Archive for 'Rally Dakar 2010'
El italiano Luca Manca dejará mañana Chile para continuar su tratamiento en Milán

El italiano Luca Manca dejará mañana Chile para continuar su tratamiento en Milán

Posteado 03 febrero 2010 | Por | Categorías: Rally Dakar 2010 | No hay Comentarios

El motorista italiano Luca Manca, que se encuentra hospitalizado en Santiago de Chile desde que se accidentó en la sexta etapa del Rally Dakar, viajará mañana a Italia para continuar con su tratamiento en el hospital San Raffaele de Milán.

Así lo informaron hoy fuentes del Hospital Clínico Mutual de Santiago, donde Luca Manca ha permanecido 27 días internado tras sufrir el pasado 7 de enero una caída en la carrera que le provocó un edema cerebral y le dejó en estado grave.

Tras el fuerte golpe, Manca estuvo en riesgo vital y con coma inducido, pero en este mes el piloto ha presentado una recuperación satisfactoria y, aunque aún no ha sido dado de alta, está ya en buenas condiciones para continuar su rehabilitación en Italia.

“Él se recuperó satisfactoria y rápidamente de la fase más crítica de su trauma encefalocraneano”, explicó hoy Alberto Muñoz, jefe de la unidad de cuidados intensivos de ese centro hospitalario.

“La segunda fase de rehabilitación, en tanto, se realizará en un instituto especializado en Milán, lo cual suponemos que va a durar varias semanas. Tenemos confianza en que su recuperación será rápida”, añadió el doctor.

Luca viajará este jueves en un vuelo comercial especialmente habilitado para él y lo hará acompañado de su padre y de un equipo médicos.

Fuente: Google News
Foto: http://www.rtve.es/

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El piloto italiano Luca Manca recibe el alta médica tras su grave accidente en el Dakar

El piloto italiano Luca Manca recibe el alta médica tras su grave accidente en el Dakar

Posteado 02 febrero 2010 | Por | Categorías: Rally Dakar 2010 | No hay Comentarios
El piloto italiano Luca Manca, cuya vida corrió peligro tras sufrir un grave accidente en el reciente Rally Dakar, recibió hoy el alta médica y podrá ser trasladado a un hospital de su país, informó el centro asistencial donde fue ingresado en Santiago de Chile.
Manca permaneció 26 días internado tras caer de su moto KTM el 7 de enero, mientras disputaba la etapa del ‘raid’ entre Antofagasta-Iquique. El accidente le llevó a ser intervenido quirúrgicamente en Santiago, tras sufrir una contusión cerebral que puso en riesgo su vida al originarle un edema en la zona afectada.
“El piloto italiano Luca Manca, accidentado en la sexta etapa del Rally Dakar 2010, ya cuenta con el alta médica y podría ser trasladado a un hospital en Italia dentro de las próximas 48 horas”, señaló el Hospital Clínico Mutual de Seguridad mediante un comunicado.
Además, Alberto Muñoz, médico encargado de su tratamiento y jefe de la Unidad de Cuidados Intensivos, apuntó que el piloto “ha presentado una recuperación satisfactoria y está en buenas condiciones”.
Manca, de 29 años y debutante en el Dakar, mostró las primeras muestras de recuperación al despertar del coma farmacológico y ser desconectado de la ventilación mecánica en su séptimo día de ingreso.

El piloto italiano Luca Manca, cuya vida corrió peligro tras sufrir un grave accidente en el reciente Rally Dakar, recibió hoy el alta médica y podrá ser trasladado a un hospital de su país, informó el centro asistencial donde fue ingresado en Santiago de Chile.

Manca permaneció 26 días internado tras caer de su moto KTM el 7 de enero, mientras disputaba la etapa del ‘raid’ entre Antofagasta-Iquique. El accidente le llevó a ser intervenido quirúrgicamente en Santiago, tras sufrir una contusión cerebral que puso en riesgo su vida al originarle un edema en la zona afectada.

“El piloto italiano Luca Manca, accidentado en la sexta etapa del Rally Dakar 2010, ya cuenta con el alta médica y podría ser trasladado a un hospital en Italia dentro de las próximas 48 horas”, señaló el Hospital Clínico Mutual de Seguridad mediante un comunicado.

Además, Alberto Muñoz, médico encargado de su tratamiento y jefe de la Unidad de Cuidados Intensivos, apuntó que el piloto “ha presentado una recuperación satisfactoria y está en buenas condiciones”.

Manca, de 29 años y debutante en el Dakar, mostró las primeras muestras de recuperación al despertar del coma farmacológico y ser desconectado de la ventilación mecánica en su séptimo día de ingreso.

