Archive for 'Rally Dakar'

Dakar 2013: Despres y Peterhansel pentacampeones

Posteado 19 enero 2013 | Por | Categorías: Rally Dakar, Rally Dakar 2013 | No hay Comentarios

Chaleco, traicionado por la mecánica, se ve obligado a cambiar de motor, después de haber perdido la cuarta en la 13ª etapa. Al piloto chileno se le aplica, por tanto, una penalización de 15 minutos, lo que le hace descender hasta el 3er puesto de la general, 8’34 detrás de Faria y con una ventaja de tan solo 1’30 sobre el eslovaco Ivan Jakes. Así que Chaleco López, viendo peligrar su posibilidad de terminar en el podio y para defender su honor, lo ha dado todo en esta última etapa, con 126 km cronometrados. Logra su 5ª victoria del rally, 29” por delante de Rubén Faria y 37” delante de su rival por el título de mejor “performer”, el español Joan Barreda.

En la general, este éxito del chileno no cambia nada: el triunfo es claramente para el equipo oficial de KTM, que logra colocar a dos motos en los dos primeros puestos. El vigente campeón, Cyril Despres, estratega implacable en pista, se adjudica así dos victorias consecutivas y un tercer éxito en Sudamérica (2010-2012-2013), que se suman a sus dos victorias en tierras africanas (2005-2007). Un 5º título que le permite igualar el palmarés de Cyriel Neveu, logrado con una ventaja de 10’43 sobre su mochilero, Rubén Faria, el piloto portugués mejor clasificado en motos en un Dakar y de 18’48 sobre el héroe del país, Chaleco López. Detrás, en cuarta posición a 23’54, encontramos al eslovaco Ivan Jakes, que ha realizado una carrera más modesta, pero sumamente regular. El primer español clasificado es Juan Pedrero, quinto, a más de 20 minutos del anterior.

En quads, el dominio del vencedor también ha resultado impresionante. Finaliza tercero en la última especial, que se ha adjudicado el sudafricano Sarel van Biljon, su tercera victoria en 2013. Marcos Patronelli gana su segundo Dakar, después del de 2010, quedándose a una victoria de igualar el palmarés de su hermano mayor, Alejandro, ausente esta edición. Ante todo cabe destacar que el argentino lleva en la cabeza de la general desde la segunda etapa y termina con 1h50’35 de ventaja sobre el chileno Ignacio Casale y de 3h16’49 sobre el polaco Rafal Sonik. ¡Menuda diferencia de tiempo!

En coches, Nani Roma se ha ofrecido la victoria de honor de la última etapa, con lo que su contador personal en esta edición sube a cuatro y se lleva el premio al máximo ganador de especiales en coches, gracias a una ventaja de 13” sobre Orlando Terranova, seguido de Lucio Álvarez. Desgraciadamente, la 9ª victoria de su carrera no permite al piloto catalán quitarle el tercer puesto del podio a su compañero de equipo Leonid Novitskiy, 7º de la jornada. Al equipo X-Raid le queda la satisfacción de contar con 4 de sus vehículos en los 5 primeros puestos y sobre todo de defender el título conseguido el año pasado gracias a un Stephane Peterhansel imbatible. El piloto francés ha sabido gestionar su margen a la cabeza en esta última etapa, al igual que toda la última semana. Concluye así sin sorpresas su 25º Dakar para adjudicarse su 5ª victoria sobre cuatro ruedas, la 11ª todas las categorías incluidas. Al final, Peterhansel saca 42’22 al siempre regular sudafricano Giniel de Villiers y 1h28’22 al ruso Novitskiy.

Por último, en camiones, hemos presenciado la primera victoria de especial en un Dakar para el jefe de filas del equipo Veka-MAN, Pieter Versluis, con una ventaja de 2’04 sobre Gerard de Rooy. Pero la victoria final es para el equipo Kamaz al completo. Pese al gran susto que se ha pegado Karginov, que llega al final de esta 35ª edición sobre la llanta delantera derecha, los camiones azules se adjudican un podio completo. Eduard Nikolaev consigue así su primera victoria de Dakar, al final con una ventaja de 37’10 sobre Ayrat Mardeev, segundo en la general y 5º hoy, con un tiempo tan solo 47” más rápido que el de su compañero de equipo Karginov. El vigente campeón Gerard de Rooy se queda a las puertas del podio, por tan solo 4’19.
LA ACTUACIÓN DE LOS ARGENTINOS

Un día antes del podio final, hoy es momento de celebración para todos. El Dakar ha llegado al fin de su competencia y los representantes argentinos pueden estar satisfechos de saber que han dado todo de sí para alcanzar el objetivo de ingresar a Santiago de Chile. Aquellos que no lo lograron, tendrán una nueva oportunidad dentro de un año, pero también saben que el esfuerzo y la experiencia será un capital valioso para el aprendizaje. Los que están aquí, podrán festejar mañana y comenzar a soñar con repetir la hazaña.

En los resultados, fue una excelente edición para los representantes argentinos. Una vez más, el apellido Patronelli se inscribe como ganador en la prueba de Cuadriciclos. Esta vez fue Marcos, quien repite victoria como lo hizo en 2010 y empata en el palmarés a su hermano Alejandro, ausente en esta edición.

En Motos, el gran protagonista argentino fue Javier Pizzolito. El piloto de Pinamar pudo tomarse una buena revancha del accidente sufrido en la edición 2012 y este año, como piloto oficial Honda, coronó su regreso con un notable 8° puesto en la clasificación general, un merecido premio a un deportista que logró sobreponerse a las adversidades para consagrarse como el mejor motociclista argentino de rally raid en la actualidad.

Otro representante argentino que supo sobreponerse y que alcanzó en esta edición un merecido reconocimiento a su trabajo fue Orlando Terranova. Después de algunas decepciones, “Orly” pudo plasmar en el clasificador toda su capacidad conductiva para llevar su BMW al 5° puesto, la mejor posición obtenida por él en el Dakar, repitiendo el puesto alcanzado en 2012 por Lucio Álvarez, quien este año fue 10° luego de un problema mecánico en el inicio mismo de la carrera.

Por último, un párrafo aparte merecen los dos representantes argentinos en Camiones. Walter D’Agostini y Andrés Germano lograron llevar sus Mercedes a buen puerto en su primera experiencia sobre estos gigantes en el Dakar. No fue una experiencia sencilla, pero lo pudieron hacer y hoy pueden celebrar su llegada a Santiago de Chile en el puesto 32° (D’Agostini) y 39° (Germano).

Fuente: Comunicado de Prensa Rally Dakar 2013 | ASO

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Dakar 2013: Chaleco y Gordon ¡Rápidos como un rayo!

