Rally Global

Two special to Cyril Despres, the final victory to Marc Coma

The Sardinia Rally Race is approved! The last day of the third round of the FIM World Championship ended in a double victory for the Franco-Andorran Cyril Despres (KTM 530). The winner of the “Dakar” 2010 has made a point of honor! “I did not move too much during the week (Up front left arm injury) but this morning, with Jordi Viladoms installed in the third place overall, the challenge was interesting,” admits Cyril on the finish line arrival. Worse, he finished third overall at 15 seconds of the second, the Italian Andrea Mancini, Husqvarna. For Marc Coma, leading from the first stage, the rally went off without a shadow of a cloud. “The result is there! He commented. The Sardinia Rally is a particular, very picky on the plan of the navigation. I made small mistakes, but they have not had a significant impact on the ranking. This rally is a set of tracks, and this is why the concentration is unlike the usual rallies.

After Coma, Italian Andrea Mancini performs the same performance as last year: “I did not initially make the rally as well! My pride is to have finish between the two strongest drivers in the discipline. I enjoyed this edition of Sardinia, the stages were longer. I’ve experienced one problem on my Husqvarna, at one of the fuel pump during the first stage. ”

A superb rally, appreciated by the special champions, with a punctilious navigation, a precise road-book, a professional organization. The competitors in this Sardegna Rally Race promised to return in 2011 for a 4th edition organized by Bike Village and Antonello Chiara and Gianrenzo Bazzu intend to make some innovations.

Fuente: SSR Press Relaese

Fotos: Prensa Rodirgo Caballero y SSR Press Release

Un espectacular fin de rally, protagonizó esta mañana el piloto chileno Rodrigo Caballero en el desarrollo de la tercera fecha por la Copa del Mundo FIM.

El piloto chileno que partió esta mañana en la ubicación 40, realizó una espectacular primera especial a través de una durísima ruta que le permitió finalmente alcanza el puesto 24 de la clasificación. Con este resultado, Rodrigo Caballero partió la segunda especial del día y final del Sardegna Rally Race imprimiendo un buen ritmo de carrera, pero los sectores de alta velocidad le jugaron en contra ante la potencia de las motos de mayor cilindrada que competían en el rally, dejándolo ubicado en el puesto 40 de la clasificación.

Tras estas últimas especiales, el piloto chileno conquistó el lugar 35 del día con un tiempo final de 3 horas 4 minutos y 54.16 segundo A 37 minutos y 36.03 segundos de andorrano, Cyril Despres.

De esta forma, Rodrigo Caballero sube dos puestos en la clasificación general logrando el lugar 42 del Sardegna Rally Race, con un tiempo total y final de 20: horas 7 minutos 3.40 segundo A 4 horas 19 minutos 44.28 segundo del campeón del rally, el español Marc Coma.

En tanto en la categoría SP1 (motores hasta 450cc), Rodrigo Caballero se ubicó en el lugar 22 de la clasificación, convirtiéndose en el piloto más joven del circuito cross country mundial que haya disputado una fecha por la copa del mundo FIM.

“Sardegna ha terminado. Me siento muy feliz de haber logrado finalizar este rally. Ha sido la carrera más difícil que me ha tocado enfrentar en mi corta vida como piloto. Día a día fui viviendo etapas extremas que te hacían llegar al límite de las capacidades, algo tan complejo como enfrentar un Dakar, pero que tiene un sabor distinto ya que los objetivos que me propuse antes de partir se cumplieron cabalmente.

Gracias al Team Giofil Aprilia logré realizar una buena carrera y su profesionalismo me permitió llegar a la meta. Ellos se han entregado en un ciento por ciento hacia mí y he quedado muy contento de la forma como te apoyan en un Rally. Gracias a ‘Chaleco’ estoy aquí. Él no lo pasó bien y con su abandono pensé que iba a quedar solo. Pero Filippo Assirelli, el Team Manager y su equipo de mecánicos me acogieron como uno más y eso se agradece ya que sin su apoyo jamás habría logrado terminar un rally tan difícil como Sardegna”.

Con el término del Sardegna Rally Race, la carrera de Rodrigo Caballero comienza a tomar forma. Es el inicio de su carrera profesional y eso tiene un valor único para las aspiraciones futuras que tiene como piloto. Rodrigo, es el más joven del circuito. Su carrera está comenzando y el apoyo de un Team como Giofil Aprilia, le ha dado una nueva perspectiva a la forma de entender su desarrollo profesional.

