Rally Global

El Dakar está a sólo dos etapas del final y con la disputa por la victoria limitada a un puñado de pilotos por categoría, entre ellos, los argentinos Alejandro y Marcos Patronelli, aunque el camino que queda hasta Lima es nuevo para todos.

La etapa de hoy entre Arequipa y Nasca, con una especial corta de 196, fue acortada 49 kilómetros por la crecida de ríos, resultó la más “dakariana” en lo que va de la competencia y los corredores tuvieron que sortear 100 kilómetros de dunas desconocidas, viento, polvo y una inmensidad interminable.

El estadounidense Robby Gordon, en autos; el español Marc Coma, en motos y el argentino Marcos Patronelli, en “cuatris”, fueron los que hicieron mejor las cosas y festejaron al final sus victorias en la duodécima etapa.

En autos, los primeros cuatro lugares fueron variados en marcas: Hummer, MINI, Hilux, y Mitsubishi, aunque en la clasificación general las cosas no llegaron a modificarse.

El de hoy fue un terreno ideal para que Gordon (Hummer H3) sacara provecho de todo el potencial de su vehículo y ganara la etapa de manera aplastante, por 15m.18s. sobre el segundo, el ruso Leonid Novitsky (MINI), y dejara tercero al sudafricano Giniel De Villiers (Hilux), cuarto a Bernhard Ten Brinke (Mitsubishi) y quinto al español Nani Roma (MINI).

Pero fue el mendocino Lucio Alvarez quien volvió a dar el batacazo y con la Toyota Hilux del equipo Overdrive llegó en la sexta posición, con lo que se dio el lujo de relegar por un 1m.45s. al nueve veces campeón del Dakar, el favorito francés Stephane Peterhansel (MINI), a quien las dunas de Nasca le jugaron una mala pasada y lo dejaron varado 20 minutos.

“Para nosotros fue una muy buena etapa. En las dunas tuvimos mucha suerte porque las pasamos una a una y no nos quedamos en ninguna”, comentó Alvarez ya instalado en el campamento de Nasca.

Para los protagonistas que ya llevan muchos Dakar encima, el terreno de hoy les recordó al de Mauritania, en el que la gran extensión de dunas deparó distintos tipos de superficies, con cortadas, piedras y arena blanda, que requirieron mucha navegación, además de lidiar con el viento, que fue otro factor adicional de dificultad.

En las dos ruedas, el vencedor fue Coma (KTM), que persiguió durante gran parte de la especial a su compañero, el francés Cyril Despres (KTM), y logró arrebatarle el triunfo de la etapa y con ello también el primer lugar en la clasificación general cuando restan dos jornadas para que el Dakar 2012 llegue a su fin, el domingo próximo en Lima.

Los españoles Joan Barreda Bort (Husqvarna) y Jordi Viladoms (KTM) se colaron entre los candidatos al título y llegaron en el segundo y tercer lugar de la etapa, mientras que Despres lo hizo en el cuarto lugar, a 3m.57s. de Coma.

Marc Coma encabeza ahora la clasificación general, segundo está Despres a 1m.35s., tercero Helder Rodrigues a 1h.13m.49s, cuarto Viladoms (1h.40m.34s.) y quinto Stefan Svitki a 1h.41m.45s.

En cuatriciclos, fue Marcos Patronelli (Yamaha) el que hoy cantó victoria de etapa y relegó a su hermano Alejandro por 42 segundos. Tomas Maffei llegó tercero a 13m.54s., y el uruguayo Sergio Lafuente, ganador de las dos primeras especiales del rally, reapareció con un cuarto lugar a 16m.13s.

La general tiene al actual campeón, Alejandro Patronelli, primero, segundo su hermano Marcos a 1h.19m.18s., tercero Maffei a 2h.23m.55s. y cuarto a Lafuente a 8h.20m.47s., lo que revela el dominio argentino en la categoría.

Mañana llegará la anteúltima etapa del Dakar 2012 entre las ciudades de Nasca y Pisco, que tendrá un total de 375 kilómetros, de los cuales 275 serán de velocidad pura.