Posteado 19 enero 2013 | Por | Categorías: Rally Dakar, Rally Dakar 2013 | No hay Comentarios

De nuevo, victoria de Chaleco en Chile. En su tierra, ya se sabe, Chaleco López está intratable. Valga recordar que de las 6 victorias conseguidas en el Dakar en ediciones anteriores, 4 de ellas fueron en Chile. La motivación nacional era aún más fuerte en la salida de esta 13ª etapa, porque el ídolo del país tenía el segundo puesto a su alcance. Aprovechando su salida en 7º lugar, Chaleco lo ha dado todo desde el inicio en estos 380 kilómetros de sector cronometrado del día para pulverizar el cronómetro y adjudicarse su 4ª victoria en el Dakar 2013, la décima en su carrera en la prueba… y sexta en casa, en Chile. Al final, el piloto de Tamarugal saca una ventaja de 5’25 a Cyril Despres, segundo de la jornada, y de 5’29 al portugués Paulo Gonçalves, pero, ante todo, consigue distanciarse 14’27 del portugués Rubén Faria, que hoy tan solo quedaba en 15º lugar.

En la general, Cyril Despres permanece a la cabeza, pero Chaleco se hace con la segunda posición, a 8’15, mientras que Rubén Faria, mochilero del vigente campeón, baja al tercer puesto, con una ventaja de 10’04 sobre Ivan Jakes.

En quads, Sebastian Husseini, encargado de ir mostrando el camino hoy, ha aprovechado su terreno de juego favorito, los grandes espacios abiertos, para conseguir el mejor tiempo durante la primera parte de la especial. Desgraciadamente, el terreno rápido del segundo tramo ha resultado más ventajoso para el potente E-ATV de Sarel Van Biljon. Y al final, es el piloto sudafricano quien consigue su segunda victoria de rally, 41” por delante del holandés, que vive en los Emiratos Árabes Unidos, y 48” por delante de Ignacio Casale. El chileno, que muy probablemente finalizará segundo en la general, consigue recortar en 2’11 su distancia frente a Patronelli, ganador del Dakar en 2010 y dominador absoluto de la categoría, pues no deja prácticamente ninguna esperanza a los demás, con su 1h50’24 de ventaja a la cabeza en la general.

En coches, Robby Gordon anunciaba ayer, cuando se quedaba a las puertas en segunda posición, que la 13ª tenía su nombre y el estadounidense es un hombre de palabra, aunque Guerlain Chicherit ha estado a punto de aguarle la fiesta. Los dos pilotos han atacado del primero al último de los 380 kilómetros cronometrados del día. Se han enzarzado en una carrera por los segundos y al final es el “Bad Boy” del Hummer quien rubrica su segunda victoria en el Dakar 2013, la 9ª de su carrera, pero con una ínfima ventaja de tan solo 22 segundos sobre el buggy SMG del francés. El resto no ha podido seguir el ritmo endiablado. Giniel de Villiers, tercero del día, se queda a 8’08, seguido 27 segundos después por Leonid Novitskiy, ¡con Stephane Peterhansel a 13’51 del estadounidense!

Sin embargo, en la general el francés no tiene mucho que tener a la cabeza con su margen de 44’38 frente a su único rival, Giniel de Villiers. Cambio en la tercera posición, puesto que el ruso Leonid Novitskiy deja fuera del podio al español Nani Roma.

Por último, en camiones Andrey Karginov, encargado de abrir pista durante toda la jornada, se adjudica una segunda victoria clara, con Gerard de Rooy a 2’48 y Ales Loprais a 8’04. Un éxito que permite al ruso hacerse con la segunda posición en la general, seguido de su compañero de equipo Ayrat Mardeev, 36’32 detrás del líder inamovible, piloto también de Kamaz, Eduard Nikolaev.

Fuente: Comunicado de Prensa Rally Dakar 2013 | ASO

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Dakar 2013: En interrumpida etapa, Palma sigue 5° en Quads

Posteado 17 enero 2013 | Por | Categorías: Rally Dakar, Rally Dakar 2013 | No hay Comentarios

En una etapa que nuevamente fue interrumpida por las malas condiciones del tiempo que destrozaron la ruta, el chileno Sebastián Palma logró seguir en posiciones de avanzada en la última jornada de competencia en tierras argentinas.

El chileno del Team Nextel Huawei by Can-Am llegó a Fiambalá en 4 horas, 18 minutos y 41 segundos, consiguiendo la novena posición, a 32 minutos y 37 segundos del australiano Paul Smith, ganador de la etapa. Al mismo tiempo, derrotó nuevamente al argentino Claudio Clavigliasso (11°) a 14 minutos de distancia en la serie 4×4.

Con estos tiempos, Palma se mantiene en la quinta posición de la clasificación general de la categoría a 3:36:33 del inamovible Marcos Patronelii. Además lidera con comodidad la subcategoría de doble tracción a 1 hora y 23 minutos de Clavigliasso.

Cuarto en 4×4 fue Rodrígo Ramírez que llegó en el puesto 21°, mientras que Ricardo Vinet llegó quinto del tramo. Martínez fue el sexto en doble tracción.

En la general Ramírez está 18 de los quads y tercero 4×4, Vinet (19°) cuarto y Martínez (25°) sexto de la misma serie.

Los comisarios de la carrera decidieron, al menos hasta el cierre de este despacho, cortar la carrera a la altura del kilómetro 84 (CP1) debido a las crecidas de los ríos que hacían extremadamente complicado cumplir con el trazado al menos para autos y camiones.

De esta manera se estableció marcar como tiempos de la etapa lo registrado hasta el primero control de paso y con ello el UTV de Reinaldo Varela (57°) termina la etapa en la segunda posición detrás de William Alcaraz (48°). Poncho López (80°) figura en la cuarta posición, mientras que Martha Marino (83°) es finaliza quinta y Pablo Donoso (94°) séptimo. Los tiempos generales aún no eran oficializados por la organización al cierre de este despacho.

Fuente: Comunicado de Prensa Team Nextel by Can Am

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Dakar 2013: Cuando las aguas imponen su ley…

Posteado 17 enero 2013 | Por | Categorías: Rally Dakar, Rally Dakar 2013 | No hay Comentarios

Caselli suma dos y Despres aumenta margen. Tras verse recortada en la especial de hoy en 30 kilómetros a causa del mal tiempo que ha asolado la región de Fiambalá en los últimos días y que había dejado el inicio del recorrido poco practicable, Kurt Caselli demuestra de nuevo que no reemplaza a Marc Coma por casualidad. El piloto estadounidense, que salía en la 5ª posición, ha sabido aprovechar un terreno compuesto por una arena más compacta gracias a la humedad de los últimos días y ha puesto práctica su gran pericia en terrenos tipo Baja. Al término de la etapa, “Special K”, como le apodan, suma una segunda victoria de especial en este su primer Dakar, sacando una ventaja de 4’45’’ a Paulo Gonçalves y de 6’24 a Cyril Despres.

El vigente campeón ha logrado compensar en el último tramo el pequeño error de navegación cometido al inicio de la etapa, afianzando así su posición a la cabeza de la general, con una ventaja ahora de 13’16 sobre su compañero de equipo Rubén Faria y de 18’08 sobre el chileno Chaleco López, quinto mejor tiempo hoy después de haber sufrido un poco al final de la especial. Por último, cabe destacar la importante caída sufrida por el español Joan Barreda a 50 kilómetros de la meta. Se ha lesionado el hombro y no se desconoce todavía si podrá tomar la salida mañana.