Si bien, posee un talento innato como piloto de cross country, sus condiciones profesionales de corredor se están desarrollando y el apoyo que necesita es ahora, cuando los cimientos de su carrera se están formando.

No por nada Giofil Italia creyó en su potencial y le dio una asistencia de primera línea durante este rally. Siendo el primer supported rider de la escudería italiana.

Con sus 19 años, Rodrigo Caballero es en sí una de las promesas del rally cross country y el hecho de querer estar presente en fechas tan importantes como Sardegna, Dos Sertoes, Faraones y el propio Dakar, darán el comienzo necesario para su inserción activa en esta disciplina, que tantas gratitudes nos ha entregado en los últimos años para nuestro deporte nacional.

Pero el futuro no depende sólo de él, sino también de la voluntad y creencia que debemos tener con nuestras promesas deportivas. Es necesario darles nuestro apoyo, ya sea comunicacional, económico o social, con el fin de dar a conocer lo que están haciendo en tierras internacionales y así lograr el conocimiento necesario para que las empresas privadas puedan entregar los auspicios tan necesarios que los llevará a lograr sus objetivos. Entendamos que sin apoyo no hay conocimiento; sin conocimiento no hay apoyo. Y sin este apoyo nuestros deportistas nunca lograran demostrar el enorme potencial que tienen.

Valoremos un poco más a nuestros deportistas, y desde nuestra tribuna démosle una mano para que la empresa privada pueda entregar los recursos que se necesitan para lograr sus objetivos. Entendamos que somos los gestores de sus carreras deportivas y a través nuestro serán reconocidos como los nuevos representantes deportivos de nuestro país.

Rodrigo Caballero regresará al país el próximo 4 de junio en un vuelo proveniente de Madrid. A su llegada iniciará inmediatamente su plan de entrenamiento destinado a su preparación para enfrentar la cuarta fecha por la copa del mundo FIM en el Rally Dos Sertoes, de Brasil el próximo 9 de agosto.

Fuente: Gerardo Fontaine
Director de comunicaciones
GTOCOMM
Asesores de prensa deportiva
Press & Manager Rodrigo Caballero

Le plafond était bas durant cette 4ème étape du Sardaigne Rally Race entre Muravera et Fonni/Gavoi, disputée au cœur de l’île. C’est ajouté à ce temps hivernal, un vent violent et froid, perturbateur durant la plus longue spéciale de cette édition : 195 km. La seule distraction dans ce secteur, au km 126, un ravitaillement en essence était prévu, permettant aux concurrents – motos et quads – de poser bottes à terre et de respirer pendant que les équipes techniques s’afféraient sur les machines.

Quand Marc Coma est arrivé à ce point de regroupement, il ne s’est pas départi de sa concentration, simplement et en toute discrétion, il a avalé une barre de céréales, nettoyer sa visière et, de nouveau il a enfourché sa KTM 530. Direction l’arrivée : « Je me suis perdu à trois reprises, j’ai très vite corrigé mes erreurs mais roulant seul, je n’avais aucun repère par rapport à la concurrence. J’ai roulé tout seul et en ouvreur durant tout le secteur. » C’est à l’arrivée que le catalan pouvait juger du bon coup réalisé dans cette avant-dernière étape de ce Rallye de Sardaigne. Son écart est devenu plus que confortable (12mn 19s) à quelques kilomètres de l’arrivée, il pourra ainsi gérer les deux derniers secteurs sélectifs de demain (73 et 71 km). Mais, l’espagnol s’en défend : « je repartirai comme ce fut le cas chaque jour, avec la même concentration pour éviter toute erreur de navigation qui peut se payer très cher  ! »

Tout le monde s’est perdu, plus ou moins, durant cette spéciale. Certains ont limité les dégâts en se ressaisissant très vite, d’autres se sont enfoncés dans leurs erreurs. Le cas de Cyril Despres (6ème) qui, à deux kilomètres du but, s’est engouffré dans une montée erronée. « Je vivais une super journée puisque j’avais repris entre deux et trois minutes à Coma à la pause du ravitaillement en essence. J’ai perdu tout ce gain, près du but, sur une incompréhension d’une note du road-book. C’est rageant et regrettable. J’ai croisé Casteu et Miquel perdus eux-aussi. » Cette opération de jardinage coûte une place au français qui, ce soir pointe à la quatrième place du général, à 12 secondes de Jordi Viladoms, remarquable depuis deux jours après sa chute. Car, l’espagnol de chez Husqvarna signe le troisième chrono de la spéciale après son équipier, l’italien Andrea Mancini, régulier et toujours dans le trio de tête depuis le départ de la manche mondiale.