Fuente:

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Manca realizó su primer paseo al aire libre

Manca realizó su primer paseo al aire libre

Posteado 31 enero 2010 | Por | Categorías: Rally Dakar 2010 | No hay Comentarios

El piloto italiano Luca Manca, que sufrió un accidente el 7 de enero durante el Rally Dakar 2010, realizó hoy , 30 de Enero de 2010, su primer paseo al aire libre desde que fue internado en grave estado en un hospital de Santiago de Chile.

Manca, que se accidentó cuando se disputaba la sexta etapa del Rally Dakar en pleno desierto entre las ciudades chilenas de Antofagasta e Iquique, fue llevado en una silla de ruedas a los jardines del Hospital Mutual de Seguridad de Santiago.

El motocilista italiano, que prepara el regreso a su país, permaneció durante más de media hora en el lugar y realizó algunos ejercicios de rehabilitación sobre el césped del centro asistencial.

En todo momento estuvo acompañado por su esposa Giuliana, sus padres Filippo y Elizabetta y su pequeña hija Beatrice, con la que jugó un rato también.

Manca lució algo cansado, algo que su padre atribuyó a la fatiga física y mental provocada por los dolores musculares y dijo que son completamente normales en esta fase de su proceso de rehabilitación.

“Luca se cansa muy rápidamente. Cualquier cosa que haga, significa un esfuerzo para él”, le comentó a ANSA Filippo Manca, quien destacó que lo importante es que “está logrando un equilibrio que necesita para realizar un viaje de 18 horas en avión” a Italia.

El padre del piloto explicó que toda esta preparación es para poder trasladar a su hijo en un avión de línea y no en vuelo médico especial como se pensó en un primer momento.

La familia prácticamente descartó la posibilidad de que Manca sea llevado en camilla, por las dificultades para encontrar un avión de este tipo.

“Por lo tanto, es necesario que Luca esté en condiciones físicas y mentales para soportar el cansancio de un viaje semejante. Para un pasajero normal ya es extenuante un viaje en avión de 18 horas. Creo que para Luca será el doble de agotador”, completó.

La familia del piloto italiano espera que la próxima semana los médicos autoricen el retorno de Manca a Italia. En definitiva, la decisión corresponderá al facultativo tratante, Alberto Muñoz, jefe de la UCI del nosocomio.

Si bien el viernes, Muñoz ya había dado su consentimiento, lo hizo sin prever la posibilidad de que fuese en un avión de línea.

Manca viajará acompañado de un médico y un enfermero del hospital San Raffaele de Milán, hasta donde será trasladado para continuar con su rehabilitación.

“El hecho de poder moverse, jugar con su hija, significan un retorno a la normalidad. Además él es un atleta formado y, por lo tanto, la energía que pone en su recuperación es mayor a la de una persona normal”, comentó su padre.

“Seguro regresar a su casa, a su ambiente familiar, a los amigos, a su mundo deportivo, le hará aún mucho mejor, muchas cosas que en definitiva, lo ayudarán a retomar una vida normal”, finalizó.

Fuente: http://www.ansa.it  , http://www.cronica.cl/

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Dakar 2010: lo mejor de … parte 2 de 3

Dakar 2010: lo mejor de … parte 2 de 3

Posteado 29 enero 2010 | Por | Categorías: Rally Dakar, Rally Dakar 2010 | No hay Comentarios

Segundo video de una serie de tres, con lo mejor del Dakar 2010

Foto: Rallyglobal.com

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PILOTO ITALIANO MANCA PREPARA REGRESO A SU PAIS

PILOTO ITALIANO MANCA PREPARA REGRESO A SU PAIS

Posteado 28 enero 2010 | Por | Categorías: Rally Dakar 2010 | No hay Comentarios

El piloto italiano Luca Manca, quien sufrió un grave accidente durante en Chile durante el Rally Dakar 2010, se recupera satisfactoriamente y viajará en los próximos días a Milán para continuar con su recuperación.

Así lo informaron a ANSA su esposa, Giuliana Falchi, y el médico que lo atiende, Alberto Muñoz, director de la Unidad de Tratamientos Intensivos del Hospital clínico de la Mutual de Seguridad de Santiago de Chile.

“El lunes nos dieron la autorización para el traslado. Estamos tratando de organizarnos lo mejor posible para viajar este fin de semana. Falta perfeccionar algunos detalles. Los llevaremos al hospital San Raffaele de Milán y allá nos dirán si queda hospitalizado o va directamente a casa”, comento Guiliana Falchi.

