Archive for 'Escuderías'

Dakar 2013: “Chaleco” López es el nuevo piloto del Bordone-Ferrari Racing Team

Posteado 22 marzo 2012 | Por | Categorías: Campeonato Mundial RCC, KTM, Rally da Sardegna, Rally Dakar, Rally Dakar 2013, Rally de Cerdeña, Rally de los Faraones, Rally de Túnez, Silk Way Rally | No hay Comentarios

Con una firma protocolar en conferencia de prensa y acompañado por Renato Ferrari, Francisco “Chaleco” López cerró hoy su incorporación como piloto oficial del equipo italiano Bordone-Ferrari Racing Team, donde correrá con una moto KTM 450 rally la actual temporada del Mundial FIM de Cross Country y el próximo Dakar 2013.

El internacional chileno, que en los últimos dos años defendió a Aprilia Racing, tuvo palabras de agradecimiento para su ex equipo, y luego se mostró muy contento por esta nueva posibilidad deportiva.

“No dudé en tomar la propuesta que me hizo Bordone-Ferrari, aunque tenía otras opciones bien interesantes. Me permitirá competir en un equipo donde seré el máximo referente, el número uno, y tendré todo el apoyo para competir de igual a igual con Marc Coma y Cyril Despres en el Dakar que terminará en Chile”, señaló el motociclista.

López agregó que “estoy muy feliz por esta oportunidad. Acá seré el ‘punta de flecha’ del equipo, voy a contar con una estructura y soporte propios de una escuadra de primera línea a nivel mundial”.

En este nuevo proyecto, “Chaleco” compartirá filas con los españoles Jordi Vildamos y Gerard Farrés (ex mochilero suyo), y los italianos Alessandro Botturi y Paolo Ceci. Los cuatro corredores debutaron con en el pasado Dakar con el Bordone-Ferrari, obteniendo excelentes resultados con un 4°, 7°, 8° y 25° lugares, respectivamente.

El nacional iniciará el recorrido con el elenco italiano en la segunda fecha del Mundial de Rally, a fines de abril en Qatar: “Haremos todas las carreras posibles de cara al Dakar del próximo año, tendremos cuatro semanas de entrenamiento y prueba de suspensiones en África, trabajaremos en el desarrollo de una moto propia para el futuro. Queremos ser los mejores en esta asignatura”, concluyó.

Fuente: Comunicado de Prensa Francisco “Chaleco” López

Bookmark and Share

Un problema mecánico deja sin victoria a Marc Coma

Posteado 25 julio 2011 | Por | Categorías: Baja, Baja España-Aragón, KTM, Motos | No hay Comentarios

El piloto portugués Filipe Campos y el español Gerard Farrés se han proclamado campeones en coches y motos, respectivamente, de la XXVIII edición de la Baja España-Aragón, celebrada en el desierto de Los Monegros (Aragón).

El catalán Gerard Farrés sumó su tercer título en esta prueba tras aprovecharse de la avería del también catalán Marc Coma que lideraba la prueba hasta la última jornada del domingo, pero que un fallo mecánico de su KTM 530 EXC le obligaba a retirarse en el segundo sector.

Con este nuevo título Farrés se acerca a los cuatro títulos que poseen Joan ‘Nani’ Roma y a Isidre Esteve, el piloto que tiene el récord de la prueba con seis títulos en su haber.

En coches Filipe Campos consiguió su primera victoria en esta prueba pese a las dieciocho participaciones que lleva en su haber y ya suma tres ediciones quedando en el podio. Su gran actuación en la jornada del sábado fue suficiente para conservar la ventaja en la última etapa y llevarse el título.

En la categoría de quads la victoria fue para el vasco Oscar Romero que se mostró muy superior al resto de participantes, mientras que en camiones el catalán Pep Vila consiguió su primer título en su primera participación en la prueba aragonesa.

 

Fuente: EUROPA PRESS ( marca.com)

Bookmark and Share
Carlos Sainz ganó la sexta etapa del Dakar y sigue al frente de la general

Carlos Sainz ganó la sexta etapa del Dakar y sigue al frente de la general

Posteado 07 enero 2011 | Por | Categorías: Rally Dakar, Rally Dakar 2011, Volkswagen | No hay Comentarios

Después de contraataque del francés Stéphane Peterhansel (BMW) en la etapa de ayer, el español Carlos Sainz (Volkswagen) volvió a su ritmo y logró vencer en la sexta etapa del Dakar (Iquique-Arica), algo que le permite seguir a la cabeza de la carrera. Igual la victoria no fue sencilla, no solo por la dureza del recorrido; sino también por la pinchadura de un neumático.