Paolo Ceci quatrième a bien manoeuvré avec sa Beta et Zanardi sur Aprilia a effectué deux chutes, sans gravité certes, même si la première l’a étourdi.

David Casteu, 9ème du secteur conserve la 8ème au général : « je me suis régalé dans la première partie, par contre dans la seconde j’ai perdu mon gain en laissé filer beaucoup de temps. Graziani m’a récupéré sur la piste, sans lui, je pense que j’aurai jardiné davantage. »

Demain, dernière étape entre Fonni/Gavoi et San Téodoro, site que les concurrents avaient quitté vendredi dernier. Ils devront auparavant couvrir l’ultime étape longue de 278 km avec deux secteurs sélectifs : le premier de 73 km, le dernier de 71 km.

Clasificación General después de la Etapa 4

Fuente: SSR NewsLetter

El Sardegna Rally Race comienza a llegar a su fin. Los pilotos ya cansados de enfrentar las durísimas etapas de su recorrido, se preparan para los últimos kilómetros de esta fecha por la copa del mundo.

Una nueva jornada de desafíos enfrentó está mañana el piloto chileno Rodrigo Caballero. A bordo de su Aprilia RXV450, completó la penúltima especial de este rally caracterizada por ser de un alto nivel técnico y sobre todo de mucha navegación.

A pesar de estos determinantes factores, supo sortear de buena forma los complejo de la ruta y llegar hasta el fin de la especial manteniendo su ubicación de la clasificación general.

En aspectos técnicos, Rodrigo Caballero debió enfrentar un trazado predominado por la alta navegación y los sectores pedregosos, que en muchos puntos se veían interrumpidos por cruces de riachuelos que hacían mantener una alta precaución, producto de lo fangoso de sus pasos. A ello, se sumaba una gran cantidad de trepadas por cerros rocosos y que tras el paso de las zonas de agua se hacían muy complicados de poder sortear. En la parte final un sector de mayor velocidad hizo recuperar en algunos minutos el tiempo perdido y de esta forma mantener su clasificación General (44), y avanzar 3 puestos en su categoría, para ubicarse en la posición 22 de la SP1.

“Que día… Uno piensa que la etapa que viene será más fácil que la anterior porque no puede existir algo más duro que lo vivido, pero no; la etapa que enfrentas es tan dura o peor que la anterior. Esto hace ser tan famoso e importante este rally. Es una resistencia extrema, diferente a lo acostumbrado en el cross country y por eso hay que tener una concentración máxima hasta el final.

Hoy hice una buena carrera, recorrí muchas zonas trabadas, enfrentando cerros de roca que costaba mucho poder subirlos, a ello se sumaba la navegación que a cada 300 metros que te hacía cambiar de sentido y en definitiva ir muy lento y atento a las condiciones del trazado. En un punto cometí un pequeño error que me hizo perder algunos minutos, pero logré remontarlo y mantener mi puesto en la general”.

Finalizada la cuarta Etapa del Sardegna Rally Race, Rodrigo Caballero consigue la posición 40 del día (19 de la SP1) con un tiempo total de 5 horas 11 minutos y 56.04 segundos A 1 hora 8 minutos y 37.30 segundos del vencedor del día el español Marc Coma.

De esta forma, el piloto chileno se mantiene en el puesto 44 de la clasificación general con un tiempo total de 17 horas 32 minutos y 09.24 segundos A 3 horas 48 minutos y 19.01 segundos del español Coma.

La última etapa del Sardegna Rally Race desarrollará entre las localidades de de Gavoi/Fonni y San Teodoro con un total de 278km de los cuales 144km serán de especial cronometrada, Dividida en dos secciones selectivas; una de 73km y la otra de 71km.

