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Five Mitsubishi Pajeros Confirmed for 2010 Dakar Rally

Five Mitsubishi Pajeros Confirmed for 2010 Dakar Rally

Posteado 11 diciembre 2009 | Por | Categorías: Mitsubishi, Rally Dakar, Rally Dakar 2010 | No hay Comentarios

It’s not rocket science to see the fact that German car maker Volkswagen has dominated the latest edition of the Dakar Rally in great fashion. The South American event this year was practically an all-VW affair all the way, only the racer driving it being the unknown factor in the 2009 equation.

That’s probably why Japanese manufacturer Mitsubishi chose to withdraw from the event completely at the end of the 2009 rally. Although there may be some other reasons behind that decision – the economic downturn cannot be neglected also – what’s certain is the fact that the aforementioned constructor will not be joining the Dakar caravan as a works team from now on.

However, in terms of private efforts, it was today confirmed that French firm JMB Stradale purchased no less than 5 Mitsubishi Pajeros in order to field them in the 2010 Dakar Rally, an event hosted for the second time in a row by the South American continent (and based in Argentina).

JMB’s team will be comprised of drivers Carlos Sousa, Miguel Barbosa, Guilherme Spinelli, Orlando Terranova, Nicholas Mislin (who will also be team owner), alongside team manager Dominique Serieys.

This comes as a natural progression of the Mitsubishi Motor Sport buyout by the Eligroup company, represented by Mislin, in late September. MMS was the cross country sport entity of the Japanese manufacturer Mitsubishi Motors Corporation and, following the aforementioned buyout, was renamed “Stradale Off Road SAS.”

In order to become competitive in the 2010 edition of the Dakar Rally, Stradale will also make some important changes in terms of engine development on their Pajeros, meaning a switch from diesel power to gasoline power plants.

“We have replaced the Lancer’s diesel motor with a gas engine, because the costs of getting the most out of diesels are very high. So, we will have to try to distinguish ourselves on the difficult stages, with lots of obstacles. But there are at least 20 credible cars capable of finishing in the top 10,” said Mislin, according to Autosport.

Fuente: Autoevolution.com

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Team Jaton: Fotos del Team Dakar 2010

Team Jaton: Fotos del Team Dakar 2010

Posteado 27 noviembre 2009 | Por | Categorías: Mitsubishi, Rally Dakar, Rally Dakar 2010, Toyota | 6 Comentarios

Hola a todos,

Después de un duro año de trabajo, llego el momento más apreciado por todos
“LA FOTO DE EQUIPO”, los coches listos para embarcar, los camiones cargados
con las ilusiones y los recambios necesarios para esta gran aventura.

Por ello un año más nuestro equipo quiere agradecer a todos nuestros
clientes, proveedores y amigos que confían en nosotros, comparten nuestra
pasión, nos acompañan en esta aventura y nos dan la posibilidad de demostrar
nuestra capacidad de trabajo.

A todos les deseamos un buen año 2010 y a los dakarianos un buen Dakar.

Desde Paris Ariel Jaton.

http://4wdjaton.com/

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Rally CC Argentino: Memi y Bollero mandan en Gessell

Rally CC Argentino: Memi y Bollero mandan en Gessell

Posteado 21 noviembre 2009 | Por | Categorías: Argentina, KTM, Mitsubishi, Rally Dakar, Rally Dakar 2010 | No hay Comentarios

Andrés Memi (Mitsubishi L200 Sport) se quedó con la Etapa 1 en la categoría Autos del Gran Premio de Villa Gesell, última fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, en tanto que entre las Motos Osvaldo Bollero (KTM Rally) aparece como el mejor, mientras que Javier Santamarina (Can Am Renegade) y Sebastián Halpern (Yamaha Raptor) ganan en Quads 4×2 y 4×4, respectivamente. La sorpresa de la jornada fueron los abandonos de Javier Pizzolito, líder del torneo entre las motos y de Orlando Terranova que tuvo inconvenientes con su flamante Mitsubishi Lancer Racing.
La primera etapa de la carrera arrancó con algunos contratiempos ya que las condiciones climáticas en Buenos Aires impidieron que el helicóptero sanitario despegue a primera hora y eso obligó a cancelar la primera sección de la jornada. Los vehículos se dirigieron entonces a la región de Mar Azul donde debían recorrer en cuatro oportunidades un circuito de 65,16 kilómetros de largo, sin embargo la dureza del terreno y los innumerables problemas en cada uno de los vehículos obligaron a recortar la etapa y solamente se disputaron tres vueltas al recorrido.

