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Dakar 2011: Nasser Al-Attiyah se lleva la victoria final

Dakar 2011: Nasser Al-Attiyah se lleva la victoria final

Posteado 16 enero 2011 | Por | Categorías: Argentina, Chile, Rally Dakar, Rally Dakar 2011 | 1 Comentario

No dio para más la edición 2011 del Dakar. La etapa de ayer, de las más sencillas de este año, ponía fin a la competencia en tierras sudamericanas tras lo que ha sido uno de los dakares más duros de la historia. Nasser Al Attiyah puede presumir de haber conseguido su primera victoria del Raid más duro del planeta, tras arrebatar a Carlos Sainz el liderato de la prueba a falta de cuatro días para el final de la misma.

El madrileño por su parte conseguía la última victoria en la etapa que llevaba a los pilotos de Córdoba a Buenos Aires. Con este triunfo de etapa, Sainz conseguía su vigesimocuarta victoria, superando a Stephane Peterhansel que tendrá que esperar un año más para tratar de recuperar un record que ha ostentado durante muchos años.

La carrera ha terminado con un triplete de Volkswagen, con Giniel de Villiers siguiendo a Al Attiyah y justo por delante de Carlos Sainz. Cuarto y quinto terminaban dos de los BMW de X-Raid, con el antes nombrado Mr. Dakar y el polaco Holowczyc siguiendo a su jefe de filas. En camiones mientras tanto, Vladimir Chagin ha conseguido una nueva victoria en el Dakar, por delante de su compañero Kabirov.

Clasificación final:

1º AL-ATTIYAH (QAT), GOTTSCHALK (DEU) VOLKSWAGEN 045:06:27
2º DE VILLIERS (AFG), VON ZITZEWITZ (DEU) VOLKSWAGEN 045:55:45 00:49:18
3º SAINZ (ESP), CRUZ (ESP) VOLKSWAGEN 046:26:50 01:20:23
4º PETERHANSEL (CHE), COTTRET (FRA) BMW 046:49:32 01:43:05
5º HOLOWCZYC (POL), FORTIN (BEL) BMW 049:17:19 04:10:52
6º MILLER (USA), PITCHFORD (AFG) VOLKSWAGEN 050:00:41 04:54:14

Fuente: www.motorpasionf1.com/
Foto: Diablomotor.com

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Dakar 2011: Vladimir Chagin, el rey de los camiones

Dakar 2011: Vladimir Chagin, el rey de los camiones

Posteado 16 enero 2011 | Por | Categorías: Argentina, Chile, Rally Dakar, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

Chagin, que había ganado el Dakar en otras cinco ocasiones (2000, 2002, 2003, 2004 y 2006) cuando aún se corría en Africa, finalizó segundo en la última etapa -entre Córdoba y Buenos Aires- detrás de su compatriota Firdaus Kabirov (Kamaz).

“Mis posibilidades de ganar habían desaparecido hace varios días, pero igual estoy contento porque los tres camiones de Kamaz ocuparon el podio y porque Chagin fue un justo ganador”, comentó con caballerosidad Kabirov.

El ganador de la etapa se impuso con un tiempo de una hora, 33 minutos y 25 segundos y ventajas de 1’15″ sobre Chagin, que finalizó delante del alemán Franz Echter (Man), quien terminó tercero.

En la clasificación general, en cambio, el tercer puesto quedó en poder del también ruso piloto de Kamaz Ilgizar Mardeev, que cerró a casi seis horas de Chagin y a más de cinco horas del escolta Kabirov.

Fuente: www.ambito.com
Foto: Rallyglobal.com

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Dakar 2011: Podium para Latrach en el Dakar 2011

Dakar 2011: Podium para Latrach en el Dakar 2011

Posteado 16 enero 2011 | Por | Categorías: Argentina, Chile, Rally Dakar, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

Luego de los innumerables problemas mecá- nicos principalmente con el diferencial trasero de la Toyota Prado que tuvieron en las etapas 11 y 12, que los hicieron llegar muy tarde y perder varios puestos en la clasificación gene- ral, finalmente la dupla padre – hijo compuesta por Jorge y Juan Pablo Latrach logran la ha- zaña de llegar a la meta del Dakar 2011 en Buenos Aires marcando varios hitos. Logran un segundo lugar en la categoría de Autos Híbridos, con su Toyota Prado propulsada a gas del equipo AutoGasco, se ubican además como los mejores chilenos en competencia y además, logran en un meritorio 25° lugar, resultado que es el mejor obtenido por algún chileno en la categoría autos en la historia de esta competencia. Pero no terminan acá los hitos, sino que además, la ASO premiará a su hijo Juan Pablo por ser el navegante más joven en terminar un Dakar.

