Archive for 'Ruta de la Seda'

Silk Way Rally: Entrevistamos a Sven Quandt, patrón de X-Raid vía Pep Cifre | Rallyraid.es

Posteado 21 julio 2011 | Por | Categorías: Ruta de la Seda, Silk Way Rally | No hay Comentarios

El Silk Way Rally ha sido un recital de conducción del francés Stephane Peterhansel, el piloto del equipo Monster X-Raid ha pilotado el Mini del equipo alemán y pese a sufrir una avería electrónica en la primera etapa recuperó mucho tiempo y concluyó en la segunda posición justo detrás del polaco Krzysztof Holowczyc que no cometió ningún error pese a la presión de Peterhansel y se adjudicó la victoria en esta tercera edición del Silk Way. Pero en el equipo X-Raid había alguien que estaba muy contento con el resultado, Sven Quand. El patrón del equipo alemán nos concedió una entrevista justo después de conocer que la última etapa había sido anulada y sus pilotos conseguían la primera, segunda y quinta posición.

Sr. Quand, enhorabuena por el resultado con una merecida victoria para Holowczyc, aunque a priori se esperaba una victoria de Peterhansel . ¿Se resolvió la avería electrónica de la primera etapa?

Muchas gracias, estamos muy contentos con los resultados de nuestros pilotos, lástima que Mironenko no ha podido estar en el tercer escalón.  La avería del primer día no fue debida electrónica, decidimos sustituir todas las piezas de gestión electrónica y el coche seguía sin funcionar al 100% y tras varias pruebas descubrimos que se trataba de un conducto parcialmente obstruido, lo sustituimos y se acabaron los problemas.

¿Qué le ha parecido el Silk Way? ¿Es una buena preparación para el Dakar?

El Silk Way nos ha gustado mucho, cuenta con muchos ingredientes para preparar el Dakar: etapas largas, variedad de terrenos… bueno para serte sincero el barrizal de la primera etapa no sirve para preparar el Dakar (sonríe) pero en general si es un buen rally para ponerse a punto para el Dakar.

El año pasado se disputó en Septiembre y este año se ha adelantado dos meses la celebración del Silk Way, ¿Qué le parece este cambio?

Yo ya se lo comenté a los organizadores el año pasado y ellos mismos han comprobado que el cambio ha beneficiado la inscripción que ha aumentado. Las fechas son mucho mejores ahora que en septiembre ya que en ese mes coincide con la Baja Hungría y el Rally de los Faraones.

Hablando de Bajas, este próximo fin de semana se disputará la Baja España. ¿Qué pilotos del equipo X-Raid estarán entre los inscritos?

Tendremos tres coches, un Mini All4 para Bernardo Moniz da Maia y dos X3cc, uno para Filipe Campos y el otro para Leonid Novitsckiy cuyos médicos han confirmado que podrá correr en España.

¿Y Nani Roma, no estará en la carrera española?

Nani estará en el Dakar con nosotros pero no en la Baja España. El motivo es tan simple como que no tenemos más coches disponibles, uno de los coches está de camino a Brasil para el Rally dos Sertoes, tres que ya están de camino a España y los tres que tenemos aquí en Rusia. No hay tiempo material para revisar y mandar uno de estos hacia España.

Peterhansel y Bernanrdo ya cuentan con un Mini ¿Desaparecerán los X3cc?

Paulatinamente iremos sustituyendo los X3cc por los Mini All4, no puedo confirmar la fecha pero al final todos los coches del equipo serán Mini. En el Dakar contaremos con cinco unidades del Mini All4.

¿Qué opinión tiene usted con respecto a la retirada de Volkswagen de las carreras Todo Terreno?

No te puedo contestar a esta pregunta porque todavía no existe ningún comunicado oficial de la marca que confirme que no seguirán compitiendo.

Muchas gracias por su tiempo y una vez más enhorabuena por la victoria.