La gran final 2010 será un recorrido más bien rápido rumbo a San Teodoro. Tras tomar un enlace de 22km a través del poblado de Foni, la caravana llegará al antiguo paso de Correboi con una altitud de 1.000 m.s.n.m. Desde aquí se dará inicio a la especial del día a través de senderos boscosos y un hermoso valle con cruce de ríos y zonas de alta velocidad. Unos kilómetros más adelante el recorrido dará un cambio abrupto, con zonas erosionadas, senderos sinuosos y sectores pedregosos. La navegación no reviste mayor complejidad con un road book sencillo y fácil de interpretar. La final de esta primera especial será en la localidad de Oliena a solo 5km de la ciudad y donde se realizará la asistencia y carga de combustible.

Desde aquí los pilotos avanzarán 66km hasta llegar al inicio de la segunda y última especial del Rally. Su recorrido se realizará a través de las estaciones forestales de Lodé, Santa Anna y Torpè. Hay que prestar mucha atención a los corta fuegos que pueden provocar una desilusión antes de llegar a la meta. Una pista ondulada, con subidas y bajadas y sobre todo de mucha navegación marcará el trayecto final hasta llegar a la meta de la edición 2010 del Sardegna Rally Race

Fuente: Gerardo Fontaine Director de comunicaciones
GTOCOMM
Asesores de prensa deportiva Press & Manager Rodrigo Caballero

Rodrigo Caballero finaliza la Cuarta etapa del Sardegna Rally Race ubicado en la  posición 43 de la clasificación general

En tanto en la categoría SP1, el piloto chileno sube al puesto 21 de la Clasificación

Clasificaciones provisorias.

Especial

1    Marc Coma: 4:03’18.74

39 Rodrigo Caballero  5:11’56.04  A 1:08’37.30

Clasificación General

1 Marc Coma 13:43’50.23

43 Rodrigo Caballero :  17:32’09.24 A  3:48’19.01

Gerardo Fontaine
Director General
GTOCOMM
Asesores de prensa deportiva
Press & Manager Rodrigo Caballero

A first victory ahead of the ‘champions’, Niccolo Pietribiasi could hardly believe his eyes as he looked at the results list. And overcome with emotion, tears rolled down his cheeks as he stood in front of his adversaries! Winner of the first special (113 km), Niccolo freely admitted, “it was all down to navigation. I heard at the briefing that we had to head towards the sea. Lost like many of the other competitors in all the tank tracks in the military zone he climbed up onto a rock and saw the sea. “I quickly jumped back on my KTM and went in that direction.” A fruitful decision for the Italian KTM Motorstore rider, who finished 6th on the second special. This evening he is 14th overall, more than 37 minutes behind the leader Marc Coma, who takes his third special of the six so far raced. The Spaniard increases his lead over Andrea Mancini, winner of yesterday’s two specials that saw him overtake Cyril Despres, now third at the end of the third stage. The winner of last year’s edition wasn’t making any excuses. “I didn’t make any big mistakes but I wasn’t brilliant either!”

During this stage between sea and mountains, Jordi Viladoms felt the pain of Saturday’s crash. “I swallowed a couple of aspirin and felt much better. On the first special I rode in good company with three other riders, which given the difficult of the navigation was reassuring. On the following special I changed riding partners several times and ended up riding with my team mate Mancini” The Italian moves up overall knocking Despres out of second place “It is a place I would like to hang on to, but there are two days of racing and three specials left to go,” cautioned Mancini, who admitted to a small crash on the day’s longest special.

Another Italian, Matteo Graziani, is also going well, and holds on to the fifth place overall. The 41 year old admitted to a number of navigation errors during the day. He wasn’t alone. Helder Rodrigues, Paolo Ceci Alessandro Zanotti and Jakub Pyzygonszki also owned up to their lot of wrong turnings during the day. Ruben Faria also made a mistake, with potentially disastrous results. David Casteu: “in the second special I found myself face to face with Ruben. He dived off one way and my bike fell off the piste. I struggled to get it back up and lost my rhythm.

Tomorrow, the 4th stage between Muravera and Gavoi Fonni, with just one special of 195 km, with refuelling at kilometre 124. In total they will cover 330 kilometers through exceptional scenery. Only their assistance however will have much time to admire the vista.

Results of Day 3

Final Results after Day 3

Fuente: MFE | Press Newsletter | SSR
Fotos: MFE | Press Newsletter | SSR

Un puesto más en la clasificación general logró esta mañana el piloto chileno Rodrigo caballero. Ya es 44 en la general y se encuentra en la posición 25 de su categoría; la SP1 (motores hasta 450cc).