Las últimas 2 etapas se habían convertido en una verdadera pesadilla para el “Negro” Latrach, ya que reiterativas fallas con el diferencial trasero casi lo dejan fuera de competencia y lo obligó a realizar gran parte de las etapas solo con tracción delantera, lo que lo hizo llegar casi de madrugada a los bivouac. Afortunadamente lograron sobreponerse y consiguieron llegar a la meta en Buenos Aires.

“La etapa de hoy fue más bien un trámite, pero las dos etapas anteriores fueron durísimas para nosotros, primero paramos para intentar ayudar a Gabriel Peschiera que tenía un pro- blema eléctrico, desafortunadamente a pesar de todos los intentos no logramos solucionarlo. Luego vinieron los problemas en el diferencial, tuvimos que sacar el cardan y correr solo con
tracción delantera, se nos hizo muy complicado y llegamos de noche muy tarde al final de las etapas. Afortunadamente logramos terminar” comentó el Negro.

“Estamos muy contentos con los logros y me siento muy orgulloso de mi hijo Juan Pablo que mañana lo van a premiar por ser el navegante más joven en terminar un Dakar. Fue una carrera muy muy dura, pero logramos terminar y junto con esto conseguir un pódium para el equipo AutoGasco me tiene muy contento y emocionado” afirmó Latrach.

Fuente: Prensa Latrach Racing
Foto: Pro Photo Sport

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Dakar 2011: Chaleco pierde el podio

Dakar 2011: Chaleco pierde el podio

Posteado 15 enero 2011 | Por | Categorías: Argentina, Chile, Rally Dakar, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

Partido el 1 de enero desde Buenos Aires, la 33 edición de Dakar finaliza con el retorno a la capital argentina, luego de 9605 kilómetros. Hoy, después de una larga especial, los pilotos enfrentaron los últimos 181 km cronometrados 2011, en que no se esperaban grandes cambios en la clasificación general.

La breve prueba resultó un calvario para Francisco López. A treinta kilómetros de la llegada, la suspensión trasera se rompió, en consecuencia, el neumático trasero quedó destruido. El chileno fue ayudado rápidamente por sus compañeros de equipo, Duclos, Farrés y Zanotti, quienes primero cambiaron la rueda y luego intentaron solucionar el problema, pero finalmente fue Alain Duclos que debió tirar a su compañero.

A la llegada, López estaba destruido, física y moralmente. Estaba prácticamente seguro de poder montar por segundo año consecutivo en el podio de la carrera más difícil del mundo, y tenía una ventaja de 43 minutos sobre su rival más cercano, pero el problema lo alejó de su victoria. Lo único que queda es contentarse con haber sido protagonista del Dakar 2011 de principio a fin, y haber sido el único piloto en brillar junto a los mejores, Marc Coma y Cyril Despres. Al finalizar la prueba, “Chaleco” es cuarto en la clasificación general, y es Helder Rodrigues quien montará en el tercer lugar.

Visible es la desilusión en el equipo Aprilia Giofil. Sin embargo, queda la satisfacción de haber sido un equipo que, a diferencia de otras marcas, no tuvo ningún abandono por razones mecánicas entre sus 5 pilotos oficiales y sus 8 clientes que asistieron a la prueba. Con esto, la Aprilia Tuareg 4.5 muestra su potencial y fiabilidad en pruebas de rally raid tan exigentes como estas.

Entre los pilotos oficiales, Alain Duclos demostró su gran talento. El franco-malí comenzó la carrera con un problema en la rueda que lo alejó de los primeros puestos desde el primer día. Sin embargo, el piloto logró demostrar sus capacidades y obtuvo excelentes resultados en varias etapas.

Gerard Farrés realizó una excelente labor de mochilero de López. Siempre disponible, el piloto español también mostró sus enormes capacidades, alcanzando incluso el 5 lugar en la etapa 11. Farrés finaliza el Dakar en la 28º posición de la clasificación general.

Tal como el año anterior, Alex Zanotti debió enfrentar dificultades durante toda la carrera. El único piloto Aprilia sobre la versión “light” fue relegado a los últimos lugares en la cuarta etapa del rally, pero supo remontar poco a poco y pese a fuertes dolores tras una caída, el italiano finaliza 33º en la clasificación general, el mejor piloto italiano del Dakar 2011.