Fuente: Rallyraid.es | Pep Cifre | Powered vía Rally Raid Media Group

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Silk Way Rally: ¡Holowczyc y Loprais entran en la historia!

Posteado 19 julio 2011 | Por | Categorías: Ruta de la Seda, Silk Way Rally | No hay Comentarios

Tras 7 días de carrera y un total de 3.983 km recorridos, de los cuales 2.366 km de especial, 76 de los 130 equipos que tomaban la salida en la Plaza Roja, el 10 de julio, llegan a la meta de Sotchi y finalizan el 3er Silk Way Rally. Se trata de una edición histórica, porque tanto en la categoría coches como en camiones se consagra a pilotos más bien acostumbrados a quedarse en los puestos de honor. Aunque el polaco Krzysztof Holowczyc había ganado en Baja, en Sotchi consigue su primera victoria en una carrera de etapas larga. En la categoría de los mastodontes, el checo Alès Loprais consigue un bien merecido triunfo imponiéndose a la armada Kamaz.

¡Un final a la altura del evento! Ante miles de espectadores entusiastas, los pilotos cruzaban la meta del Silk Way Rally 2011 situada delante del Ayuntamiento Polyana de Sotchi, en el lugar que albergará la villa olímpica de los Juegos de Invierno de 2014. Se agolpaba la muchedumbre que había acudido a presenciar el triunfo en el podio final del polaco Krzysztof Holowczyc (BMW), en coches, y del checo Alès Loprais (Tatra) en camiones, tras una carrera llena de sobresaltos de la primera a la última jornada.

En la categoría coches, aunque los problemas mecánicos le costaron a Stéphane Peterhansel (Mini), 2h24 en la primera etapa, facilitando mucho las cosas, el piloto polaco ha sabido gestionar su ventaja con maestría y no ha cometido ni un solo error en pista. De esta forma se adjudica su primera victoria en una carrera de etapas de una semana y granjea un nuevo estatus al entrar a formar parte del selecto grupo de favoritos a la victoria. Además, no solo se impone frente a la referencia mundial de la disciplina, Stéphane Peterhansel, sino que le deja atrás por 1h59’28.

En el podio de Sotchi, el público presente solo tenía ojos para Aleksander Zheludov, 3º de la clasificación general final, a 3h24’33, ¡y primer ruso! Un resultado excelente para el piloto de Nissan Frontier, ex Overdrive, que durante toda la carrera ha padecido problemas mecánicos recurrentes.

En camiones, el Silk Way Rally 2011 marca también un cambio de estatus para Alès Loprais. Competidor nato y piloto no oficial, el checo, con 3 victorias de etapa en el Dakar, no había conseguido escalar hasta el momento a lo más alto del podio en una carrera internacional, como en el Dakar 2007 o en el Silk Way 2009. Sin embargo, rubrica ahora una victoria importante y confirma sus aspiraciones a ganar el próximo Dakar. Aunque todo parece haberse jugado la noche de la 6ª etapa, cuando el ruso Firdaus Kabirov (Kamaz) recibía una penalización de una hora por exceso de velocidad durante el enlace, el sobrino de Krel Loprais, seis veces ganador del Dakar en camiones, no ha desmerecido en absoluto este triunfo. Ha sido el único capaz de plantar cara al domino de los Kamaz, que jugaban en casa, impidiendo que la armada azul se adjudique todas las especiales, al ganar la 4ª etapa.

Al final, los Kamaz, deben contentarse excepcionalmente con el podio, con el segundo puesto para el ruso Firdaus Kabirov, a 16’41 del checo, y un más que meritorio tercer puesto, a 38’36 del ganador, para su joven compañero de equipo Andrey Karginov (Kamaz), que se estrena a nivel internacional, mostrando una gran regularidad. Es un piloto al que habrá que seguir de muy cerca en el próximo Dakar. Tampoco hay que olvidar al gran perdedor del tercer Silk Way Rally, el vigente campeón, Eduard Nikolaev, efímero líder de la general, hasta que se le rompió el motor en la tercera etapa.