La especial, que nacerá en Pampa de Huayuri, tendrá una buena parte sobre la costa del Pacífico y las dunas volverán a estar presentes en el recorrido aunque, según prevén los protagonistas, no serán tan altas ni demandarán el mismo esfuerzo que las de hoy.

Sin embargo, la clave de la 13º etapa pueda estar en la navegación, que después de 13 días de carrera extenuante y casi  7.720 kilómetros rodados tras salir de Mar del Plata el 1 de enero, pueda jugarle una mala pasada a más de uno.

Fuente: mdzol.com
Fotografía: EFE

Así lo hizo conocer la página oficial del piloto, la suspensión de la Amarok no resistió las hazañas realizadas en la undécima etapa. Tanto Silva como su navegante se mostraron conformes con lo logrado.

Juan Manuel Silva abandonó en el Dakar 2012, en la undécima etapa que marcó el ingreso a Perú. No resistió la suspensión de la Amarok.

El gran esfuerzo de Juan Manuel Silva y su navegante Rubén García llegó hasta Perú, donde debieron abandonar por la rotura de la suspensión de la Amarok de la Legión Argentina SpeedAgro.

El Pato había pasado el WP5 y cuando faltaba muy poco para completar la Etapa 11, en Arequipa, apenas unos 18 kilómetros del CP2, el vehículo se quedó en una zona de puro fesh – fesh y aguarda ser rescatado por el camión rastrillo.

Sin duda, Silva y García cumplieron una excelente labor a lo largo del Dakar 2012, y por varias jornadas estuvieron en el segundo lugar de los argentinos en la categoría autos.

Un esfuerzo enorme que tendrá su reconocimiento ya que apenas faltaron tres etapas para llegar a Lima.

Fuente: mdzol.com

Robby Gordon dejó atrás sus problemas del jueves y se quedó con autoridad con la etapa 12 del Dakar 2012 en la categoría autos.

El piloto de Hummer se aprovechó de los problemas que tuvieron sus competidores para adjudicarse el trazado entre Arequipa y Nasca, aventajando a su escolta Novitskiy por 15 min 18 s.

En tercer lugar arribó a la meta Giniel de Villiers a 22 min 6 s, mientras que los primeros en la tabla general llegaron un poco más retrasados por los inconvenientes que tuvieron en las dunas.

Así, Joan “Nani” Roma quedó quinto a 23 min 38 s del vencedor, mientras que Stephane Peterhansel quedó séptimo a 26 min 27 s.

Entre los latinoamericanos, el más destacado fue el argentino Lucio Álvarez, que arribó sexto a 24 min 42 s de la punta.

De esta manera, el líder en la general sigue siendo Stephane Peterhansel, ahora con 20 min de ventaja por sobre “Nani” Roma, mientras que el último lugar del podio es momentáneamente para Giniel De Villiers a 1 h 6 min 40 s.

Fuente: deportescl.terra.cl
Fotografía: EFE

Nasca (EFE) – El piloto de motos español Marc Coma (KTM) lamentó que el orden de salida de la etapa del sábado, la penúltima del Dakar, no le beneficia y puede poner en riesgo el liderato del rally que recuperó el viernes.

“Mañana será muy complicado. El orden de salida no nos beneficia para nada, pero eso no quiere decir que no lo vamos a intentar”, dijo Coma, que ganó la duodécima etapa del rally y se puso líder con un minuto y 35 segundos de ventaja sobre el francés Cyril Despres (KTM).

De este modo, el español abrirá la ruta este sábado en la etapa decisiva del Dakar, mientras el galo, que hoy terminó cuarto, saldrá seis minutos después de Coma.

“Él (Despres) sale muy atrás y yo abro pista. Lo lógico es que me gane tiempo”, comentó Coma, quien, sin embargo, dijo que prefiere que Despres salga más atrasado y no justo después de él.

“Si a Despres le cuesta más encontrar la referencia probablemente yo pueda hacer mi carrera y él tenga que hacer la suya. Eso da más juego para que pasen cosas”, indicó.

El español consideró que mañana puede decidirse el vencedor del rally, ya que la última etapa, el domingo entre Pisco y Lima, solo 29 tiene kilómetros cronometrados y será muy difícil recuperar tiempo.

