Rally Global

Mientras los medios nacionales e internacionales dan su mayor y extensa cobertura a los pilotos que encabezan las grandes escuderías, como Peterhansel, Joan ‘Nani’ Romam, Mark Coma, entre otros, los fanáticos del deporte tuerca y en especial del Rally y algunos raidistas, están pendientes por cualquier medio –Internet, teléfono, algún flash en televisión- de tener noticias de Sebastián Palma, piloto angelino que está participando en el rally más importante del mundo y que, para sorpresa de muchos, aún sigue en carrera, cuando muchos de los más experimentados y de los equipos más poderosos del mundo, con vehículos de millones de dólares, ya se quedaron en el camino.
Sebastián Palma es el copiloto de Claudio Hidalgo y compiten en la recién creada categoría UTV y son uno de los tres vehículos que aún siguen en competencia, no sin una gran cantidad de inconvenientes y anécdotas en la ruta.
Desde que partieron de Chile, la dupla señaló que el objetivo era llegar a Lima, y están muy cerca de lograrlo e, incluso, de estar en el podio.
El arranque desde Mar del Plata fue prometedor, ya que se pusieron en medio del pelotón, marcando diferencia con los demás competidores por el fiato entre piloto y copiloto y, sobre todo, con la gran capacidad para resolver inconvenientes en condiciones extremas.
Algunas de las anécdotas llegadas desde el norte cuentan de la noche que tuvieron que dormir en el desierto, en la sexta etapa, para llegar a Copiapó, primera estación en suelo chileno donde, además, se tuvo el día de descanso a las 17:00 horas del día siguiente, sólo una hora antes de que se cerrara el horario límite, cosa que muchos no lograron.
Estando en pleno desierto, cerca de las dos de la madrugada, cuando deciden descansar y continuar la competencia al amanecer surge una de los más sabrosos comentarios de los que se ha sabido por estos lados:
-“Oye, ¿cómo le ha ido al Sebastián?
-¡Bien. Sabes que ayer en la madrugada, mientras Claudio dormía, el Seba estaba trabajando para arreglar algunos detalles del auto, ese weón es una máquina.
Desde Los Ángeles, sus familiares están pendientes de la suerte de este corredor angelino que, por lo que ha hecho, ya es un verdadero campeón, ya que se transformó en el primer angelino en participar del Rally Dakar y, más aún, estar realizando una destacada presentación que ha sido motivo de comentarios de sus compañeros de equipo y de quienes, durante la carrera, han sabido de las “peripecias” de la dupla Hidalgo–Palma.

Fuente: www.diariolatribuna.cl
Foto: Facebook.com | Sebastián Palma G

El piloto de Tamarugal Honda Racing, Daniel Gouet, abandonó hoy tras sufrir problemas mecánicos en su moto Honda CRF450, cuando recién se iniciaba la selectiva de 534 kilómetros entre Arica y Arequipa.

El penquista informó a la organización que no podía seguir en carrera, debido al agua que le entró al motor de su máquina, cuando intentaba pasar un lecho de río, los que vieron incrementar su caudal debido a las intensas lluvias caídas en el sur del Perú.

De esta manera, Gouet deja el Dakar en el 12º lugar de la clasificación general, quedando en carrera los hermanos Jaime y Felipe Prohens, y el vallenarino Claudio Rodríguez.

Fuente: soychile.cl
Foto:  Tamarugal XC Honda Racing Rally Team

Para comenzar esta última “batallita” del Dakar 2012, quiero dar las gracias a todos los que habéis estado ahí, ya fuera a través del blog, de las redes sociales, o simplemente siguiendo nuestras evoluciones día a día a través de las noticias. Vuestro empuje y vuestro ánimo es lo que nos ha dado alas para seguir peleando cada día por un triunfo que poco a poco se iba alejando por distintos problemas, a pesar de lo cual hemos seguido batallando… hasta hoy.

Ahora tenemos que decir que se acabó el Dakar 2012 para nosotros. Ayer se terminó todo después de empezar la etapa como siempre, al ataque, intentando recuperar tiempo a los de delante. Pero estaba claro que no era nuestro año, ya que a los pocos kilómetros teníamos que detenernos a cambiar la correa del alternador… otra vez. Aun así volvimos a ponernos en marcha para seguir dando guerra. Sin embargo, la correa volvía a romperse dos veces más y a la tercera nos quedábamos sin recambio. Parábamos el Hummer y comunicábamos el abandono a la organización. No tenía ningún sentido continuar.

