Rally Global

Después de tener que realizar 400 kilómetros de enlace, madrugando a las 4 de la mañana, los pilotos han tenido que afrontar la primera especial un poco larga de este Dakar 2012. Una especial rápida –se ha llegado a los 150 km/h- y montañosa para olvidar la corta etapa cronometrada de ayer al borde del mar. Del nivel ‘0’ se ha pasado a disputar una etapa que llegó hasta los 2.000 metros de altura y que ha culminado con las dunas de Nihuil, dunas de color gris, característica de una zona volcánica activa hace centenares de años de años, donde la navegación ha marcado esta parte final.

Marc Coma (KTM) ha logrado su primera victoria en este Dakar 2012, su 17º triunfo de etapa (iguala a leyendas como Edi Orioli y Gaston Rahier), pero lo más importante es que ha dejado claro que él tiene más ganas que nadie de ganar esta carrera, su décimo Dakar. Saliendo en segunda posición esta mañana, no ha podido dar caza a la rapidísima Aprilia de Chaleco López hasta que ha llegado la zona más revirada, con navegación y dunas. Allí le ha sacado una diferencia considerable al chileno. Aunque el máximo rival de Coma, el franco-andorrano Cyril Despres (KTM), ha remontado el tiempo y las posiciones perdidas en la jornada de ayer (una táctica un tanto premeditada), situándose en algunos momentos en primera posición de la etapa, pero en la parte final de la especial no ha podido con el catalán. Marc le ha devuelto la jugada y ha ampliado en algo más de un minuto la diferencia que les separaba ayer, llegando hasta los casi tres minutos de ventaja en la provisional.
Es el mejor aviso de Marc a su gran rival: “tendrás que arriesgar mucho para ganar”, parece haberle dicho hoy.

La gran sorpresa del día ha venido por parte del joven Joan Barreda (Husqvarna), que también ha remontado posiciones y ha marcado un gran tiempo, el tercero mejor de los 177 pilotos que han tomado la salida esta mañana desde Santa Rosa de la Pampa. Barreda ha subido posiciones en la general, y ahora es quinto, con Kuba Przygonski (KTM) en cuarto lugar, tres minutos por delante del piloto de Castellón.

Varios pilotos han tenido problemas en esta segunda etapa. Uno de ellos, el mochilero de Cyril Despres, el portugués Ruben Faria (KTM), el piloto de Honda Quinn Cody o incluso Jordi Viladoms (KTM), que ha tenido problemas con el motor, un sobrecalentamiento, y hacia la parte final de la etapa ha tenido problemas de gasolina.

Declaraciones y clasificaciones

DECLARACIONES

Marc Coma:

“El principio de la especial de hoy era muy rápido y Chaleco y yo hemos acelerado a fondo. La verdad es que la Aprilia es muy rápida. Pero luego hemos llegado a la segunda parte de la especial con la arena y las dunas. Se trataba de un tramo mucho más técnico y exigía también un poco de navegación. Me he colocado a la cabeza y he corrido a un buen ritmo. Estoy contento de no haberme quedado atascado en ningún momento en la arena. ¡Ha sido una buena jornada para mí!, estoy satisfecho porque no hemos cometido ningún fallo”.

Cyril Despres:

“La primera especial es para calentar motores y la segunda para aumentar la confianza… El balance general de hoy es positivo. Había un poco de polvo esta mañana que dificultaba el adelantamiento, pero en general todo el mundo ha cooperado para que pudiera pasar, así que les doy las gracias. En cuanto a la segunda parte de la especial, no era tan fácil, porque la arena era bastante blanda… pero bueno… ha sido una jornada más bien buena”.

Joan Barreda:

“Es una experiencia increíble correr con los primeros y seguir a pilotos como Coma, Chaleco o Jakub, porque tienes que ir muy rápido y aprendes mucho. Estoy muy contento. Al final he tenido que aminorar un poco la marcha porque mi objetivo es terminar el Dakar y no tenía ganas de sufrir una caída el segundo día o castigar demasiado el motor, pero estoy muy contento con esta jornada, sobretodo en la parte final de la etapa, en las dunas”.