El madrileño obtuvo únicamente nueve segundos de ventaja respecto a su compañero de equipo, el qatarí Nasser Al-Attiyah, que ocupa la segunda plaza en la clasificación general, a 2:42 del primer puesto. Peterhansel, quinto en el parcial de hoy, está tercero en la carrera a 14:51.

“Hemos tenido un buen día. Alcanzamos a Peterhansel y Al-Attiyah, que corrían juntos. Luego vi que Peterhansel se paraba. Estaba en la polvareda de Nasser. Venían demasiado cerca”, comentó el madrileño.

“Es una lástima haber pinchado un neumático porque perdimos algunos minutos. No es el tipo de etapa que me gusta. Ha sido muy difícil, peligrosa”, manifestó el ganador 2010 del Dakar.

Por su parte, el mendocino Orly Terranova se mantiene como el mejor compatriota en las cuatro ruedas. Al igual que el resto de los competidores, el cuyano definió esta etapa como “extremadamente dura” y acusó tener una molestia en el cuello debido a la gran cantidad de saltos. En la etapa resultó octavo a 38:55 del español; mientras que en la general está séptimo a casi una hora y 37 minutos de la punta.

El sábado la caravana del Dakar tendrá día de descanso en Arica, desde donde el domingo se largará la séptima etapa que terminará en Antofagasta.

Bookmark and Share
“Chaleco” López llegó al día de descanso en Arica con el tercer lugar intacto en la clasificación general del Dakar

“Chaleco” López llegó al día de descanso en Arica con el tercer lugar intacto en la clasificación general del Dakar

Posteado 07 enero 2011 | Por | Categorías: Aprilia, Escuderías, Motos, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

“Es excelente este reposo. Los mecánicos trabajarán la moto y tendremos tiempo para planificar las próximas etapas, que serán las más difíciles”, dijo el piloto Aprilia en el bivouac del autódromo “Sergio Santander”.

Arica, viernes 7 de enero de 2011.- La sexta etapa del Dakar trajo el rally más importante del mundo por primera vez a Arica, tras extenuantes 456 kilómetros cronometrados con largada en Iquique. Una jornada especialmente dura para los pilotos, producto de la diversas superficies que atravesó la carrera: sectores rocosos, quebradas por la precordillera nortina, arena, dunas y finalmente largos valles con caminos de chusca.

En ese escenario, Francisco López remató en sexto lugar –el portugués Rubén Faria fue el vencedor del día– y se mantuvo tercero en la clasificación general de las motos, siempre detrás de Marc Coma y Cyril Despres. “Partí segundo y pasé rápido a Goncalves. Desde ahí me tocó abrir camino 130 kilómetros, hasta que me pillaron Coma, Despres y Helder Rodrigues. Fue la parte más difícil de la etapa, pero me sentí tranquilo navegando adelante y eso es importante para la confianza”, dijo “Chaleco” en el bivouac montado en el autódromo “Sergio Santander”.

El piloto de Aprilia añadió en su relato que “a 50 kilómetros del final me caí de lado, en una zona de chusca donde la moto se movía mucho. Me paré rápido y seguí adelante, porque tenía encima a Coma, Despres y Rodrigues, y quería llegar junto con ellos a la meta para mantener los tiempos en la general. Queda mucho rally por delante, estoy cerca de los punteros y zona de podio, así que debemos seguir cumpliendo la estrategia día a día”. Sobre el día de descanso en Arica, señaló que “me viene excelente este reposo. Los mecánicos van a trabajar tranquilos en la moto, vamos a cambiar motor y revisar algunos detalles. Tendremos tiempo para planificar las próximas etapas y lo más importante, descansar y recuperar el físico para la segunda mitad del Dakar, que será la más difícil”.

Mañana sábado, a las 11:00 horas, el Presidente de la República, Sebastián Piñera, y el subsecretario de Deportes, Gabriel Ruiz-Tagle, ofrecerán una conferencia de prensa en el campamento base del rally, y luego visitarán la tienda del equipo Aprilia Racing junto a “Chaleco” López.

