Rally de la Minería 2010: los pormenores de la carrera
Dejando atrás los problemas del año 2009, que llevaron a la suspensión del el rally de la minería, el atardecer del 15 de julio comenzó a recibir a los participantes de la versión 2010 del rally que recorre los parajes de la región de Antofagasta, principal región minera del país y que desde hace varios años se ha convertido en punto de pasada para los rallies cross country nacionales e internacionales.
Con la presencia de la mayoría de los equipos participantes, se realizó la reunión de pilotos prevista para este día, quedando confirmada la participación de 10 autos, 10 motos y 5 cuadrimotos, cantidad inferior a la que se esperaba, pero que no alteró los planes previstos para el desarrollo de la fecha.
FMC Wild Card Dakar 2011
El rally de la Minería es una de las fechas previstas para la competencia por el Wild Card Dakar 2011 que entrega la FMC a un piloto chileno. Esta competencia, en la que no pueden participar los pilotos profesionales o que ya hayan participado alguna vez en el Dakar, se compone de 4 fechas puntuables y en ella están insertos Esteban Smith, Ignacio Casale y Daniel Gouet, entre otros.
4 pilotos locales
Cuando el bichito del rally pica, pica fuerte. Durante varios años la Perla del Norte estuvo representada en el cross country nacional e internacional por el solitario Vladimir Ljubetic, que además de participar en el Campeonato de Chile, tuvo la oportunidad de competir en la Baja California y este año en el rally Dakar. En esta oportunidad, el contingente antofagastino se ve incrementado con la integración de Alex Tomicic y César Zuleta (que ya participó en el Rally de los Valles), además de Marco Reinike en motos. También desde el otro extremo del país se intrega el piloto magallánico Rodolfo Liendo en su cuadriciclo CAN –AM, con miras a lo que será la versión 2011 del Dakar.
Ruinas de Huanchaca fueron marco de la Largada Promocional
Las hermosas ruinas de Huanchaca, antigua fundición de plata enclavada al sur de la ciudad capital de la Región de Antofagasta, fueron mudos testigos de una Largada Promocional donde la atracción fueron los autos y motos de la competencia. Pasado el medio día, fueron largando uno a uno los pilotos participantes en dirección al sector de La Portada, punto donde se daría inicio a la 1ª etapa especial selectiva.
En el marco de la largada promocional, se realizó una conferencia de prensa en los salones del Hotel del Desierto, la que contó con la presencia de la mayoría de los pilotos chilenos que participarán en el Dakar 2011 además del piloto peruano radicado en Chile Gabriel Peschiera y el campeón 2009 de T-1 Mario Hernández. En esta oportunidad los hermanos Prohens, Claudio Rodríguez y Rodrigo Caballero, dieron a conocer su experiencia y proyecciones previas al Dakar, como es el caso del Rally dos Sertoes, al que concurrirán casi todos ellos. Del mismo modo los pilotos de la T-1 encabezados por Fernando León se refirieron a la importancia del campeonato de Chile como parte del entrenamiento previo al Dakar y todo lo que involucra la participación en el mayor evento tuerca internacional.
Con un promedio superior a los 85 km/h Claudio “burrito” Rodríguez del Tamarugal XC Rally Team, se adjudicó la 1ª etapa especial cronometrada en la categoría motos, seguido por Felipe y Jaime Prohens, en segundo y tercer lugar respectivamente. En las cuadrimotos Álvaro “Regalón” Román del Team Desierto 4×4 era el primero en llagar a la meta, seguido por Rodrigo Ramírez y Sebastián Palma, ambos del Team Can Am. Por otra parte Fernando León era el primer T-1 en llegar a la meta, seguido por Mario Hernández y Gabriel Peschiera a escasos minutos.
La etapa debía lamentar el abandono de Javier Campillay en su Ford Raptor debido a un problema eléctrico, campillay del Tamarugal XC Rally Team, ya anunció que para el próximo Dakar están preparando una nueva camioneta.