La etapa maratón del Sardegna Rally Race ha concluido. Los pilotos durante dos días no pudieron realizar asistencia y la llegada a la localidad de Poetto, marcó el alivio para muchos ante la necesidad urgente de hacer reparaciones que permitieran continuar en carrera.

En tanto Rodrigo Caballero, que vivió su primer maratón por una fecha de la copa del mundo, tomó una excelente estrategia que le permitió llegar sin mayores inconvenientes hasta final de la especial. Principalmente por lo complejo y técnico del trazado, que tuvo una mezcla de zona erosionadas, sectores de barro y un sin número de senderos que hacían confundir la ruta lógica demarcada por la organización. Pero la excelente concentración que ha tenido durante estas tres etapas, le permitió navegar de excelente forma, sin cometer errores y aumentando su posición en la clasificación general.

“Hemos vivido un maratón extremo, la ruta altamente técnica provocaba que en cualquier momento pudieses cometer un error. Traté siempre de mantener una lógica y seguir fielmente la hoja de ruta, no quería cometer errores ni mucho menos perder lugares en la general. A medida que avanzaba veía a muchos pilotos en sentido contrario, otros con problemas técnicos, pero sólo quería concentrarme en mi carrera. Sabía que si seguía a los que andaban más desesperados iba a cometer un error. Por ello, a lo único que le hacía caso era al road book y sus indicaciones, que me llevarían por el camino correcto.

A pesar de que pude imprimir un ritmo más fuerte de carrera, opté por ser más conservador y llegar con la moto en perfectas condiciones hasta el final. Eso me trajo mucho beneficio ya que sin asistencia en esta durísima etapa, la suerte podía volcarse en mi contra.

Me siento contento y seguro de lo que estoy haciendo, no vengo a buscar ni un triunfo ni mucho menos a consagrar algo que recién estoy empezando. Tengo la mente muy clara para hacer las cosas bien. Porque sé estoy en una fase de adquirir experiencia para que en el futuro pueda estar en la elite del cross country mundial”.

Finalizado el maratón del Sardegna Rally Race, el piloto chileno logra ubicarse en la posición 40 del día (tiempo sumado en SS1 y SS2) con un tiempo total de 4 horas 1 minuto y 52 segundos (SS1: 2:27’24.92 // SS2: 1:32’30.26) A 52 minutos y 5 segundos (SS1: 29’43.04 // SS2: 21’14.64) del español Marc Coma, ganador del día.

Con estos resultados, Rodrigo Caballero sube al puesto 44 de la clasificación general con un tiempo total de 12 horas 20 minutos y 13.20 segundos A 2 horas 39 minutos y 41.71 segundos del líder indiscutido, el español Marc Coma. Conjuntamente, el piloto chileno alcanza la posición 25 de la categoría 450cc.

“Mañana tendremos una etapa muy larga, aunque ya nos han comentado que es más fácil que las anteriores hay que tener mucha precaución con la navegación. Este rally se caracteriza por eso. Son muchos los senderos y caminos que aparecen en el recorrido y al menor descuido pierdes una gran cantidad de minutos para volver a retomar el rumbo.

La etapa de mañana se desarrollará entre las localidades de Muvera y Gaoi/Fonni con un total de 330km, de los cuales 202 km serán de sección cronometrada. Será la especial más larga de la historia del Sardegna Rally Race, con salida en San Vito a través de una pista suave y ondulada que hace desarrollar una fuerte velocidad. Tras el paso de Genna Argiolas, la carrera tomará rumbo hacia Flumendosa, donde se deberá prestar mucha atención a la zona de radar. Saliendo de la ciudad, los pilotos se dirigirán hacia la meseta de Baccu Scova para descender y volver a subir a un sector rocoso en los alrededores del Monte Cardiga.

Tras la asistencia y abastecimiento, los pilotos tomaran un tramo lento y quizás el de mayor navegación de todo el rally ya que recorrerán pistas de un campo militar de vegetación mediana y muchos senderos ocultos. Para encontrar el camino correcto, se deberá poner mucha atención a los dibujos y ordenes del road book que serán determinantes para acertar correctamente. Terminado este complejo tramo, los pilotos tomaran el valle de San Gregorio un sector completamente abandonado como senderos muy erosionados y en algunos puntos con mucha vegetación. Tras el paso del valle los pilotos llegaran al asfalto para tomar la parte final de la carrera con un rodar tranquilo en los alrededores del Monte Codi que es posible apreciar en todo su trayecto.