Fuente: Comunicado de Prensa Silk Way Rally

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Silk Way Rally: Kabirov pierde el podio por un exceso de velocidad fuera de tramo

Posteado 16 julio 2011 | Por | Categorías: Ruta de la Seda, Silk Way Rally | No hay Comentarios

Las carreras se acaban cuando se cruza la línea de meta en la última etapa cronometrada, pero esto no es siempre así, el Silk Way ha visto como el cetro de vencedor en la categoría de camiones cambiaba de manos. Firdaus Kabirov fue desposeído ayer de la victoria tras haber sido penalizado por exceso de velocidad en el tramo de enlace entre Stavropol y la salida de la especial. La policía rusa efectuó varios controles de velocidad a los participantes y entre los multados y sancionados estaba el líder de la categoría de camiones Firdaus Kabirov, el piloto de Kamaz ha tenido una penalización de 1 hora y 1000 dólares de multa.

Esta sanción, establecida en el reglamento para aumentar la seguridad vial que envuelve a los rallyraids, ha acabado con la hegemonía rusa en el Silk Way pero ha sentado un precedente muy importante de cara al futuro: no todo vale. Posiblemente se llegará a un punto donde los enlaces por carretera dispondrán de unos horarios más holgados para los competidores, pero hasta ese día lo más sensato es cumplir con la normativa vigente en cada país y respetar el libro de ruta al cien por cien.

Aplicando las penalizaciones el vencedor entre los camiones con una ventaja 16’41 no es otro que el hombre que ha acechado más de cerca a los Kamaz, el checo Ales Loprais que con la última evolución de Tatra se ha convertido en el primer piloto no ruso que vence en la categoría de camiones en la prueba ideada por la factoría Kamaz.

Fuente: Rallyraid.es | Pep Cifre | Powered by Rally Raid Media Group

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Silk Way Rally: Monster Energy X-Raid’s Holowczyc and Fortin claim victory in Silk Way Rally

Posteado 16 julio 2011 | Por | Categorías: Ruta de la Seda, Silk Way Rally | No hay Comentarios

The Monster Energy X-raid Team completed the gruelling Silk Way Rally in first, second and fifth positions at the podium ceremony in Sochi on Saturday.

Polish driver Krzysztof Holowczyc and Belgian co-driver Jean-Marc Fortin claimed outright victory in their BMW X3 CC, the French pairing of Stéphane Peterhansel and Jean-Paul Cottret finished second in a MINI All4 Racing and the Russian duo of Alexander Mironenko and Sergey Lebedev were fifth.

The team’s three crews had crossed the start line in Moscow’s Red Square on July 9th and reached the podium at the Olympic village in Sochi today.

The success was a first for Holowcycz and Fortin with the X-raid team and it was made a little easier when the seventh and final short stage between Maykop and Sochi was cancelled at short notice because of heavy rains that made a crucial river crossing too hazardous. The Pole had taken the lead on the second day and won two specials en route to the win.

“I am happy about this victory, my first with the X-raid team,” said Holowcycz. “They have given me a good car and provided excellent service and assistance.

“This is the only way to fight for victory. From a sporting point of view I was lucky that Stéphane had his problem on the first two day. Otherwise he would have certainly won. As well as the stage wins, it was also very nice to be able to follow behind him. I’ve learned a lot. The Silk Way Rally was hard, the stages were long and it was good preparation for the Dakar.”

For Peterhansel, the first stage had been crucial to the eventual outcome. After problems with a supply of diesel, he lost over two hours to the front-runners and was classified down in 68th position.

But the Frenchman worked his way quickly back up the leader board and, after the third stage, he had already reached fourth overall. A day later, he snatched second position. Peterhansel also won two of the six stages.
"I'm rather disappointed, I finally came to Russia to win," said the Frenchman. "But at least we were able to use the rally well to continue to test the MINI. The prerequisite for this was good. The long tests were stressful and there was also a certain amount of pressure weighing on us."

