Rally Global

Una nueva etapa en la carrera del piloto más joven del Dakar ha sido anotada a su historial. El corazón veinteañero de Rodrigo Caballero es tan grande que se ha transformado en el motor para seguir adelante, cuando el cansancio, el stress y los deseos de abandonar, se transforman en las principales pesadillas al interior de la Especial. Pero estos temores desaparecen cuando a lo lejos se logra divisar al puesto final de control, que calurosamente saluda a cada uno de los héroes que sigue en la carrera de cross country más difícil del mundo.

El que dijo que las últimas etapas en tierras argentinas serían un solo trámite para llegar a Buenos Aires, estaba muy equivocado. Pues lo vivido ayer en las dunas de Fiambalá dejó claro que el Dakar tenía una sorpresita final para sus competidores. Y hoy no fue la excepción, a pesar que la etapa se acortó, ya que el recorrido combinó una serie de terrenos donde los sectores pedregosos, ondulados y de alta navegación, predominaron mayoritariamente sobre la ruta.

Para el Piloto chileno Rodrigo Caballero, el Dakar ha sido una gran prueba para su desarrollo deportivo. Con 20 años ha logrado lo que ningún piloto ha hecho a su edad y por eso más allá de fijarse en su clasificación, el hecho de cumplir etapa tras etapa lo tiene calificado como una dela grandes promesas del rally cross country mundial. Rodrigo está en un proceso de aprendizaje y lo mejor de todo, que lo hace a bordo de una moto de alto performance. Un KTM 450 Rally que ha sido la revelación del 2011, desde su posicionamiento en la punta de la clasificación hasta lo desarrollado por el propio Caballero de Huasco que más que llevar la moto hasta la línea de meta, ha comprendido muy bien lo que es el cuidado y trabajo en cada kilómetro recorrido en la especial.

En lo competitivo, el día de hoy fue para los pilotos increiblemente agotador. La alta temperatura jugó un factor primordial. Muchos dejaron la caravana por problemas de deshidratación; Otros los afectó el tema mecánico ya que su moto no fue capaz de seguir aguantado el ritmo de carrera que estaba llevando. Por su parte, Rodrigo vivió momentos difíciles en ella, donde hubo momentos que no era capaz de controlar su moto. Sin embargo, su Fuerza interior fue más poderosa y cuando el reloj marcaba las 16:00 horas y hacía su arribo a l fin de la especial e iniciaba el corto enlace hasta el Bivouac.

“Extremadamente difícil, es lo único que puedo decir. Qué etapa he vivido, pensé que no llegaba. El calor, fácilmente superaba los 52 grados dentro de mi casco y era muy difícil mantener la concentración. Nunca tuve miedo, pero pensé en un momento que me podía quedar adentro de la especial. Pero jamás di mi brazo a torcer. Luche hasta el final y me siento muy pero muy contento de haber logrado terminarla.
Quedan solo dos etapas y daré el todo por el todo para cumplirlas. Aquí la fuerza del corazón es mucho mayor, y mi mente esta focalizada para cumplir el objetivo. No me quiero fallar ni tampoco fallar a todos quienes me apoyan día a día por seguir adelante”.

Tras el fin de la etapa 11, Rodrigo caballero consigue la posición 56 del día con un tiempo de 6 horas 3 minutos y 32 segundos A 1 hora 30 minutos y 19 segundos del francés Cyril Despres. Con ello, el piloto nacional se ubica en el puesto 46 de la clasificación general con un tiempo total de 56 horas 5 minutos y 6 segundos, distanciado a 12 horas 50 minutos y 11 segundo del español Marc Coma, que comienza a consolidar un nuevo Dakar para su palmar.

La etapa de mañana se desarrollará entre las localidades de San Juan y Córdoba con un total de 679km de los cuales 555km serán de especial cronometrada. Será una etapa compleja y arriesgada, con una mezcla de terrenos que van desde la arena hasta los sectores erosionados. Habrá mucho cambio de sentido y se deberá tener especial atención a las indicaciones del roadbook, ya que un pequeño error puede dejara en su interior la ilusiones de llegar a Buenos Aires.

Fuente: Prensa Rodrigo Caballero

This work, unless otherwise expressly stated, is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Unported License.