El copiapino Jaime Prohens y Francisco “Chaleco” López serán los únicos representantes chilenos en el Rally de Egipto, que larga el 4 de octubre desde El Cairo.
El mayor de los hermanos confirmó hoy su viaje a Africa, después de conseguir los recursos necesarios para correr en la quinta y última fecha de la Copa del Mundo FIM.
Fuente: Diarioatacama.cl
Foto: Prensa Hermanos Prohens
Eduardo Alan viaja la semana próxima rumbo a Egipto para participar en la edición 2010 del Rally de los Faraones. Usará esta carrera como preparación para el Dakar 2011.
Cada vez falta menos para el inicio de la edición 2011 del Dakar. Para ser más precisos restan 100 días. Uno de los pilotos argentinos que está trabajando a full para llegar en buenas condiciones a esta carrera es Eduardo Alan del Pampa Racing.
El próximo compromiso de su equipo será el Rally de los Faraones, que se disputará del 4 y al 10 de octubre. Allí conducirá una KTM asistida por el equipo Mecasystem. En esta competencia Alan aprovechará para trabajar en la puesta a punto de su moto en función del Dakar.
“Es increíble como se pasa el tiempo. Parece que fue ayer cuando llegué a La Rural terminando mi segundo Dakar consecutivo. Ahora ya estoy mentalizado en lo que será la carrera de Egipto. En estos últimos días intensifiqué mi entrenamiento físico ya que será una carrera muy dura, sobre todo por las altas temperaturas”, dijo Alan.
“Finalizado el Rally de los Faraones la moto volverá a la sede de Mecasystem para ultimar detalles de su preparación. La próxima vez que me subiré a ella será en el Dakar. Creo que hacer eso fue una buena decisión porque en los dos últimos años trabajamos nosotros en su alistamiento y eso hizo que llegara a la largada con cierto estrés. Sin tener que pensar en la moto, los días previos al Dakar serán para descansar y cargar energías para lograr el objetivo máximo: llegar de nuevo al final”, agregó.
Esta será la segunda participación de Alan en territorio extranjero. En 2008 corrió el Rally de Túnez y llegó a al final pese a fracturarse una mano en el inicio de la competencia.
Fuente: Corsaonline.com.ar
El Wildcat Trophy en tierra de felinos.
Fieles al Rally de los Faraones, Jérôme Pélichet y Eugénie Decré no han faltado a la cita desde 2006. Conquistados por la belleza de Egipto y la calidad del evento, Eugénie Decré comparte la historia de Wildcat Trophy en la tierra de felinos sagrados.
El Rally de los Faraones ha sido inolvidable para Jérôme Pélichet y su copiloto Eugénie Decré a bordo de su Bowler, con el cual lograron la victoria absoluta en carros en 2009, pero eso no es todo: Los Faraones fue el primer evento a acoger el Bowler Trophy, hoy Wildcat Trophy.
Con su activa participación en rally de asfalto, Eugénie Decré quiso aportar el principio de copa de constructores al rally todo terreno y gracias a los acuerdos con los fabricantes y JVD, el desafío se realizó por primera vez en el Rally de los Faraones 2007.
“Para que el histórico del rally quede en una copa, el Wildcat-Trophy es un trofeo donde se graban los nombres de los ganadores de la temporada, a quienes se les confía por un año y al fin de la temporada siguiente, pasa a las manos del nuevo vencedor,” explica su creadora.
Para participar en el Wildcat-Trophy, el equipo debe realizar la carrera en un Wildcat construido por Bowler o QTService, equipado de un motor diesel o gasolina y cumplir con el reglamento de la Copa del Mundo FIA Todo Terreno para vehículos T1 vigente. La inscripción debe realizarse con el organizador de la carrera o a través del formulario disponible en www.wildcat-trophy.com , válido por toda la temporada. En 2010, la tercera manga será en Egipto. Lo interesante de esta copa es que permite a los competidores salir del grupo general al tener una clasificación independiente, como lo explica la organizadora.