Mañana será la ceremonia final del Dakar 2011 con el podio en La Rural.

Francisco López: “Ha sido increíble. A treinta kilómetros de la llegada se ha roto la suspensión trasera y he sido tirado por Duclos. Son cosas del Dakar… Ahora debemos olvidarlo, concentrarnos en el desarrollo de la moto y pensar en el próximo año.”


DAKAR 2011
Clasificación final

1) Marc Coma (Ktm) 51h25’00’’
2) Cyril Despres (Ktm) 51h40’04’’
3) Helder Rodrigues (Yamaha) 53h05’20’’
4) Chaleco Lopez (Aprilia) 53h34’45’’
5) Joan Pedrero (Ktm) 54h32’03’’
28) Gerard Farres
33) Alex Zanotti
74) Alain Duclos

Fuente: Oficina de Prensa Team Aprilia Giofil | Edoardo Bauer | Marilyn Urtubia

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Dakar 2011: Fallas mecánicas obligan al abandono de Javier Campillay y Juan Pablo Rodríguez del Dakar 2011

Dakar 2011: Fallas mecánicas obligan al abandono de Javier Campillay y Juan Pablo Rodríguez del Dakar 2011

Posteado 15 enero 2011 | Por | Categorías: Argentina, Chile, Rally Dakar, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

Durante la madrugada, Javier Campillay y Juan Pablo Rodríguez dieron por finalizada su participación en el Dakar 2011, obligados al abandono por fallas mecánicas en la penúltima etapa San Juan-Córdoba.

Desde la localidad de Chepes, en la provincia de La Rioja, Campillay confirmó la deserción, provocada por la rotura de la caja de transferencia y caja de cambios de su Ford F150 Raptor, con lo que se hizo imposible seguir avanzando en la duodécima etapa de la carrera.

“Quedamos botados a la altura del kilómetro 200 de la especial. Sin transfer no había mucho que hacer, y después se nos murió la caja y ahí estuvimos un rato con Juan Pablo tratando de hacer algo, pero no teníamos margen”, se lamentó Campillay.

“Además, agregó Campillay, el rastrillo de la organización ya había pasado y el camino estaba imposible así que dimos aviso y nos vino a rescatar nuestra asistencia. Ya estamos bien, y en camino a Buenos Aires para juntarnos con el resto del equipo. Nos alegra que a los chicos de las motos del Tamarugal Honda Racing les esté yendo bien, así que iremos a apoyarlos hoy y
mañana”.

Tanto Campillay como su navegante Juan Pablo Rodríguez agradecieron a todos por el apoyo y la preocupación expresada no sólo durante la carrera, sino también en el proceso de preparación para esta edición del Dakar.

Prensa Tamarugal XC Honda Racing Rally Team

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Dakar 2011: López Balart ingresa a los Top 10 de la categoría y logra el segundo mejor resultado de un chileno en una etapa: 9°

Dakar 2011: López Balart ingresa a los Top 10 de la categoría y logra el segundo mejor resultado de un chileno en una etapa: 9°

Posteado 15 enero 2011 | Por | Categorías: Argentina, Chile, Rally Dakar, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

Un fin de Dakar soñado está teniendo el equipo de cuadriciclos chileno Can-A, Chile Rally Team, ya que su último representante en competencia, Francisco López Balart, arribó a la meta en Córdoba (555 km de especial) en el lugar 9°, su mejor posición personal y la más alta conseguida por un piloto chileno después de “Chaleco López” en motos.

Pero no sólo eso, con este tiempo (10:22:05) conseguía subir hasta el lugar 10° de la clasificación general de la carrera, a la espera de varios pilotos rezagados.

Fuerte desde el inicio

Al cabo de los primeros 110 kilómetros, la Renegade 800 Xxc se instaló en el 9° puesto de la carrera, en el waypoint (WP) número tres, iniciando de ahí en adelante un ritmo muy parejo de carrera que le permitió mantener ese mismo puesto casi todo el resto de la especial.

Esta situación se vio favorecida en parte por la precaución que tuvieron los pilotos en esta especial debido a lo resbaladizo y barroso que estaba el terreno luego que fuera azotado por las fuertes lluvias que cayeron anoche en la pampa trasandina.