Una vez que dejábamos la carrera decidimos volver sobre nuestros pasos hasta un control anterior para, desde ahí, rodar por carretera hasta Antofagasta. Mientras esperábamos que pasarán los participantes (había que ir en sentido contrario) nos entretuvimos haciendo un poco de bricolaje casero. Con una de las cinchas que sujetan las ruedas, que cortamos con una navaja para darle el ancho adecuado, y mucha cinta americana para unir sus puntas, nos pusimos a fabricar una correa de emergencia que nos permitiera poner el coche en marcha. Y casi la teníamos terminada cuando llegó un camión de asistencia, que nos proporcionó una correa de verdad.

Ya con la correa montada hemos iniciado nuestra marcha, parando cada poco tiempo para comprobar su estado, ya que se iba deshilachando. Es más, hemos podido llegar por los pelos. Lo único que se me ocurre es que hubiera alguna polea mal alineada y por eso se rompan las correas una tras otra…

Haciendo balance de lo ocurrido hasta el día de hoy, es triste pensar que si no llega a ser por todos los problemas sufridos habríamos ganado la carrera con total comodidad. Es más, a estas alturas y pese al retraso sufrido, el podio todavía estaba a nuestro alcance, ya que hemos demostrado cada día que cada vez que nos pasaba algo éramos capaces de recuperar el tiempo perdido. Bueno, el año que viene, más y mejor.

Voy a mencionaros algo que anoche me ayudo mucho a dormir que fueron estas palabras: “Nunca la noche ha vencido al amanecer, y un problema ha vencido a la esperanza. No siempre ganan los mejores o los favoritos, pero ésto no hay que considerarlo como fracaso, porque el fracaso es no esforzarse, no volver a levantarse, es no dar el 100%, es no aprender…”

Nasser y yo tenemos muy claro que, hicimos todo lo que pudimos y ya no tenía mucho más sentido continuar, pero hemos formado un gran equipo y lo hemos demostrado. Nos sentimos cómodos corriendo y eso ya es mucho. Atacaremos con muchas ganas los próximos retos.

Hoy mismo volaremos hacia Europa para volver a casa vía París. Durante el camino tenemos muchas horas para hablar y recapitular. Y entre otras muchas cosas tenemos que decidir cuál será el coche que utilizaremos en las tres o cuatro carreras que haremos durante la temporada. Os mantendremos informados. Y sobre todo, gracias por estar ahí.

Fuente: Lucas Cruz vía Rallyraid.es Powered by Rally Raid Media Group

El binomio del Team ‘Peruanos al Dakar’ Fernando Ferrand del Busto – Fernando Ferrand Malatesta, llegó a Arica ubicado al cierre del presente despacho en la casilla 45, lo que le permite encabezar la categoría Coches entre los nacionales que toman parte en la carrera.

Sin embargo, muy cerca a ellos en el puesto 49 se encuentra el trío de Alta Ruta, conformado por Jesús López, Francisco León y Tomás Hiraoka. Tras el lamentable abandono de ayer de Juan Dibos y Gustavo Medina, ahora quedan por arribar a la ciudad fronteriza chilena a Juan Fernando López, Diego Weber y al arequipeño Juan Carlos Cáceres.

En motos Felipe Ríos sigue firme su camino a Lima en el número 51, seguido por Carlo Vellutino (95) y Jacques Barrón (102). Finalmente, en Cuadriciclos Ignacio Flores no abandona su lugar 14. Aunque sin experiencia en Dakar, su juventud y buena preparación dela Yamaha Raptor 700 le permiten continuar con seguridad y espera mañana ingresar a territorio peruano, donde seguramente mejorará posiciones.

Fuente: nitro.pe
Foto: Grupo Firbas

Una fractura en el hueso maléolo externo del tobillo derecho ha sido el resultado de los exámenes que el piloto peruano Ignacio Flores se hizo tras culminar la décima etapa del rally y, por ende, no podrá continuar en la competencia.

El piloto nacional resistió a una fuerte caída tras el accidente que sufrió en esta décima etapa, en la cual su cuatrimoto chocó con un tumulto de arena y rocas. Su vehículo dio dos vueltas de campana y él salió volando tras el impacto.

Pese a que Flores terminó la décima etapa del rally en octavo lugar con un tiempo de 06h 26m 56s, los médicos de la organización han determinado que el peruano no seguirá en competencia.

Sin embargo, el pedido del peruano ha sido poder cruzar la frontera, más no ser parte del especial de la undécima etapa, la cual será Arica (Chile) – Arequipa (Perú).

”Yo siento que puedo seguir, pero los médicos me han exigido que no continúe porque más adelante puedo sufrir una lesión más grave en competencia. Pero más duele salir del rally que el dolor físico”, dijo Flores aTerra.