Chaleco López:

“He corrido a la cabeza hasta el km 240, con Marc detrás. Luego, al llegar a las dunas, me ha adelantado. Y la verdad es que me ha costado seguirlo porque he tenido algunos problemas con mi antena GPS y también me sentía bastante cansado. Estas dos primeras jornadas eran importantes para mí para ver cómo me encontraba físicamente y estoy contento de haber llegado a la meta. Por el momento, no miro la general. Pienso que hoy podía haber perdido mucho, porque es una especial muy larga y engañosa”.

Kuba Przygonski:

“El principio era realmente rápido y he preferido ralentizar un poco porque tenía miedo de que no aguantara el “bib-mousse”, lo que me ha hecho perder mucho tiempo. Después de repostar, he acelerado en las dunas y la arena y me ha ido mejor. En cualquier caso, estoy contento de haber llegado a la meta”.

Joan Pedrero

“El principio de la especial ha sido bastante rápido y se nota que me falta un poco de ritmo de carrera, pero vamos mejorando. Hoy he salido con la idea de mantener un poco más el acelerador, para probar, y me ha salido bastante bien, he ido muy seguro encima de la moto.

En la última parte, los últimos setenta u ochenta kilómetros, la pista estaba bastante mal, con mucha arena y muchos agujeros. Pero hemos disfrutado, la verdad, que es de lo que se trata. La moto va de forma increíble, me quedo sorprendido cada día”.

Paulo Gonçalves:

“El causante de perderme en la clasificación en la primera jornada fue una penalización por exceso de velocidad que me ha costado 20 minutos y salir detrás hoy, quedando ralentizado por culpa del polvo que se ha formado delante de mí. Pero me he podido concentrar bien y he logrado terminar bien la etapa, así para mañana, mi posición estará un poco más adelante y tendré a menos pilotos a los que superar”.
Laia Sanz:

“Hoy estoy muy contenta con el resultado (53ª de la etapa y 54ª de la general), saliendo desde el puesto 80. Había mucho polvo y otra vez era muy peligroso. Hemos visto al piloto Bruno da Costa tirado en el suelo tras chocar contra un caballo (el caballo ni se movía en el suelo y la moto estaba ardiendo). Ha sido un día muy duro, más duro de lo que todos esperábamos, con mucho calor en la zona de las dunas. Eso ha provocado que la gasolina hirviera en el depósito y algunas motos han tenido muchos problemas. Marc y yo estamos muy contentos porque ha sido un buen día para nosotros a pesar de la dureza…”

CLASIFICACIONES
Etapa 2. Santa Rosa-San Rafael

Pos.           Piloto                                                                                                        Moto                               Tiempo

1            COMA (ESP)                                                                 KTM                       03:07:21

2            DESPRES (FRA)                                                              KTM                       a 00:01:18

3            BARREDA BORT (ESP)                                                     HUSQVARNA             a 00:02:33

4            LOPEZ (CHL)                                                                 APRILIA                   a 00:02:44

5            PRZYGONSKI (POL)                                                         KTM                       a 00:04:17

6            CASTEU (FRA)                                                               YAMAHA                  a 00:07:14

7            ULLEVALSETER (NOR)                                                      KTM                       a 00:09:11

8            PIZZOLITO (ARG)                                                           HONDA                    a 00:09:25

9            DUCLOS (FRA)                                                              APRILIA                   a 00:09:27

10           PEDRERO GARCIA (ESP)                                                   KTM                       a 00:09:35

11           VILADOMS (ESP)                                                            KTM                       a 00:09:59

12           RODRIGUES (PRT)                                                          YAMAHA                  a 00:11:01

13           GONCALVES (PRT)                                                          HUSQVARNA             a 00:12:30

14           FARRES GUELL (ESP)                                                       KTM                       a 00:12:35

15           FARIA (PRT)                                                                 KTM                       a 00:13:36

16           ZANOL (BRA)                                                                KTM                       a 00:14:21

17           CZACHOR (POL)                                                            KTM                       a 00:14:33

18           BOTTURI (ITA)                                                             KTM                       a 00:15:32

19           GOUET (CHL)                                                                HONDA                    a 00:16:24

20           SVITKO (SVK)                                                               KTM                       a 00:16:30

21           RODRIGUES FILHO (BRA)                                                 HUQSVARNA             a 00:17:49

22           AUBERT (FRA)                                                              KTM                       a 00:17:56

23           CECI (ITA)                                                                   KTM                       a 00:19:42

