solo unos kilómetros las prestaciones del vehículo ya estaba claras para Roma que descubrió numerosas vulnerabilidades. “Muchas pueden ser ajustadas rápidamente con un setup personal, el resto es cuestión de evolución” comentó Nani.

Tras el análisis técnico, el carácter entusiasta del español quedó de manifiesto: “Es un coche muy interesante y está diseñado al detalle” dijo Nani alabando el proyecto “El coche tiene un gran potencial, todavía no tiene el nivel del BMW pero está en el buen camino. Muchas soluciones están bien pensadas. Las prestaciones son inferiores al BMW, pero hay que tener en cuenta que el motor Mercedes está montado con las nuevas especificaciones FIA. ¡Esto promete!”

Sven Knorr, manager del equipo SAM también estaba satisfecho. “No podemos batir a los Volkswagen ni a los BMW pero empezamos a caminar hacia ese objetivo. Este es el primer prototipo del SAM y hemos descubierto muchas cosas que podemos mejorar. La opinión de Nani ha sido muy importante e interesante y sobre todo motivadora” dijo Knorr.

El test fue una iniciativa del G-Raid de Thüringen. ¿Será Roma el nuevo piloto del SAM? Solo ha sido un test de prueba con un intercambio de conocimientos y no es vinculante. Quizás Nani muestre interés en el proyecto, por supuesto pero esto tiene un coste. ¡Realmente ha valido la pena! añadió Jörg Sand

Nani Roma está actualmente sin equipo en los raids, estuvo presente en el Dakar con Overdrive con una Nissan Navara y el apoyo de Nissan España. “Actualmente estoy abierto a todo” comento Roma al respecto.

“Hay mucho movimiento, el proyecto de SAM es muy interesante y el coche podría ser una alternativa real al BMW de X-Raid, vamos a ver. Incluso Mitsubishi se está moviendo, lo mismo que Overdrive que tiene nuevos proyectos con Toyota”

El test fue una iniciativa del G-Raid de Thüringen. ¿Será Roma el nuevo piloto del SAM? Solo ha sido un test de prueba con un intercambio de conocimientos y no es vinculante. Quizás Nani muestre interés en el proyecto, por supuesto pero esto tiene un coste. ¡Realmente ha valido la pena! añadió Jörg Sand

Nani Roma está actualmente sin equipo en los raids, estuvo presente en el Dakar con Overdrive con una Nissan Navara y el apoyo de Nissan España. “Actualmente estoy abierto a todo” comento Roma al respecto.

“Hay mucho movimiento, el proyecto de SAM es muy interesante y el coche podría ser una alternativa real al BMW de X-Raid, vamos a ver. Incluso Mitsubishi se está moviendo, lo mismo que Overdrive que tiene nuevos proyectos con Toyota”

Fuente: Hansy Schekham (marathonrally.com)/Pep Cifre  para Rally Raid Media Group

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