Dakar 2011: Ya están completos los cupos para las motos y quads
A cuatro meses de la largada, y dos meses y medio antes del cierre de las inscripciones, el Dakar 2011 ya está completo en las categorías motos y cuadriciclos.
La campaña de inscripción para la edición del Dakar nº 33, que se desarrollará del 1º al 16 de enero próximos en Argentina y en Chile, ya llega a su fin. Como en la pista, los motoristas han sido los más rápidos en enviar los formularios, que alcanzaron e incluso superaron los límites que fijaron los organizadores del rally. Para asegurar una gestión deportiva óptima de la carrera, se aceptarán 200 motos y cuadriciclos saliendo desde Buenos Aires. Los pedidos siguen llegando y se estableció una lista de espera para permitir a algunos pilotos adicionales, integrar la carrera, en caso de renuncias en las próximas semanas.
En el Dakar 2011, los constructores siguen el movimiento iniciado el año pasado, trabajando con un equipo compuesto únicamente por motos de 450cc o menos. Después de Aprilia, que había ubicado a Francisco “Chaleco” López en el podio en su llegada a la disciplina, ahora es BMW que se implica con grandes ambiciones montando el equipo Speedbrain BMW Rally Team. De entrada, la escudería se encariñó con los servicios de David Frétigné y de Frans Verhoeven, primer “probador” de la máquina en el 2010. Sabiendo que todos los pilotos de la categoría elite están obligados a inscribirse en una 450cc, los nuevos outsiders correrán con igualdad de armas con los tradicionales duelistas Cyril Despres y Marc Coma, vencedores en motos KTM de las cinco últimas ediciones celebradas. En la batalla por el título, también habrá que contar con la experiencia de Yamaha con las 450cc, así como con los pilotos de Honda o incluso las Sherco, con David Casteu.
Fuente: Dakar.com
Foto: Rallyglobal.com
Es posible que este Dakar -con el cambio a 450- ya no sea solo de velocidad y navegación sino que cuente con el ingrediente endurero de la dificultad; también los motores más pequeños sufrián más, ya que serán 15 días muy exigentes con mucho kilometraje para los 450; a ver que sorpresas trae!!! Si alguien gusta he trabajado las estadísticas de eficiencia por marca del Dakar pasdo, cruzando datos: motos que partieron/motos que finalizaron/top 5/top 10, etc.
Cada vez falta menos para otro Dakar en Argentina. Espero que sea tan bueno como los anteriores. La verdad que quedé muy conforme con este campeonato.
¡Éxitos!