24           CODY (USA)                                                                 HONDA                    a 00:19:55

25           STANOVNIK (SVN)                                                          KTM                       a 00:20:39

26           PAIN (FRA)                                                                  YAMAHA                  a 00:22:58

27           KNUIMAN (NLD)                                                             KTM                       a 00:23:12

28           GUINDANI (FRA)                                                            YAMAHA                  a 00:23:31

29           VERHOEVEN (NLD)                                                          SHERCO                   a 00:24:04

30           BIRCH (NZL)                                                                 KTM                       a 00:24:24

37           PELLICER (ESP)                                                              HUSQVARNA             a 00:31:16

53           SANZ PLA-GILIBERT (ESP)                                                 GAS – GAS                a 00:46:30

68           GUASCH (ESP)                                                               GAS – GAS                a 00:58:22

80           PUERTAS HERRERA (ESP)                                                  YAMAHA                  a 01:11:55

112          GOMEZ (ESP)                                                                HUSQVARNA             a 02:05:14

127          ROMERO FONT (ESP)                                                      KTM                       a 02:33:24

135          PENATE MUNOZ (ESP)                                                      KTM                       A 02:59:18

151          SERRA RIPOLL (ESP)                                                       HM-HONDA               a 04:46:42

Así va (HASTA ETAPA 2)

Pos.           Piloto                                                                                                        Moto                               Tiempo

1            COMA (ESP)                                                                 KTM                       03:40:12

2            LOPEZ (CHL)                                                                 APRILIA                   a 00:02:30

3            DESPRES (FRA)                                                              KTM                       a 00:02:52

4            PRZYGONSKI (POL)                                                         KTM                       a 00:04:52

5            BARREDA BORT (ESP)                                                     HUSQVARNA             a 00:08:16

6            CASTEU (FRA)                                                               YAMAHA                  a 00:08:26

7            PIZZOLITO (ARG)                                                           HONDA                    a 00:09:38

8            ULLEVALSETER (NOR)                                                      KTM                       a 00:10:38

9            PEDRERO GARCIA (ESP)                                                   KTM                       a 00:11:45

10           VILADOMS (ESP)                                                            KTM                       a 00:12:10

11           DUCLOS (FRA)                                                              APRILIA                   a 00:12:27

12           RODRIGUES (PRT)                                                          YAMAHA                  a 00:12:38

13           FARIA (PRT)                                                                 KTM                       a 00:14:40

14           FARRES GUELL (ESP)                                                       KTM                       a 00:15:33

15           ZANOL (BRA)                                                                KTM                       a 00:17:22

16           BOTTURI (ITA)                                                             KTM                       a 00:18:21

17           GOUET (CHL)                                                                HONDA                    a 00:18:29

18           SVITKO (SVK)                                                               KTM                       a 00:19:28

19           CODY (USA)                                                                 HONDA                    a 00:20:11

20           AUBERT (FRA)                                                              KTM                       a 00:20:11

21           GONCALVES (PRT)                                                          HUSQVARNA             a 00:20:13

22           CZACHOR (POL)                                                            KTM                       a 00:20:39

23           RODRIGUES FILHO (BRA)                                                 HUQSVARNA             a 00:21:07

24           CECI (ITA)                                                                   KTM                       a 00:24:08

25           PAIN (FRA)                                                                  YAMAHA                  a 00:24:27

26           STANOVNIK (SVN)                                                          KTM                       a 00:24:34

27           VERHOEVEN (NLD)                                                          SHERCO                   a 00:25:39

28           KNUIMAN (NLD)                                                             KTM                       a 00:26:14

29           GUINDANI (FRA)                                                            YAMAHA                  a 00:27:59

30           DABROWSKI (POL)                                                         KTM                       a 00:28:40

35           PELLICER (ESP)                                                              HUSQVARNA             a 00:36:31

54           SANZ PLA-GILIBERT (ESP)                                                 GAS – GAS                a 00:56:39

61           GUASCH (ESP)                                                               GAS – GAS                a 01:04:05

80           PUERTAS HERRERA (ESP)                                                  YAMAHA                  a 01:24:17

120          MARTÍNEZ (ESP)                                                            KAWASAKI               a 02:38:36

128          ROMERO FONT (ESP)                                                      KTM                       a 02:51:12

133          PENATE MUNOZ (ESP)                                                      KTM                       A 03:15:36

151          SERRA RIPOLL (ESP)                                                       HM-HONDA               a 04:57:54

Por: Pep Segalés

Fotografías por: Eliseo Miciu, André Chaco, Marcelo Maragni, Fred LeFloch, Eric Vargiolu

El equipo Luis Barbery Racing pudo completar sin inconveniente alguno los trámites administrativos y técnicos para tomar parte de una nueva cita sudamericana del Rally Dakar 2012 que comprenderá caminos de Argentina, Chile y Perú.

