Rally Global

Aunque están conscientes que ante el actual escenario no es una prioridad para el país, los hermanos Prohens, Gino Bianchi y “Burrito” Rodríguez, están de acuerdo en que se deberían hacer los esfuerzos por tener el rally nuevamente en Chile.

La catástrofe que azotó a la zona centro-sur del país hizo pasar a segundo plano importantes decisiones que involucran a los pilotos regionales Jaime y Felipe Prohens, Gino Bianchi, Rodrigo Caballero y Claudio Rodríguez. Y es que durante esta semana se debería definir si el Dakar se volverá a realizar en Chile y Argentina; sin embargo, de esto por el momento, al menos los corredores locales, no tienen ninguna información oficial. Tal como señalan los pilotos, no sería muy bien visto que el gobierno anunciara que aportará los más de US$5 millones para tener nuevamente el rally más importante del mundo en nuestras tierras.

Al respecto, Jaime Prohens indicó que “el escenario cambió después de esta catástrofe. En estos momentos no sería bien visto que el gobierno entregara US$7 millones para que se realice el Dakar, pero el país no se puede frenar por eso, tiene que seguir adelante con sus proyectos. Ya los dos años que se ha organizado en Chile, se ha realizado una inversión importante, pero los beneficios se han sobrepasado con creces”.

En tanto, su hermano Felipe, sostuvo que “antes del terremoto la posibilidad que el Dakar se hiciera nuevamente en Chile, era fuerte. No sé cómo se está manejando ahora el tema a nivel gubernamental; se suponía que la primera semana de marzo se debería haber tenido una respuesta, pero con lo que ocurrió, obviamente esto pasó a segundo plano. Seguramente para el gobierno, mediaticamente no es muy conveniente destinar US$7 millones para realizar el Dakar, pero en el fondo es muy favorable para la imagen del país. La carrera ha demostrado que entrega retornos y con creces”.

Por su parte, Bianchi señaló que “el terremoto es la prioridad en estos momentos, pero no se deberían mezclar las cosas y traer el Dakar a Chile sería importante porque genera muchos beneficios para el país. Sería un aporte, porque se gana en el ámbito turístico de chile, se invierte plata pero se recupera con creces y se obtienen mayores beneficios”. Desde su natal Vallenar, Claudio “Burrito” Rodríguez dijo que “no creo que afecte mucho, al contrario, creo que ayudaría poder realizar el Dakar, porque el rally le da más energía al país”.

Para los pilotos locales, el apoyo del gobierno regional -de concretarse la organización del Dakar en Chile- será fundamental.

Sin embargo, todo queda supeditado al nuevo intendente. Al respecto, el mayor de los Prohens indicó que “nuestro principal sponsor es el gobierno regional, con Felipe, hemos demostrado que somos una imagen muy potente para la región y se manifestó con el retorno publicitario, con la prensa, en imágenes de televisión, eso debería tener un peso y ojalá podamos contar con la ayuda del nuevo gobierno”.

“Deberían apoyar nuevamente al Team Atacama, ya que es una buena vitrina para la región”, puntualizó por su parte Bianchi.

En tanto, “Burrito” Rodríguez señaló que “no he conversado nada con nadie; me dijeron que este año me iban a apoyar, pero como habrá un nuevo Gobierno Regional, habrá que ir a replantear lo que postulamos el año pasado”.

En relación al otro piloto local, Rodrigo Caballero, Diario Atacama se comunicó con él, pero no logró contactarlo durante el día.

Fuente: DiarioAtacama.cl
Foto: Maindru

En la práctica, ya comenzó el trabajo de Gabriel Ruiz-Tagle a cargo de Chiledeportes. El lunes se entrevistó por más de dos horas con los directivos de ASO, empresa que monta el Dakar.

La idea de los franceses era llegar a un acuerdo, al menos de palabra, para asegurar la tercera edición de la carrera en Sudamérica, labor para la cual trabajan ya contra el tiempo: usualmente la decisión del año siguiente nunca pasó de febrero.

Ruiz-Tagle, tal como el encomendó personalmente Sebastián Piñera, se mostró muy favorable a la posibilidad de retener el Dakar: sabe que es la primera gran prueba de su gestión.

Pero ambas partes -tal como adelantó “El Mercurio”- toparon en el aspecto monetario. Tras el terremoto, y con todos los gastos que supondrá la reconstrucción del país, la idea del gobierno es no gastar un peso más de lo que gastó en el tema la administración Bachelet. O sea, seis millones de dólares en efectivo, además de los aportes en coordinación y logística.

Los franceses pedían siete para paliar la baja en los inscritos, monto que Argentina había accedido a cubrir, siempre y cuando el aporte fuera parejo con Chile.