Memi dio la sorpresa en una jornada complicada para Terranova.
La dupla Andrés Memi/Daniel Trippar se quedaron con lo mejor entre los autos al establecer un neto de 5h.14m.31s. para recorrer los 205,38 kilómetros de la Etapa 1. De esta manera el hombre de Mitsubishi manda con una ventaja de 18m.40s. sobre la Toyota SW4 tripulada por Billy Young, Nelson Benítez y Benjamín Lozada. Ambas máquinas pelean además por la punta del certamen que antes de comenzar la competencia le correspondía al equipo cordobés con nueve puntos de ventaja con 20 en juego en esta última carrera.
La tercera colocación le pertenece a Gerardo Del Zotto/Flavio Del Zotto (Land Rover Defender), quien aparece a 29m.21s. de la punta.
El golpe de escena de la jornada lo protagonizó Orlando Terranova, quien no tuvo el debut esperado a bordo de la Mitsubishi Lancer Racing ya que en el segundo paso por el tramo de Mar Azul, cuando dominaba la competencia, quedó encajado en un pantano, inconveniente que afectó el sistema de refrigeración de la máquina y que lo obligó a desertar.

Bollero el mejor entre las motos, abandono de Pizzolito y Pascual
Osvaldo Bollero (KTM) fue piloto más regular en dos rueda y eso le permitió ubicarse en lo más alto del clasificador con un registro de 4hs.04m.55s. El tucumano realizó una prolija carrera en un terreno muy trabado y técnico que con el paso de los vehículos fue complicándose aún más. La segunda posición le corresponde al debutante Gustavo Lossendiere (KTM Exc 450) quien fue el único piloto de los cinco primeros que no recibió penalizaciones por no pasar por algún Way Point.
La suerte no estuvo del lado de los aspirantes al título ya que Javier Pizzolito desperdició una ventaja de más de 30 minutos por culpa de una falla en el motor de la Honda CRF 450 que lo obligó a desertar, en tanto que Pablo Pascual (KTM 690) se cayó a poco de iniciar la etapa y sufrió un fuerte golpe en su hombro derecho que le impidió continuar en carrera. De esta manera Pablo Busín (Honda CRF 450), que aparece cuarto a más de media hora del líder, es el único con chances de robarle la corona a Pizzolito, pero para ello deberá ganar el Gran Premio de Villa Gesell.

Santamarina y Halpern fueron los ganadores de la Etapa 1 en Quads
Javier Santamarina está demostrando toda su categoría sobre su Quad y en su primera carrera en la categoría se impone entre los Quads Tracción integral con un tiempo de 4hs.07m.25s., superando por casi siete minutos a Santiago Hansen (Polaris Sportman) quien sobre el final de la jornada mostró una gran recuperación.
En tracción simple, el líder del torneo, Sebastián Halpern aparece en lo más alto con 5h. 02m.10s. a más de una hora y media de su más inmediato perseguidor, Ademar Heguiabehere (Honda TRX ER).

Mañana se define el Gran Premio de Villa Gesell
A partir de las 8:00 horas los pilotos recorrerán en tres oportunidades un circuito distinto al de la etapa 1 que tendrá 45 kilómetros de extensión con partida y final en la ciudad de Mar Azul.
Por la tarde a partir de las 14 horas se pondrá en marcha la última sección de la carrera, la cual tendrá lugar en el tradicional circuito de enduro donde todos los años se disputa el prestigioso Le Touquete.

FUENTE: http://www.rallycc.com.ar

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Terranova y su gran desafío

Terranova y su gran desafío

Posteado 18 noviembre 2009 | Por | Categorías: Argentina, Chile, Mitsubishi, Rally Dakar, Rally Dakar 2010 | No hay Comentarios

“Formaré parte del equipo más ganador en la historia de la competencia”, dijo el piloto, que cambió de team

El piloto mendocino Orlando Terranova, de 30 años, ya tiene nuevo auto para correr el próximo Rally Dakar Argentina-Chile 2010, en enero próximo: en La Mansión del Hotel Four Seasons se presentó ayer el Mitsubishi Racing Lancer MPR10 del equipo Mitsubishi Personal Team, que participará en esa competencia internacional de alta exigencia.

Terranova, ex piloto de BMW X Raid y primer y único argentino en ganar una fecha de la Copa del Mundo de Rally Raid FIA, destacó: “Este cambio representa un gran desafío deportivo y personal, ya que formaré parte del equipo más ganador en la historia del Dakar”.

El equipo Mitsubishi ha obtenido un total de 12 victorias en el Rally Dakar, de las cuales 7 se dieron en forma consecutiva, entre 2001 a 2007. Además, el equipo cuenta con 27 años de experiencia en rally cross country.

“El Mitsubishi Racing Lancer tiene todas las condiciones para pelear por la punta y los kilómetros realizados en Marruecos han servido muchísimo para tomar ritmo y confianza en este nuevo coche. Agradezco al equipo la confianza y la dedicación”, agrego Orly Terranova.