En quads, el australiano Paul Smith también aprovecha la arena dura para rubricar su primera victoria de etapa en el Dakar, con una ventaja de 4’18 y de 5’42 sobre los argentinos Gastón González y Marcos Patronelli, respectivamente. No se producen grandes cambios en la general puesto que el menor de los hermanos Patronelli sigue afianzando su liderato con Ignacio Casale a 1h50’22 y Rafal Sonik a 2h46’59.

En coches, el tiempo ha vuelto a cobrar protagonismo, poniendo patas arriba esta undécima etapa. La repentina crecida de dos ríos a la altura de los km 69 y 85 de la especial ha llevado a la dirección de carrera a detener la etapa en el CP1 del km 84 por motivos de seguridad. A la espera de la decisión oficial del colegio de comisarios deportivos, Robby Gordon, que ha demostrado ser el más rápido al paso por este punto del recorrido, con una ventaja de 38’’ sobre Ronan Chabot y 1’47 sobre Lucio Álvarez, se convierte en líder de la etapa, sumando así 8 victorias en el Dakar. Por otra parte, Stéphane Peterhansel, sexto al paso por el CP1, 39’’ por detrás de su principal rival Giniel de Villiers, sigue al mando de la general con una renta de 51’59 sobre el sudafricano.

Misma suerte han corrido los camiones, cuya competición se ha visto interrumpida en el mismo punto que los coches. Gérard De Rooy es quien ha firmado el mejor tiempo en el CP1, 56’’ por delante de Alès Loprais. Esto se traduce en que el neerlandés engrosa su marcador particular con una nueva victoria, la 24ª, sexta en lo que llevamos de Dakar este año. En la general es sin embargo el ruso Eduard Nikolaev quien domina cómodamente la clasificación por delante de su compañero de equipo Ayrat Mardeev, que se ha beneficiado de los percances sufridos por el checo Kolomy al inicio de la etapa.
LA ACTUACIÓN DE LOS ARGENTINOS

En otro día marcado por las lluvias que obligaron a cancelar parcialmente el especial de hoy para los Autos y Camiones, los representantes argentinos vivieron otra jornada positiva. Tras completar todo el recorrido, en las Motos, Javier Pizzolito finalizó en el puesto 21° y Pablo Rodríguez en el puesto 24°, ubicándose como los dos mejores representantes nacionales en la especialidad.

Quienes también pudieron completar el especial de hoy fueron los Cuadriciclos, y en esta categoría se destacaron Gastón González, Marcos Patronelli, Lucas Bonetto y Luciano Gagliardi, 2do, 3ro, 4to y 7mo respectivamente en la clasificación del día. Entre todos, Patronelli sigue ubicado en su posición de cómo líder, administrando las diferencias que lo separan de sus principales perseguidores.

Una situación muy diferente fue la que se vivió entre los Autos y los Camiones. Ante la necesidad de cancelar el especial al CP1 por la repentina crecida de un río, se decidió entregar el mismo tiempo de 1h 13m 25s a todos los vehículos de ambas categorías que pasaron por el CP1 después de las 13:50, la hora en que se decidió la suspensión.

De esta forma, Lucio Álvarez fue el mejor argentino del día al obtener el tercer puesto entre los Autos. En tanto, Orlando Terranova fue 10°, mientras que el resto de los argentinos fueron clasificados con el tiempo común del especial.

Lo mismo ocurrió con los Camiones argentinos, encabezados por Walter D’Agostini y Andrés Germano, quienes no alcanzaron a pasar el CP1 antes de la hora de cancelación y por ese motivo recibieron el tiempo común a todos y regresaron en tramo de enlace hacia el campamento en Fiambalá, Catamarca.

Fuente: Comunicado de Prensa Rally Dakar 2013 | ASO
Foto:  DPPI / ASO

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Dakar 2013: Chaleco llegará a Copiapó 3°

Posteado 17 enero 2013 | Por | Categorías: Rally Dakar, Rally Dakar 2013 | No hay Comentarios

Otra dura jornada en el Dakar superó Francisco López en la etapa La Rioja-Fiambalá, donde finalizó quinto y supo sostenerse en la tercera plaza de la tabla acumulada en la categoría motos.

El curicano llegó al ventoso bivouac de la fronteriza ciudad argentina a diez minutos y 51 segundos del vencedor del undécimo día de rally, el estadounidense Kurt Caselli, que marcó 2:55:01 en los 191 kilómetros de especial.

Pero lo más relevante, fue el hecho de que “Chaleco” confesó haberse perdido el CAP o rumbo satelital en dos puntos de la ruta, y aún así continuar en posición de podio.

“La pasé mal hoy, me vi perdido y nervioso cuando perdía minutos buscando un punto. Al CP2 (control de paso) había llegado segundo y descontándole seis minutos a Despres en la general, pero después se me fue todo tratando de recuperar la pista buena. Estuve bien complicado, la estrategia de hoy era salir a atacar y tratar de ganar, pero no se dio y creo de que aquí para adelante me lo tomaré con calma”, declaró.

Al preguntarle si sentía sepultadas sus opciones de pelear el rally, dijo que “ahora quiero pasar a Chile, es mi primera tarea y no quiero forzar mucho más en las etapas que quedan en casa. Cyril tiene un buen tiempo, los pilotos están corriendo muy rápido, van muy al límite y para mí la carrera ha sido buena en general, no vale la pena arriesgar lo que he logrado por unos minutos menos en la clasificación”.

- Igual estás tercero y tienes al segundo, el potugués Faria, a menos de cinco minutos.
- Estoy en buena posición, lo que pasa es que en estas dunas pensaba que me iría mejor… En un momento creí que perdía todo lo sumado y no quiero que me pase de nuevo. Seguro que mañana en Chile me darán ganas de acelerar y tendré más confianza de nuevo, pero eso lo veré allá, estando en mis rutas.

Este jueves, el quinto Dakar sudamericano regresará a Chile tras la breve pasada por Arica y Calama hace unos días. A primera hora, y luego de cruzar el paso fronterizo San Francisco en 396 km de enlace, se disputarán 319 de sección cronometrada por el Desierto de Atacama a la altura de Copiapó.