A las 8:05 (hora argentina) se abrieron las puertas para que los diferentes participantes pudieran completar esta etapa previa a la competencia y allí el team representante de Bolivia fue uno de los primeros en realizar ambos chequeos para luego y con la aprobación final bajo el brazo depositar la Toyota Land Cruiser VDJ 200 número 447 en el parque cerrado que se ubica en la Base Naval de la ciudad de Ma r del Plata.

Cuando aún restan 3 días para el inicio de la carrera más dura del planeta sólo resta esperar el turno de largada. El equipo LBR se encuentra muy optimista y relajado, con la ilusión propia de poder llegar a Lima, Perú, punto final de esta gran travesía.

Una vez cumplido con los requisitos que solicita la organización Luis Barbery indicó: ¨ Ya está todo Ok. Hemos hecho un buen trabajo desde el comienzo y hemos cumplimentado con todo lo que exigen tanto en lo administrativo como en lo técnico.

Ahora sólo debemos aprovechar el tiempo que nos queda para seguir puliendo mínimos detalles junto con nuestros mecánicos. El ánimo del equipo es muy alto y a esta altura no hay absolutamente nada que nos haga preocupar.¨

Fuente: Comunicado de Prensa Luis Barbery

Les presentamos estos 4 videos:

Presentación Dakar 2012
Lo mejor del 2011 parte 1
Lo mejor del 2011 parte 2
Lo mejor del 2011 parte 3

Disfrútenlos.

Presentación Dakar 2012

Lo mejor del Dakar 2011 parte 1

Lo mejor del 2011 parte 2

Lo Mejor del Dakar 2011 parte 3

Fuente: Canal Youtube Dakar.com

Acaba de cerrar una excelente participación en el Rally Dos Sertoes en Brasil, donde finalizó en la sexta posición, pero mantiene los pies sobre la tierra y sabe que aún le falta mucho por mejorar. Es Daniel Gouët, el piloto llamado a ser el relevo de Francisco López y Carlo de Gavardo.

La historia sobre el vehículo de dos ruedas de este piloto comienza en su natal Concepción. A los 9 años su papá le regaló su primera moto, una CRF de 100 cc., la usaba, eso sí, para salir de paseo junto a su familia.

“Un día unos amigos de Santiago me invitaron a participar en mi primera carrera, era una superkid y desde ese momento, jamás me volví a bajar de una moto. Después probé en el motocross y me fue bien y me dí cuenta que era lo mío”, confiesa a Emol.

Sin embargo, Gouët tuvo su primera incursión en los deportes practicando tenis, pero al poco andar se dio cuenta que su verdadera pasión era otra. “Es difícil hacer algo distinto a las demás personas ya que yo no estudio sólo ando en moto, es mi pasión, mi hobby y lo que mas me gusta hacer. Por eso valoro mucho el apoyo de mi familia, que siempre ha estado ahí conmigo”.

A inicios de año, el penquista se consolidó como el mejor debutante chileno en la historia del Rally Dakar, la prueba más exigente del motociclismo y que desde hace algunos años se corre en nuestro país, al finalizar en la posición número 13. Y mucho le sirvió el Dos Sertoes, ya que es el segundo rally más largo del mundo y la mejor preparación para lo que se viene.

A pesar de este logro, el piloto nacional prefiere ir paso a paso. “Para este Dakar me voy a tomar las cosas con mucha calma, aunque voy a tener un poco más de presión pero no me quiero desesperar ya que estoy chico todavía para el rally. Estoy en proceso de aprender y espero poder hacer un buen papel como el del año pasado, pero todo con calma”, recalca quien es hoy parte del equipo Tamarugal.

Y a sus 23 años, ya se ilusiona con ser el sucesor de Francisco López y Carlo de Gavardo, que represente al país en el extranjero.