Mironenko caused a stir with fifth overall. The Russian finished in third position on two stages and was fourth for long periods. Unfortunately, he remained stuck on two legs and had to wait for help from other competitors. "The fifth place is fine for us," said Mironenko. "I think we showed we can compete with the top."

"We started with three cars and have taken three to the finish, plus we could still secure the top two spots in the standings,” said Monster Energy X-raid team boss Sven Quandt. “Alexander took a good fifth place. It could not have worked out better for us. Surely Stéphane is disappointed but, on the other hand, we carried out a lot of work on the MINI. The Silk Way Rally was good preparation for the Dakar, but we still have work to do."

The next event for the Monster Energy X-raid team takes place next weekend. The team will tackle the Baja Spain, the fourth round of the FIA World Cup for off-road rallies, on July 22-24.

Silk Way Rally – Overall Standings after Stage 6:

1. Krzysztof Holowczyc (POL)/Jean-Marc Fortin (BEL) BMW X3 CC 29h 11m 27s
2. Stéphane Peterhansel (FRA)/Jean-Paul Cottret (FRA) MINI All4 Racing 31h 10m 55s
3. Aleksandre Zheludov (RUS)/Andrey Rudnitskiy (BLR) Nissan 32h 36m 00s

5. Alexander Mironenko (RUS)/Sergey Lebedev (RUS) BMW X3 CC 33h 32m 25s

Fuente: Comunicado de Prensa Monster Energy X-Raid Team

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Silk Way Rally: Second place for Monster Energy X-Raid Team’s Peterhansel on sixth Silk Way Rally stage

Posteado 15 julio 2011 | Por | Categorías: Ruta de la Seda, Silk Way Rally | No hay Comentarios

After three long days racing across Russia, the Monster Energy X-raid team only had to tackle a relatively short 168km special stage against the clock between Stavropol and Maykop on the Silk Way Rally on Friday.

The French pairing of Stéphane Peterhansel and Jean-Paul Cottret were pipped to the stage win by the Russian driver Vladimir Vasijev and duly set the second fastest time in their Mini All4 Racing, a mere 1m 24s behind the Proto driver.
Krzysztof Holowczyc and Belgian co-driver Jean-Marc Fortin finished the short special in third and maintained a comfortable overall lead in the classification.

Peterhansel was the fastest driver on the track for much of the stage, but had to stop and change a flat tyre. The delay cost the Frenchman about three minutes and the day’s stage win. “Too bad we had to stop short,” said a disappointed Peterhansel. “Especially since the test was very nice to drive today. The navigation was not too difficult for the stage. ”

Holowczyc was content to complete the section – the penultimate stage of the event before the finish in Sochi on Saturday – without problems. He now has a lead of nearly two hours in the overall standings and must avoid any risks on the final day. “It was a beautiful stage,” said the Pole. “For us the primary concern was not to have and problems and get through the special.”

Mironenko and Lebedev were not without their own problems on the day’s stage. Their BMW X3CC slipped on a small hillock with the tail over the edge and the front wheels hanging in the air. They lost around 15 minutes before the car could be put back on all four wheels. They maintain fifth overall. “We are pretty shocked,” said the Russian. “But Kabirov in the Kamaz helped us and pulled us back.”
“For the team, it means that we hold our existing positions and hope that nothing will happen at the last minute,” said Monster Energy X-raid team boss Sven Quandt. “Tomorrow it will be only 16 (km) and nothing should really happen anymore, but we still have to be careful. Thank you to the Kamaz guys who saved our Alexander.”

Tomorrow (Saturday) is the final leg of the 2011 Silk Way Rally. Crews tackle a 227km liaison section and then a short 16km seventh special against the clock. The route runs through a riverbed and includes numerous water crossings. After a further 117km road section, crews arrive in Sochi for what the Monster Energy X-raid Team hopes will be a triumphant podium finish.

