Archive for 'Rally Dubai'

SAM Mercedes 35CC listo para correr por 250.000 Euros

Posteado 10 junio 2011 | Por | Categorías: Campeonato Mundial RCC, Rally Cross Country Argentina, Rally Dakar, Rally Dakar 2012, Rally de los Faraones, Rally dos Sertões, Rally Dubai | No hay Comentarios

La firma alemana SAM09 GmbH&Co.Kg que comparte país de origen con Volkswagen y X-raid, fue fundada en 2009. El grueso de su actividad se centra en la producción de SUV de altas prestaciones y sobre todo en coches todo terreno destinados a la competición. El proyecto SAM 35CC empezó a principios de 2010 con los primeros pasos en el diseño y en la ingeniería. Tardaron ochos meses en desarrollar y tener listo el coche con chasis multitubular y empezar con las pruebas.

El SAM 35CC cumple con la nueva normativa FIA 285/2010 y 286/2010. La FIA ha planeado reducir costes en las pruebas todo terreno y ha restringido los coches construidos con posterioridad al artículo 285/2009.

El SAM Mercedes 35CC está equipado con un motor de origen Mercedes de gasolina de 3,5 litros de cilindrada y cerca de 300 caballos para mantener los costes a raya. La caja de cambios es una SADEV secuencial de seis velocidades con diferenciales de la misma marca en ambos ejes.

Si descuidar elementos tan importantes como la suspensión firmada por Reiger o la carrocería de fibra de carbono, un detalle muy a tener en cuenta es la habitabilidad del coche que permite a pilotos de gran envergadura sentirse cómodos en el coche y aguantar las más largas etapas sin que el factor comodidad influya en la conducción. Al mismo tiempo se ha buscado un diseño que favorezca la visibilidad en la posición de conducción.

El coche tiene las prestaciones de un coche oficial pero mantiene los costes en un nivel asequible para equipos privados. Este es el objetivo del desarrollo del SAM 35CC: dar la oportunidad a equipos privados a poder ganar carreras con un coche muy competitivo.

Desde los primeros pasos el coche ha funcionado muy bien y el piloto de pruebas, el alemán Mathias Kahle está satisfecho con el rendimiento general del coche. “Desde el primer test he intentado forzar al máximo el coche que ha respondido en todos los terrenos en los cuales lo hemos probado con mucha agilidad y sin problemas.

Con la experiencia de los primeros test, el equipo participó en la Baja Italia y consiguieron un tercer puesto, justo por detrás de coches más que probados como el G-Force Proto o el BMW X3CC.

Ahora SAM esta listo para poner a la venta el coche que ha preparado durante estos dos años e incluirá dos variantes más: El modelo “First edition” es el coche listo para correr con un precio especial de lanzamiento de 250.000 Euros. Posteriormente tendrá listos los modelo “Baja” y “Marathon” que estarán equipados con elementos específicos para carreras tipo Baja o rally raid. El modelo Baja es una máquina de correr en estado puro con un corte de inyección diferente y una suspensión Reiger de altas prestaciones como equipamiento de serie.

El modelo Marathon tiene un depósito de mayor capacidad y un “paquete de liberación rápida” a bordo. Digamos que cada SAM Mercedes 35CC tiene un equipamiento especial pero cada cliente podrá personalizar el coche de acuerdo con sus preferencias.

Sven Knorr, CEO de la compañía nos comenta: En mi opinión es una oferta imbatible por un coche como este. Nuestros clientes serán los mejor preparados de cara a la normativa FIA venidera que se recoge en los artículos 585/2010/2011 u 286/2010/2011. Como modelo base ofrecemos el modelo “First Edition” pero se podrá escoger entre los modelos Baja y Marathon dependiendo del equipamiento final.

Como parte de la compra la compañía alemana ofrece una invitación al mecánico del cliente para montar el coche junto al equipo humano de SAM. La puesta a punto del coche conjunta con el mecánico del cliente es la mejor manera de conocer el coche y que posteriormente este conocimiento se aplique a las asistencias propias de cada cliente.