“Hay que disputar todos los kilómetros y hasta que no termina no se sabe. Será complicado sacar diferencias corriendo, pero el aspecto mecánico también juega”, indicó el piloto.

Sobre la jornada de hoy, entre las ciudades peruanas de Arequipa y Nasca, Coma dijo que fue una etapa “preciosa”, con pistas de arena junto a la costa peruana, y con un primer tramo muy difícil de navegación.

Fuente: foxsportsla.com
Fotografía: Getty

Sábado, 14 de enero de 2012

Nasca (ANDINA). Desde las 5.00 horas de se inició la penúltima etapa del rally Dakar 2012 con la salida de las motos y cuatrimotos, desde el campamento de Nasca con destino a Pisco, la cual podría definir los primeros puestos.

El español Marc Coma fue el primero en partir, al ser el primero en la general de esta categoría, seguido del francés Cyril Despres y más alejado del portugués Heber Rodrígues.

En tanto, en cuatrimotos, los primeros en salir del campamento de Nasca fueron los argentinos Alejandro y Marcos Patronelli, quienes se quedarían en estos puestos, pues muy alejado se encuentra su compatriota Tomás Maffei.

Posteriormente, inicia el recorrido los autos y los camiones. La primera categoría la lidera el francés Stephane Peterhansel, mientras que la otra, el holandés Gerard de Rooy es quien tiene el mejor tiempo.

El Rally Dakar 2012 inicia su décima tercera etapa en la ciudad peruana de Nasca, desde donde los pilotos partirán hacia Pisco en una ruta considerada muy complicada debido a los desafíos de la geografía desértica.

Este penúltimo tramo consta de 276 kilómetros de especial y 76 kilómetros de enlaces entre dunas que serán una prueba ardua para todos los corredores.

Según los expertos en rutas, aquí realmente los corredores sabrán lo que es la resistencia extrema, al llegar a las últimas etapas con la presión del terreno, el tiempo y el clima.

La finalización del rally está prevista en Lima, el domingo 15 de enero, cuando se sabrá quiénes son los ganadores de las cuatro categorías motos, cuatrimotor, autos y camiones.

El Dakar se disputa por cuarto año consecutivo en Sudamérica. Las anteriores ediciones se realizaron en Argentina y Chile, con largada y llegada en Buenos Aires.

Actualmente, los líderes de las categorías son el francés Stephane Peterhansel (autos), el español Marc Coma (motos), el argentino Alejandro Patronelli (cuatrimotos) y el holandés Gerard De Rooy (camiones).

Fuente: foxsportsla.com

La cuenta regresiva para el final de esta edición dejó otro día atrás, y nuevamente Lucio Álvarez junto con Ronnie Graue lo cumplieron con creces al arribar en la sexta colocación de la especial que se disputó entre Arequipa y Nasca y así mantenerse en ese mismo lugar en la general.

La jornada no fue sencilla. Las dunas peruanas fueron el nudo de una tarde a puro sol y donde varios rivales quedaron enterrados por la exigencia de la misma. Y si bien esa complejidad era para todos, la dupla mendocina consiguió superarlas con éxitos para lograr su mejor resultado parcial en su corta estadía dentro de la especialidad.

“Ha sido un gran día en todo aspecto. Terminamos temprano, logramos sortear las dunas sin problemas y terminamos sextos, un resultado que es la primera vez que lo conseguimos y nos llena de alegría porque estamos cada vez más cerca del objetivo. No hemos tenido problemas de ninguna índole y eso nos deja tranquilo porque a priori, solo queda una etapa complicada”, explica el mejor argentino y sudamericano en competencia.

Sobre la etapa contó que fue “muy dura” teniendo en cuenta la altura de las dunas y la diversidad de formas que tenían. “Estaban muy blandas y eso complica a veces porque cuando te enterrás cuesta el doble salir. Además nos encontramos con dunas altas pero fue en ese lugar donde logramos recuperar el tiempo que perdimos cuando transitamos el camino de piedra. Suena reiterativo pero Ronnie es muy importante en este momento porque no se equivoca y me lleva con buen ritmo. Es fundamental como compañero y navegante”.

Como él dijo, “queda, en teoría, solo una etapa”, y por esa razón buscará no cometer errores para que el tramo que arribará a Lima lo tenga entre los mejores del mundo, algo “impensado para nosotros. Los diez era la meta, así que lo venga será mejor”, expresa.