Aún así, “Poncho” López se las arregló para, incluso, pasar en la octava posición en el WP 8 y 10, evidenciando que no había perdido la velocidad pese a lo desgastante y extrema que ha sido la presente edición del Dakar. Así pudo cruzar la meta en la novena ubicación a 1:51:58 del vencedor del tramo, el francés Chistopher Declerck.

Hoy la carrera llega a su fin con una especial de sólo 181 kilómetros que tendrá como meta el autódromo de Baradero, en Buenos Aires, si bien para muchos es la especial del alivio, es la que requiere la mayor concentración, debido a su rapidez. Un error, puede dejar fuera a los pilotos el mismo día del final.

Fuente: Prensa Can-Am Chile Rally Team

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Dakar 2011: El que llegó al final de la 12, sueña con el obelisco

Dakar 2011: El que llegó al final de la 12, sueña con el obelisco

Posteado 15 enero 2011 | Por | Categorías: Argentina, Chile, Rally Dakar, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

Es increíble pensar, que hoy termino el 14 de Enero, y cuando el 1 largaban de Buenos Aires nadie podía imaginar cual iba a ser su destino en esta larga aventura que finaliza mañana en su faz de competición.

Ya hay mas del 50% de deserciones entre los partieron, que no veran el final y nadie quiere engrosar la triste estadística.

La etapa 12 que concluyo hoy, tal vez sea el ultimo gran filtro de sobreponer con un largo especial de 555 kms, donde Jorge Santamarina pudo concluir en el 6º lugar a 33 minutos del puntero, el frances Christophe Declerck, que cumplió el recorrido en 8h30m07s.

El pelotón de punta en el que se incluía Jorge, se disemino en 33 minutos, y desde el 7º en adelante arribaron a mas de 1h30m de la punta.

Una muy buena actuación nuevamente del piloto #273, en una etapa muy cerca del final del Dakar 2011, donde todos ya piensan mas en llegar al final, que en arriesgar todo en una mala maniobra o rotura del vehículo.

El obelisco parece verse por momentos,… el 15 de Enero se corre la ETAPA 13, LA ULTIMA…, que va a unir Córdoba con Capital Federal con 645 kms de enlace, y 181 kms de un especial que finaliza en Baradero. Mañana hay que llegar,…. aunque sea empujándolo

Fuente: Prensa Jorge Santamarina – #273

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Dakar 2011: Rodrigo Caballero está a una etapa de convertirse en el piloto más joven de la historia del Dakar

Dakar 2011: Rodrigo Caballero está a una etapa de convertirse en el piloto más joven de la historia del Dakar

Posteado 15 enero 2011 | Por | Categorías: Argentina, Chile, Rally Dakar, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

Parecía una historia de George Miller (Mad Max) ver al director del Dakar Etienne Lavigne, en el sector más complejo de la especial diciéndoles a cada uno de los pilotos: “Al final del camino se termina el infierno”. Claro, pues lo de hoy es quizás una de las etapas más duras en los 33 años de historia del Dakar, incluso peor a lo vivido en Nouakchott y Kiffa haya por los años 80.

Es que el final del Dakar debía ser especial y en la mente de sus organizadores estaba siempre la intención de mantener viva la leyenda que un día Thierry Sabine gestó: “Un desafío para los que parten. Un sueño para quienes se quedan”.

Es eso lo que hoy fortaleció al piloto chileno Rodrigo Caballero, quien inició esta mañana un recorrido de 555km entre las localidades de San Juan y Córdoba. Su cuerpo ya cansado y agotado tras vivir 15 días de grandes desafíos, tenía que soportar este último esfuerzo que era constantemente amenazado y ya casi sin reacción. Sin embargo, desde el interior de sus venas y hasta la última gota de transpiración de su cuerpo, mantenía vivo el objetivo de llegar al fin de la especial.

En los primeros kilómetros, Rodrigo comenzó imprimiendo un ritmo de carrera muy fuerte, pero tras la llegada a un sector de barro, debió cambiar su forma de conducción, privilegiando el cuidado de su moto por sobre cualquier cosa. Y es que quien quería intentar mejorar algún puesto en la general estaba totalmente errado, ya que en una etapa de 500km y sobre todo la ultima de alta complejidad del Dakar, donde el querer avanzar más allá de lo logrado en las 14 etapas anteriores, elevaba altamente el porcentaje de quedar botado en el camino.

Así, y tras cumplir el paso por cada uno de los Waypoint, El Caballero de Huasco, el piloto más joven de la historia del cross country mundial, cumplió un nuevo desafío que lo deja en la puerta de entrada al pódium final del Dakar.