Rally Dakar
Etapa 11: La Rioja-Fiambalá / Enlace: 265 km / Especial: 191 km
1° K. Caselli USA/KTM 2:55:01
2° P. Goncalves POR/Husqvarna +4:45
3° C. Despres FRA/KTM +6:24
4° J. Pedrero ESP/KTM +10:18
5° F. López CHI/KTM +10:51

Clasificación general
1° C. Despres FRA/KTM +6:24
2° R. Faria POR/KTM +13:16
3° F. López CHI/KTM +18:08
4° I. Jakes SLV/KTM +23:33
5° A. Botturi ITA/Husqvarna +29:32

Fuente: Comunicado de Prensa Francisco “Chaleco” López

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Dakar 2013: Despres, impresionante, Peterhansel. impecable y Nasser, fuera de juego

Posteado 15 enero 2013 | Por | Categorías: Rally Dakar, Rally Dakar 2013 | No hay Comentarios

Desde la salida de Lima estaba esperando que llegara su día. Y ha sido hoy. Tras salir en undécima posición al asalto de la etapa más larga del rally, con un retraso de 24’26 frente a la cabeza de la general, Cyril Despres nos ha brindado un perfecto recital en esta novena etapa, compuesta por pistas rápidas, pero muy duras para los neumáticos y los frenos. El francés ha atacado durante toda la primera parte de la especial y, en el segundo tramo, ha sabido evitar un desgaste excesivo de los neumáticos, permitiéndose una aceleración máxima al final para rubricar su primera victoria en esta 35ª edición, la 31ª de su carrera, sacando a su rival más cercano, Joan Barreda, 4’03. El piloto español de Husqvarna ha sido el único que ha podido plantar cara al francés, pese a sufrir una caída durante la mañana, y termina segundo, con una ventaja de 1’11 sobre el tercero, su compañero de equipo Botturi.

Las caídas han estado al orden del día y han asestado un duro golpe a Yamaha. La víctima principal ha sido el líder de la general en Tucumán, David Casteu, que a la vuelta de una curva en el km 120, ¡se daba de bruces contra una vaca! Como consecuencia, acaba con un hombro luxado y un depósito perforado y la jornada se torna en pesadilla para el piloto galo, parado a 15 kilómetros del final de la especial por problemas mecánicos, perdiendo así toda opción que tuviera de salvar los muebles. Tampoco podrá consolar a Yamaha Olivier Pain. El segundo líder del equipo azul también ha sufrido varias caídas hoy y pierde cerca de 32’ minutos, con lo que desciende al sexto puesto de la general. Chaleco López tampoco ha tenido un buen día y pierde más de 16 minutos frente a Despres. Al término de esta jornada de locos, la clasificación general sufre grandes cambios.

El nuevo líder es el piloto portugués Rubén Faria, mochilero de Cyril Despres, con una ventaja de 5’23’’ sobre su jefe de filas. Así que las cosas pintan bien para el vigente campeón. El chileno Chaleco López mantiene la tercera posición a 9’06’’, limitando así perfectamente los daños.

Los quads han pasado una jornada menos accidentada. Marcos Patronelli sigue controlando la carrera y termina a 1’05’’ del ganador del día, Lukasz Laskawiec, que suma su segunda victoria en un Dakar, delante de Patronelli que cuenta ahora con una ventaja de 1h32 sobre Casale y de 2h08 sobre Sonik en lo más alto de la general.

En coches, el mejor tiempo durante la primera parte de la especial era para Giniel de Villiers, que llevaba mucho tiempo soñando con rubricar una primera victoria de etapa con su Toyota en esta edición de 2013. Sin embargo, no contaba con la dureza del reto mecánico que le deparaba la jornada, lo que le ha obligado a aminorar la marcha al final. El sudafricano termina finalmente a 9’39 del ganador del día, Nani Roma. El piloto catalán, al volante del fiable Mini ha mostrado una gran eficacia en este terreno rápido y se adjudica la 13ª victoria de su carrera, con una ventaja de 4’11 sobre Stéphane Peterhansel y de 6’54 sobre el argentino Orlando Terranova.

Sin embargo, lo más destacado de hoy ha sido los problemas técnicos sufridos por Nasser Al-Attiyah, que se ha visto obligado a pararse en numerosas ocasiones en la especial, después de un error de conducción y el choque contra un árbol, según comentan los competidores que han llegado antes que él. El piloto qatarí pierde así toda esperanza de poder aspirar al título y permite al siempre regular Peterhansel contar con un cómodo margen a la cabeza, de 49’31 sobre De Villiers y de 56’03 sobre su compañero el ruso Leonid Novitskiy.

De Rooy falla y Nikolaev se hace con el liderato. En esta novena etapa, los camiones disputaban excepcionalmente su propia especial, de 293 kilómetros. Sin embargo, el líder de la general, Gerard de Rooy no ha podido aprovechar el camino libre que tenía por delante debido a una sucesión de problemas mecánicos. En los primeros kilómetros se le ha averiado el turbo, a continuación el vigente campeón ha sufrido un problema de dirección, luego un pinchazo… llegando a más de 1 hora y 25 minutos del ganador Ales Loprais, que se adjudica su primera victoria en 2013, su quinta en la prueba, por tan solo 7 segundos, frente al MAN de Peter Versluis. Pero el gran ganador de la jornada es claramente el líder del equipo Kamaz, Eduard Nikolaev, sexto en la etapa y sobre todo nuevo líder de la general, con una ventaja de 17’56 sobre el Tatra del checo Martin Kolomy y de 33’32 sobre su compañero de equipo Andrey Karginov. De Rooy ahora ha descendido al cuarto puesto y se encuentra a 59’56 de la cabeza de la clasificación.
LA ACTUACIÓN DE LOS ARGENTINOS

Luego de un largo trayecto recorrido hoy en la que fue la etapa más extensa del Dakar 2013, los competidores llegaron a la ciudad de Villa Carlos Paz, en la provincia de Córdoba, donde disfrutaron del contacto con una verdadera multitud de personas.

El largo especial se hizo sentir sobre el final del recorrido para varios de los competidores. Fue el caso de Lucas Bonetto, quien venía protagonizando su mejor actuación en Cuadriciclos, ocupando durante todo el especial la segunda ubicación, hasta que finalmente se retrasó sobre el final y quedó 9°. El puesto de escolta quedó finalmente en manos de Marcos Patronelli, quien sigue manejando las diferencias que lo mantienen bien ubicado en la punta de la categoría.

En Motos, Javier Pizzolito finalizó el largo especial en el puesto 26°, y ahora es 12° en la general. Quien también cumplió un buen trabajo hoy fue Diego Demelchiori, que llegó en el 38° lugar en el día.

En tanto, fue otro muy buen día para Orlando Terranova. Hoy fue tercero en la etapa más extensa de la carrera y se mantiene en su ritmo avanzando hacia su meta principal que es llegar a Santiago de Chile. También Lucio Álvarez cumplió una buena actuación este lunes al finalizar 9° en el especial. Mientras, el resto de los competidores argentinos seguían avanzando hacia la meta de este largo día.

Por último, los “gigantes” argentinos, que hoy tuvieron como estaba previsto originalmente, una etapa más corta que las otras tres categorías, cumplieron con una destacada actuación. Por un lado, Walter D’Agostini finalizó en el puesto 19° en la etapa, ganando su clase, mientras que Andrés Germano lo hizo en la posición 55°. En ambos casos lo más importante es que siguen avanzando y cada vez están más cerca de llegar a la meta en su primera participación en Camiones.

Fuente: Comunicado de Prensa Dakar.com | ASO
Foto: DPPI / ASO

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Dakar 2013 Nani Roma: “Este Dakar está siendo muy injusto conmigo”

Posteado 14 enero 2013 | Por | Categorías: Rally Dakar 2013 | No hay Comentarios

El piloto de KH-7 pasa balance a su primera semana de carrera, marcada por los altibajos.“Todavía van a pasar muchas cosas y yo voy a pelear al máximo hasta la meta de Santiago de Chile”.

