El piloto más joven del circuito mundial, comienza a tomar el pulso a su nueva Aprilia RXV, desarrollando una primera etapa de adaptación y conocimiento.
Una compleja primera etapa enfrentó esta mañana el piloto chileno Rodrigo Caballero, en el desarrollo de la tercera fecha por la Copa del Mundo FIM, en Sardegna Rally Race.
Rodrigo Caballero, que consiguió la posición 50 en la súper especial de ayer, inició la primera etapa de hoy imprimiendo una fuerte potencia a su moto Aprilia RXV, pero a su vez conociendo y adaptándose a su performance, con el fin de llevarla a un rendimiento optimo para su manejo.
A pesar de ello, el piloto chileno debió enfrentar lo complejo del terreno que en este primer día elevó al máximo el nivel de dificultad, sobrepasando terrenos erosionados, sectores rocosos, pasos de agua y caminos de alta velocidad que hacían en cualquier momento poder sufrir un abandono. Pero su mente estaba muy concentrada y a pesar de lo dificultoso de la especial, logró imponerse a la presión de este famoso Rally y encontrar el equilibrio perfecto entre performance, adaptabilidad y potencia de su moto.
“Ha sido la etapa más dura de mi vida. Un recorrido muy trabado y de una navegación extrema. Los primeros kilómetros fui tomando la adaptación necesaria para que la moto no me dominara a mí ya que a cada 200mts el road book te indicaba un peligro.
Sobre el Km20 llegué a un pantano donde muchos pilotos estaban hasta el cuello de barro. Paré, miré y con toda la potencia sobrepase quizás uno de los puntos más complejos de toda la especial. De aquí en adelante comencé a vivir mi propio rally concentrándome absolutamente en lo que tenía que hacer. Zonas de piedras, curvas y derrapes comenzaban hacer un gran desafío, pero sobre todo una adrenalina extrema para mí ya que en cada kilómetro que avanzaba encontraba una mejor adaptación que me permitía sentirme cada vez más cómodo sobre la moto.
Ya al final de la especial me encontré con mi compañero de equipo Gerard Farres que tenía problemas con su moto. Tras ver que no pasaba nada, continué hasta el final de la especial donde a sólo 6km de llegar a la meta me encontré con ‘Chaleco’ que estaba con problemas de combustible. Trate de ayudarlo, le convidé un poco de combustible para que lograra llegar hasta el final. Pero lo veía muy desanimado ya que había perdido mucho tiempo.
La segunda especial fue un poco más rápida, pero de mucha navegación y donde pude desarrollar una carrera sin mayores inconvenientes.”
Finalizada la primera etapa del Sardegna Rally Race, Rodrigo Caballero logra ubicarse en la posición 49 del día (tiempo sumando en SS1 y SS2), con un tiempo de 4 horas 11 minutos y 54 segundos (SS1:2:41:21.06// SS2:1:30:33.08) A 59 minutos y 19 segundos del español Marco Coma, ganador del día.
Con ello, Rodrigo Caballero sube al puesto 46 de la clasificación general con un tiempo total de 4 horas 18 minutos y 16 segundos A 59 minutos y 57 segundos del líder de la general, el español Marc Coma.
“Mañana tendremos una etapa tan dura como la vivida hoy. Me siento bien física y mentalmente para intentar hacer un buen papel, lo importante en este rally es poder ir adaptándome y conociendo día a día esta moto que me tiene muy contento y cómodo para así ir avanzando en el desarrollo de mi carrera profesional”.
La etapa de mañana se desarrollará entre las localidades de Arborea y Teulada con un total de 332km de los cuales 159km serán de especial cronometrada, divididas en dos secciones.
Tras un primer enlace de 42km se inicia la primera especial del día con una distancia de 109km recorriendo las laderas de Grighine a través de un fuera de pista un tanto erosionado pero muy emociónate para los pilotos de moto, pasada esta sección los pilotos entraran a una zona de radas para a si entrar directamente a la parte más difícil del día en el monte Arci que posee un sector de piedras y rocas que hacen muy difícil el
rodar, hay que tener mucha atención a la navegación ya que se ha creado en un nivel muy complejo e insidioso.
Con la llegada a las planicies de Uras los pilotos recorrerán un enlace de 55km en la localidad de Montevecchio donde se realizará la asistencia y el inicio de la segunda especial del día por el sector de “las Minas”. Esta última parte cronometrada tendrá una extensión de 50km pero que no debe tomarse de forma relajada, ya que el deberán enfrentar un sector de enduro muy complejo con vastos sectores erosionados y zonas de arena que aparecen de forma inesperada. Desde el paso de las pequeñas dunas la velocidad será cada vez mayor hasta llegar al bivouac de Teulada.