Fuente: Comunicado SAM Mercedes
Traducción: Rallyraid.es | Pep Cifre

Bookmark and Share

Marc Coma sorprende practicando freestyle con su moto de rally (video)

Posteado 21 abril 2011 | Por | Categorías: Abu Dhabi Desert Challenge, Rally Dakar 2011, Rally Dakar 2012, Rally Dubai | 1 Comentario

Días después de su quinto triunfo en el Abu Dhabi Desert Challenge, Marc Coma demuestra que el brillante control que tiene sobre su KTM 450 no sólo le sirve para ganar el rally Dakar corriendo a 170 Km por hora. Bajo la atenta mirada de la estrella de FMX Ronnie Renner (EE.UU.), Coma hizo un espectacular salto de 15 metros de largo y 6 de alto con su moto de rally de 140 kilos de peso.


El tres veces ganador del rally Dakar (2006, 2009, 2011) afirmó: “Para nosotros, lo normal es mantener la moto en contacto con el suelo; lo único que importa es la velocidad. Por eso es muy raro para pilotos de rallys saltar tan alto y tanta distancia. Comparada con una moto de Freestyle, la mía pesa unos doce kilos más. Sólo el depósito de gasolina almacena 40 litros”.

El ganador de la medalla de oro de los X-Games, Ronnie Renner, reconoció la increíble destreza de Coma: “¡Esto ha sido realmente increíble! Pude darme una vuelta con la moto de Marc y tengo que admitir que no se me dio muy bien. La velocidad que alcanza es increíble y el manejo, comparada con una moto de Freestyle, es extremadamente duro. Hacer ese salto con una moto de rally es algo excepcional”.

Fuente: Redbull.es

Bookmark and Share

Quinta Victoria de Marc Coma en el Abu Dhabi Desert Challenge

Posteado 13 abril 2011 | Por | Categorías: Rally Dubai | No hay Comentarios

El piloto de KTM se impuso en tres de las cinco etapas y se hizo con la victoria en el Desert Challenge, primera prueba del Mundial

El Campeonato del Mundo de Rallies Cross-Country ha empezado con una nueva victoria del vigente campeón de la especialidad y vencedor del último Dakar, Marc Coma. El piloto Repsol ha sumado su quinto triunfo en los Emiratos Árabes y arranca del mejor modo posible una nueva edición del certamen, en el que se ha impuesto en cuatro ocasiones.

En una carrera en la que la táctica ha vuelto a jugar un papel determinante, Marc Coma ha sabido administrar el paso de las especiales para lograr la victoria final en una carrera que conoce muy bien. Concluyó rezagado el prólogo del primer día y, aprovechando la posición retrasada de salida, pudo ganar terreno el domingo en la primera especial para adjudicarse la victoria en la primera etapa, con más de cuatro minutos de ventaja sobre el segundo clasificado, Hélder Rodrigues.

En la segunda etapa, una especial que discurrió mayoritariamente por las dunas, el piloto español tuvo que abrir pista y vio recortada su ventaja en dos minutos, pero pudo mantenerse líder y aprovechar su posición retrasada para volver a recuperar terreno en la tercera etapa. Coma logró su segunda victoria parcial, a pesar de una fuerte tormenta de arena que dificultó la jornada, y volvió a distanciarse en la clasificación general.

Abriendo pista nuevamente, el catalán terminó la cuarta especial (la más larga del rally con 500 km) en octava posición, a más de 28 minutos respecto al vencedor del día. Aún así, logró mantener la primera posición en la clasificación general, con 3 minutos y 22 segundos de ventaja. Además, hoy ha podido arrancar nuevamente en una posición retrasada que le ha permitido ampliar definitivamente su margen al frente de la clasificación general, ratificando su quinta victoria en Abu Dhabi (2006, 2007, 2009, 2010 y ahora 2011).

Fuente:

Bookmark and Share

X-raid fields two cars at Abu Dhabi Desert Challenge 2011

Posteado 02 abril 2011 | Por | Categorías: Abu Dhabi Desert Challenge, Rally Dubai | No hay Comentarios

The duo Leonid Novitskiy/Andreas Schulz (RUS/GER) and Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (FRA/FRA) will take part in the Abu Dhabi Desert Challenge, the second round of the FIA World Cup for Cross Country Rallies, from April 2-7.

Five stages lead the participants through the Liwa desert and around the bivouac in the Qasr Al Sarab Desert Resort. For the first time fans can follow that event on Eurosport.

After a successful start to the World Cup with second place in the Italian Baja two weeks ago, last year’s winner Leonid Novitskiy and co-driver Andreas Schulz are two of the favorites for this race. “The Abu Dhabi Desert Challenge is one of my favorite rallies. First time I was here in 2006 and I love the sandy tracks as well as the unique dunes. We will do our best to repeat last year’s result,” said Novitskiy.