En total serán 275 km de especial para llegar a Pisco, otro de los lugares que intentarán dominar para que la ilusión siga intacta.

SÁBADO 14 DE ENERO
ETAPA 13 : NASCA – PISCO
AMBIENTE PACÍFICO

Las dunas son reinas en esta parte del País. Estas garantizarán la indecisión hasta el final en los títulos a obtener o en los lugares que se atribuirán en el podio. Del mismo modo no está todo dicho para los corredores que no estén tan apurados y que comienzan a considerar el alivio de la llegada. Estos deberán negociar una cantidad considerable de cordones de dunas, evitar las confusiones entre valles que se asemejan pero que a la vez son divergentes, y luchar contra una fatiga bien instalada tras los millares de kilómetros recorridos. Aquí cada uno recordará lo que significa la palabra de resistencia extrema.

Fuente: www.sitioandino.com

El uruguayo Laurent Lazard (Yamaha) finalizó en el lugar 76 de esta etapa 11ª a 2h14m40 del ganador, el francés Despres. En la General está en la posición 65 a 15h21m20.

Una jornada donde había comenzado muy bien ya que desde la posición 83 que había largado, había subido en los dos waypoint primeros a la posición 62. Entre el 2 y el 3 comenzó a tener problemas de combustible debido a que se le había tapado uno de los tanques. Tuvo que parar para solucionar el inconveniente, esto lo retrasó ya que pasó a la posiciones 79.

Tras subirse nuevamente a la Yamaha, el piloto uruguayo del equipo Moto Team by Elf, nuevamente comenzó a recuperar posiciones.

“He comenzado muy bien esta etapa, con una buena navegación y un ritmo muy bueno. He comenzado a subir posiciones hasta que en el kilómetro 79 empecé a tener una falla en la moto. Inmediatamente me di cuenta que era problema de combustible. Se tapó uno de los tanques, por lo cual tuve que pasar la nafta hacia el tanque de atrás. Esto me llevó a retrasarme bastante. Una lástima. A partir de ahí nuevamente empecé a superar algunos rivales”, declaraba Lazard apenas llegado al vivac.

Sobre el camino nos contaba que fue muy difícil la última parte “Fue muy brava la segunda parte del especial. Muy complicado donde había que ir con mucho cuidado porque el piso te cambiaba continuamente. Hubo muchas zangones, el polvo suelto, piedras, el fesh-fesh, y desde el km 343 hasta el km 432 muchísima piedra por caminos que están ubicados por arriba de los 1000 metros del nivel del mar”.

Hoy no tienen asistencia mecánica, pero “La moto tuvo ese inconveniente solamente, por suerte. Mañana tenemos otra etapa brava con algo más de 500 kms, donde 245 kms serán de especial”, finalizaba diciendo Laurent quien nuevamente lo hemos encontrado bastante bien físicamente.

CLASIFICACIÓN ETAPA 11ª (MOTOS)

Pos.,    N°, Nombre,                            Marca,            Tiempo,            Diferencia

1,           2, DESPRES (FRA),                 KTM,               04:03:37

2,         20, FARRES GUELL (ESP),       KTM,                                         00:01:39

3,           1, COMA (ESP),                      KTM,                                         00:02:01

4,         21, AUBERT (FRA),                  KTM,                                         00:03:30

5,         23, BARREDA BORT (ESP),     HUSQVARNA,                         00:04:53

6,         28, ZANOL (BRA),                    KTM,                                        00:05:37

7,        10, VILADOMS (ESP),               KTM,                                        00:05:54

8,          6, ULLEVALSETER (NOR),       KTM,                                       00:07:44

9,          3, RODRIGUES (PRT),             YAMAHA,                               00:07:44

10,     32, SVITKO (SVK),                      KTM,                                       00:10:18

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76,     65, LAZARD (URY),                    YAMAHA,                              02:14:40

77,     93, GOMEZ (ESP),                     HUSQVARNA,                         02:14:51

78,  120, ILLANES (CHL),                     HUSQVARNA,                         02:16:24

79,  107, BODINGER (SWE),               HUSABERG,                             02:17:03

80,    74, KOFMAN (NLD),                   KTM,                                         02:17:25

CLASIFICACIÓN HASTA ETAPA 11ª (MOTOS)