La 2ª etapa especial fue largada a las 07:30 hrs desde el cruce varillas, 15 kms al sur de La Negra. Este día era bastante más largo y enfrentaba a los pilotos a terrenos muy diferentes ya que debían pasar por zonas de campo traviesa, quebradas y caminos mineros de diferentes condiciones, algunos de ellos muy rápidos. Rodrigo “Rockstar” Caballero necesito algo más de 3 horas 14 minutos para adjudicarse la 2ª etapa especial finalizada en Cerro Moreno sobre un total cronometrado de 270 kms. Caballero fue escoltado por Esteban Smith y Claudio Rodriguez. Smith, ubicado en segundo lugar había llegado a estar primero, pero una caída a escasos tres minutos de la llegada lo demoró y de paso lo dejó fuera de carrera al tener que ser intervenido por una herida cortante bastante profunda producida al caerse por la que recibió varios puntos.
En las cuadrimotos, el piloto copiapino Álvaro Román, en esta oportunidad en una Bombardier, afianzaba su carrera al superar a Rodrigo Ramírez y Sebastián Palma por más de 40 minutos, situación que lo dejaba bastante conforme y le daba tranquilidad para enfrentar los 170 kms de la 3ª etapa especial.
La lucha en los T-1 se ponía al rojo al llegar Gabriel Peschiera en primer lugar a la meta, superando por más de 7 minutos a Fernando León que le seguía los pasos. En tercera posición se ubicaba Antonio Castillo, dejando en claro por que se ha transformado en el piloto revelación del 2010.
Dadas las características del primer tramo de la 3ª etapa especial, muy similar a la ultima parte de la disputada el día anterior, que había resultado mucho mas lenta de lo previsto, la dirección de la prueba determinó eliminar el tramo entre la largada prevista y el CP 1, lo que fue bastante beneficioso para los pilotos dadas las condiciones climáticas de la mañana del domingo, que presentaron fuertes vientos y bajas temperaturas, llegando en algunos tramos de la ruta de carrera a estar el desierto completamente blanco de escarcha.
Rodrigo Caballero cerró su participación en el rally de la Minería ganando en forma contundente la 3ª especial, lo siguieron Claudio “burrito” Rodríguez y Jaime Prohens a escasos 3 minutos. En las cuadrimotos, Román, conocedor de la ventaja que mantenía sobre Rodrigo Ramírez, hizo una carrera muy pausada dejándole a los pilotos del Team CanAm los primeros lugares de la etapa, de esta forma Ramírez era primero en Arenales escoltado por Francisco “Pancho” López y Sebastián Palma.
En los T-1 Gabriel Peschiera y Américo Aliaga ganaban de punta a punta, sin embargo la diferencia de tiempo respecto de Fernando León no era suficiente para inclinar el resultado de la general a su favor. Por otra parte, el piloto Víctor Caballero se ubicaba tercero en una carrera que marcó el afiatamiento del equipo de Áridos San Lorenzo después de varias fechas de problemas mecánicos.
Caballero, Román y León triunfadores en Antofagasta
Después de dos años el rally cross country nacional volvía a Antofagasta, las expectativas eran grandes, pero estas se fueron diluyendo al encontrar un nulo apoyo de las empresas locales, especialmente las relacionadas con la minería, donde muchas de ellas adujeron que habían incurrido en gastos muy grandes para apoyar a la reconstrucción nacional, por lo que no podrían entregar el apoyo ofrecido. Esto no fue impedimento para que la fecha programada se llevara adelante poniéndose el máximo énfasis de su desarrollo deportivo, que a la postre se vio reflejado en una muy buena carrera, con tiempos de alto nivel y resultados dentro de lo esperado.
La llegada en Arenales coronó como campeones del Rally de la Minería a Rodrigo Caballero en las motos, Álvaro Román en las cuadrimotos y a Fernando León en los autos T-1. Los segundos y terceros lugares fueron para Claudio Rodriguez y Jaime Prohens en Motos; Rodrigo Ramírez y Sebastián Palma en Cuadrimotos y los binomios Peschiera / Aliaga y Castillo / Quijada en los T-1. Dada la premura del tiempo y las actividades propias de la desmovilización, como así también los vuelos del domingo, se determinó hacer la premiación en forma abreviada el sector de los espejos de agua del Casino Enjoy.
En general la convocatoria fue la esperada, aun cuando se sintió la merma en las motos, sin embargo la lucha entre los pilotos fue muy cerrada y de no mediar la gripe de Gouet, la herida de Smith y los problemas con la chusca de Felipe Prohens, todo podía variar minuto a minuto.
Fuente: Prensa Rally Cross Country
Fotos: Prensa Rally Cross Country | Américo Aliaga | Juano Figueroa