At the Abu Dhabi Desert Challenge, Peterhansel will compete in a MINI All4 Racing for the first time. The Frenchman is looking forward to the rally. “I am delighted to sit after the Dakar in a race car and I am very excited to see how the MINI All4 Racing is handling in the desert,” said Peterhansel.

The MINI All4 Racing was becoming one of the spectators’ favorites during the Dakar Rally in January this year in Argentina and Chile. Previously, the X-raid team had delivered a masterpiece and built the car in just 90 days. Despite the short development time, the MINI All4 Racing was competitive from the beginning.

“The sand dunes of Abu Dhabi and the Desert Challenge are a great challenge for drivers and cars,” said X-raid team boss Sven Quandt. “This is just the thing for Stéphane and the MINI All4 Racing. Leonid has already shown last year that he has the territory under control. For him, it is important to finish the race and score points. ”

Abu Dhabi schedule Desert Challenge 2011 01-04. April 2011:
- Thursday, 31st March: Documentation
- Friday, 1st April: Scrutineering
- Saturday, 2nd April: 1st Stage
- Thursday, 7th April: 5th Stage/ Finish

Fuente: Prensa X-Raid BMW

Bookmark and Share

“Chaleco” López no viaja al Abu Dhabi Rally por problemas aduaneros en Asia Central

Posteado 30 marzo 2011 | Por | Categorías: Rally Dubai | No hay Comentarios

Una oportuna llamada telefónica desde Italia, recibida por Francisco López este mediodía, frenó sorpresivamente su viaje a los Emiratos Árabes Unidos, donde el fin de semana tomaría parte en la largada del Abu Dhabi Rally Desert Challenge, primera fecha de la Copa del Mundo FIM Cross Country 2011.

El team manager racing de Aprilia, Filippo Assirelli, le confirmó a “Chaleco” que los trámites aduaneros para embarcar la moto desde Milán a Asia Central tardaron mucho más de lo normal, debido a la inestable situación político y social que afecta a los países de la región.

“Me avisaron que la moto no llegaría a tiempo, porque los papeleos estaban demasiado lentos y sólo podían asegurarnos tenerla en Abu Dhabi el lunes. Me perdía el prólogo y la primera etapa, así no valía la pena viajar”, explicó el piloto nacional.

Agregó que “me quedé con las maletas listas, pero prefiero ver el lado positivo de todo esto: evité dos días de viaje en avión perdidos y tampoco voy a quedar botado en el aeropuerto de Abú Dhabi. Reaccionamos rápido y a fines de la próxima semana viajo a Italia para trabajar en el desarrollo de la moto light para que llegue lista al Rally de Túnez”.

-En los últimos dos años corriste en Abu Dhabi. ¿Cómo afectará esto tu calendario deportivo?
-No pasará nada, teníamos planificado hacer la Copa completa y en vista de lo que pasó cambiaríamos esta fecha perdida por el Rally de Marruecos, que no forma parte del Mundial, pero es una carrera muy valiosa pensando en los ajustes para el Dakar 2012.

-¿Viajarás a Italia y luego a Túnez?
-Así es. Haremos base en Noale y desde allí partiremos a Túnez y a la primera prueba de la Aprilia rally Light en Marruecos.

Manager Prensa Chaleco López
Fotos: Prensa Chaleco López

Bookmark and Share
“Chaleco” López pasó a 40 pilotos y terminó quinto en la penúltima etapa de Dubai

“Chaleco” López pasó a 40 pilotos y terminó quinto en la penúltima etapa de Dubai

Posteado 31 marzo 2010 | Por | Categorías: Rally Dubai | 1 Comentario

El internacional de Aprilia volvió a lucir su clase, en una jornada dominada por el zambiano Sean Gaugain. “Esto sigue demostrando de que la moto a punto es rápida, y que yo estoy pasando un buen momento”.

Los problemas de ayer, obligaron a Francisco López a partir la cuarta etapa del Rally de Dubai en el fondo del pelotón. Tarea difícil, sobre todo tratándose de una especial de 314 kilómetros por el desierto de Al Sarab. Sin embargo, hoy volvió a lucir su clase y superó en ruta a 40 pilotos, finalizando el día en el quinto lugar.

López concluyó la jornada a sólo siete minutos del vencedor, el zambiano Sean Gaugain. Según explicó, el resultado, la manera de conseguirlo y el desempeño de la Aprilia 450 lo dejaron muy conforme.