Nani Roma ha acabado la primera semana del Rally Dakar 2013 en séptimo lugar y lejos de la cabeza por culpa de un cúmulo de infortunios. A pesar de ello, el piloto de KH-7 se muestra convencido de poder plantar batalla en la segunda parte de la carrera al volante de su Mini 4All Racing. Aprovechamos su día de descanso en San Miguel de Tucumán (Argentina) para repasar las 8 etapas disputadas hasta la fecha.¿Qué balance haces de la primera semana de Dakar?
El balance no es positivo porque mi objetivo era luchar por ganar la carrera. Pero es lo que hay, no se puede cambiar y debo aceptarlo. Este Dakar está siendo muy injusto conmigo pero no me queda otra que seguir luchando hasta el final. Eso sí, puedo estar muy tranquilo porque lo estoy dando todo del primer al último kilómetro.

Tu actuación se ha visto condicionada por la etapa de Pisco del segundo día.
Fue un mal día. Primero cometí un error de navegación, pero eso es normal y a todo el mundo le puede pasar. Lo peor fue el pinchazo de después y el problema que tuvimos con la rueda. No pudimos atarla bien y perdimos muchos minutos, al tener que detenernos varias veces por el camino. Vernos el segundo día de Dakar a más de 24 minutos del primero fue realmente duro.

¿A nivel personal está siendo un Dakar de contrastes?
Así es, porque después de aquello reaccioné ganando la quinta etapa y volví a acercarme a la cabeza. Fue un gran día y estábamos felices, pero al día siguiente abría pista y me metí en un hoyo en la arena, por lo que volvió la decepción. Además, como consecuencia lo seguimos pagando al día siguiente, al salir retrasados y encontrarnos muchos corredores delante levantando polvo.

¿Por eso decidiste arriesgar al máximo ayer sobre la pista inundada?
Lo de ayer fue el colmo. Decidí arriesgar más que nunca, pasando por lugares en los que muy pocos se atrevieron y poniendo en peligro el Mini. Llego a meta contento de haber sido de los pocos capaces de acabar y me dicen que la etapa se había anulado en el CP2. Pillé un enfado… Creo que nos debían haber parado en cuanto lo decidieron. ¿O es que los helicópteros sólo sirven para filmar?

¿Crees que la organización se ha equivocado?
La organización no valora el espíritu de lucha ni los riesgos que llegué a correr. Arriesgué más de lo que nadie se puede llegar a imaginar y luego resulta que no ha valido la pena. No se ha hecho justicia con quienes hicimos las cosas bien en carrera. Otros fallaron por el camino y por eso llegaron tarde a la parte final, con las aguas muy crecidas. Sigo convencido de que la decisión es totalmente errónea.

¿Como afrontas la segunda semana de Dakar?
Con ganas. Estoy seguro de que todavía van a pasar muchas cosas en este Dakar de aquí al final. Quedan tres etapas muy duras que van a pasar factura a muchos participantes. Nosotros lo daremos todo, porque seguro que recuperaremos posiciones en la general.

¿Crees que tu compañero Peterhansel es ahora el principal favorito?
Lo tiene complicado, primero porque Al-Attiyah lo está haciendo muy bien y, después, porque la organización no se lo está poniendo nada fácil. Ayer tomaron decisiones súper incorrectas con los tiempos. Parece que no quieran que la carrera se rompa y que Násser continúe cerca de Stéphane.

¿Tú puedes jugar un papel importante en ese pulso entre el francés y el catarí?
Voy a ayudar a mi compañero a ganar la carrera. Yo sigo con muchas ganas de tirar adelante y de seguir luchando hasta la meta de Santiago de Chile. Que nadie dude de que voy a darlo todo hasta el final.

Mañana, se reanuda la competición con la disputa de la novena etapa entre San Miguel de Tucumán y Córdoba, con 593 kilómetros cronometrados para los coches.

Fuente: Comunicado de prensa Nani Roma
Fotografía: DPPI / Mediagé

 

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Dakar 2013: Casteu chocó una vaca y se lesionó un hombro rumbo a Córdoba

Posteado 14 enero 2013 | Por | Categorías: Rally Dakar 2013 | No hay Comentarios

En el Rally Dakar no sólo se presentan caminos dificultosos, climas insoportables, distancias enormes… También aparece dificultades impensadas, al menos en el imaginario del francés David Casteu.

El piloto que venía liderando el Dakar entre las motos chocó contra una… vaca. Fue en la etapa que unía Tucumán con Córdoba.

“Se barajaba la posibilidad de que Casteu hubiera sufrido una fuga de gasolina, pero finalmente parece ser que la causante del tiempo perdido en la especial es una vaca. El piloto de Yamaha sufre un traumatismo en el hombro y ha sido atendido por el equipo médico en la meta del primer tramo de la especial hoy. Se le seguirá de cerca”, informó la web oficial de la carrera.

Casteu avisó que algo no andaba bien cuando se detuvo en el kilómetro 210 del especial. En principio se creía que su Yamaha perdía combustible por alguna falla en el motor, pero luego se supo que había chocado contra un animal.

A pesar del golpe, el francés siguió en carrera y se verá si logra llegar al vivac de Carlos Paz.

Fuente: mundod.lavoz.com.ar / Walter Kanqui García
fotografía: casteu.fr

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Dakar 2013: Hemos hecho la mitad del recorrido

Posteado 14 enero 2013 | Por | Categorías: Rally Dakar 2013 | No hay Comentarios

El piloto uruguayo Lauren Lazard (Yamaha) del Moto Team By ElF ha tenido un día de descanso y de distensión en San Miguel de Tucumán junto a su padre, esposa e hija, donde en momentos de estar hablando con nosotros, a las 20 hs, ya estaba realizando el bolso para acostarse debido a que la novena fecha del 35to Rally Dakar que se llevará a cabo mañana se estará largando a las 4hs.

Si bien no está contento debido a lo que le sucedió el primer día donde perdió mucho tiempo, se da cuenta que en las restantes etapas ha ido mejorando las posiciones que le han ido permitiendo largar cada vez más adelante, aunque en la General ha podido avanzar poco.

En cuanto a lo físico y síquico está en perfecto estado ya que ha podido dormir bien durante las anteriores etapas y mentalmente, si bien le afectó el fallecimiento del francés Thomas Bourgin, igual está resolviendo muy bien las dificultades que se le van presentado a lo largo de los tramos.

“Sí, estoy muy bien en lo físico; este descanso me ha servido para recuperarme totalmente y teniendo a la familia me da una fuerza bárbara para encarar la segunda parte de este Dakar. En lo que tiene que ver con lo síquico estoy bien, no tengo la mente cansada. Lo único feo de esta primera parte fue el fallecimiento del amigo Bourgin”, revelaba Laurent Lazard.