“El espíritu de Wildcat-Trophy es similar al de rally de antaño, la ayuda entre los equipos tal como si fuera una familia. También organizamos un aperitivo Wildcat en cada rally, lo que nos permite de encontrarnos en un ambiente simpático y amigable. A partir de 5 inscritos, los tres primeros equipos reciben copas y regalos en la ceremonia de premiación,” agrega Eugénie.
En 2009, la llegada del Rally de los Faraones fue un escenario especial. “Los Wildcats se adueñaron del podio, ocupando los tres primeros lugares: Jérôme Pélichet ganó la carrera, seguido por Checco Tonetti y Michael Visy. Para nosotros fue nuestra primera victoria en rally raid,” cuenta la navegante con orgullo.
Este año, los Wildcats asistirán en la cita el próximo octubre. “El Rally de los Faraones no una simple carrera. Es un viaje lleno de emoción, el descubrimiento de uno de los desiertos más hermosos del mundo. Sólo puedo aconsejar a todos los equipos que vengan al menos una vez en la vida. Una carrera en rally raid sin el Rally de los Faraones estaría incompleta,” afirma Eugénie Decré, dispuesta a luchar por un nuevo podio, tal como lo ha hecho junto a Jérôme Pélichet por los últimos tres años.
Fuente: Pharaons Press Office / Marilyn Urtubia
Fotografía: Edoardo Bauer
Registrations for Pharaons Rally are now closed. 142 crews with a record number in bikes and quads will be at the start of JVD´s contest in two weeks, to conclude the FIA World Cup and the FIM World Championship.
The count back to the thirteenth edition of Pharaons International Cross Country Rally has begun. The race will be the last leg of the FIA Cross Country Rally World Cup and the FIM Cross Country Rally Championship.
In fact, the appointment in the Egyptian desert is only two weeks away. Registrations were just closed and competitors are getting ready to embark their vehicles in the Visemar One, the new line that connects Venice and Alexandria.
Finally, the hundred and forty two crews that will take part of Pharaons 2010 are revealed. All riders and drivers will start the challenge on October 4th, for six beautiful stages in the Egyptian desert, starting from one of the world´s wonder, the Giza Pyramids, to arrive to the fabulous Porto Marina Resort in El Alamein in October 9th.
So now, let´s see in detail the protagonists that will fight kilometer after kilometer, dune after dune, in order to write their own name in the prestigious golden book of Pharaons Rally.
In cars, the role of the favorite goes to the experienced Jean Louis Schlesser, who comes to Pharaons Rally for the first time. The Frenchman aims the title in two wheel drive with his “Schlesser Buggy”, which also motivates Eric Vigouroux, current leader of this classification on his Chevrolet Trophy-Truck. Both drivers will give life to one of the greatest battle during the race.
On his side, last year´s winner, Jerome Pelichet, will not hesitate to get into the fight, same for Roberto Tonetti, both on their Wildcat that they placed in the podium, first and second place respectively, in 2009.
The second “Schlesser buggy” in the race will be driven by the French driver who now lives in Morocco, François Lethier. Also, Maurizio Traglio´s Nissan Pathfinder and Michelle de Nora´s Toyota VDJ200 will give everything to cross the finish line, like the two Japanese drivers, Jun Mitsuhashi and Masahiro Terada that will arrive to Egypt with Toyota.
Particularly important will be the presence of the Egyptian team headed by Ahmed El Shamy, fifth overall last year.
Among trucks, there will be a solitary race for Luisa Trucco and Corrado Pattono.
This year, Pharaons has a record participation in bikes: ninety riders, between bikes and quads, the biggest number of the year for a Cross Country Rally World Championship appointment, which confirms the appeal of Pharaons Rally among competitors.
Marc Coma, winner in 2008, will not miss the race and look for the two necessary points to become World Champion of the Open Class. These two points would shelter him from talented Polish rider Jakub Przygonski, who will attend along with team mates Jacek Czachor and Marek Dabrowski.
Another important presence will be that of Ivan Boano, who will ride his new Beta prepared in the “Boano Factory”, or that of the rising Spanish star, Joan Barreda.