Fuente: Newsletter Monster Energy X-Raid Team

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Silk Way: Colombia aporta el toque exótico a este rally

Posteado 14 julio 2011 | Por | Categorías: Ruta de la Seda, Silk Way Rally | No hay Comentarios

Hoy aprovecharemos para hablar de un equipo cuanto menos exótico, sobre todo por la procedencia. Los equipos de américa del sur son legión en el Dakar desde que la prueba se trasladó a su continente, pero aquí los más numerosos son los pilotos rusos y de las exrepúblicas soviéticas como es el caso de los numerosos equipos de Turkmenistan.

Pero nosotros nos centraremos en el coche 157 donde las lecturas del roadbook se dan en el idioma de Cervantes. Juan Manuel Linares y Andrés Campuzano son dos colombianos que acuden al Silk Way con la clara intención de prepararse para el próximo Dakar, Hasta ayer habían tenido una participación tranquila sin demasiados problemas y finalizaban en la décimo octava posición de la general. Linares nos comentaba: “Hemos empezado la carrera a un ritmo muy conservador, estamos aquí para ponernos al día con el coche y para preparar el Dakar, nuestro objetivo es acabar la carrera y obtener la máxima información del comportamiento del coche” Hoy hemos sufrido algunos problemas mecánicos pero los técnicos del equipo están revisando algunos elementos de cara a la especial de mañana (hoy para nuestros lectores). El equipo colombiano está patrocinado por Café de Colombia y Sodexo y participa con un Nissan Navara preparado en Francia.

Fuente: Rallyraid.es | Pep Cifre | Powered by Rally Raid Media Group

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Silk Way Rally: Los líderes están intratables

Posteado 14 julio 2011 | Por | Categorías: Ruta de la Seda, Silk Way Rally | No hay Comentarios

¡Esto está que arde! Después de dos etapas particularmente difíciles, los organizadores decidieron acceder a la petición de los corredores y recortar 68 km al trazado de esta 5ª especial, que al final se ha quedado en 621 km. Sin embargo, la medida no ha trastocado en absoluto la clasificación, puesto que, una vez más, Krzysztof Holowzcic (BMW), Stéphane Peterhansel (Mini) y Aleksandre Zheludov (Nissan Frontier) han sido los protagonistas en la batalla por la victoria de etapa. Su recorrido no ha estado exento de escollos, puesto que los tres han tenido que enfrentarse a problemas en pista: el polaco ha sufrido un pinchazo, el francés un problema de refrigeración del motor y el ruso, de GPS… Al final, el líder de la general, Holowzcyc, es quien sale mejor parado, adjudicándose su 2ª victoria de rally, con una ventaja de 2’49 sobre Peterhansel.

 

El gran perdedor de la jornada de hoy es el ruso Zheludov. El piloto del Nissan Frontier, exoverdrive, conseguía registrar el mejor tiempo en el CP3, pero luego empezó a experimentar problemas de GPS y prefirió aminorar la marcha, para evitar toda sanción vinculada a correr a demasiada velocidad o no pasar por un waypoint, hasta que la dirección de la carrera eliminara toda dudas gracias al Iritrack. Desgraciadamente, el fallo del GPS ha pasado factura y le ha costado al final 37 minutos, quitándole toda esperanza de robarle a Peterhansel el segundo puesto. Por lo tanto, es el ruso Alexander Mironenko (BMW) el que rubrica el triplete para X-Raid, equipo que consigue colocar a sus 3 coches en los tres primeros puestos hoy. El belga Stéphane Henrard finaliza cuarto y muestra, una vez más, los excelentes resultados que consigue su buggy Volkswagen en las etapas rápidas.

 

En la general, las posiciones están bien afianzadas, Krzysztof Holowzcyc cuenta con 2h02 de ventaja frente a Peterhansel, que saca más de 37 minutos a Zheludov.