En cuanto a lo que sucedió en este día de descanso del Rally Dakar “Perú-Argentina-Chile” nos decía “Estuve con la familia y luego estuve con los mecánicos quienes cambiaron el motor tal cual estaba planificado y ahora estoy haciendo mi bolso porque dentro de un ratito me voy a dormir ya que mañana comenzamos muy temprano, a las 4hs. Hay que tener en cuenta que esta novena etapa es la más larga del rally, con 593 kms de Especial. En cuanto al resto de la moto, se hizo un chequeo general para reparar todo aquello que no estuviera bien”.

Sobre esa novena etapa, que va desde San Miguel de Tucumán a Córdoba, explicaba que “Es muy rápida y pienso que vamos a utilizar entre seis a siete horas para completarla”.

Sobre la segunda parte del este Dakar comentaba “Espero que sea mucho mejor que la primera, no tener problemas y poder llegar a Santiago. Soy consciente que todavía me esperan seis días duros, sabiendo que hemos hecho la mitad del recorrido en kilómetros”.

La novena etapa irá desde San Miguel de Tucumán a Córdoba

Motos-Cuadriciclos-Autos

  • Enlace: 259 km
  • Especial: 593 km

Camiones

  • Enlace: 406 km
  • Especial: 293 km

La reanudación está dedicada a los camiones, que van a desempatar en una de las dos partes de la especial, pero tendrán el raro privilegio de abrir la pista. Con un perfil más de manejo, la etapa favorece a los expertos del trayecto. En las demás categorías, el aumento de la distancia corresponde al mismo tiempo al agregado de una parte mucho más técnica, donde los pilotos deberán pensar especialmente en las curvas en la selva: cuidado con los árboles, sabiendo que los camiones de asistencia rápida no podrán acceder a este recorrido. Este estado de vigilancia extrema debe mantenerse en la distancia: es, para todos los otros vehículos, la especial más larga del rally.

 

Clasificación hasta la etapa 8 (Motos)
Pos.
     Nombre                                             Marca                      Tiempo        Diferencia
1          CASTEU (FRA)                                YAMAHA               19:56:33       -
2          DESPRES (FRA)                              KTM                        20:05:59       00:09:26
3          FARIA (PRT)                                    KTM                        20:07:49       00:11:16
4          LOPEZ (CHL)                                  KTM                        20:08:33       00:12:00
5          PAIN (FRA)                                      YAMAHA               20:12:43       00:16:10
6          JAKES (SVK)                                   KTM                        20:22:55       00:26:22
7          ISRAEL ESQUERRE (CHL)          HONDA                  20:23:40       00:27:07
8          PRZYGONSKI (POL)                     KTM                        20:28:05       00:31:32
9          SVITKO (SVK)                                KTM                        20:30:23       00:33:50
10        PIZZOLITO (ARG)                          HONDA                  20:31:28       00:34:55

122      LAZARD (URY)                             YAMAHA              33:41:12       13:44:39

 

Clasificación hasta la etapa 8 (Cuadriciclos)

Pos.     Nombre                                             Marca                      Tiempo        Diferencia
1          PATRONELLI (ARG)                      YAMAHA               22:38:35       -
2          CASALE (CHL)                                YAMAHA               24:02:30       01:23:55
3          VAN BILJON (ZAF)                        E-ATV                     24:39:04       02:00:29
4          SONIK (POL)                                   YAMAHA               24:42:19       02:03:44
5          PALMA (CHL)                                 CAN-AM                 25:11:48       02:33:13
6          FLORES SEMINARIO (PER)         YAMAHA               25:36:11       02:57:36
7          LASKAWIEC (POL)                        YAMAHA               25:45:29       03:06:54
8          BONETTO (ARG)                            HONDA                  25:47:36       03:09:01
9          CLAVIGLIASSO (ARG)                 CAN-AM                 26:04:28       03:25:53
10        MAFFEI (ARG)                                YAMAHA               26:19:39       03:41:04

Clasificación hasta la etapa 8 (Autos)

Pos.     Nombre-Navegante                                                  Marca               Tiempo      Diferencia
1       PETERHANSEL (FRA)COTTRET (FRA)              MINI                 18:31:04     -
2       AL-ATTIYAH (QAT)CRUZ (ESP)                         BUGGY           18:34:18     00:03:14
3       DE VILLIERS (ZAF)VON ZITZEWITZ (DEU)    TOYOTA          19:15:07     00:44:03
4       NOVISTKIY (RUS)ZHILTSOV (RUS)                  MINI                 19:19:58     00:48:54
5       CHICHERIT (FRA)GARCIN (FRA)                      SMG                 19:35:54     01:04:50
6       CHABOT (FRA)PILLOT (FRA)                             SMG                 20:05:55     01:34:51
7       ROMA (ESP)PÉRIN (FRA)                                     MINI                 20:09:31     01:38:27
8       TERRANOVA (ARG)FIUZA (PRT)                       BMW                20:29:29     01:58:25
9       ERRANDONEA (AND)DEBRON (FRA)              SMG                 20:33:22     02:02:18
10     SOUSA (PRT)RAMALHO (PRT)                           GREAT WALL                   20:38:33           02:07:29

 

Clasificación hasta la etapa 8 (Camiones)

Pos.      Nombre                                                                       Marca                 Tiempo        Diferencia
1        DE ROOY (NLD)COLSOUL (BEL)RODEWALD (NLD)              IVECO                 19:26:06       -
2        NIKOLAEV (RUS)SAVOSTIN (RUS)RYBAKOV (RUS)              KAMAZ                 19:48:14       00:22:08
3        KOLOMY (CZE)KILIÁN (CZE)KILIAN (CZE)                         TATRA                 20:07:31       00:41:25
4        MARDEEV (RUS)BELYAEV (RUS)MIRNIY (RUS)                    KAMAZ                 20:12:59       00:46:53
5        KARGINOV (RUS)DEVYATKIN (RUS)MOKEEV (RUS)              KAMAZ                 20:50:16       01:24:10
6        LOPRAIS (CZE)BRUYNKENS (BEL)PUSTĚJOVSKÝ (CZE)        TATRA                 21:23:25       01:57:19
7        VERSLUIS (NLD)SCHUURMANS (NLD)DAMEN (BEL)              MAN                    21:41:42       02:15:36
8        VAN VLIET (NLD)KLEIN (DEU)PRONK (NLD)                       MAN                    21:43:15       02:17:09
9        KUIPERS (NLD)VAN EERD (NLD)TORRALLARDONA (ESP)      IVECO                 22:05:41       02:39:35
10       VAN DEN BRINK (NLD)WILLEMSEN (BEL)VEENVLIET (NLD)  GINAF                  22:29:44       03:03:38

Fuente: Comunicado de Prensa Laurent Lazard
Foto: Gustavo Epifanio

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Dakar 2013: A lot of work on the rest day at Tucuman

Posteado 14 enero 2013 | Por | Categorías: Rally Dakar 2013 | No hay Comentarios

• All the six cars to get a full check-up

Those who believe that the Dakar Rally competitors laze around, on the rest day, are totally mistaken. The people in the bivouac at San Miguel de Tucuman are extremely busy, today – and it goes without saying that this also applies to those working in the Monster Energy X-raid Team’s service park. There, all the five MINI ALL4 Racing vehicles and the BMW X3 CC are stripped and checked by the mechanics before the crews change the parts that have to be replaced and reassemble the cars.