Pos.,  N°, Nombre,                               Marca,           Tiempo,           Diferencia

1,        2, DESPRES (FRA),                    KTM,               13:11:16

2,        1, COMA (ESP),                        KTM,                                         00:02:22

3,        3, RODRIGUES (PRT),              YAMAHA,                                 01:08:40

4,     10, VILADOMS (ESP),                 KTM,                                         01:24:46

5,     32, SVITKO (SVK),                       KTM,                                         01:34:56

6,     20, FARRES GUELL (ESP),          KTM,                                         01:37:00

7,       6, ULLEVALSETER (NOR),        KTM,                                         02:04:06

8,     34, BOTTURI (ITA),                     KTM,                                         02:29:26

9,    16, PAIN (FRA),                            YAMAHA,                                 02:40:15

10, 28, ZANOL (BRA),                         KTM,                                         03:09:37

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65, 65, LAZARD (URY),                       YAMAHA,                               15:21:20

66, 100, VESELY (CZE),                       YAMAHA,                                 15:40:47

67,   72, GOUNON (FRA),                   KTM,                                         15:47:30

Fuente: Prensa Laurent Lazard
Fotografía: Theo Ribeiro

Jueves 12 Enero 2012
Hoy tuvo una caída el uruguayo Sergio Lafuente (Yamaha) donde partió el chasis de su cuadriciclo, por este motivo arribó en la posición séptima a 1h28m34 del ganador que fue Alejandro Patronelli (Yamaha), mientras que continúa en la posición 5 en la General.

Una verdadera lástima ya que luego de esa caída, tuvo que aflojar el ritmo y cuidar el cuadriciclo ya que hoy no tiene asistencia y mañana tiene que hacer 504 kms de la etapa.

“Una verdadera lástima”, comenzaba contándonos Lafuente. Seguidamente decía “Luego del primer waypoint no sé lo que pasó que el cuadriciclo se desacomodó y me tiró. Por suerte estoy bien, pero al cuadri se le dañó el chasis. A partir de ahí bajé el ritmo ya que hoy no tenemos asistencia y mañana tengo que correr con el cuadri de esta forma. Sigo con la mala suerte. Ahora solamente espero llegar mañana para que el “Vasco” solucione el inconveniente”.

“Espero que en estas etapas que quedan me acompañe la suerte de los primeros días. Es increíble, una atrás de otra”, finalizaba diciéndonos Sergio Lafuente.

Será un día el de mañana muy duro para Sergio Lafuente quien en todo momento tratará de ir cuidando su cuadriciclo con la sola intensión de arribar a la meta de la décimo segunda etapa de este Rally Dakar 2012 Argentina-Chile-Perú.

CLASIFICACION ETAPA 11º (CUADRICICLOS)

Pos.,   N°, Nombre,                      Marca,            Tiempo,      Diferencia

1,      250, PATRONELLI (ARG),   YAMAHA,        04:53:45

2,      252, PATRONELLI (ARG),   YAMAHA,                            00:00:31

3,      257, MAFFEI (ARG),            YAMAHA,                           00:18:57

4,     264, CASALE (CHL),              YAMAHA,                           00:57:39

5,     278, TONETTI (ITA),             YAMAHA,                           01:03:21

6,     276, CRUCES (CHL),             CAN-AM,                            01:24:06

7,      263, LAFUENTE (URY),         YAMAHA,                        01:28:34

8,    260, MAZZUCCO (ARG),      CAN-AM,                            01:30:05

9,    259, LIPAROTI (ITA),             YAMAHA,                           01:42:42

CLASIFICACION HASTA LA ETAPA 11ª (CUADRICICLOS)

Pos.,    N°, Nombre,                      Marca,            Tiempo,      Diferencia