A su llegada al Bivouac, su equipo lo estaba esperando y tras saludar a cada uno de sus integrantes, un fuerte VIVA CHILE, se dejó sentir a su alrededor… Caballero había cumplido nuevamente. Caballero quedaba a solo una etapa de lograr un hecho único en la historia de cross country mundial.

“Al llegar al fin de la especial mi primer pensamiento fue en Fabrizio Meoni, un grande del Rally y yo, el más pequeño. Mí padre me inspiró mucho su forma de ser y en su memoria puso una cruz en el Desierto de Atacama. Por eso siempre he seguido su historia y me hubiese gustado mucho poder conocerlo.

El Dakar está llegando a su fin, me siento orgulloso de lo que he hecho y espero que sea el inicio de una gran carrera que quiero forjar en adelante.

A muchos le hubiese gustado que me retirara, a otros verme con un mejor resultado; Pero lo que he conseguido es algo único y marca un tremendo significado para mí y por supuesto para mí país. Estoy haciendo las cosas de buena forma, responsable, seguro y con algo que no todos poseen; Pasión. Ya vendrán los tiempos de cosechar. Ahora solo pienso en sembrar.

Pero no quiero cantar victoria todavía, aun quedan 186km de especial. El rally no ha terminado. Al llegar a Buenos Aires podre decir que he cumplido”.

Mañana se desarrollará la última etapa del Dakar 2011, los pilotos iniciaran un enlace rumbo a la localidad de San Nicolás, próximo a la ciudad de Rosario. Desde aquí recorrerán 186km de especial cronometrada, siendo un recorrido muy placentero y liviano. La meta final estará ubicada en el Sector de varadero, sobre la misma ruta 9 en dirección a Buenos Aires.

Quienes cumplan este último trazado serán los verederos héroes del Dakar 2011.

Fuente: Prensa Rodrigo Caballero

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Dakar 2011 – Chaleco defiende el podio

Dakar 2011 – Chaleco defiende el podio

Posteado 14 enero 2011 | Por | Categorías: Argentina, Chile, Rally Dakar, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

14 de enero, 2011 CORDOBA –
La penúltima jornada del Dakar 2011 fue una etapa exigente. Arena en la primera parte y luego muy técnica y deslizante, producto de las lluvias que han azotado la provincia. Los 555 km de especial hicieron de esta la etapa más larga de este año.

Hoy, las posibilidades de perder eran más grandes que las de ganar. Por eso, Francisco López decidió contentarse con su tercer puesto en la clasificación general, dejando a los dos pilotos KTM hacer lo suyo. Sin embargo, el chileno controló su distancia con el piloto Helder Rodrigues, el único que podría acercarse a su posición actual.

Al fin de la especial, Chaleco obtuvo el 4º lugar, 10’ tras Marc Coma, vencedor de la etapa. En la clasificación general, es poseedor de un cómodo tercer puesto, a 43 minutos del portugués, su rival más cercano.

Alain Duclos cometió un error de navegación. Al llegar a una bifurcación, el franco-malí escogió la vía que estaba dedicada al trazado de camiones. Haciendo prueba de su madurez y responsabilidad, Duclos no volvió en sentido contrario para evitar accidentes, lo que le costó un way point obligatorio, por lo que será penalizado.

Gerard Farrés no forzó hoy y finalizó el día 15º. Alex Zanotti, por su parte, 37º.

La caravana deberá realizar una larga jornada, 826 km, con dirección a Buenos Aires. La última etapa, Córdoba – Buenos Aires tendrá una especial de 181 km. Si bien todo puede pasar, no se esperan grandes cambios antes de la última meta.

Francisco López: “Era una etapa verdaderamente difícil, no solo por la cantidad de kilómetros, sino por el agua, el barro… El año pasado en esta parte tuvimos etapas rápidas y este año han sido un trazado bastante técnico. No valía la pena arriesgar nada, el tercer puesto me va bien.”

Alain Duclos: “Un error como este no lo había cometido nunca en el Dakar, fui muy ingenuo. Era una bifurcación donde había público… lo que me hizo pensar que tomaba la pista correcta, pero era el trazado para los camiones…”

Fuente: Prensa Team Aprilia Giofil

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Dakar 2011 – Camélia LIPAROTI: 9ème au classement général, à l’issue de l’étape 11

Dakar 2011 – Camélia LIPAROTI: 9ème au classement général, à l’issue de l’étape 11

Posteado 14 enero 2011 | Por | Categorías: Argentina, Chile, Rally Dakar, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

Hier, l’étape entre Chilecito et San Juan en Argentine, a donné des sueurs froides à Camélia
Liparoti. Elle nous raconte sa mésaventure qu’elle a surmontée avec l’aide de quelques potes
qui roulaient derrière elle.