“Es mi sueño, pero ser el sucesor es difícil porque ambos son grandes pilotos y con muy buenos resultados. Pero esa es mi meta y espero que salga todo bien”, revela.

Pero no todo ha sido felicidad y logros para el penquista. “El momento más complicado lo viví el año pasado en este mismo rally (Dos Sertoes) donde a sólo 5 meses de correr la carrera más importante (Dakar) me fracturé los tobillos. Pensé que se había ido todo a las pailas pero logré salir adelante, con mucho apoyo de mi familia y aquí estoy de nuevo, con un tremendo resultado en este mismo rally”, cuenta orgulloso por lo conseguido.

El motociclismo no es un deporte muy popular en el país, y eso Gouët lo sabe. “En Chile es muy difícil que la gente se dedique a esto, si no es fútbol no existes. Lo bueno es que se está demostrando que acá tenemos campeones mundiales muchos deportes más. Las cosas están cambiando para bien así que yo tengo que seguir entrenando y así demostrar con resultados que se puede triunfar”, concluye la nueva esperanza de los motores.

Fuente: Emol.com

El motociclista Cyril Despres, 3 veces campeón del Rally Dakar , visitará Lima por primera vez para una clínica con aficionados a las motos, la presentación del equipo peruano Dakar de KTM -Socopury de la moto Dakar 990 Limited Edition, y por supuesto conocer un poco del terreno que recorrerá el Rally Dakar 2012 que finalizará en el Perú.

La clínica con los aficionados del motocross se realizará el próximo 2 de julio. en el Club Árabe Palestino en Santa María (KM 51.5 Panamericana Sur). El motociclista punto hará la presentación oficial de la moto Dakar 990 Limited Edition, además, Cyril, resolverá las inquietudes de los invitados, dejará escuchar el rugir del motor y dará una conferencia de prensa para los medios interesados.

Además, también se presentará el equipo que participará en el Rally Dakar 2012 en la categoría motocicletas. Este está conformado por Felipe Ríos, quien ha conseguido la medalla de plata en el Mundial de Enduro en México el año pasado; Jacques Barron, ganador por tres años consecutivos del Rally Andino; Eduardo del Valle, varias veces podio en el campeonato nacional de motocross y Carlos Vellutino, el único peruano que finalizó todas las etapas del Dakar en el 2011.

Fuente: Peru.com

“Aún no lo puedo confirmar, pero quiero estar en el Dakar 2012, volver a divertirme sobre una moto y ojalá poder luchar entre los cinco primeros”, confesó el curicano.

Francisco López interrumpió hoy su proceso de rehabilitación médica en la Clínica las Condes, y conversó por primera vez con los medios de comunicación tras el accidente en el Rally de Túnez.

El piloto de Aprilia entregó importantes conceptos: “Yo no soy un perdedor. Por una lesión o un accidente no me voy a retirar, lo haré arriba de la moto. Si fuera futbolista, me retiraría jugando, goleando”.

“A mí, como a todas las personas, me mueve la pasión; sé que volveré a mi mejor nivel. Esa es la pasión que me entregó mi padre”, confesó.
Sostuvo que “quiero enamorarme nuevamente de este deporte, deseo recuperar la gran pasión de mi vida. Para eso debo ir paso a paso, primero recuperando a Francisco López como persona, y después al ‘Chaleco’ motociclista”.

Sobre las opciones de llegar en buena forma al próximo Dakar, aseguró que “no voy a ir a pasear, no quiero ser 20o o 30o, sino que estar nuevamente en el podio o entre los primeros cinco. Hoy revisé mi correo y desde Aprilia me mandaron una foto de la moto nueva. Me interesa supervisarla, y por eso una vez que esté lista me la van a mandar a Chile para hacer un test. Nos vamos a ir con todo el equipo al desierto para probarla”.

También recordó detalles de la caída en Túnez. “En esta asignatura los errores se pagan caro. Me relajé, porque faltaba poco para la meta, abrí ruta en el terreno más complicado, faltaba poco para llegar y no iba a más de 100 kilómetros por hora como se dijo. El problema fue que la moto me cayó encima”.