Bookmark and Share
Dakar 2011 — Iquique – Arica: Sólo para grandes

Dakar 2011 — Iquique – Arica: Sólo para grandes

Posteado 07 enero 2011 | Por | Categorías: Aprilia, Motos, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

ARICA – La sexta etapa del Dakar finaliza en las orillas del Océano Pacífico, donde Chile limita con Perú. Arica espera calurosamente a los pilotos para la jornada de descanso, no sin que antes hayan completado una de las etapas más complicadas de la carrera, caminos completamente inéditos en el Dakar entre Iquique y Arica.

Con muchos pilotos aún en la especial de ayer, hoy se dio la partida por 721 km, con una especial dura y exigente de 456 km de polvo, fesh-fesh (chusca), piedras y dunas. Las dificultades de la etapa hicieron sufrir aún a los más fuertes, como es tradición en el Dakar, antes del día de descanso.

Francisco López obtuvo el 6º mejor tiempo del día. Partió segundo esta mañana y abrió pista por más de 100 km. Luego, en el km 146, el grupo hombres de punta se une al chileno y continuaron la etapa juntos. Solo al final “Chaleco” bajó el ritmo, concediendo más de 30 segundos a sus rivales. En la clasificación general se mantiene 3º, a 22’12″ de Marc Coma y 8’42″ de Cyril Despres. Con el resultado de esta jornada, el chileno disfruta de una cómoda plaza para iniciar la especial el domingo.

Alain Duclos hoy se ha confirmado en el grupo de los mejores. El piloto franco-malí finalizó 11º, transformándose en un gran guarda espaldas de Chaleco. Obviamente la penalidad del primer día sigue penando su resultado, pero Duclos continúa la lucha por un lugar en los top 10.
Jornada óptima para Alex Zanotti, quien finalmente logró partir desde una posición decente y pudo mostrar sus cualidades de piloto. El hombre de San Marino finalizó 29º y monta a la 47º posición en la clasificación general.

Día negro para Gerard Farres. El español cayó en el km 21 de la especial, golpeando su manubrio y pierde tiempo en la reparación. El piloto logró partir después de solucionar su problema.

La carrera se reanuda el domingo con la séptima etapa, 839 km entre Iquique y Antofagasta. El preciado descanso de mañana será una gran recompensa y preparación para el sector cronometrado más largo de la edición 2011. Los pilotos comenzarán la segunda parte del Dakar con una especial de 631 km.

Francisco López: “Esto es el Dakar: Una etapa como esta, durísima para nosotros los pilotos oficiales… No quiero ni imaginar cómo habrá sido para los privados… Estoy contento porque en la primera parte abrí la pista y no tuve problema con los way points. Pasado mañana será un día importante, así que aprovecharé bien mi posición de partida.”

Oficina de Prensa Team Aprilia Giofil

Bookmark and Share
Dakar 2011: Lopez escapa cuarto del polvo

Dakar 2011: Lopez escapa cuarto del polvo

Posteado 03 enero 2011 | Por | Categorías: Aprilia, Argentina, Chile, Rally Dakar, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

SAN MIGUEL DE TUCUMAN – La temperatura del Dakar 2011 comienza a montar. No sólo por el calor del bivouac (40 grados) sino por la especial del día, de 300 km. Los pilotos dejaron Córdoba a las 5.30 a.m. y dos horas más tarde dieron inicio al sector cronometrado con dirección norte, hacia San Miguel de Tucumán.

En un paisaje que recuerda a la sabana africana, el Dakar continúa su ruta hacia la Cordillera de Los Andes. La especial de motos fue rápida, con mucho polvo y poca navegación. Por eso, Francisco López, remontando pilotos, se encontró bloqueado tras el polvo de Jonah Street y Paolo Conçalves. Lograr pasar al americano le tomó 30 kilómetros al piloto chileno, no obstante logró la cuarta posición del día, cuatro minutos tras Cyril Despres.

Buen inicio del Dakar, ya que el chileno no busca forzar la carrera en estas etapas, sino esperar aquellos días que le serán favorables como en el Desierto de Atacama y las etapas largas. En la clasificación general, López es cuarto, 6´51´´ de Cyril Despres.

Gerard Farres tuvo un día perfecto en su rol de mochilero. En la jornada, el español realizó una combinación justa entre velocidad y seguridad sin alejarse de su líder, finalizando 16º.

Alex Zanotti es 30º. El piloto de San Marino tuvo problemas con el freno anterior y no logró encontrar un buen ritmo durante la especial. Día negro para el joven piloto Joan Barreda, quien luego de una caída a fuerte velocidad fue proyectado de la moto y obligado al abandono.