Manca sufrió una grave lesión que puso en peligro su vida tras caer con su moto durante la sexta etapa de la segunda edición del Rally Dakar en suelo sudamericano, que se disputó entre Antofagasta e Iquique, en pleno desierto chileno, 1.400 kilómetros al norte de Santiago. GAT

Fuente: http://www.ansa.it
Foto: http://www.elespectador.com/

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Carlos Sáinz: “Cuando estás allí, no sabes si estás en África o en Suramérica”

Carlos Sáinz: “Cuando estás allí, no sabes si estás en África o en Suramérica”

Posteado 27 enero 2010 | Por | Categorías: Rally Dakar 2010, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

Carlos Sáinz ha visitado la redacción del diario AS. El piloto madrileño es el primer español que gana el Dakar en la categoría de coches. Una victoria al cuarto intento, después de disputar dos ediciones en África y otras dos en Argentina y Chile. Sin duda, a Carlos Sáinz le faltaba este título en un impresionante palmarés en el que figuran dos campeonatos del mundo de rallys.

El ganador del Dakar 2010 en categoría de coches visitó la redacción del diario AS. Carlos Sainz comento las incidencias de la carrera, así como su visión del futuro de este mítico Rally.

Carlos Sáinz manifiesta que sintió “una gran satisfacción y una gran alegría” al proclamarse campeón del Dakar 2010, “sobre todo, teniendo en cuenta que es la edición en la que menos diferencia hubo al final de la carrera, y teniendo en cuenta también lo que había pasado el año anterior”.

En cuanto a la polémica sobre si el rally debe volver a África, el piloto asegura que “los que dicen que el Dakar en Argentina y Chile no es tan duro como el africano, es que no lo han visto. No hay nada más que ver el porcentaje de abandonos. Cuando estás allí en medio, no sabes si estás en África o en Suramérica”.

A la hora de escoger el momento más difícil de la carrera, Carlos Sáinz se inclina por “un día en el que salimos con dos ruedas de repuesto sólo y pinchamos dos veces, una en el kilómetro 100 y otra en el doscientos y pico, y quedaban 180 kilómetros y no teníamos más ruedas de repuesto. Entonces, fueron 180 kilómetros bastante tensos, esperando que no hubiera un tercer pinchazo”.

Antes de la última etapa, el piloto reconoce que “la presión era bastante fuerte”. De esos momentos, Carlos Sáinz recuerda que “eran dos minutos y pico de ventaja lo que llevaba, aunque la última etapa eran 220 kilómetros, y sabía que si no cometía ningún error y no pinchaba, podíamos ganar la carrera”.

Fuente: http://www.as.com/

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Dakar 2010: C.Sainz y la importancia de la confianza en el copiloto, L.Cruz

Dakar 2010: C.Sainz y la importancia de la confianza en el copiloto, L.Cruz

Posteado 27 enero 2010 | Por | Categorías: Rally Dakar, Rally Dakar 2010 | No hay Comentarios

Un excelente video que muestra un difícil momento en el auto del campeón del Dakar 2010

Fuente: http://www.youtube.com/watch?v=Go990V6Jw6w

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Positiva Evaluación ambiental arroja el Dakar en su paso por Chile

Positiva Evaluación ambiental arroja el Dakar en su paso por Chile

Posteado 26 enero 2010 | Por | Categorías: Rally Dakar, Rally Dakar 2010 | No hay Comentarios

Tras revisión rutera de 580 kilómetros Profesionales de Conama, Conaf y Chiledeportes recorrieron ruta utilizada por el Dakar 2010 en la Región e informaron que la flora y fauna de la zona del interior no sufrió daños de consideración por el paso de este Rally Cross Country.

Luego de dos días de extensos recorridos por el interior de la región, profesionales de Conama, Conaf y Chiledeportes, realizaron una positiva evaluación del actual estado medioambiental de los sectores que recibieron el paso del Rally Dakar 2010 en Tarapacá.

Así lo informó el Director Regional de Chiledeportes, Rubén Berríos Camilo, quien agregó que esta revisión realizada post Dakar forma parte de un compromiso contraído por parte del Comité Regional de la organización de esta competencia.

“Desde el momento que nos confirmaron que el Rally Dakar pasaría por nuestra región, nos preocupamos del impacto ambiental que esta prueba tendría en nuestra tierra, por lo cual nos comprometimos a realizar una visita inspectiva por la ruta que los pilotos utilizarían por Tarapacá”, apuntó

Para concretar con este objetivo, profesionales de Chiledeportes, Conaf y Conama; junto al secretario técnico del Sistema Nacional de Información Territorial (Snit) en la región, Pedro Lázaro, durante dos días recorrieron la ruta diseñada para el paso de cerca de 260 vehículos, motos y camiones que participaron en el Dakar, los días 7 y 8 de enero recién pasado.