1,       250, PATRONELLI (ARG),    YAMAHA,       21:23:40

2,       252, PATRONELLI (ARG),    YAMAHA,                            01:20:00

3,       257, MAFFEI (ARG),             YAMAHA,                           01:55:43

4,       264, CASALE (CHL),              YAMAHA,                           05:13:08

5,       263, LAFUENTE (URY),        YAMAHA,                          08:05:16

6,       278, TONETTI (ITA),            YAMAHA,                            11:39:55

7,       260, MAZZUCCO (ARG),     CAN-AM,                             11:43:47

8,       259, LIPAROTI (ITA),           YAMAHA,                             12:15:45

9,       276, CRUCES (CHL),            CAN-AM,                              20:53:04

Motos:

Triunfo de Cyril Depres

Triunfo de Cyril Despres con una ventaja de 1’39′ sobre Gerard Farres Guell, que ha protagonizado una actuación ejemplar (+1’39′). Lo mismo puede decirse del francés Johnny Aubert (+3’30′), que ha sido 4º por detrás de Marc Coma (+2’01′). La quinta posición corresponde a Joan Barreda Bort, a 4’53′ del tiempo de referencia. En la general, Despres amplía su ventaja sobre Coma hasta los 2’22′, mientras que Helder Rodrigues (8º hoy) es tercero a 1h08’40′.

Quads:

Dominio ‘Patronelli’

Con un tiempo de 4h53’45′ Alejandro Patronelli se ha proclamado vencedor de la especial del día por delante de su hermano Marcos, que llegaba 31′ más tarde. La distancia entre los dos hombres, que lideran la general, se ha estabilizado en 1h20’00′. La tercera posición la ocupa Tomás Maffei a 18’57′ en la etapa de hoy y 1h55’43′ en la general.

Coches:

Peterhansel se lleva la especial

Tras 3h56’53′ de lucha contra el terreno, Stéphane Peterhansel se ha proclamado vencedor de la especial con una ventaja de 3’44′ sobre su principal rival en la general, que acumula un retraso de 22’49′ sobre el francés. Por detrás de Peterhansel y Roma se coloca finalmente el portugués Ricardo Leal Dos Santos, que se sube al podio. El piloto luso acumula un retraso de 8’56′ sobre el líder. Giniel De Villiers (+9’28′) es ahora cuarto por delante de Leonid Novitskiy (+10’15′).

Camiones:

Karginov se cuela entre los Iveco

Una vez más han sido los tres Iveco los que se han impuesto al paso por el CP3, si bien en ausencia de Artur Ardavichus es otro Kamaz el que planta hoy cara. Con un tiempo total de 2h58’37′, el neerlandés Hans Stacey lidera el baile por delante del italiano Miki Biasion: 2’54′ es el tiempo que separa a los dos líderes. Por detrás de ellos, Andrey Karginov se sitúa a 4’09′, por delante de Gérard De Rooy, que acumula un retraso de sólo 22′ sobre el ruso.

Viernes 13 de enero

Etapa 12: Arequipa – Nasca

Motos – Cuadriciclos

•Enlaces, 259 km

•Especial, 245 km

Autos – Camiones

•Enlaces, 412 km

•Especial, 245 km

El Dragón de Nasca

Sólo un vuelo por la región permite admirar las líneas de Nasca, enigmáticas figuras construidas en el suelo hace más de 2000 años! En el mapa de Perú, el recorrido de la especial forma otra línea nueva, con la figura de un dragón de arena. Las zonas de dunas están repartidas en forma equitativa, pero los competidores recordarán seguramente una de ellas, que marcó los espíritus dentro del equipo de “recorridos”. Las dunas se encadenan durante cerca de veinte kilómetros, sin la menor interrupción, transportando a los pilotos hacia una nueva dimensión. La sustentación de la arena ayuda a cruzar este cordón sin mucho esfuerzo, pero los pilotos más hábiles tendrán una jugada favorable, especialmente a tres días de la llegada final. El “volantazo mauritano”, para aquellos que lo conservaron, puede aportar minutos preciosos.

Fuente: Prensa Uruguay Racing Team
Fotografía: PACO Photo Team

Lucio Álvarez volvió a sonreír tras el accidente de ayer. Terminó décimo y escaló hasta el sexto lugar de la general. “Se vienen tres etapas que hay que tomarlas con mucha cautela”, explicó el mejor argentino y sudamericano de la competencia.