Fuente: Gerardo Fontaine Director de comunicaciones
GTOCOMM
Asesores de prensa deportiva Press & Manager Rodrigo Caballero

Heavy rain made for slippery tracks and combined with tricky navigation rendered the second stage of the Sardegna Rally Race particularly challenging. Overall victory on this first part of the marathon stage between Arborea and Teulada went to the Italian rider Andrea Mancini aboard his 450 Husqvarna who won both specials of 109 and 50 km.

“I rode fast, but without taking any risks,” commented Mancini, who moves up to third overall behind Coma and Despres, both aboard KTM 530s. The Spaniard opened the piste this morning following his stage victory yesterday: “it wasn’t easy with the rain but the road book was sufficiently precise to ride on the slippery ground without too many problems.”

Cyril Despres enjoyed himself despite being four minutes behind the leader. “In these kind of conditions you are better off with a roof and windscreen wipers,” joked the Franco-Andorran. “With all the changes of direction and the slippery ground I essentially practiced damage limitation. The black soil was particularly tricky, while the gravel sections gave a bit more grip.”

Looking for victory, Helder Rodrigues (Yamaha 450) gave it all he had, as did the Polish rider Jakub Przgonski (KTM 530), who finished fourth and ninth overall.

Crash without serious consequences for Jordi Viladoms on his Husqvarna, “a big scare that calmed me down,” admitted the Spaniard, who slips from second to seventh place overall, nearly ten minutes behind his countryman Coma.

Problems also for David Casteu (13th and 8th), who lost time with his injection system. “I rode with Mancini and Przgonski who were attacking hard on a route that was often extremely narrow through the trees. In the end I decided to let them go.”

Another Italian to make an impression at the beginning of this rally is Matteo Graziani (KTM). “Being on home ground is an extra motivation and we are used to this type of terrain and so are moving up the rankings each day.”

Tomorrow, the second half of the marathon stage takes the competitors from Teulada to Muravera, over a 311 km stage comprising of two specials, the first of 113 km and the second of 60 km. The competitors will be reunited with their assistance at Poetto, not far from the famous seaside resort of Cagliari.

Fuente: Sardegna Rally Race 2010 Press Release
Foto: Sardegna Rally Race 2010 Press Release

Día a día el piloto chileno va encontrando una mejor adaptación a la Aprilia RXV, que conduce en este rally. A pesar de enfrentar especiales muy complejas y trabadas, Rodrigo Caballero intentará desde mañana buscar una mejor ubicación que la obtenida hasta hoy.

Con la mente puesta en hacer una buena especial partió esta mañana el piloto chileno Rodrigo Caballero, en un recorrido de 332km entre las localidades de Arborea y Teulada. Al igual que el día de ayer, la alta complejidad de la ruta impidió que el piloto chileno pudiese conseguir un mejor resultado debido a lo estrecho del trazado y que en su mayor parte impedía realizar adelantamientos. Sectores de piedras, cruce de vados, senderos erosionados y un sin número de cambios de sentido marcaron el denominador del día. Por ello la concentración debía ser máxima, con el fin de evitar errores de navegación que pudiesen provocar un descenso en la clasificación general.

Por momentos el piloto chileno intentó aumentar su nivel de conducción pero lo peligroso de la ruta hizo que mantuviera una actitud un poco más conservadora que sólo le permitió subir un puesto en la clasificación general.

“Ha sido un gran día, una ruta de alto nivel técnico que por momentos se volvía muy compleja. Desde el inicio de la especial comencé a ejercer un buen ritmo de carrera, pero lo estrecho del trazado me impedía que pudiese adelantar a algunos pilotos.

En general me sentí muy cómo y con mucha confianza sobre la moto, pero espero desde mañana poder imprimir un ritmo de velocidad mayor que el desarrollado hasta ahora, a fin de poder aumentar mí posición general”.

Finalizada la segunda etapa, Rodrigo Caballero logra la posición 46 del día (tiempo sumado en SS1 y SS2) con un tiempo total de 4 horas 3 minutos y 49 segundos (SS1: 2:43’38.92 // SS2: 1:18’22.48) A 54 minutos y 35 segundos (SS1: 36’38.24// SS2: 17’22.11) del ganador del día, el italiano Andrea Mancini.