The duel of the 450 cc class, the mandatory class for next Dakar, will be equally important, and Pharaons will be the scene for Aprilia. The team will be composed by Chilean top rider Francisco López, and his team mates Gerard Farres and Alex Zanotti, accompanied by the Italian rider Matteo Graziani, who joins Aprilia for the rally. The Aprilia army will have to face Helder Rodrigues´Yamaha and look for a moment of glory against Coma & Co: The small bikes against the big KTM that will soon arrive to retirement.
Other names to keep in mind will be Francisco Arredondo, in Aprilia and Oscar Polli, who comes back to a race after the incident he suffered in Tunisia. Also, former Enduro rider Chicco Muraglia and “forever young” Franco Picco will be there to follow.
Among the ten quads in the contest there will be the Dakar Winner, Argentina´s Marcos Patronelli. He won´t have an easy life against the World Championship leader, Rafal Sonik and his pursuer, Russian rider Dmitry Pavlov. The only woman in the race will be the Italian-French rider Camelia Liparoti, ready to embrace the title in Women´s class for the second time.
Fuente: MFE/Press Office JVD, MadeInMOTORSPORT.com.
El desierto egipcio, la majestuosidad y dificultad de sus dunas sin olvidar las altas temperaturas que reinan en el Rally de los Faraones han conquistado la periodista/fotógrafa franco-italiana radicada en Chamonix, Camelia Liparoti. La franco-italiana se transformó en piloto de quad en 2006 y las dos últimas ediciones de este rally han marcado su carrera de piloto. Fue aquí que el año pasado ella obtuvo su primer título de Campeona del Mundo de quads Todo Terreno de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM). En octubre próximo espera recomenzar esta aventura.
El Rally de los Faraones ha marcado la carrera de piloto de quad de Camelia Liparoti. Los dos últimos años han sido para ella la noche y el día. Logró sobrepasar un difícil momento en 2008 y en 2009 se transformó en la mejor de su categoría, siempre con su sonrisa y energía características que hacen de ella una mujer excepcional.
Su participación en 2008 fue interrumpida por un grave accidente. Debió ser rescatada en helicóptero y repatriada a Francia para ser operada de la muñeca derecha y recibir seis meses de reeducación motriz. Sin embargo, este episodio no disminuyó sus ganas de continuar.
En 2009, Camelia llega al Rally de los Faraones con el objetivo de obtener el título de Campeona del Mundo de Todo Terreno sobre su quad. Nada de fácil el desafío para la única mujer entre trece quads en competencia, sabiendo que los pilotos estaban decididos a no regalarle la victoria.
Imbatible, encontró el nivel y la fuerza para vencerlos. La franco-italiana montó sobre el podio no sólo en el primer lugar de esta categoría, sino también para recibir el título mundial en la categoría de mujeres. “Fue un momento inolvidable, estaba muy contenta porque el año anterior tuve el accidente y llegar a ser campeona mundial es algo que no me habría imaginado nunca,” cuenta la piloto.
Este año, Liparoti encabeza la clasificación femenina del Campeonato del Mundo de Quad Todo Terreno de la FIM, y se ubica en la tercera posición del campeonato mixto. “Espero poder estar en Egipto en octubre, no solo por la victoria, sino porque el Rally de los Faraones tiene todo lo que me gusta de una carrera: una ruta hermosa, dunas impresionantes, mucho calor y los campamentos más simpáticos del mundo de rally raid,” explica Camelia Liparoti.
Fuente: Pharaons Press Office / Marilyn Urtubia
Fotografía: Cristiano Barni
El elevado costo que demandaba el viaje y la logística en Egipto, descartó la opción de que el huasquino Rodrigo Caballero corra el Rally de los Faraones que parte el 2 de octubre desde El Cairo.
Así fue confirmado este mediodía, por lo que el joven piloto se enfocará en las fechas que restan del Campeonato de Rally Cross Country y en su incursión en el Dakar 2011.
Fuente: www.diarioatacama.cl
Desde 1995, Stéphane Le Bail ha realizado la apertura de 40 rally raid entre la Copa del Mundo FIA, la Transorientale (San Petersburgo – Pekín en 2008) y las dos últimas ediciones del Dakar Argentina – Chile. El reconocimiento y la creación de libro de ruta de 21 entre ellas están incluidos en su carrera profesional Este año y por primera vez, el francés pone su saber a disposición del Rally de los Faraones. La edición 2010 será sin duda aun mejor.