A partir de este año, la operación del equipo está a cargo de JMB Stradale Off Road. El manager francés, Dominique Serieys, decidió volver a los motores nafteros, con los cuales la marca obtuvo el mayor numero de victorias en el mundo del rally raid y el Rally Dakar. JMB Stradele Off Road inauguró sus nuevas instalaciones en Francia a fines de febrero pasado, con el mismo equipo humano y técnico, con el fin de volver a los más alto del podio en el Rally Dakar.

El copiloto será el francés Pascal Maimon, de destacada experiencia. El navegante empezó su participación en el Rally Dakar en la década del 70, como parte del camión de asistencia del equipo Citroën. Después de compartir navegación con destacados pilotos como Bruno Saby, Giniel De Villiers, entre otros, alcanzó el triunfo en 2002 junto con Hiroshi Masuoka, a bordo de un Mitsubishi Montero Evo.

A comienzos de la temporada, el Rally Dakar, quizás el más famoso del planeta, se corrió por primera vez en nuestro país y en Chile. Pasó por 11 provincias de la Argentina, algo que fue visto en más de 180 países durante más de 1100 horas de transmisión. Participaron alrededor de 530 corredores de 49 países.

El éxito popular que tuvo la competencia hizo que los organizadores volvieran a utilizar escenarios de la Argentina y de Chile a comienzos del año próximo. El primer día de 2010 se realizará el briefing y el podio de la largada simbólica en el Obelisco.

La carrera tendrá lugar entre el 2 y el 16 de enero por caminos de ambos países, con una jornada de descanso el 9 de ese mes, en Antofagasta, Chile.

Al día siguiente de finalizada la competencia, el 17 de enero, se efectuará el podio de llegada en Buenos Aires, lo que clausurará las actividades.

Foto:Mitsubishi Team

Fuente: Canchallena.com

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Klever Kolberg correrá el Dakar utilizando biocombustible

Klever Kolberg correrá el Dakar utilizando biocombustible

Posteado 11 noviembre 2009 | Por | Categorías: Mitsubishi, Rally Dakar 2010 | 1 Comentario

Klever Kolberg, piloto brasileño que ha participado en varias ediciones del rally París-Dakar, ha hecho realidad su iniciativa de que la próxima edición, que volverá a transcurrir por tierras de Argentina y Chile, cuente con una categoría de vehículos movidos con etanol. A pesar de éstas y otras medidas de corte ambiental que ha puesto en práctica la organización, continúan las críticas al impacto que ocasiona la prueba.

El propio Klever Kolberg dará ejemplo y participará en la categoría de etanol con un Mitsubishi Pajero (Montero en España,) Sport con tecnología flex-fuel y fabricado en Brasil. Mitsubishi es uno de los once fabricantes de automóviles que comcercializan en este país hasta 70 modelos de flex-fuel (permiten indistintamente etanol y gasolina) y que han contribuido a que en el primer semestre de 2009 los coches con esta tecnología representen el 93% de las ventas.

El piloto brasileño contará con el patrocinio de la patronal de la industria azucarera, la União da Indústria de Cana de Açúcar (UNICA), y su impulso permitirá que por primera vez en 31 años de historia, el rally Dakar incluya una categoría con etanol. Para Kolberg, es una muestra de que “los profesionales del deporte también estamos preocupados por lo que ocurre en el mundo, y la sostenibilidad es una cuestión prioritaria en nuestra agenda, ya que hoy en día es muy fácil tomar decisiones que afecten a todo el mundo y el rally Dakar es una prueba de ello. La cuestión era qué combustible usaríamos, por lo que el mundo nos agradecerá que nos decantemos por energías limpias”.
Impactos culturales y ecológicos
Pero ni esta medida ni las tomadas por la Comisión de Medio Ambiente de Chile y la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable de Argentina acaban de despejar las dudas sobre el impacto ambiental que tienen este tipo de carreras. A pesar de la aportación que hará el etanol para mitigarla, Luís Mariano Rendón, de Acción Ecológica de Chile, sostiene que ” los vehículos que compiten en el Dakar son los más voraces consumidores de combustible y, por tanto, los que más emisiones generan”. Por otro lado, se denuncian los impactos tanto sobre el patrimonio arqueológico como sobre el natural, especialmente en zonas desérticas, así como las muertes (tres en la última edición) que ocasiona.

El rally tendrá lugar entre el 2 y el 16 de enero de 2010 y cruzará tierras argentinas y chilenas. La organización esgrime los informes de las dos autoridades ambientales mencionadas para demostrar su respeto por el entorno, y añaden las campañas de solidaridad a las que van destinados parte de los ingresos, como Un techo para mi país (UTPMP) en Sudamérica y SOS Sahel en África.