“Después de un día sin fortuna, donde perdí al opción de pelear la carrera, hoy había mucho tráfico de pilotos, varios con un nivel más bajo y complica más adelantarlos. Pero igual fui rápido, busqué los espacios y terminé pegado a los punteros. Esto sigue demostrando de que la moto a punto es rápida, y que yo estoy pasando un buen momento”.

“Chaleco” también aclaró la causa de la falla eléctrica que sufrió ayer. “Lamentablemente, la gente de fábrica que armó la moto no recubrió los cables que van hacia los fusibles, y con tanto salto durante la carrera se fueron cortando. En medio del rally en el desierto es difícil que yo me diera cuenta de eso, son cosas que escapan de las manos del piloto. Son detalles que en el futuro se deben chequear y corregir antes, durante y después de cada etapa”.

Finalmente, el chileno develó sus expectativas para el último día de competencia y lo que hará a partir de la próxima semana.

“Mañana termina el rally, iremos de regreso hacia Dubai y espero terminar la etapa bien arriba. No queda más que seguir trabajando con el equipo en el desarrollo de la moto, por eso el lunes ya estaremos en fábrica para analizar lo bueno y lo malo que nos pasó durante la carrera, pensando en las próximas fechas de la Copa del Mundo y el Dakar 2011”.

Al cierre de este despacho, la organización de “Desafío del Desierto” aún no entregaba los tiempos oficiales del día ni los movimientos en la clasificación general de pilotos.

Este jueves, la quinta etapa y final de la edición número 20 del rally concluirá en el lujoso hotel Al Forsan International Sport Resort, con 306 kilómetros de sección selectiva.

Manager Prensa Chaleco López
Fotos: Prensa Chaleco López
www.chalecolopez.cl

Bookmark and Share
“Chaleco” López abandonó tercera etapa del Rally de Dubai por falla eléctrica

“Chaleco” López abandonó tercera etapa del Rally de Dubai por falla eléctrica

Posteado 30 marzo 2010 | Por | Categorías: Campeonato Mundial RCC, Rally Dubai | No hay Comentarios

A 50 kilómetros de la meta, el piloto de Aprilia saltó sobre una duna y golpeó con fuerza el encendido de la moto.

“Hice todo lo que estaba a mi alcance hasta que partió, pero cada 500 metros se paraba. Después no anduvo más”, relató el chileno, quien igual mañana reenganchará “para sumar kilómetros de desarrollo”.

Francisco López abandonó esta mañana la tercera etapa del Rally de Dubai, tras saltar con fuerza sobre una duna y golpear el circuito eléctrico de su Aprilia 450 en el kilómetro 327.

El percance ocurrió a 50 kilómetros de la meta en el bivouac de Nissan, en momentos en que disputaba el primer lugar de la carrera con el polaco Jakob Przygonski, el holandés Sebastián Husseini y el español Marc Coma, quienes a la postre se adjudicaron la especial en el mismo orden.

López regresó en helicóptero al campamento base, mientras la organización de la prueba retiró la moto del desierto y se la entregó al equipo Aprilia, que tratará de repararla para reenganchar mañana.

Debido a esta situación, su tiempo para la sección selectiva de hoy fue cerrado en 10 horas, incluyendo tres más de penalización.

A través del teléfono satelital, “Chaleco” relató lo sucedido. “Fue un día bastante complicado, faltaba poco para terminar y venía peleando la punta para seguir segundo en la general. Pero salté una duna blanda y al caer, la moto tuvo un impacto muy fuerte en la base. La amortiguación pegó seco sobre la parte eléctrica y se dañó el encendido”.

El chileno dijo no cayó de la moto y que intentó varias veces ponerla en marcha, pero el motor se detenía: “Traté de darle partida y no quería arrancar, seguramente hubo un corte. Hice todo lo que estaba a mi alcance hasta que partió, pero cada 500 metros se paraba. Después no anduvo más”.
“La lección de esto es que siempre hay que estar trabajando en el desarrollo de la moto. En el Dakar fue muy confiable, pero también es cierto se trabajó con mucho más detalle. Mañana voy a seguir en competencia con la misma exigencia, porque hora el objetivo es sumar kilómetros que sirvan para mejorar la moto”.

Este miércoles, la cuarta etapa del 20o “Desafío del Desierto” será de 352 kilómetros entre Nissan y Al Sarab.

Manager Prensa Chaleco López
Fotos: Prensa Chaleco López
www.chalecolopez.cl

Bookmark and Share