La jornada de mañana será larga. 752 kilómetros en el menú, 521 de ellos cronometrados llevarán a los pilotos a San Salvador de Jujuy, mientras el Dakar 2011 comienza a acercarse a Chile.

Francisco López: “Hoy fue una etapa rápida, con poca navegación. Me costó mucho superar a Street, y estuve en su polvo por 30 km. A pesar de esto, considero que fue una buena jornada. La moto anda a la perfección y sólo espero la arena, un terreno donde ciertamente tendremos ventajas. Lo importante es ir día tras día. Mañana la especial es larga y será el comienzo de la verdadera carrera.”

Alex Zanotti: “Poco después del inicio de la especial, vi que faltaba líquido del freno delantero y la moto casi no frenaba. Por eso he debido hacer toda la especial con mucho cuidado y anticipando las curvas para no salir de la pista.”


Fuente: Prensa Team Aprilia Giofil

Bookmark and Share
Dakar 2011: “Chaleco” y su resultado en la primera etapa: “Creo que un séptimo lugar no es malo”

Dakar 2011: “Chaleco” y su resultado en la primera etapa: “Creo que un séptimo lugar no es malo”

Posteado 02 enero 2011 | Por | Categorías: Aprilia, Argentina, Chile, Rally Dakar, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

El piloto nacional del equipo Aprilia, Francisco López, se mostró conforme con el séptimo lugar que logró en la primera etapa del Rally Dakar, que hou unió a la localidad de Victoria con Córdoba, en Argentina.

Para el curicano no es malo el lugar porque los líderes no se alejaron. “El año pasado fui quinto y ahora séptimo. Creo que no es malo. Quedamos después de los KTM y ahora tenemos que día a día para que no se nos escapen mucho”, declaró López.

Para “Chaleco”, las verdaderas capacidades de los pilotos se mostrarán en el desierto de Atacama. “Seguramente en el desierto van a haber sorpresas y ahí una diferencia de dos minutos no va a ser nada. Esta carrera es de 14 días y hay que ser constantes”, añadió el nacional.

López está consciente de que no fue tan rápido como sus competidores. “Seguramente los KTM partieron con todo, pero yo por experiencia prefiero un cuidando lo que tengo”, cerró el chileno.

López partirá mañana desde el séptimo puesto en la etapa que unirá la ciudad de Córdoba con San Miguel de Tucumán.

Fuente: latercera.cl

Bookmark and Share
Dakar 2010: Ya partió “Chaleco” López en tramo cronometrado

Dakar 2010: Ya partió “Chaleco” López en tramo cronometrado

Posteado 02 enero 2011 | Por | Categorías: Aprilia, Argentina, Chile, Rally Dakar, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

SANTIAGO.- Hoy se da inicio de manera oficial la competencia tuerca más extrema del mundo. Los 407 pilotos del Rally Dakar Argentina-Chile 2011 tendrán que recorrer una distancia de 566 kilómetros para llegar al punto donde comienza la especial que es el tramo cronometrado.

11:00 hrs.- ¡Pierde terreno el piloto nacional! Después de 11 pilotos que han pasado por el segundo punto de control, “Chaleco” se ubica a 00:01:18 del líder Cyril Despres. Esto, aún no indica nada debido a que queda mucha carrera y establecer en qué lugar va López es muy difícil ya que estos varían mediando los pilotos pasan por cada punto de control.

10:54 hrs.- Después de que siete pilotos pasaran por el segundo punto de control, López mantiene el tercer lugar con un crono de 000:35:03. Hay que esperar qué puede hacer Faria, que aún no pasa por ese punto, pero lo puede hacer más rápido que el chileno y arrebatarle su momentáneo “bronce”.

10:50 hrs.- Es este sentido, López, que pasó por el primer tramo en el tercer lugar con 000:21:40, abandonó ese sitial debido a que el piloto Faria, que pasó después que él por el control, realizó mejor tiempo.

10:47 hrs.- Es importante recalcar que los pilotos que pasan por los lugares de control lo hace de manera física y no cronometrada. Es decir, “Chaleco” López pasó en tercer lugar por el primer punto de control, pero si un piloto que pasa por el mismo lugar en el puesto 15 hace un mejor tiempo que el nacional, éste pierde el tercer puesto y pasa a ocupar el cuarto.

