Rally Global

El ex campeón del mundo Petter Solberg llega a la asistencia remota en Kamena Vourla siendo líder del Rallye Acrópolis con 20.3 segundos de ventaja.

Entre las altas temperaturas, el noruego ha sido el más rápido con su Citroen DS3 privado en las dos primeras especiales de esta mañana, y lleva una buena ventaja respecto a Jari-Matti Latvala y su Ford Fiesta RS WRC.

“Ha sido una buena mañana, me lo he pasado bien,” afirma Solberg. “No sé cómo hemos marcado el crono del segundo tramo, sólo he tenido una buena carrera y las cosas han salido bien, el coche también responde como se espera. He perdido algo de tiempo en la mitad de la especial pensando que había pinchado tras tocar una roca.”

Al preguntarle cuál es su estrategia para el día de hoy, Solberg añade: “En el próximo tramo puedo calmarme un poco porque quiero mantener mi posición en la general. El rallye no se gana hoy y tienes que calcular un poco. Intentaré actuar de forma inteligente.”

Mikko Hirvonen ocupa la tercera plaza en la clasificación con su Fiesta, mientras que Loeb, tras limpiar la pista, es cuarto con el DS3. El coche de Loeb ha tenido un fallo electrónico en el panel de visualización y el equipo intenta solucionar este problema en la asistencia remota.

“Estamos trabajando en ello,” comenta Loeb. “Cuesta saber qué pasa y es complicado cuando se trata de la electrónica. En la carretera hay mucha grava suelta y esto me ha perjudicado esta mañana. Mis tiempos no están mal, pero Petter es muy rápido, tengo que arriesgar.”

Su compañero de equipo Sebastien Ogier es quinto, con Mads Ostberg en la sexta plaza para el equipo M-Sport Stobart Ford. Ambos pilotos no se han sentido seguros con el pilotaje de sus coches sobre las especiales griegas. Además, Ogier ha sufrido un pinchazo en el segundo tramo en su rueda trasera izquierda, mientras Ostberg ha perdido tiempo en un crce.

Matthew Wilson marcó un increíble cuarto crono en la primera especial, a pesar de sufrir un problema con el cambio de marchas que cortó su motor demasiado tiempo. El británico también ha dado un medio vuelco en el segundo tramo.

Henning Solberg, de vuelta al WRC tras perderse la anterior prueba en Argentina, ocupa la octava plaza después de las dos especiales. Él comenta: “Me siento cansado, no estoy en mi mejor forma.”

Kimi Raikkonen, noveno, también estuvo ausente en Argentina y en la quinta cita del campeonato en Italia. Pilotando otra vez su Ice 1 Racing DS3 WRC, el finlandés admite: “Al inicio del primer tramo no piloté bien, no tenía buenas sensaciones, pero he ido mejorando. Esta prueba empieza bien, pero pensé que había sufrido un pinchazo cuando noté que la parte trasera del coche iba más suelta. Luego toqué un gran bache y ahora la dirección no está recta.”

Federico Villagra ha perdido posiciones en la general al “doblar algo” con la parte trasera de su coche y sufrir problemas con los frenos durante los últimos 18 kilómetros.

Evgeny Novikov marcó un tercer crono sensacional en la primera especial con el Fiesta, pero cuando llevaba 28 kilómetros en el tramo de Elatia, de 39.10 kilómetros, ha roto la suspensión y ha parado. Lambros Athanassoulas también ha sufrido un fallo en la suspensión de su Fiesta que le ha hecho parar en el kilómetro 21 de la segunda especial.

Armindo Araujo es el primer piloto de los MINI John Cooper Works WRC en la duodécima plaza de la general.

Noveno en la clasificación, Ott Tanak lidera el Campeonato del Mundo de Rallyes Super 2000 después de que la dirección del Fiesta de Nasser Al-Attiyah, primero tras la primera especial, no funcionara en el TC2. Martin Prokop, quien estaba en lo más alto del SWRC antes del inicio del rallye, ha perdido tiempo por problemas con el diferencial de su Fiesta. Juho Hanninen es segundo en la categoría con el Skoda Fabia.

Fuente: www.autoxauto.com
Foto: Pettersolberg.com

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