Ruiz-Tagle les explicó que se podrían buscar fórmulas para cubrir la diferencia, sobre todo desde el mundo privado, alternativa que, en primera instancia, nos satisfizo a los europeos, quienes remarcaron que tenían otras ofertas en la mesa.

Fuente: El Mercurio.com
Foto: MAINDRU

Pese a la catástrofe, el gobierno entrante quiere tener la carrera en 2011, aunque explora ya nuevas formas de pagar los 7 millones de dólares que pide ASO. Los franceses, además, enfrentan la presión de Volkswagen para volver a Sudamérica.

El viernes pasado, una semana después del terremoto que remeció al país, Gabriel Ruiz-Tagle tuvo su primera reunión de trabajo, ya como virtual director de Chiledeportes, para cerrar su primera tarea en el cargo: conseguir el Dakar 2011.

El presidente de Blanco y Negro habló con Giorgio De Gavardo -representante de ASO en Chile- y Marcela González -actual directora y figura clave en las dos primeras ediciones- para fijar una posición frente a los franceses.

Fue, de paso, la primera señal pro Dakar del gobierno entrante, en medio del tratamiento de la catástrofe.

Los franceses siguieron con atención la noticia del terremoto y también mantuvieron firme su intención de volver a Sudamérica, siempre y cuando se cumplan sus peticiones económicas: siete millones de dólares de parte de Argentina y Chile.

“Es un tema delicado, porque todos sabemos que reconstruir al país será una tarea muy dura y muy costosa. Y hay gente a la que le puede parecer que no es el momento para gastar en algo así. Pero yo le dije al nuevo subsecretario que creía que había que seguir adelante, porque el país debe seguir funcionando, pese a difícil momento”, dice De Gavardo sobre la reunión.

Ruiz-Tagle entiende lo complicado del momento para gastar en cosas que no sean estrictamente esenciales y ya está estudiando alguna alianza con el mundo privado para que el gasto estatal sea lo más bajo posible.

Los plazos, eso sí, se acortan: ASO ya trabaja contra el tiempo y mañana aterrizan directivos en busca de respuestas. Los franceses han recibido presiones para cerrar el asunto luego. “Queremos un reglamento estable y regresar a Sudamérica. No nos interesa regresar a África”, dijo en Alemania Ulrich Hackenberg, manager de Volkswagen, principal equipo de la prueba.

Además, los propios estudios de ASO sobre la seguridad del trazado alternativo -que incluye la convulsionada Libia, en franco conflicto con Suiza estos días- no dieron resultados muy tranquilizadores.

Fuente: El Mercurio

Diversos vehículos especiales empleados durante el Rally Dakar han partido con comida y agua hacia la ciudad chilena de Concepción, que fue devastada por el terremoto que asoló Chile el pasado 27 de febrero.

Los camiones-cocina tiene la misión de repartir más de 400.000 raciones por la región, la segunda mayor del país andino.

Estos vehículos, de Sodexo, tenían la misión logística de avituallamiento durante la disputa de la competición, por lo que están acondicionados para realizar esta tarea.

Para evitar posibles saqueos o asaltos a los vehículos, estos viajan acompañados de diversas dotaciones de la Gendarmería, policía chilena, que los escolta durante su trayecto.

Fuente: MinuteMachine

Comercio funcionando http://tinyurl.com/y9ooljb

Recomendaciones para la prevención de enfermedades http://tinyurl.com/ybqov97

Información de becineras en la ruta 5 Sur: http://twurl.nl/6yah2m

Noticias de Pelluhue:

http://panconmiga.blogspot.com/2010/02/terremoto-y-tsunami-en-pelluhue.html

Buscador de personas Terremoto en Chile:

http://chilepersonfinder.appspot.com/?lang=es

Más información para encontrar a personas desaparecidas o que no sabemos en donde están:

http://terremotochile.com/primera-lista-de-personas-buscando-a-personas-en-chile/

http://www.facebook.com/terremotochile

Fuerza Chile !

Foto: AP Photo

El próximo subsecretario de Deportes chileno, Gabriel Ruiz-Tagle, aseguró que una de sus prioridades cuando el 11 de marzo asuma su cargo será asegurar la presencia del rally Dakar en Chile.

“Mi primera tarea es asegurar la presencia del Dakar en Chile en la máxima extensión posible, porque para nuestro país es algo muy importante, que traspasa el ámbito deportivo”, dijo Ruiz-Tagle en una entrevista que publica hoy el diario La Tercera.

Esta semana estuvieron en Chile los organizadores del Dakar, analizando los resultados de la última edición, que por segundo año consecutivo se disputó en Chile y Argentina, aunque no desvelaron si el 2011 regresará a África o se correrá de nuevo en Latinoamérica.

