Rally Global

Equipo Citroën Total World Rally Team
El equipo francés está en racha después de haber ganado de forma consecutiva las últimas cinco pruebas puntuables del Campeonato del Mundo de Rallyes con su DS3 WRC, siendo los lideres en las clasificaciones generales de pilotos y de marcas. Sebastien Loeb, siete veces campeón del mundo, ha conseguido tres victorias esta temporada 2011 por las dos de su compañero de equipo, Sebastien Ogier. El heptacampeón sufrió un grave accidente en su última participación en el Acrópolis en 2009, justamente cuando el joven Ogier lograba sumar su primer podio en el WRC. Sin embargo, Loeb ha vencido en dos ocasiones la dura prueba griega. Después de sus dos victorias consecutivas en Italia y Argentina, el veterano piloto francés es el máximo favorito para alzarse con el triunfo final del rallye en Loutraki.

Sebastien Loeb: “Tenemos una pequeña ventaja en el campeonato. 13 puntos no es una diferencia muy grande. En el Acrópolis, como en todas las carreras, vamos a luchar desde el inicio ya que cada segundo es vital. Los tramos son muy duros para los coches y los pilotos. También hace mucho calor, lo que complica todo todavía más. Durante toda la prueba hay que evitar golpear las grandes piedras de las especiales si queremos conservar la mecánica y los neumáticos”.

Sebastien Ogier: “Se tiene que ser muy inteligente. Los coches, neumáticos y pilotos sufriremos mucho en el Acrópolis. Tienes que estar atento de cuidar la mecánica del coche, aunque el DS3 WRC es muy duro y fiable desde el inicio de temporada. Cada rallye es una dura prueba para demostrar nuestro potencial. En el Acrópolis conseguí mi primer podio en el WRC, tengo un gran recuerdo y espero volver a repetirlo. Estamos más motivados que nunca para empezar y ganar, y de esta forma olvidar lo que ocurrió en los últimos tramos del Rallye de Argentina”.

Ford Abu Dhabi World Rally Team
La marca del óvalo azul ha ganado en siete de las últimas diez pruebas disputadas en Grecia y espera continuar con esta línea de resultados este fin de semana. Ford no logra vencer una carrera desde el mes de febrero, cuando Mikko Hirvonen se impuso con su Ford Fiesta RS WRC en el Rallye de Suecia, ahora el equipo se encuentra a 33 puntos de Citroën en la clasificación general de marcas y el finlandés a 13 de Sebastien Loeb en la de pilotos. Los Ford cada vez son más rápidos y competitivos, y en las últimas pruebas están marcando el ritmo en muchas especiales, esto da esperanzas para el Rallye Acrópolis a Hirvonen y su compañero de equipo, Jari-Matti Latvala.

Mikko Hirvonen: “Si tienes suerte, puedes finalizar la prueba después de tres jornadas muy duras desde el principio hasta el final. Hay muchas zonas donde se tiene que pilotar con mucha atención, hay que ser inteligente. Es vital tener un estilo de pilotaje en que pienses en este tipo de tramos. Ford siempre ha construido coches muy fuertes y fiables para los rallyes y estoy convencido de que el Fiesta RS WRC lo es después de los test que hicimos aquí hace un mes”.

Jari-Matti Latvala: “Probamos en Grecia el mes pasado y el Fiesta fue muy fiable sobre los duros tramos rocosos. También realizamos pruebas en condiciones nocturnas para prepararnos para la segunda pasada de las especiales del sábado noche. Este test podría ser decisivo. Si no hay viento por la tarde, el polvo podría ser un problema para todos, excepto para el primero en tomar la salida. Podría crear grandes diferencias en los cronos.”

Equipo M-Sport Stobart Ford World Rally Team
Acabando seis veces entre los cinco mejores durante esta temporada, volver a estarlo es el objetivo que tiene el equipo semi oficial de Ford. Después de sólo disponer de dos coches en Argentina pilotados por Mads Ostberg y Matthew Wilson, para la prueba helena el equipo británico amplia su nomina de pilotos con Henning Solberg y Evgeny Novikov. Ostberg y Wilson son los elegidos para puntuar para el campeonato de marcas. Mientras tanto, el ruso espera seguir con su ritmo mostrado en pruebas anteriores, aunque en esta ocasión no pueda contar con su copiloto habitual, Stephane Prevot, que estará en una prueba del campeonato de Asia-Pacifico en Nueva Caledonia, de esta forma Dennis Giraudet formará pareja con Novikov en el Fiesta RS WRC. Henning Solberg es el piloto del Stobart M-Sport que más experiencia tiene en el Rallye Acrópolis, ya que ha participado hasta en cinco ocasiones.

Mads Ostberg: “Si queremos tener posibilidades para finalizar en una posición de podio, tenemos que apretar desde el inicio, las pistas del Acrópolis son muy duras, así que siempre corres el riegos de dañar el coche. En esta edición de la carrera, en la primera jornada sólo se repite en una ocasión una especial, con lo que salir en una buena posición es vital para lograr un buen resultado. Afortunadamente nuestro puesto de salida es mejor que los pilotos que tenemos por delante, así que tendremos que esperar a ver qué pasa”.

Evgeny Novikov: “El Acrópolis es una prueba muy difícil desde el punto de vista físico ya que hace mucha calor. Las especiales son complicadas y muy duras, recuerdo que en 2009 tenían muy poca tracción. Nuestra gran baza es que el viernes salimos a los tramos en una buena posición y estos no se repiten. En 2009, el Rallye Acrópolis fue la carrera con más abandonos y disfruté mucho. Estaba en tercera posición de la general cuando padecí un problema en la caja de cambios, haciéndome perder este lugar de podio. Espero tener un rallye sin problemas”.

Henning Solberg: “Estoy encantado de volver al WRC después de no poder disputar el Rallye de Argentina. Por supuesto que ha sido un inicio de temporada muy duro, pero mi manager y yo hemos trabajado duro para conseguir un nuevo patrocinador para garantizar nuestro programa en el campeonato a largo plazo. Diría que estamos muy cerca de conseguirlo, así que es una buena noticia. Espero que ahora solo me tenga que concentrar en pilotar y poder conseguir buenos resultados”.

Matthew Wilson: “Normalmente el Rallye Acrópolis es una de las carreras más calurosas del campeonato, pero tanto Scott Martin como yo estamos preparados para ello. He estado trabajando muy duro para mejorar mi estado forma, ya que es muy importante para una prueba como esta, muy exigente física y mentalmente. No tengo ninguna duda de que Grecia es de los rallyes más duros del calendario”.

Fuente: www.motordirecto.es