Con estos resultados, el piloto chileno sube un puesto en la clasificación general logrando la posición 45 con un tiempo total de 8 horas 20 minutos y 18.02 segundos A 1hora 49 minutos y 46.77 segundos de Marc Coma, líder de la clasificación.

“En aspectos técnicos, el Team Giofil Aprilia se ha comportado de excelente forma, han tenido un trato muy profesional conmigo y eso me da mucha confianza. Los días que vienen son muy importantes en la carrera y para ello tengo la confianza y esperanza de ir mejorando mi performance”.

La etapa de mañana se desarrollará entre las localidades de Teulada y Maravera con un total de 311km de los cuales 173km serán de sección cronometrada. La prueba estará dividida en dos especiales, la primera de 113km y la segunda de 60km.

Los pilotos realizarán un recorrido desde la costa Sur hacia la costa Este a través de la localidad de de Ile. Es una de las especiales más hermosas de todo el rally producto de los diferentes terrenos por donde atraviesa.

La navegación será fundamental en las aspiraciones de cada piloto, debiendo poner mucha atención a lo que dice la hoja de ruta ya que existen muchas marcas de ruedas que pueden confundir la dirección correcta.
Tras recorrer los primeros kilómetros los picos de Orgiu Trullo darán la bienvenida a un sector de alta velocidad con dirección hacia los valles de la región, que deparará un sector de pistas abandonas entre sectores boscosos y de mucha vegetación. La parte final de esta primera especial será marcada por el conocido cañón boscoso de Monte Cerbus, pasando por un sector antiguo de la isla hasta llegar a la localidad de Canis- Pantaleo.

Un enlace de 77km llevará a los pilotos al inicio de la segunda especial con 60km de adrenalina pura. La salida será en el sector de Monte Serpeddì, desde el nivel del mar hasta llegar a la cima del monte. A pesar de ser una ruta lenta y estrecha, se deberá prestar atención a la navegación por road book ya que se ha dispuesto de muchos puntos que pueden confundir al que esté desconcentrado. Tras el paso del monte Serpeddì la ruta irá aumentando su velocidad con descensos de mediana peligrosidad y cortafuegos calificados como Peligro !!! (3). La ruta continua por un sector de bellos paisajes hasta llegar a un camino de alta velocidad y muy ancho que permitirá elevar los rendimientos finales. Con el rodar de los kilómetros los pilotos llegarán a una zona de bellos paisajes donde se logrará divisar el Monte Genis que es quizás el punto más bello de toda la carrera.

El fin de la especial será a través de un largo antiguo rodeado de viejas murallas de piedra que dejará a los pilotos en la línea de meta y la posterior llegada a Muravera.

Fuente: Gerardo Fontaine
Director General
GTOCOMM
Asesores de prensa deportiva
Press & Manager Rodrigo Caballero.
prensarodrigocaballero@gtocomm.com

Rodrigo Caballero termino esta segunda etapa del Sardegna Rallye Race en el lugar 44 de la general:

Clasificaciones provisorias.

1         especial

1    A. Mancini: 2:07’00.68

46 Rodrigo Caballero  2:43’38.92  A 36’38.24

2         especial

1    A. Mancini:1:01’00.37

46 Rodrigo Caballero  1:18’22.48  A 17’22.11

Clasificación General

1 Marc Coma 6:30’31.25

44 Rodrigo Caballero    8:20’18.02 A 1:49’46.77

Fuente: Gerardo Fontaine
Director General
GTOCOMM
Asesores de prensa deportiva
Press & Manager Rodrigo Caballero.
prensarodrigocaballero@gtocomm.com

Foto: DR |

Nos han llegado varios e-mails preguntando quienes estan corriendo este Rallye de Cerdeña y en donde tener o seguir la carrera.

En este link esta la etapa de hoy en vivo: http://ccl.cl/adk7

Y no hemos encontrado un listado oficial de los corredores, pero gracias las información de prensa de Rodrigo Caballero, enviada por Gerardo Fontaine y que Pipo Zaro gentilmente nos reenvió, es que tenemos el listado de los corredores que participaron en el prólogo.

Para verlo hacer click en la imagen o bajar desde acá:

Fuente: Rodrigo Caballero | Press Manager
Foto: DR