10:44 hrs.- ¡Llegó “Chaleco” al segundo punto de control! Lamentablemente, se ha distanciado de Cyryl Despres en un minuto. Si bien no es un tiempo exagerado, teniendo en cuenta que son 8 puntos de control, esto podría ser una tónica.

10:42 hrs.- ¡¡Los Hermanos Prohens y y Claudio Rodríguez ya están en competencia!! Los tres ya partieron desde el “kilómetro cero” de la especial.

10:41 hrs.- Despres y Coma llegan al segundo punto de control. López, aún no pasa por ese lugar.

10:39 hrs.- Quien le sigue los pasos a “Chaleco” es el francés Casteu, a 18 segundos del piloto nacional.

10:33 hrs.- ¡Francisco López llega al primer punto de control de la etapa! El piloto nacional no le pierde pisada a Despres y Coma, primero y segundo con un tiempo de 000:21:04 y 000:21:32 respectivamente. El nacional está a sólo 36 segundos de diferencia de Despres. ¡Vamos “Chaleco”!

10:26 hrs.- El inicio del tramo cronometrado se atrasó. Esto debido a que los pilotos se demoraron un poco más en el enlace. A esta hora, ya debería de haber largado el italiano Boano (18° en largar), pero el último en partir fue el francés Duclos (13°).

10:21 hrs.- ¡¡¡LARGÓ FRANCISCO LÓPEZ!!! El piloto nacional partió desde Río Cuarto la especial de 192 kilómetros. Hasta el momento han salido los primero ocho participantes.

10:12 hrs.- Un chileno, un tanto desconocido, pero que puede dar que hablar, es Andrés Tamm. El piloto disputó el Rally Dakar en la edición de 2009, pero se accidentó en las primeras etapas lo que lo obligó a dejar la carrera. Sin embargo, Tamm tenía buen ritmo y buena posición en ese momento, por lo que se cree que puede dar buenos resultados para Chile, al menos, al inicio del rally.

10:04 hrs.- Las primeras motos deberían de estar por terminar el enlace. El primero en largar será Marc Coma, el segundo Cyril Despres y en tercer lugar saldrá Francisco López. En tanto, los chilenos que le siguen son los hermanos Jaime y Felipe Prohens en el puesto 36 y 37 y Claudio Rodríguez en el puesto 50.

9:51 hrs.- Los primeros en largar la especial serán las motos, luego los quads, los autos y los camiones.

9:45 hrs.- La especial de hoy será un tramo de 192 kilómetros para las motos y los quads, mientras que para los autos y los camiones son 222 kilómetros. Francisco “Chaleco” López largará, a eso de las 10:04 horas la especial.

9:40 hrs.- Recordamos que el tramo de enlace no es cronometrado, pero no deja de ser importante. Los pilotos tienen que llevar buen ritmo para comenzar la especial (tramo cronometrado) lo antes posible. En los enlaces, muchos vehículos se ven obligados a abandonar la competencia.

9:35 hrs.- ¡Buenos días! Muy temprano en la mañana las motos y los quads recibieron luz verde para iniciar el enlace que une Victoria y Río Cuarto, un tramo que consta de 566 kilómetros. Un poco más tarde largaron los autos y los camiones.

Fuente: emol.com

Fotografía: Archivo RallyGlobal

Bookmark and Share
Dakar 2011: “Chaleco” López partió el rally 2011 ante la ovación de un millón de argentinos

Dakar 2011: “Chaleco” López partió el rally 2011 ante la ovación de un millón de argentinos

Posteado 02 enero 2011 | Por | Categorías: Aprilia, Argentina, Chile, Motos, Rally Dakar, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

Buenos Aires, sábado 1 de enero de 2011.- Un total de 407 pilotos (170 motos, 140 autos, 30 quads y 67 camiones) tomaron esta tarde la largada oficial del Dakar Argentina-Chile 2011, ante un millón de
personas reunidas al pie del Obelisco de Buenos Aires, que ovacionaron a los competidores argentinos y también a los chilenos.

Serán 9.000 kilómetros de aventura y dos semanas de carrera por las rutas y parajes más inexplorados de la geografía norte de ambos países, tras lo cual sólo un puñado de ellos podrá estar en el podio de vencedores de las diferentes categorías.