Finalmente, tuvo palabras para todos quienes lo apoyaron en el momento más duro de su carrera: “He recibido muchas muestras de cariño y eso me llena de energía para poder estar pronto arriba de una moto. Sólo me queda agradecer a mi familia, mis amigos, la gente de Aprilia, mis auspiciadores, mi equipo de trabajo, los médicos y profesionales de la Clínica Las Condes. Gracias a todos ellos, al compromiso y respaldo que me entregaron, he salido adelante y me estoy recuperando rápido”.

Su médico de cabecera, el doctor Fernando Radice, detalló los alcances del proceso de rehabilitación al que está sometido el deportista: “Francisco sufrió 11 fracturas, seis operaciones, pero ya pasó el peor momento. En dos meses más podremos ver cuándo estará listo para volver a las competencias. Hasta ahora todo ha salido muy bien, así que estamos optimistas”.

Fuente: Comunicado de Prensa Chaleco López | CLC

En el stand oficial de Toyota se expuso el vehículo con el que Xavi Foj corrió el último Dakar Argentina – Chile 2011. Y con el que logró el título de ganador en la categoría T1-2. La ambientación del espacio incluyó arena y piedras que representan el suelo por donde los competidores pasan durante la carrera. En pantallas montadas alrededor del Land Cruiser se apreciaron imágenes atractivas del rally más duro del mundo y también sorprendentes momentos de los entrenamientos y testeos realizados junto al preparador del vehículo Ariel Jaton en el circuito 4×4 Masia Pelarda y en Marruecos durante el 2010.

El público tuvo posibilidad de acercarse al piloto quién estuvo durante toda la tarde firmando autografos y entregando posters con la fotografía del Toyota. Xavi respondió calidamente a los interrogantes de los seguidores y fanáticos del Dakar.

El Land Cruiser #337 participante del Dakar 2011 Xavier Foj (piloto) – Pablo Jaton (navegante) es la imagen del catalogo de venta que presenta la empresa Toyota en la imponente feria del automóvil actualmente en la ciudad de Barcelona.

Fuente: Facebook de Jaton Racing

La SIGEN, Sindicatura General de la Nación, organismo argentino encargado de auditar las acciones gubernamentales, hizo entrega de su informe referente al impacto económico generado por la organización del rally Dakar 2011. En este documento se anuncia que estos impactos directos e indirectos (estos últimos resultantes de un aumento de actividad económica), se elevan a 279 millones de dólares. La taza de ocupación de los hoteles a lo largo del recorrido de la prueba fue de 81%, alcanzando en ciertas ciudades como Jujuy, La Rioja y San Juan a un 100%.

Los 3,4 millones de espectadores que se hicieron presentes en la salida, a lo largo del recorrido y a la llegada de las etapas argentinas del rally, asociadas a las 2500 personas de la caravana del Dakar, provocaron este crecimiento espectacular de la actividad económica.

La campaña de Promoción turística resultante de una cobertura de 70 cadenas de televisión en 190 países sumo 1200 horas de programas y fue valorizada en 448 millones de dólares.

Fuente: Prensa Dakar
Foto: @Maindru

Días después de su quinto triunfo en el Abu Dhabi Desert Challenge, Marc Coma demuestra que el brillante control que tiene sobre su KTM 450 no sólo le sirve para ganar el rally Dakar corriendo a 170 Km por hora. Bajo la atenta mirada de la estrella de FMX Ronnie Renner (EE.UU.), Coma hizo un espectacular salto de 15 metros de largo y 6 de alto con su moto de rally de 140 kilos de peso.

El tres veces ganador del rally Dakar (2006, 2009, 2011) afirmó: “Para nosotros, lo normal es mantener la moto en contacto con el suelo; lo único que importa es la velocidad. Por eso es muy raro para pilotos de rallys saltar tan alto y tanta distancia. Comparada con una moto de Freestyle, la mía pesa unos doce kilos más. Sólo el depósito de gasolina almacena 40 litros”.

El ganador de la medalla de oro de los X-Games, Ronnie Renner, reconoció la increíble destreza de Coma: “¡Esto ha sido realmente increíble! Pude darme una vuelta con la moto de Marc y tengo que admitir que no se me dio muy bien. La velocidad que alcanza es increíble y el manejo, comparada con una moto de Freestyle, es extremadamente duro. Hacer ese salto con una moto de rally es algo excepcional”.

Fuente: Redbull.es