El susto pasó y la felicidad volvió a aparecer en el rostro de Lucio Álvarez y Ronnie Graue quienes siguen demostrando que con constancia, serenidad y profesionalismo se pueden conseguir importantes resultados pese a no ser parte de un equipo oficial. Lo de hoy fue otra muestra no solo de eso sino que también de temple para poder sobreponerse a al susto del miércoles.

Encararon la especial once (unió Arica con Arequipa, Perú) con cautela, y de a poco comenzaron a apretar el acelerador para buscar el objetivo diario de meterse entre los diez de la etapa. Lo consiguieron ingresando justamente en ese lugar aunque lo más destacable es que avanzaron nuevamente en la general para situarse en el sexto lugar, algo impensado quizás pero que hoy pueden disfrutar a solo tres etapas del final de la edición 2012.

“No quiero ni que me lo digan para no distraerme de lo que venimos haciendo. Claro que me pone contento estar ahí pero se vienen tres etapas que hay que tomarlas con mucha cautela porque tienen mucha duna y por lo poco que vimos hoy son bastantes traicioneras porque son muy altas y con muchas ollas. Hay que mantenerse con cautela, es muy bueno lo que estamos haciendo y no vale la pena tirar por la borda todo lo que hemos conseguido por querer ir más allá de donde podemos”, expresó con mesura al descender de la Hilux que fue reparada tras el vuelco y que continuó siendo protagonista.

“Es un fierrazo esta camioneta. No todos los que tienen accidentes como el de ayer pueden seguir en carrera como lo hicimos nosotros. Y eso es porque elegimos bien al equipo para afrontar esta carrera. Han trabajado hasta la madrugada para poder entregarme el auto en condiciones y no mostró secuelas por lo que estamos tranquilos de poder contar con todo este grupo”, añadió.

Tanto ayer como hoy, Lucio volvió a destacar la performance de su navegante. Expresó que viene haciendo un trabajo magnífico y lo destacó como el mejor del país en este momento: “Cuando comenzó la etapa, salí tranquilo sin querer exigir nada y después de diez minutos de andar me dijo ‘tranquilo, cuando se te pase te vas a soltar’. Y esas palabras me serenaron porque a mi lado llevo a un tipo que está en todos los detalles. Nos conocemos mucho y como siempre digo, es un placer trabajar con un amigo”.

Mañana se viene otro desafío, y a partir de ahora todos los que supere lo acercarán al gran objetivo de llegar a Lima. Perú está en la mira del binomio mendocino y ambos, casi a coro, expresaron cual será el plan: “No importa llegar quintos, octavos o décimos. Lo importante es estar el domingo en Lima para poder llevarnos a Mendoza lo que vinimos a buscar, estar entre los diez mejores del rally más complejo del mundo. Se vienen días largos, duros. Pero la cabeza está fría y el ánimo arriba para encarar lo que resta”.

La ilusión de ambos sigue creciendo. Ese momento planeado está a la vista y por esa razón se mantienen con los pies sobre la tierra porque saben que están muy cerca de lograr algo histórico.

Fuente: sitioandino.com

Ignacio Flores era nuestro único representante en cuatrimotos y luchó con todas sus armas, pero una fisura en el tobillo jugó en su contra

La tristeza del abandono de un Dakar pesa menos cuando ves en la ruta a tus compatriotas y ellos te felicitan y agradecen por estar ahí. Eso fue lo que vivióIgnacio Flores hoy por la mañana. El piloto nacional de cuatrimotos tuvo que abandonar su primer Dakar por una fisura en el tobillo derecho, sin embargo se dio el lujo de correr desde Arica hasta Tacna, en el enlace de hoy, cruzando la frontera, aunque la organización no le permitió partir el especial.

“Fue espectacular llegar al Perú y ver a la gente esperándonos. Hay mucha gente y la partida está espectacular con el público”, le contó a elcomercio.pe el piloto nacional.

Sin embargo, Flores tiene algo de bronca por no poder seguir en esta prueba, ya que iba bien hasta el momento en su categoría, en la que estaba ubicado en el puesto 14 de la clasificación general. “Creo que sí hubiera podido manejar, pero la organización siempre privilegia la seguridad, así que hay que respetarla”, aseguró.

Fuente: elcomercio.pe
Por: Christian Cruz V.