 

En camiones, el líder de la general da un paso de gigante hacia la victoria final. En una categoría muy reñida, el ruso Firdaus Kabirov (Kamaz) ofrece un recital magistral y se convierte en el primer piloto de camiones en rubricar una segunda victoria de etapa en este Silk Way Rally 2011. El líder de la general ha sabido aprovechar la disminución del ritmo del checo Alès Loprais (Tatra) al final de la especial, al padecer su copiloto unos fuertes dolores de cabeza ocasionados por las sacudidas a alta velocidad. La clasificación de hoy: detrás de Kabirov, llega en segundo lugar el alemán Franz Echter (man), a 3’10 y con una ventaja de 1’07 frente a Loprais.

En la general, el checo del camión amarillo se encuentra segundo a 52’08 de Kabirov, pero con una ventaja de 43’16 frente a otro Kamaz, el de Andrey Karginov, que completa el podio provisional y solo consigue llegar hoy en 10ª posición.

Sin embargo, aunque las diferencias parecen importantes en la general, la carrera no está sentenciada en absoluto. Ahora queda lo más difícil: los líderes tienen que ser capaces de mantener su posición hasta Sotchi, sin cometer ningún error que pueda dar al traste con sus esperanzas y al mismo tiempo mantener un nivel elevado… ¡Cuidado con perder un solo segundo la concentración!

Fuente: Comunicado de Prensa Silk Way Rally

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Silk Way Rally: Holowczyc se afianza y Kabirov se la devuelve a Loprais

Posteado 14 julio 2011 | Por | Categorías: Ruta de la Seda, Silk Way Rally | No hay Comentarios

La quinta etapa del Rally Ruta de la Seda ha sido la más larga de todo el rally con seiscientos ventiun kilómetros de recorrido contra el crono.  Un enlace de 55 km. Llevaba a los participantes desde la ciudad de Astrakhan, en la ribera del Volga  al inicio de la especial situada a escasos metros del carretera hacia Elista. Los primeros cuarenta kilómetros discurrían por el mismo terreno donde se disputaron las etapas de los dos días anteriores, una llanura llena de pistas arenosas y algunas zonas de pequeñas dunas, posteriormente los pilotos han encontrado una zona de estapas con mucha hierba y en la parte final la hierba daba paso a una zona boscosa con pistas de tierra.

La etapa de coches empezaba bien para el polaco Holowczyc que aprovechaba la ventaja de salir por detrás de Stephane Peterhansel y se situaba en cabeza en el CP1 con 14 segundos de ventaja sobre el francés y con 42 sobre el Nissan frontier de Zheludov, posteriormente el ruso pasaba a liderar la prueba, en el CP3 hasta que un despiste en la navegación le hacía perder  más de doce segundos. Finalmente ha sido el polaco quien se ha adjudicado la quinta victoria parcial aumentando la ventaja en la clasificación general con respecto a Stephane Peterhansel. Mironenko ha completado el triplete de X-Raid resarceindose de la mala etapa que realizó ayer.

Entre los camiones, se ha repetido la lucha de ayer entre Loprais y Kabirov pero con un resultado diferente, esta vez ha sido el ruso quien ha conseguido la victoria de etapa con 04’17” de ventaja sobre el Tatra checo, pero entre ellos se ha colado el alemán Franz Echter con el MAN. Jo Ado, Ferran Marco y Quim Bussona han finalizado undécimos.

La etapa de mañana tendrá dos sectores cronometrados uno de 420 y el otro de 170 para finalizar la etapa en la ciudad de Maykop, lugar escogido en la pasada edición por Vladimir Putin para visitar la caravana del Rally.

Fuente: Rallyraid.es | Pep Cifre | Powered by Rally Raid Media Group

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Silk Way Rally: Krzysztof Holowczyc snatches fourth stage victory for Monster Energy X-raid Team

Posteado 14 julio 2011 | Por | Categorías: Ruta de la Seda, Silk Way Rally | No hay Comentarios

Poland’s Krzysztof Holowczyc and Belgian co-driver Jean-Marc Fortin snatched victory for the Monster Energy X-raid Team on the fifth stage of the 2011 Silk Way Rally between Astrakhan and Stavropol in Russia on Thursday.