Ruiz-Tagle es el actual presidente del club de fútbol Colo Colo, cargo que abandonará para sumarse al gobierno del derechista Sebastián Piñera, que este viernes lo nombró como subsecretario de Deportes.

También es el máximo accionista del club, con cerca del 24% de las acciones, aunque ya advirtió de que no se deshará de ellos porque “la ley no me obliga a venderlas”, y desestimó que exista un conflicto de intereses.

Fuente: http://www.ideal.es/
Foto: Dakar Press – Maindru

Comenzaron las reuniones y negociaciones para que el Dakar pueda volver a la Argentina y Chile en 2011.

Los directivos de la organización, con Etienne Lavigne a la cabeza, estuvieron en Buenos Aires donde mantuvieron charlas con Enrique Meyer, Secretario de Turismo de la Nación.

La continuidad de la negociación tuvo paso por Chile, donde también se reunieron con la dirección de Chile Deportes. En marzo habrá otro encuentro, pero en esa oportunidad será con el nuevo presidente, Sebastián Piñera.

Por su parte, Meyer, comentó que la ASO está preocupada por el presupuesto que pondrán ambos países y que buscarán, de existir una nueva versión en Sudamérica, mayores aportes con el objetivo de mejorar la cantidad de pilotos participantes, que este año bajó en relación al anterior.

“Quieren promocionar un poco más ya que están en la búsqueda de los mismos números del primer Dakar, es decir unos 600 competidores y no los cerca de 400 que tuvo la última versión. Nosotros estamos dispuestos a escuchar y apoyar. Lo principal es ponerse de acuerdo con Chile”, afirmó Meyer.

Fuente: Yahoo Sports
Foto: Maindru – ASO Press

Una falla mecánica en su Husqvarna 450 detuvo el andar del piloto del Tamarugal XC Rally Team, Claudio Rodríguez, en la undécima etapa del Dakar 2010.

El origen de la avería se desconoce por el momento, pero la asistencia del vallenarino ya localizó su punto GPS. Rodríguez se encuentra bien, sin que se tratara de ningún accidente.

Al momento de la para, “Burro” marchaba como el segundo mejor chileno de la especial del día, en el lugar 21.

Robby Gordon saluda a los lectores de RallyGlobal.com desde el bivouac de Santiago antes de iniciar la decimoprimera etapa del Dakar 2010, culminando su paso por Chile e ingresando a Argentina por el paso Los Libertadores.

Un amigable y relajado Gordon aprovechó de invitarnos a visitar su sitio web RobbyGordon.com y su red social PlanetRobby.com.

Robby, el staff y los lectores de Rally Global te desean mucho éxito. Go Robby!

Video: E. Silva

Estuvimos con Carlo en el Bivouac de Santiago antes de iniciar la decimoprimera etapa del Dakar 2010. Carlos se mostraba contento y muy agradecido por el apoyo que ha recibido de los fanáticos de RallyGlobal.com.

Carlo sufrió un desperfecto en la etapa 3 que lo dejó fuera de competencia. Una falla del funcionamiento del sistema de embrague, lo dejó sin poder completar la etapa en su totalidad. Permanecieron por más de 5 horas en el interior de la especial, esperando que el vehículo de asistencia en carrera los asistiera, pero el problema mecánico no fue posible de solucionar y debieron ser empujados. En su afán de completar los WP y CP marcados en la especial, junto a su navegante Juan Pablo Rodríguez intentaron llegar a todos los puntos lo cual resultaba tremendamente peligroso al no tener control del vehículo y depender en exclusiva del camión que los estaba ayudando. Por ello y en virtud de priorizar la seguridad fueron buscando alternativas que en definitiva les impidió llegar a chequear todos los controles existentes en la ruta.

Sabemos que Carlo está 100% enfocado en la edición 2011, en la que ha sido invitado nuevamente a integrar el equipo de Robby Gordon.

Video: E. Silva

Aunque relegado en la general, Marc Coma aprovecha esta última especial en Chile, de 238 km, para sumar un triunfo más a su palmarés, con esta 3ª victoria de especial en el Dakar 2010. Al piloto catalán, con su KTM, le siguen Frétigné y Rodrigues. Despres sigue cómodo líder de la general. Sobre cuatro ruedas, el duelo Sainz-Al Attiyah prometía ser emocionante. Al final el español se ha impuesto logrando estrenarse como ganador de etapa este año y aumentado ligeramente la distancia en la clasificación. En camiones, Vladimir Chagin bate el récord absoluto de victorias de etapa en el Dakar, al ganar su 55ª.