Y en medio de esta enorme y multirracial competición de rally raid, un chileno acapara la atención como ningún otro: Francisco López. Es que la nueva reglamentación que obliga a los pilotos de la serie elite a usar motos de 450 cc, ha igualado en la antesala las opciones del internacional de Aprilia frente a los eternos candidatos de la prueba, el francés Cyril Despres y el español Marc Coma.

La opinión general es que esta revolución supone un nuevo reparto de cartas, aunque los ganadores de las últimas cinco ediciones conservan su estatus de favoritos. Para el curicano, esa situación les es completamente ajena.

“Haré bien mi trabajo y disfrutaré la carrera día a día, porque correr en moto es mi pasión desde niño y largar en un Dakar siempre es un sueño cumplido. Sé que hay muchas expectativas depositadas en mí este año, pero estoy tranquilo, son cosas que habla la gente con cariño. Tengo muy claro a qué vine y espero llegar a la meta”, dijo López en la rampa de largada

Sobre lo estrictamente deportivo, declaró que “cuento con una moto de punta, muy rápida, un buen equipo de mecánicos e ingenieros y un mochilero (Gerard Farrés) que me cubre las espaldas. Pero eso no asegura que vaya a ganar etapas o que ya tenga asegurado el podio; el Dakar se construye etapa tras etapa, paso a paso”.

Esta tarde, la caravana motor más grande del mundo tomó un enlace de 377 kilómetros desde Buenos Aires a la localidad de Victoria, donde mañana comenzará la primera etapa de competencia Victoria-Córdoba, con 758 km totales y una Prueba Especial de 192 km.

Fuente: Prensa Chaleco López
Fotos: Prensa Chaleco López

Bookmark and Share
Rally Dakar 2011: Carlos Sainz: “a veces me pregunto qué narices hago en el Dakar”

Rally Dakar 2011: Carlos Sainz: “a veces me pregunto qué narices hago en el Dakar”

Posteado 31 diciembre 2010 | Por | Categorías: Rally Dakar, Rally Dakar 2011, Volkswagen | No hay Comentarios

El piloto de coches español Carlos Sainz (Volkswagen) es el hombre a batir en el Dakar 2011 tras adjudicarse la última edición del rally.

En una entrevista con Efe, el bicampeón mundial de rallys asegura que se plantea la carrera con la misma filosofía de años anteriores, aunque con la tranquilidad que le da tener una estatuilla del Dakar en su palmarés.

Pregunta: ¿Cómo afronta el Dakar 2011?
Respuesta
: La táctica y la estrategia serán las mismas que en la pasada edición. La forma de afrontarlo también, con el mismo respeto y la misma humildad ante una prueba tan dura como esta. Eso sí, con un poquito más de tranquilidad al haberlo ganado el año pasado, pero con ganas de tratar de defender el título.

P: Hace unos meses se operó de la rodilla. ¿Cómo llega físicamente?
R: Estoy bien, recuperado. Lo único es que retrasé un poco el inicio de la puesta a punto final y me hubiese gustado tener algo más de tiempo, pero las circunstancias vinieron así y estoy bien.

P: ¿Cómo va el Volkswagen Race Tuareg 3?
R: Con el coche este año hemos hecho solo el rally Ruta de la Seda, donde probamos la evolución del Touareg 2 al 3. Funcionó todo bien y las especificaciones del coche son las mismas para el Dakar. Del año pasado a este la evolución del coche ha sido sobre todo en la refrigeración del motor, el desarrollo final del cambio está un poco más adaptado y el motor va un poco mejor que el año pasado.

P: ¿Cree que se repetirá el duelo fratricida con Nasser Al Attiyah, su compañero en Volkswagen?
R: Todo el mundo habla de Al Attiyah y nosotros (Volkswagen), pero sinceramente creo que hay seis o siete pilotos que pueden optar claramente a la victoria. Entre estos están Al Attiyah, todos mis compañeros de equipo y por supuesto los BMW (los galos Stéphane Peterhansel y Guerlain Chicherit), que van a ser nuestros rivales.

P: ¿Hay algún equipo capaz de plantarle cara a Volkswagen?
R: Creo que sí. En el Dakar 2010, el líder de la carrera hasta que tuvo un problema fue (Stéphane) Peterhansel, y de hecho ganó muchas etapas. La dominación de Volkswagen fue al final, pero en cuanto a velocidad, si BMW no hubiese tenido problemas nos lo hubiese puesto bastante complicado.