The stage win marked the pinnacle of another successful day for the X-raid team, with the French duo of Stéphane Peterhansel and Jean-Paul Cottret recording the second fastest time in the team’s MINI All4 Racing and the Russian duo of Alexander Mironenko and Sergey Lebedev finishing third after recovering from delays on Wednesday in their BMW X3 CC.

Holowczyc duly increased his lead in the overall standings. The Pole fought a duel with Aleksandre Zheludov’s Nissan for the first part of the day’s special, but the Russian slipped behind as the stage progressed. “At the beginning I could not find the right pace,” said Holowczyc. “That is why I did not want to push too much. But then Zheludov passed me when we changed a flat tyre. I did not want to stay in the dust so I began to push harder.”

Later in the stage, the Pole caught Peterhansel and remained behind his teammate. “We saw that there was something wrong with him and stayed behind to help in case we were needed.”

The Frenchman suffered problems with the cooling system for the turbocharger after around 150km of the stage and had to stop twice to refill the system with water. “It was disappointing, but we made the best of it to finish in second place. There were some nice tracks near the finish, including an uphill pass through grassland.”

Mironenko was pleased with his third position for the Monster Energy X-raid team. “Of course we are pleased with the result,” he said. “We had to stop twice to change a tyre.”

Monster Energy X-raid team boss Sven Quandt was satisfied with the day’s performance. “I think it’s very good that Krzysztof remained where he was at the end of the stage to ensure that Stéphane and he both reached the finish safely. I was wondering how fast the Nissan (Aleksandre Zheludov) was pushing today.”

Peterhansel had a special encounter when he visited the farm to ask for water to fill the cooling system. “I came with the helmet, ran into the yard and there was an old woman with no teeth,” said the Frenchman. “She was quite shocked when she saw me. Then I winced. The men had recently slaughtered a lamb and were about to pull the skin off! They were very friendly and gave me water…”

Tomorrow (Friday) crews tackle two short special stages en route to Maykop. The day begins with a 36km liaison section to the first 113.68 km timed stage. The terrain features wide, open grassland and narrow, winding paths before heading into a 30km neutralization zone. The second timed section will be extremely fast, according to race officials, and will feature numerous 90- degree bends.

Fuente: Newsletter Monster X-Raid Team

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Silk Way Rally: Repasamos la categoría de T2 en el Rally Ruta de la Seda

Posteado 13 julio 2011 | Por | Categorías: Ruta de la Seda, Silk Way Rally | No hay Comentarios

La categoría de coches de serie suele ser muy concurrida en el Dakar, la menor preparación de los vehículos la hace atractiva para los amateurs y para los que no lo son tanto, como sucede con el mejor piloto de T2 de nuestro país en el Dakar: Xavi Foj que siempre finaliza entre los primeros de la categoría de coches de serie, dejando de lado la recalificación del año pasado por temas burocráticos.

Esta modalidad queda muy lejos del espectáculo de los grandes prototipos T1 como los Mini All4, los BMW X3cc o los, ya fuera del mundillo, Race Touareg. El Rally Ruta de la Seda  cuenta con una participación discreta en T2 pero con diferentes enfoques de la carrera. Por un lado tenemos al Nissan de Frederic Chavigny que viene dispuesto a todo para llevarse el trofeo para Francia. Chavigny se encuentra noveno en la general y su principal rival el ruso Ilja Kuznetsov está a casi dos horas del francés, destacar que el ruso lleva un Toyota VDJ200 preparado en Italia por Top Run Motorsport.  Leonid Petrov es el tercer clasificado también con Toyota. Y tras el trio de cabeza se encuentra el polaco Sachabinski también con un coche de la marca japonesa que suele ser de las más numerosas en los parques cerrados.

Juraj y Daniela Ulrich

En quinta posición encontramos a otro equipo ruso el formado por Sokolov y Krupnov. Dos puestos más atrás están unos conocidos de nuestros lectores la pareja eslovaca formada por Juraj y Daniela Ulrich que pese a las dificultades continúan en carrera.

