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El Rally Dakar Argentina-Chile 2011 va a tener más navegación, mayor dureza y más desierto, según informó Ettienne Lavigne, director de la carrera, en la presentación de las principales novedades que tuvo lugar en Barcelona.

El Rally Dakar Argentina-Chile 2011 se disputará del 1 al 16 de enero, con salida y llegada en Buenos Aires, y esta semana ha sido presentado en Barcelona por el director de la prueba, Ettienne Lavigne. Además de adentrarse en nuevo territorios, dirigiéndose hacia el norte de Argentina y Chile, y muy próxima a las fronteras de Perú y Bolivia, la carrera mantendrá su paso por los que son ya tradicionales escenarios americanos del Dakar: las dunas blances de Fiambalá, el desierto de Atacama, o el descenso de Iquique. La próxima edición de la carrera, según Lavigne, va a ser más dura, va a haber mayor recorrido por desiertos. Pero la principal novedad es que la navegación adquirirá mayor importancia.

Para potenciar el trabajo de orientación de los pilotos, la organización ha decidido reducir el radio de guiado de los GPS, es decir el momento en que se activa el dispositivo de orientación para alcanzar los puntos de paso (waypoint). Hasta ahora, el guiado se activaba automáticamente a los 3.000 metros del “waypoint”, pero ahora éste no entrará en funcionamiento hasta que el piloto no esté a 400 metros. La organización pretende que así tenga mayor importancia la navegación y la interpretación del “road book”, recuperando así la esencia de la carrera y el espíritu de aventura.

En 2011 el Dakar se disputará con motos de 450cc, salvo los pilotos privados que tendrán la última ocasión de rodar con motos de superior cilindrada, limitadas con una brida. Será a partir de 2012 cuando todos los participantes utilizarán obligatoriamente motos de 450cc.

Fuente: http://www.motoworld.es/
Foto: Rallyglobal.com