Este año, el Rally de los Faraones regresa a la Copa del Mundo de rallyes todo terreno de la FIA como la última cita de la temporada y JVD ha acudido al experto francés en creación de libros de ruta, Stephane Le Bail, para asegurar que todos los competidores permanecerán en los caminos correctos, verán los paisajes más hermosos de las tierras de los Faraones gracias a un perfecto road book el próximo octubre.
El reconocimiento de las rutas se efectuó el último mes de junio. “Los medios que utiliza JVD para realizar el reconocimiento son excelentes, al igual que la experiencia de Daniele Coto (director de JVD), que conoce Egipto como su casa y la hospitalidad de los egipcios es remarcable,” dice Le Bail.
En la décimo tercera versión de la carrera, el trazado ha sido completamente renovado. Los 2600 kms comenzarán a los pies de la Pirámide de Guiza y será dividido en seis etapas para finalizar en la costa norte de Egipto, en El-Alamein.
La promesa es grande, por lo que le preguntamos al experto qué encontrarán los pilotos en esta carrera. “El Rally de los Faraones es mítico, ofrece las dunas más bellas de Egipto, arena y más arena, es difícil, es rápido, hay mucha navegación y cada día nuevos paisajes a descubrir,” cuenta Stéphane Le Bail.
Pero el real trabajo de creador de rutas no simple. “Lo más importante a la hora de fabricar un road book es encontrar el punto exacto entre el placer y la seguridad. Cada nota debe ser precisa y todos los peligros posibles deben ser indicados claramente para evitar accidentes. Gran parte de la seguridad de un rally está fundada en el libro de ruta, por lo que implica una gran responsabilidad,” explica el especialista.
Ya que este rally es parte de la Copa del Mundo de la FIA, Stéphane Le Bail será igualmente responsable del auto de apertura. “Realizamos las etapas tal como los carros en competencia, sólo con el libro de ruta y nada de elementos especiales que puedan ayudarnos. Seguimos las indicaciones a una velocidad cercana a la de un carro privado para examinar por última vez en terreno lo que hay sobre el papel. Si hay algún peligro a remarcar, se lo informamos al organizador, quien a su vez informará a los pilotos. La seguridad será siempre el aspecto más importante de nuestro trabajo,” aclara el francés que también es piloto de avión.
Hermosas etapas serán descubiertas por los competidores del Rally de los Faraones 2010. La arena, magníficos paisajes, dunas interminables, la hospitalidad de Egipto, así como también la cordialidad de JVD estarán en la cita.
Sólo un último consejo del creador del road book a los pilotos antes empezar la carrera: “ Cuando se encuentren fuera de pista, sigan bien su CAP para evitar sorpresas en las pistas rápidas y que lo disfruten!” recomienda Le Bail.
Fuente: Pharaons Press Office / Marilyn Urtubia
Fotografía: Stephane Le Bail, archivo personal
El chileno Francisco “Chaleco” López tendrá en el Rally de Egipto del próximo mes la última oportunidad de poner a punto la moto Aprilia 450 cc, antes de participar en el Dakar 2011, que se realizará por Argentina y Chile y donde el piloto asoma como uno de los favoritos.
López espera en Egipto afianzar toda la destreza conseguida este año abordo de la máquina y que le permitió conseguir el tercer lugar en el Dakar realizado en enero pasado.
“Lo ideal en Egipto sería estar en el podio. Vamos a probar la 450 definitiva, la misma moto del Dakar, pero habrá que cuidarse porque cualquier tipo de lesión te puede dejar afuera del Dakar”, dijo López a Reuters en entrevista reciente.
López se alza como uno de los favoritos para adjudicarse la próxima edición del Dakar, que se realizará entre el 1 y el 16 de enero y donde volverá a competir a bordo de una máquina Aprilia 450 cc.
En la nueva edición del clásico rally a campo traviesa los pilotos de “elite” no podrán conducir motos que superen esta cilindrada, y cuya categoría encabezó López en el Dakar pasado.