Fuente: Rallyraid.es | Pep Cifre | Powered by Rally Raid Media Group

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Silk Way Rally: ¡Digno de un Dakar!

Posteado 13 julio 2011 | Por | Categorías: Ruta de la Seda, Silk Way Rally | No hay Comentarios

Los organizadores habían avisado a los pilotos de antemano: la 4ª etapa, marcada por la presencia de la arena, será difícil, incluso muy difícil. ¡Y vaya si tenían razón! El vencedor del día, Stéphane Peterhansel ha tardado casi 6 horas en recorrer los 400 kilómetros cronometrados del día. Al final, el francés ha adelantado al líder de la general, Krzysztof Holowczyc, y al ruso Zheludov, y se ha aprovechado de los problemas mecánicos de su compañero de equipo, Alexander Mironenko, para recuperar el 2º puesto en la general, si bien sigue a más de 2 horas de su compañero polaco. En lo que respecta a los camiones, más cómodos surcando dunas blandas, el checo Alès Loprais se ha adjudicado la especial del día,  14’46 por delante de Firdaus Kabirov. El piloto de la escudería Kamaz sigue sin embargo firmemente encaramado a lo más alto de la general con más de 45 minutos de renta sobre sus contrincantes.

Es de sobra conocido que en cuanto aumentan las dificultades Stéphane Peterhansel (Mini) se encuentra en su salsa. No se ganan 9 Dakares, primero sobre dos y después sobre cuatro ruedas, por casualidad, y si no que se lo digan al francés, que engorda su palmarés con la victoria de la cuarta etapa del Silk Way Rally 2011. En un recorrido de 400km especialmente arduo por el calor que ha azotado a los pilotos desde el ecuador de la prueba, “Peter” ha firmado una especial perfecta. Sin embargo, pese a no cometer ningún error, el francés ha empleado casi 6 horas en el habitáculo de su Mini, transformado en horno debido a un sol de justicia. Condiciones sin duda difíciles que le han permitido sacar lo mejor de sí mismo y firmar su 2ª victoria de etapa de la semana, 9’04 por delante de su compañero Krzysztof Holowczyc (BMW), víctima de un problema en el km 275, que le podría haber costado la 2ª plaza del día. El ruso Aleksandre Zheludov (Nissan Frontier), ha sido tercero sólo 20’’ por detrás de Holowczyc.

La mala noticia del día es para Alexander Mironenko (BMW). 2º en la general esta mañana, el piloto ruso se ha visto estancado en varias ocasiones, perdiendo más de 2 horas. Otro gran perjudicado en el día de hoy ha sido el francés Christian Lavieille (Nissan Hardbody). Víctima de una rotura de la caja poco después del CP1, el piloto de Dessoude se ha visto obligado a abandonar la especial, tras hacer una primera reparación que han penalizado después los comisarios deportivos por no respetar el recorrido.

Como consecuencia de ello, el polaco Krzysztof Holowczyc sigue liderando cómodamente la general con un margen de 2h02, adelantando así a Stéphane Peterhansel, que acumula, por su parte, una ventaja de 3’31 sobre el ruso Aleksander Zheludov. La lucha por el podio sigue viva…

¡Lo mismo puede decirse de la categoría de camiones! En efecto, la etapa del día ha estado marcada por la victoria de Alès Loprais (Tatra), que se recupera así del error de navegación de la víspera y ha adelantado hoy en 14’46 y 18’26 respectivamente a los dos Kamaz de Kabirov y Karginov. Se trata de su primer éxito en 2011 que permite al checo robar el tercer puesto en la general a Hans Stacey, víctima de problemas mecánicos. En la general, Firdaus Kabirov continúa gestionando su posición de líder con una ventaja de 45’11 sobre su compañero Andrey Karginov. Este último, en cambio, apenas adelanta en 2’40  a Loprais.

Fuente: Comunicado de Prensa Silk Way Rally

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