P: ¿Qué hace del Dakar una carrera única?
R: Es un reto bonito a nivel deportivo. Es una carrera muy, muy dura, más incluso de lo que la gente se pueda pensar. Realmente pone al piloto, al copiloto, a los coches y a los mecánicos al limite. En ese sentido, es un reto fuerte y la única carrera de 14 días que existe en el mundo del motor de esa dureza, son 6 o 7 horas conduciendo más los enlaces. A veces me pregunto qué narices estoy haciendo aquí.

P: Otro piloto con su experiencia y dos mundiales de rallys y un Dakar en el palmarés, probablemente se retiraría. ¿Qué le lleva a embarcarse de nuevo en esta aventura?
R: Quizás la pasión que tengo por el mundo del motor, pero está claro que queda poco, me queda poca cuerda. Si estoy aquí es porque me apetece intentarlo otro año, estoy en un equipo bueno y me encuentro bien físicamente.

Fuente: rtve.es
Fotografía: EFE

Bookmark and Share
Rally Dakar 2011: Los pilotos Repsol, preparados para el Dakar 2011

Rally Dakar 2011: Los pilotos Repsol, preparados para el Dakar 2011

Posteado 31 diciembre 2010 | Por | Categorías: KTM, Rally Dakar, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

Este sábado, día 1 de enero, se dará la salida a una nueva edición de la mayor aventura del mundo del motor, el Dakar 2011, una carrera que año tras año ha agrandado su leyenda y la de los pilotos que se aventuran a participar en ella. Por tercera vez consecutiva, la prueba recorrerá Argentina y Chile, y los pilotos Repsol vuelven a estar entre los principales protagonistas. Marc Coma, Laia Sanz y Jordi Arcarons en motos, y Nani Roma en la categoría de coches, lucharán por llegar a Buenos Aires el 16 de enero tras superar los 9.500 kilómetros que conforman la carrera, 5.000 de ellos cronometrados.

Desde que irrumpiese en la élite del mundo de los raids, Marc Coma se ha convertido por méritos propios en una de las referencias en la categoría de motos. Su victoria en las pruebas de 2006 y 2009, y su reciente victoria en el Campeonato del Mundo de 2010    –por cuarta ocasión en su carrera–, colocan al piloto Repsol en el centro de todas las miradas. En una edición marcada por el cambio de reglamentación, que limita los motores a 450cc., no cometer errores de pilotaje y navegación será la clave para aspirar a la victoria. En este sentido, la experiencia de Coma será una de sus grandes bazas. Al manillar de la KTM 450cc. desarrollada en los últimos meses, su principal rival en la pista será, como en las ediciones anteriores, Cyril Després, además de pilotos como “Chaleco” López (Aprilia), David Casteu (Sherco), su antiguo mochilero Jordi Viladoms o Helder Rodrigues (Yamaha).

Junto a él, uno de los focos de atención de esta edición será el debut de Laia Sanz. La pluricampeona del Mundo de Trial participará, por vez primera, en la mítica prueba de raids y para ello se ha estado preparando a conciencia en los últimos meses, al manillar de una Honda. El objetivo de la piloto Repsol es terminar la carrera, completar todas las etapas y adquirir la mayor experiencia posible navegando en las pistas y desiertos suramericanos. Una aventura para la que cuenta con la inestimable ayuda de Jordi Arcarons, quien siete años después de su última participación volverá a subirse al manillar de una moto para correr como mochilero de la joven debutante. Lo hará con 48 años, 16 ediciones a sus espaladas como piloto, y otras 6 como mánager del equipo Repsol KTM, en los que logró tres victorias junto a Marc Coma y Nani Roma.

Este último afrontará el Dakar 2011 al volante de un Nissan Navara, sumando su 15ª participación desde que debutara en 1996 en la categoría de motos. Con una victoria en 2004 en el seno del equipo Repsol KTM, el de Folgueroles (Barcelona) se pasó al año siguiente a las cuatro ruedas, categoría en la que ha alcanzado una tercera posición final como mejor resultado, luchando siempre por la victoria y mostrándose rápido en todos los terrenos. Sin apenas tiempo para adaptarse a su nuevo coche, este año el piloto Repsol se marca el objetivo de terminar entre los cinco primeros, aunque no descarta dar alguna sorpresa y mostrar alguna pincelada de su talento en las dunas y pistas del Dakar, una prueba que conoce a la perfección.