For the drivers and co-drivers, an ordinary day of racing certainly is more exhausting than the rest day but their schedule for today features interview by interview, with Stéphane Peterhansel, who holds the 2013 Dakar Rally lead since day two, being of particular interest for the media. “This was the toughest start into a Dakar Rally since the event was moved to South America,” reveals the Frenchman. “But I’m fit and now, the second week may come. Nonetheless, it’s nice that I can relax a little bit, today.” Peterhansel still holds a 3:14-minute lead over second-placed buggy driver Nasser Al Attiyah.

With Leonid Novitskiy, Nani Roma and Orlanda Terranova in fourth, seventh and eighth positions respectively, another three X-raid team drivers also hold top-10 positions. “The first week was really eventful,” says Monster Energy X-raid Team Manager Sven Quandt. “The gaps – apart from the one between the two leaders – are amazingly big. Today, our cars get a full check-up as we want to be perfectly prepared for the second week.”

At the same time, yesterday’s special stage still was the topic of numerous discussions in the bivouac. The minor tidal wave that filled a dried-up riverbed quickly, following heavy rain in the Andes, impressed numerous drivers massively. And as many car got stuck or had to make a detour, they arrived at the bivouac only late in the evening. Consequently, the rest day is even more important for the teams.

Result 8th stage:
1st G. Chicherit (FRA) / J.-P. Garsin (FRA) Buggy – 1h 55m 06s
2nd O. Terranova (ARG) / P. Fiúza (POR) BMW X3 CC – 1h 59m 08s
3rd 2. R. Gordon (USA) / K. Walch (USA) Hummer – 1h 48m 35s
4th S. Peterhansel (FRA) / J.-P. Cottret (FRA) MINI ALL4 Racing – 2h 07m 21s

8th L. Novitskiy (RUS) / K. Zhiltsov (RUS) MINI ALL4 Racing – 2h 07m 21s

12th N. Roma (ESP) / M. Périn (FRA) MINI ALL4 Racing – 2h 07m 21s

25th S. Schott (GER) / H. Schmidt (GER) MINI ALL4 Racing – 2h 07m 21s

27th B. Garafulic (CHI) / G. Picard (FRA) MINI ALL4 Racing – 2h 07m 21s

(all the following drivers were ranked with Stéphane Peterhansel’s time)

Overall standings after the 8th stage:
1st S. Peterhansel (FRA) / J.-P. Cottret (FRA) MINI ALL4 Racing – 18h 31m 04s
2nd N. Al Attiyah (QAT) / L. Cruz (ESP) Buggy – 18h 34m 18s
3rd G. De Villiers (RSA) / D. Von Zitzewitz (GER) Toyota – 19h 15m 07s
4th L. Novitskiy (RUS) / K. Zhiltsov (RUS) MINI ALL4 Racing – 19h 19m 58s

7th N. Roma (ESP) / M. Périn (FRA) MINI ALL4 Racing – 20h 09m 31s

8th O. Terranova (ARG) / P. Fiúza (POR) BMW X3 CC – 20h 29m 29s

14th B. Garafulic (CHI) / G. Picard (FRA) MINI ALL4 Racing – 21h 20m 05s

59th S. Schott (GER) / H. Schmidt (GER) MINI ALL4 Racing – 32h 36m 50s

Souce/Fuente: Press Release – Dakar 2013
Photo: JEAN MICHEL LE MEUR / DPPI

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Dakar 2013: ¡No hay nada decidido en Tucumán!

Posteado 14 enero 2013 | Por | Categorías: Rally Dakar 2013 | No hay Comentarios

Coches: el gran duelo

A mitad de recorrido, el líder es Stephane Peterhansel. La historia se repite, ya que el piloto galo está bastante acostumbrado a encontrase en esta situación cada año por estas fechas. Sin embargo, el vigente campeón, que ve aumentado su contador personal de victorias de especial en el Dakar a 61, no tiene nada garantizado. El margen del que goza frente a la competencia es limitado y su rival más directo, Nasser Al Attiyah, se encuentra a tan solo 3’14’’. Asistimos, por tanto, a un auténtico duelo entre los últimos ganadores de la prueba: las estadísticas, la experiencia y el dominio de la prueba parecen inclinar la balanza a favor de piloto francés, con diez títulos en su haber. Sin embargo, en el pasado, el qatarí ha demostrado ser capaz de crecerse frente a la adversidad: en su pugna contra Carlos Sainz en 2010 y en 2011, cuando en las últimas jornadas, Al Attiyah conseguía imponerse frente al español y adjudicarse su único título hasta el momento. Nadie sabe si será capaz de ganarle este pulso a Peterhansel, bien conocido por su sangre fría, ni si su buggy seguirá teniendo tan pocos problemas como hasta ahora en los 4000 kilómetros que quedan hasta Santiago de Chile.

Detrás del dúo a la cabeza, las diferencias adquieren otra magnitud, con Giniel de Villiers y su Pick-up Toyota en tercera posición, a 44’03’’. Sin embargo, fue precisamente la estrategia de emboscada la que le permitió al sudafricano lograr el éxito en 2009. A continuación encontramos en la clasificación una densidad rara vez vista en el rally. La diversidad observada se explica en parte por los abandonos prematuros de Krzysztof Holowczyc y de Carlos Sainz. En los 13 primeros puestos de la general, están representados ocho equipos y 9 marcas. No podemos tampoco olvidar a Robby Gordon, que pese a sus 6 horas de retraso, ocupa regularmente buenos puestos en las etapas y que, por lo tanto, tiene probabilidades de adjudicarse alguna victoria de aquí al domingo que viene. Cumplida esa tarea y en el quinto puesto, Guerlain Chicherit tiene la cuarta posición que ocupa en Tucumán Leonid Novitskiy y, por qué no, el tercer puesto de De Villiers, en el punto de mira. ¡El ruso del equipo X-Raid cuenta con menos de 20’ de ventaja!

En la categoría Producción, el vigente campeón, el español Xavier Foj lidera con una ventaja de 40’ frente a Abulla Alheraiz, que disputa por primera vez la prueba, y de 57’ sobre Nicolás Gibon. Al igual que el año pasado, William Alcaráz domina la categoría de “solo”, desde su 39ª posición en la general, muy por delante de Reinaldo Varela (77º) y de Tim Coronel (83º).