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Terranova presente en la fecha final del campeonato argentino de Rally Cross Country

Terranova presente en la fecha final del campeonato argentino de Rally Cross Country

Posteado 09 noviembre 2009 | Por | Categorías: Mitsubishi, Rally Dakar 2010 | No hay Comentarios

Orly Terranova confirmó su participación en la última fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, la cual se disputará entre el 18 y el 22 de noviembre y  tendrá su epicentro en la ciudad de Villa Gesell.

El piloto mendocino disputará su primera carrera a bordo del Mitsubishi Racing Lancer del equipo JMB Stradalle Personal Team, con el que participará en el próximo “Dakar 2010 Argentina – Chile”. Esta será la primera presentación del argentino a bordo de la flamante máquina japonesa que cuenta con la asistencia de la estructura francesa que hasta el año pasado, bajo el nombre de Ralliart, preparaba los exitosos Mitsubishi que lograron, entre otras tantas conquistas, siete victorias consecutivas en el Dakar, entre 2001 y 2007.

Terranova ya estuvo presente en la tercera fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, en Termas de Río Hondo, donde a bordo de la BMW X3 CC dominó la competencia y consiguió un contundente triunfo.

La última carrera de la temporada del CARCC será un banco de pruebas ideal para los participantes del próximo Dakar; la prueba tendrá una extensión de más de 600 kilómetros de competencia divididos en 4 días; aproximadamente un 70% del recorrido se desarrollará sobre caminos de arena y dunas.

Las inscripciones para la última fecha ya están abiertas

El periodo de inscripciones para la última fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country estará abierto hasta el viernes 13 de noviembre. Todas aquellas tripulaciones interesadas en participar de la competencia podrán encontrar los requisitos, formularios y costos para cada categoría en el sitio oficial del campeonato: www.rallycc.com.ar/pilotos.php

Fuente: http://www.rallycc.com.ar/

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Dakar 2010 – Mitsubishi correrá el Dakar 2010 o por lo menos sus autos

Dakar 2010 – Mitsubishi correrá el Dakar 2010 o por lo menos sus autos

Posteado 09 noviembre 2009 | Por | Categorías: Mitsubishi, Rally Dakar 2010 | No hay Comentarios

Mucho se ha hablado que Mitsubishi no correría el 2010. Al parecer los fanáticos de esta marca podrán verlos pasar en esta edición 2010, la razón ? , Stradale off road compra MMSP (que es al entidad de carrera de Mitsubishi Motors Corporation).

Esta es la información traducida al español que aparece en Raid-Live.com:

Stradale off road compra MMSP

La empresa Eligroup, representada por Nicolas Misslin, ha comprado MMSP SAS, la entidad de cross country del fabricante japonés Mitsubishi Motors Corporation (MMC), con sede en Boz, Francia. La empresa cambiará de nombre a “Stradale Off Road SAS”.

Después de más de 27 años de experiencia en rallys cross country, con 12 victorias en el mítico Rally Dakar, Stradale Off Road se hace con los amplios conocimientos de la empresa MMSP y mantendrá a 30 de sus empleados originales.

Stradale Off Road es una sociedad con un capital de 310.000 euros. El marsellés Nicolas Misslin, de 27 años y padre de dos niños, será el único accionista. No es casualidad que la empresa la haya comprado un aficionado y entusiasta participante en la industria automovilística:

«Me encanta la competición automovilística y soy dueño de un concesionario oficial Ferrari-Maserati en Aix en Provence para la región PACA (Provence Alpes Côte d’Azur).En los últimos años he participado en
eventos cross country y enduro y no podía evitar volver a competir. En marzo de 2009, después de rodar en circuito con JMB Racing, decidí comprar la empresa de competición y cambié el nombre a “JMB Stradale Racing”, explica el nuevo presidente de Stradale Off Road.

«Durante mucho tiempo he intentado comprar un Mitsubishi Pajero de fábrica a MMSP SAS. Cuando supe a primeros de año que sus vehículos de competición estaban a la venta, estudié más de cerca la situación. Cerré un primer acuerdo para los coches de competición en abril y después de muchas reflexiones y negociaciones, compré toda la entidad MMSP a finales de septiembre.

Los intereses, motivación y actividades de Stradale Off Road seguirán orientados hacia la competición cross country para aprovechar el legendario talento de los empleados de MMSP. En el futuro, si es posible, se podría estudiar una nueva colaboración con un fabricante de automóviles si se muestra interés en entrar en una competición cross country de alto nivel. Mientras tanto, seguiremos cuidando de nuestros clientes dándoles una “calidad de servicio” de equipo de fábrica.

La empresa Stradale Off Road utilizará el nombre JMB STRADALE OFF ROAD para todas sus actividades de ventas y marketing y ofrecerá un servicio al cliente que incluirá asistencia en las carreras para todos los equipos que quieran participar en eventos cross country al volante de los prototipos de Stradale y de la ex Mitsubishi Motors Corporation.

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