“Egipto será un muy buen test, en la arena, para ver la rapidez, y eso al final nos va a dar tranquilidad. No debería haber ningún problema, y si es así ya estaremos listos para embarcar la moto en noviembre (para el Dakar)”, agregó.
El Rally de Los Faraones en Egipto, fijado entre el 2 y el 1O de octubre, cierra el calendario de la especialidad este año.
López competirá en la prueba con el español Gerad Farrés como “mochilero” o asistente, y quien le acompañó en el Dakar pasado hasta la quinta etapa al abandonar por fallas mecánicas.
El raidista chileno fichó como piloto oficial de Aprilia en septiembre del 2009, y luego de haber competido por dos años en la escudería austríaca KTM. Con la nueva marca López se coronó campeón en el Rally de Túnez en mayo pasado, obteniendo por primera vez una fecha del mundial de rally.
Sin embargo, junto a los festejos López ha debido lidiar por momentos con el gasto excesivo de combustible de su máquina, lo que junto a una rotura de cadena en el Dakar de enero de este año lo alejaron de la lucha por el primer lugar.
“Estoy tranquilo porque hemos trabajado en eso, y hemos hecho las cosas bien. El año pasado fue una apuesta el Dakar (con Aprilia ) y funcionó bien dentro de todos los problemas que tuvimos, y este año hemos minimizado todos los aspectos negativos que puedan ocurrir”, aseveró López.
“Si llegase a ocurrir algo tenemos tiempo todavía, nos quedaremos en Europa para solucionarlo, pero tengo toda la esperanza de que la moto va a andar bien”, agregó.
SIN VENTAJA EN 450 CC
El francés Cyril Despres se coronó campeón del Dakar de este año -y sumó el tercer título en la carrera- escoltado por el noruego Pal Ander Ullevalseter, ambos a bordo de motos KTM 690 cc, cilindrada que pese a contar con un reductor de velocidad mantuvo el predominio en la prueba.
López, quien se adjudicó tres etapas en el Dakar pasado, descartó que vaya a contar con ventaja en la próxima edición de la carrera por sus horas de pilotaje en la Aprilia 450 cc.
“Hay rivales fuertes adelante y hay que tomárselo con calma. Es difícil tener ventaja contra un Despres y un (Marc) Coma, son pilotos que no dan ninguna chance, además KTM está desarrollando una moto (450) hace mucho tiempo y han hecho muchos test al igual que nosotros”, afirmó López.
El próximo Dakar recorrerá por tercer año seguido Argentina y Chile, luego de que amenazas terroristas impidieron su realización en el 2008 en Africa, donde se había desarrollado de manera ininterrumpida desde 1979.
Fuente: espanol.sports.yahoo.com | Reporte de Claudio Cerda. Editado por Nelson Acosta
Foto: Prensa Francisco “Chaleco” López
El piloto copiapino Jaime Prohens señaló este mediodía que está analizando la opción de correr el Rally de Egipto, quinta fecha de la Copa del Mundo FIM a desarrollarse del 2 al 10 de octubre.
El financiamiento es uno de los principales escollos para Prohens, quien en esta ocasión no iría acompañado de su hermano Felipe.
Fuente: diarioatacama
Foto: Prensa Hermanos Prohens
Eduardo Alan, Martín Caffarena y Andrés González estarán presentes en la prueba que se llevará a cabo entre el 2 y el 10 de octubre en las arenas de Africa.
El equipo Pampa Racing estará presente en el Rally de los Faraones con sus tres pilotos, Eduardo Alan; Martín Caffarena, que tiene intenciones de correr el Dakar en la clase autos, y Andrés González.
El Rally de los Faraones, prueba valida por la Copa del Mundo de Cross Country, será un complemento más de la preparación para el Dakar 2011 que se correrá por tercera oportunidad en Argentina y Chile .
El recorrido total de esta competencia por las arenas de Africa será de 3.000 kilómetros divididos en seis etapas, y la salida será desde las pirámides de Giza.
“Es una competencia muy importante que mantiene su espíritu aventurero. Será una carrera muy exigente, principalmente por las altas temperaturas”, señaló Alan, quien recordó que ya corrió en Marruecos y Túnez
Fuente: dakarargentinaonline.blogspot.com
Foto: elespectador.com