Motos: KTM impone respeto, Yamaha y Husqvarna sorprenden y Honda defrauda

Finalizada la primera mitad de prueba, no cabe ninguna duda de que, en dos ruedas, estamos ante una cosecha excelente. KTM sigue imponiendo respeto, aunque su punta de lanza y vigente campeón, Cyril Despres acaba de finalizar una semana compleja, sobre todo debido a un problema con su caja de cambio durante la etapa maratón, por lo que tuvo que cambiar prematuramente el motor, con la consiguiente penalización de 15 minutos. Actualmente, el piloto galo se encuentra en 5ª posición en la general, a 24’26’’ de la cabeza, y tercer piloto de la marca austríaca que ha colocado a sus 6 jinetes en el top 10, con Rubén Faria y Chaleco López en el podio provisional.
Sin embargo, ¡la clasificación la lidera una Yamaha! Aunque se ha adjudicado solo una victoria de etapa frente a las 4 de KTM, acapara el puesto más codiciado de la general desde la etapa 4, gracias a Olivier Pain, actualmente cuarto, y luego a David Casteu, a quien casi le ha pillado por sorpresa su posición de líder en la general en Tucumán. Todo un salto cualitativo para la marca que se debe, en gran parte, a su funcionamiento en pequeñas estructuras independientes.

Por el contrario, la otra sorpresa positiva de este Dakar 2013 proviene del equipo más grande: Husqvarna. Aunque la fiabilidad sigue planteando algunos problemas, la velocidad máxima que alcanzan la moto y su líder, Joan Barreda, deja a todos con la boca abierta. El piloto español mostró contar con el mejor rendimiento en la primera semana, con 3 victorias de especial, empatado con Chaleco. Sin embargo, en la general, hay que bajar hasta el 12º puesto para encontrar la primera moto de la marca sueca, gracias a la regularidad de Alessandro Botturi. La gran decepción es para Honda, con un retorno oficial a la prueba poco brillante. Aunque la empresa nipona cuenta con 3 máquinas en el Top 12, la primera figura tan solo en el 7º puesto y eso gracias a la gran revelación de la carrera: Jeremías Esquerre, que hace gala de una regularidad ejemplar en su primera participación.

El piloto chileno domina el “challenge” de la primera vez, con una ventaja de 16’06’’ sobre el sudafricano Riaan Van Niekerk. En la categoría malles motos, el holandés Hans-Jos Liefhebber es líder con su 35º puesto en la general delante de Estaban Smith y Hugo Payen. Por último, en la categoría de féminas, Laia Sanz, cuenta con un sólido 29º puesto en la general y no tiene mucho que temer, puesto que su siguiente rival, la chilena Josefina Gardulski, figura tan solo en el 132º puesto, a más de 15 horas de la catalana.

Quads: Patronelli, ¡cómo no!

La primera parte de la carrera de quads termina como empezaba: con sorpresa en la victoria de etapa. El peruano Ignacio Flores robaba el protagonismo a las grandes estrellas del plantel adjudicándose la primera en Pisco, mientras que el “rookie” sudafricano, Sarel Van Biljon, se alzaba ganador en Tucumán. Dejando de lado estos recitales puntuales, el dominio de la carrera por parte de Marcos Patronelli es indiscutible, puesto que el ganador de 2010 se ha impuesto en la mitad de las ocho etapas disputadas, con cuatro de los mejores tiempos entre la segunda y la quinta etapa y dejando los honores de las dos restantes al dúo chileno compuesto por Ignacio Casale (5º el año pasado) y Sebastián Palma. En la general, Patronelli, gracias también en parte a los problemas técnicos sufridos por Tomás Maffei (3º el año pasado), ha sabido gestionar bien la carrera, puesto que cuenta con una ventaja de más de una hora (1h23’55’’) sobre su rival más cercano, Casale. Van Biljon completa el podio, gracias a su victoria en Tucumán, tras robarle el tercer puesto a Rafal Sonik, que se encuentra a tan solo 3’14’’.

Camiones: De Rooy, pero tendrá que andarse con ojo…

El ambicioso vigente campeón, Gerard de Rooy, volaba sobre la arena con su Iveco en las primeras tres etapas, instalándose cómodamente en lo alto de la general y dejando a los demás la tarea de demostrar lo que valen. Sin embargo, asistimos a grandes cambios en la categoría: en la cuarta etapa, De Rooy perdía media hora en la dunas, a lo que se añadía el vuelco lateral sufrido por Hans Stacey, y su abandono, así como el buen ritmo alcanzado al final por Loprais y los Kamaz, lo que promete una segunda semana de carrera muy reñida. El vigente campeón, cuyo rival más directo se encuentra a tan solo 22’, tendrá que enfrentarse a los tres Kamaz de Nikolaev (2º), Mardeev (4º) y Karginov (5º), así como a los dos Tatra de Kolomy (3º) y Loprais (6º). La pugna está garantizada, puesto que los tres primeros candidatos a usurparle el liderato están a menos de 47’.
LOS ARGENTINOS DESCANSARON EN EL JARDÍN DE LA REPÚBLICA

Mientras los pilotos argentinos, como el resto de los participantes de esta edición de la carrera, aprovecharon hoy un merecido día de descanso en la ciudad de San Miguel de Tucumán, el Dakar disfrutó de una jornada sin precedentes. Por primera vez, un día de descanso contó con un “Village Dakar” y el público, que se acercó en gran número, pudo disfrutar no sólo del atractivo de los equipos de asistencia y los vehículos de competencia, sino también de muchos espectáculos musicales y culturales.

Durante la jornada, y en contacto con los pilotos locales, el ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, junto al gobernador de la provincia de Tucuman, José Alperovich, visitaron el campamento del Dakar, instalado en el Hipódromo de Tucumán. Lo acompañaron el vicegobernador provincial, Regino Amado; el coordinador general del Dakar, Leonardo Boto; el presidente del Ente Tucumán Turismo, Bernardo Racedo Aragón; el director del Dakar, Etienne Lavigne, y el director de Relaciones Exteriores de ASO, Gregory Murac.

Durante su visita, Meyer aseguró que “estamos muy conformes con el éxito que está teniendo el Dakar en Argentina, durante siete días se promocionará nuestro país en el mundo”. En ese sentido agregó que “el Jardín de la República vivió dos jornadas sin precedentes, que marcará la historia del Dakar, donde el público disfrutó de los espectáculos musicales gratuitos y pudo observar a los vehículos y a los pilotos del Dakar”.

Mientras que Alperovich afirmó que “esta competencia es un evento deportivo de proporciones globales y un poderoso atractivo para millones de personas en el mundo. Durante 72 horas, Tucumán fue la capital mundial del Rally, en donde la competencia descansó durante el fin de semana”.

En tanto, Lavigne afirmó que “Tucumán le regala al Rally Dakar una fiesta jamás vista. Nunca hubo un día de descanso de este tipo. Son más de 250.000 personas ¡Es una locura!”.

Por último Boto aseguró que “En el día de descanso, por primera vez en la historia del Dakar, se realizó un Villege Dakar y tres espectáculos musicales en vivo para que el público y los pilotos disfruten de su día de descanso”.

Después de este merecido día que sirvió para recuperar fuerzas, los competidores tendrán que afrontar mañana la etapa más extensa de esta edición del Dakar que, con 593 kilómetros cronometrados, unirá las ciudades de San Miguel de Tucumán con Villa Carlos Paz, en la provincia de Córdoba.

Fuente: Comunicado de Prensa Rally Dakar 2013 | ASO
Foto: Eric Schroeder

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