RUTA

DSC_0065La travesía contempló dos intensas etapas, las que sumaron cerca de 580 kilómetros, donde la comitiva integrada por dos camionetas de Chiledeportes, recorrieron dunas, senderos y caminos off road.

Pedro Lázaro, secretario del Snit, en relación a la ruta utilizada señaló que la mayoría del tramo establecido por la organización se cumplió a cabalidad. “pudimos darnos cuenta que la mayoría de los pilotos respetó las zonas de seguridad y de cuidado ambiental. Sólo en algunos tramos, donde la ruta se desarrollaba a campo traviesa, los pilotos pudieron moverse con mayor libertad”, aseguró.

En relación al impacto ambiental, Roxana Galleguillo de la Unidad Protección de Recursos Naturales de la Conama, se mostró satisfecha con la inspección realizada. “Pudimos recorrer la ruta y teníamos temor por el estado de la flora existente al interior de la región, especialmente con los campos de Tillandsiales o claveles del aire y por el Salar de Llamara. Afortunadamente nos percatamos que estos sectores no fueron afectados por el paso del Rally”, dijo.

Asimismo, los profesionales de Conama y Conaf, coincidieron en sañalar que el impacto sufrido por el Dakar en Tarapacá fue mínimo. “Pudimos darnos cuenta que pese a la gran cantidad de vehículos que circularon durante el Dakar,  no se registraron mayores daños. Sólo se observaron algunos materiales residuales de la carrera, como restos de vehículos, ruedas y artículos mecánicos, los cuales retiramos del lugar”, enfatizó Galleguillo.

Por: Marcela Silva Mauriera
Fuente: http://www.elminuto.cl/

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Volkswagen prefiere correr el Dakar en Argentina y Chile

Volkswagen prefiere correr el Dakar en Argentina y Chile

Posteado 22 enero 2010 | Por | Categorías: Rally Dakar 2010 | No hay Comentarios

La firma alemana de autos sostuvo que el entorno en Sudamérica es mucho mejor que en Africa.

El portavoz de Volkswagen Motorsport, que ganó las dos últimas ediciones del Rally Dakar Chile-Argentina en autos, dijo este miércoles que aún no se tomó una decisión sobre la participación del equipo alemán en la competencia de próximo año.

Sin embargo, fueron claros en asegurar que “preferirían volver a correr en Sudamérica” y no en África.

“Aún no se ha decidido, pero el entusiasmo de la gente en Sudamérica es un factor determinante”, dijo Stefan Moser.

Probablemente se dé a conocer la decisión en febrero, agregó.

“Desde el punto de vista geográfico Argentina y Chile son tan atractivos como África. Pero el entorno en Sudámerica es mucho mejor. Sólo basta ver cómo la policía cerca las calles o protege de noche los campamentos de los equipos. Todo es más fácil”, aseguró Moser.

El español Carlos Sainz, al volante de un Volkswagen Race Touareg, ganó el Dakar 2010 en la categoría de autos.

Fuente: Cooperativa.cl
Foto: Rallyglobal.com

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Los Dos McRae Buggys en el Equipo ProDakar llegan a Buenos Aires para terminar el Dakar del 2010 y ganar en la nueva clase de la FIA T1 Buggys Ligeros.

Los Dos McRae Buggys en el Equipo ProDakar llegan a Buenos Aires para terminar el Dakar del 2010 y ganar en la nueva clase de la FIA T1 Buggys Ligeros.

Posteado 20 enero 2010 | Por | Categorías: Rally Dakar 2010 | No hay Comentarios

Los Dos McRae Buggys en el Equipo ProDakar llegan a Buenos Aires para terminar el Dakar del 2010 y ganar en la nueva clase de la FIA T1 Buggys Ligeros.

Dos Mcrae Buggys conducidos por Tim Coronel y Chris Leyds en el equipo ProDakar han podido cruzar la línea de llegada en la posición 50 y 54 de la general, ganando la nueva clase de la FIA T1 Buggys Ligeros, en lo que ha sido uno de los Dakares mas dificultosos en los 31 años de su historia.

Este año fue tan difícil que el ratio de abandonos de participantes en coches fue superior al 50%, dando por valido y efectivo el concepto del Mcrae Buggy.

Concebido por el equipo McRae, con la ayuda de ProDakar y con el apoyo de la FIA y la ASO, esta nueva clase fue establecida en tiempo record. Chris Leyds de ProDakar incide en que “Se tiene que apreciar que el reglamento no fue confirmado hasta Mayo, y conseguir construir 7 coches para la salida del Dakar ha sido todo un record.