Marc Coma
“Encaramos la prueba con mucha determinación y energía, así que espero que todos los esfuerzos llevados a cabo a lo largo de toda la temporada puedan dar sus frutos. La nueva regulación –en cuanto a la unificación de la cilindrada y navegación– convertirá la prueba en un reto muy interesante para todos los pilotos, porque habrá más igualdad entre las marcas participantes en la prueba y se recortarán notablemente las diferencias entre pilotos. La navegación, con las nuevas normas, complicará aún más las cosas a todo el mundo y el éxito final creo que residirá en mantener una gran consistencia y no cometer el más mínimo error. Hemos realizado unos 50.000 kilómetros con el fin de evolucionar la nueva KTM, centrándonos en la fiabilidad, sin descuidar la velocidad. La moto se ha mostrado muy ágil y consistente, así que espero que juntos podamos celebrar muchos éxitos”.

Nani Roma
“Para afrontar una carrera como el Dakar es fundamental tener un buen coche y estar en un equipo sólido, y esa es nuestra prioridad. Este año teníamos una buena máquina, pero fallaba la estructura, por eso inicialmente renuncié a participar. El acuerdo de última hora con Overdrive puede parecer precipitado, pero si estoy aquí es porque es una escudería sólida, con buenos técnicos y con un coche fiable y competitivo. Tenemos que ser honestos con nosotros mismos y tener claro que no podemos pretender salir a competir desde un principio contra rivales que llevan todo el año preparando el Dakar. Creo que podemos hacerlo bien, que daremos alguna sorpresa y que seguro que estaremos entre los cinco primeros, pero no podemos engañarnos y pensar que podemos ganar tan fácilmente. Lo que puedo asegurar es que la entrega por mi parte y la del equipo será total. El planteamiento correcto es ir paso a paso, aprovechar las primeras jornadas para adaptarme al vehículo y disputar la carrera sin obsesionarme con el resultado. A medida que vayan pasando las etapas se verá dónde podemos estar. Es un coche con un comportamiento parecido al de un WRC, con un reparto de pesos muy equilibrado, lo que permite controlar muy bien las inercias y eso me vendrá bien para acelerar mi adaptación”.

Laia Sanz
“Participar en el Dakar es un sueño que tengo desde muy pequeña. Desde hace años, cuando coincidía con Jordi [Arcarons] le decía que me encantaría correrlo algún día y parece que ese día ha llegado. Llevo muchos años compitiendo en trial y esto supone un aliciente y un reto nuevo. Creo que hacer cosas nuevas puede ser muy positivo para mí. De todos modos, para un reto como éste nunca se está suficientemente preparada, por eso hemos trabajado mucho y ahora estoy centrada en este desafío. Mi planteamiento es acabar, porque es una carrera muy dura y no tengo experiencia. Por ahora no pienso en ningún resultado más que terminar todas las etapas y prepararme para próximas ediciones. La navegación es un aspecto totalmente nuevo que he tenido que aprender. Jordi [Arcarons] me ha puesto un plan de entrenamiento exhaustivo y espero que dé sus frutos en carrera”.

Jordi Arcarons
“Laia es una deportista con mucho talento y fortaleza, además de ser muy competitiva. En lo que llevamos de año, ha experimentado una progresión muy rápida y cuando la veo sobre la moto, veo a una futura campeona de la categoría femenina, pero también a una chica que en poco tiempo podrá competir con los chicos. Mi trabajo consiste en entrenar a Laia y asesorarla para que pueda competir con una buena gestión y estrategia de carrera. La mejor forma de hacerlo es estar con ella dentro de la competición, por eso decidí subirme de nuevo a la moto y regresar a la competición activa. Tras quince participaciones en el Dakar en moto, otra en coche y seis como mánager, ahora llega el momento de asumir un nuevo papel para mí, como escudero de Laia. Mi misión será ir por detrás de ella y comprobar en cada punto de control si ha pasado, o estar pendiente de si tiene algún problema para ayudarla. Eso descarta que yo haga una carrera individual. No es el objetivo: yo sólo voy a ayudar a Laia a cumplir su sueño, aunque eso no quita que tenga ganas de afrontar alguna etapa de navegación, que es donde mejor me desenvuelvo. También me motivaba mucho correr el rally desde que se trasladó a Argentina y Chile, y ésta será una muy buena forma de hacerlo”.

22/10/2010 - Rally de Marruecos - Marc Coma

22/10/2010 - Rally de Marruecos - Marc Coma

Fuente: repsol.com / Fotos:  Repsol Media

Bookmark and Share