« La pompe à essence s’est grippée, de ce fait, l’essence s’est volatilisée dans la nature… Je
me suis faite dépanner tout d’abord par des motards mais cela n’a pas suffit. Un pilote de
Quad est arrivé de nulle part, il m’a sauvée en effectuant un branchement de son réservoir au
mien, j’ai pu rouler jusqu’à l’arrivée, la quantité ajoutée fut suffisante » étale t’elle.

Camélia perdait beaucoup de temps durant cet incident mais elle parvenait tout de même à
se classer 12ème de l’étape. « Le plus drôle, au classement général je suis 9ème ! J’ai donc
grignoter une place. C’est incroyable avec tout le retard que j’ai accumulé durant cette grosse
et dure journée » précise Camélia, presque étonnée.

Aujourd’hui, c’est l’avant dernière étape du Dakar 2011. Il est grand temps de revenir à
Buenos Aires, Camélia s’en défend : « je suis en super forme. Je souffre uniquement de mes
mains. Je récupère très vite, une fois ma douche prise et le dîner avalé, je suis prête à
repartir. Je m’étonne moi même ! »

De son Quad Yamaha, elle tranquillise sur son potentiel, précisant : « le pépin vécu hier, a
été particulièrement causé par les vibrations après avoir roulé dans la boue, les câbles se
sont détériorés » conclut-elle avant de s’élancer dans l’étape 13, de San-Juan à Cordoba,
longue de 678 km avec un secteur sélectif épicé, de 555 km.

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Dakar 2011 – “Chaleco” López ya se pone metas: “Si no gano el Dakar que viene, no será nunca”

Dakar 2011 – “Chaleco” López ya se pone metas: “Si no gano el Dakar que viene, no será nunca”

Posteado 14 enero 2011 | Por | Categorías: Argentina, Chile, Rally Dakar, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

Jueves 13 de Enero de 2011 SAN JUAN.-

Más tranquilo que nunca llegó hoy Francisco ”Chaleco” López al campamento del Dakar que este jueves se instaló en la ciudad de San Juan, norte de Argentina.

Es que el curicano ya dio por perdida toda opción al primer y segundo lugar y hoy sólo piensa en amarrar la tercera posición. Por eso, en la undécima etapa no quiso arriesgar y a pesar de que tuvo la opción de quedarse con el tramo, prefirió frenarse para no complicarse de cara a la llegada final al Obelisco.

Cuando llegué al abastecimiento me dijeron que iba primero, pero luego en las partes de ríos la moto la sentí pesada y para no tener el problema de calentamiento de motor como ayer preferí no apurar e ir tranquilo. La idea es no perder el tercer puesto por algún error. Eso demuestra que estoy más maduro“, confesó.

Pero López ya tiene la cabeza más allá de la meta en Buenos Aires. Piensa en cómo mejorar la moto y acercarla lo más posible a una KTM. “Hoy somos tres pilotos los mejores, los más rápidos, pero nosotros hemos dado ventaja en el desarrollo de la moto, ellos (Coma y Despres) han llegado con una moto más desarrollada“, afirmó “Chaleco”.

Pero ¿Qué es lo que hay que trabajar con la moto Aprilia? Según López, lo principal es la distribución de los pesos. “Sentí muy pesada la moto atrás, hay que ver el tema de la distribución del combustible, es ahí donde se debe trabajar. Probaremos de aquí en adelante una moto más liviana que usaron los demás pilotos de Aprilia y que estuve a punto de usarla para este Dakar, pero quienes la probaron tuvieron problemas también, así es que hay que ponerla a punto“.

Y el trabajo será arduo, porque la carta nacional se pone metas grandes y ya casi sin margen de error. “Si no gano el Dakar que viene, no será nunca. Otro segundo o tercer lugar está bien, pero no es lo que uno busca“, lanzó.

Agregó que para él hoy es difícil ir frenado, porque “yo soy competitivo y me cuesta hacer una carrera conservadora, aunque  lo importante más allá de hacer un show es subir al podio“.

Fuente: emol.com, por Manuel Rojas Díaz
Fotografía: Prensa Chaleco López

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