“Ha sido una apuesta arriesgada” comenta Charly Rodriguez “Sabíamos que el concepto era bueno, pero con tan poco tiempo no hubo posibilidades de un testeo decente. Pero gracias a nuestros pilotos incombustibles conseguimos que  2 coches llegaran a meta. El Dakar ha sido nuestro campo de pruebas. Hemos dado en la diana en muchos aspectos, pero lo mas importante es que sabemos donde nos hemos equivocado y sabemos como arreglarlo. No has sido fácil, Murphy nos ha visitado cada dia, pero hemos conseguido que los coches lleguen a meta y eso es lo importante.

CHRIS-LEYDS_Podium

Nuestro talón de Aquiles has sido el Fesh Fesh en la transmisión CVT. En contadas ocasiones el fino polvo ha penetrado el sistema de transmisión y nos ha ocasionado problemas, esto es un problema especifico al Dakar sudamericano y se arreglara en breve.

“Todos los pilotos han expresado su confianza en el proyecto y siguen con el mismo entusiasmo. Trabajaremos juntos para seguir desarrollando el vehiculo durante el año. No hay mejor prueba que el Dakar, tenemos la lección aprendida de los 10.000 kilómetros rodados en las peores condiciones inimaginables.

“ Estamos exhaustos” comenta Chris Leyds “Pero en un evento sin fesh-Fesh el McRae Buggy es competitivo y ofrece valor añadido a los conductores. La velocidad y la agilidad del coche es fantástico, fácil y divertido de conducir. Estoy ansioso por competir en las Bajas FIA de 2010.

Fuente: http://www.mcrae.es/

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Dakar 2010: Mujeres intrépidas

Dakar 2010: Mujeres intrépidas

Posteado 20 enero 2010 | Por | Categorías: Rally Dakar 2010 | No hay Comentarios

Son las mujeres que corrieron en el Rally Dakar Argentina Chile 2010.Mirjam Pol está en muletas: la holandesa voló por el aire al trepar una duna y la moto hizo piruetas sobre ella. Pero se empecinó en seguir la carrera, porque el desgarro que subió le impedía caminar… pero no subirse a su Honda.

Ella es sólo un ejemplo del grupo de mujeres que se enfrentan al volante con la naturaleza inhóspita y que desafían a los hombres en las rutas en una carrera cuyo sello es, por ahora, masculino.

La princesa del Rally –así la llaman- es Annie Seel, una sueca que trabaja en diseño gráfico y que también sabe lo que es seguir a pesar del dolor. “El rally me enseñó el poder que tengo –asegura en una entrevista para la Revista Luz-. Enfrentar los problemas es lo que me hace crecer y no espero un trato especial por ser mujer”, dice quien se convirtió en la primera Iron women de la historia en 2004 (el título se gana en una competencia de exigencia física extrema).

Silvia Giannetti trabaja en el verano en el negocio familiar de venta de tabaco y souvenirs en Italia y en invierno es bombero. Además, fue la primera mujer italiana en participar en el Dakar en la categoría motos. Y aunque su familia no estuvo de acuerdo con su decisión, ahora están orgullosos de ella. “Empecé de casualidad: Stefanía, mi hermana gemela, encontró marido y yo no. Si no, quizás podría haber sido al revés, porque las dos andábamos en moto. Con un pretendiente es imposible dedicarse a esto porque es un ambiente de hombres y las parejas te celan”, dice Silvia. (¿Será que se anotó en el Dakar para, finalmente, conseguir novio?).

La alemana Cristina Meier se pinta las uñas en el camión y asegura: “El poder de la mente no tiene nada que ver con que seamos hombres o mujeres. Nosotras tenemos menos músculos, pero manejamos mejor con la cabeza. Ellos nunca saben cuándo parar, arriesgan demasiado y algunos así se condenan a abandonar”. Para vivir, ella organiza campamentos en el desierto sólo para mujeres (www.desertemotion.net).

Camelia Liparoti, con sus escasos 47 kilos, dejó de cubrir el Dakar como periodista y se subió a un cuatriciclo: a los 40, esta campeona del mundo (2009) lleva cinco rallies en su haber y explica: “Quiero verme como una dama, aún en un mundo tan masculino. Defiendo la femineidad y el lugar de las mujeres para mostrarle al mundo que podemos hacerlo. Corro por mí, pero también por todas, porque todas soñamos con esto”.

Fuente: http://www.diariodecuyo.com.ar/

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