”Gracias a todos por el apoyo, sé que esto no termina aquí. Así son los fierros y sé que tendré mi revancha”, agregó.

Fuente: deportespe.terra.com.pe
Por: Walter de la Torre

El mendocino se dio vuelta en un barranco, pero junto a su navegante Ronnie Graue lograron enderezar la camioneta y terminar el recorrido ascendiendo un puesto en la general. Llegó décimo y subió al 7º puesto. Se dañó sólo la parte plástica de la Toyota, la mecánica está perfecta y ahora la prioridad es repararla.

Era de esas etapas que quedan guardadas en el recuerdo. Habían hecho una especial que los depositaba entre los cinco mejores del día, pero todo no podía salir perfecto. Lucio Álvarez y Ronnie Graue sufrieron su primer gran susto en el Dakar 2012 al volcar con su Hilux a pocos kilómetros de concluir el tramo que unió Iquique con Arica.

La camioneta se salió de pista en una curva que tenía un particular dibujo, entrada amplia y retome casi en gancho, el cual sorprendió a ambos cuando la estaban transitando y en el afán de querer corregir la situación cayeron en un barranco tras dar cinco vueltas. La Toyota, por fortuna, quedó de pie y en condiciones óptimas en lo mecánico aunque claro está, la chapería sufrió importantes daños.

De todas maneras, y sacando de su interior la garra que se necesita para levantarse ante la adversidad, continuaron en competencia y entraron al vivac en la décima posición, resultado que les permite ascender un lugar en la general que ahora los tiene en el séptimo lugar.

“Fue una desgracia con mucha suerte diría. Ahora me dura la amargura porque veníamos haciendo un tramo perfecto. Ronnie fue magnífico navegando y todo iba muy bien. Pero “don destino” estaba en esa curva para decirme ‘loco afloja’ y se cumplió la frase de que en el Dakar todo los días aprendes algo, y hoy me dieron una clase a mí”, contó contrariado.

De igual manera, sabe que la ilusión sigue intacta ya que tras el chequeo oficial de la FIA para revisar que la jaula antivuelco esté en condiciones recibieron el ok para seguir adelante, aunque además deberán cambiar mucha chapa y el parabrisas para poder ser parte de la largada de mañana.

“Hasta ahora está todo bien. Yo estoy para largar así que solo espero que puedan reparar todo. Ahora están cortando y sacando los vidrios que quedaron para poder reemplazar el parabrisas por lo que imagino no habrá problemas en seguir. Igual me quedaré el tiempo que sea necesario por si hay alguna novedad”, contó.

Sobre el futuro inmediato analizó: “Seguimos ahí, ahora séptimos. Lima sigue siendo el objetivo y no quiero que la ilusión se corte. Soy consciente de que hoy me dieron una señal y quizás salga cuidando más, pero ahora solo quiero pensar en que todo se repare para entrar a descubrir Perú”.

Álvarez ingresó en el décimo lugar en la etapa, a 53 minutos, 44 segundos del vencedor Nani Roma (Mini). Y ahora se posiciona a 3 horas, 24 minutos, 58 segundos del francés Stephane Peterhansel, que lidera la carrera en autos con un tiempo neto de 32 horas, 6 minutos y 10 segundos.

Fuente: sitioandino.com

Despite a navigation mistake which cost him more than 15 minutes and several forced stops to lower the temperature of his SUV Haval through thelong the complex web of sand barriers and dunes of the Atacama – a persisting problem due to the deficient engine cooling system – , Carlos Sousamanaged to climb another position overall in the last Chilean stage,returning to the sixth position, the same he got in the opening stage of theedition and the one in which he finished Dakar 2010…

Auguraba sorpresas Nani Roma en la jornada de descanso y vaya si las está habiendo. El piloto español ha ganado la décima etapa del Dakar 2012 entre Iquique y Arica en dura pugan conStephane Peterhansel, al que solo ha podido superar por 21 segundos. Sin embargo el español ha ascendido de la cuarta a la segunda plaza ya que Holowczyc anda perdido entre dunas con problemas en la dirección y Robby Gordon ha perdido 14:14 segundos por una avería a 60 kilómetros de meta.

Así las cosas Roma ahora está a 19:05 de Stephane Peterhansel, que ahora si tiene un cierto margen para no ir al límite como ha ido en etapas anteriores. El que tendrá que arriesgar es Gordon, a 19:51 del francés, que se sabe más rápido pero puede acabar como Nasser Al-Attiyah ayer.

El Dakar pasa factura y en Perú tambien hay cuatro etapas de miedo.

Fuente: mascoche.net
Por:  Sergio Cobo