Rally Global

Fue un reencuentro más sencillo de lo esperado. Unos kilómetros al norte de Santiago, en el sector de Montenegro, Francisco “Chaleco” López y un amigo de infancia internaron un par de motos de enduro y echaron a andar los motores por casi una hora y media.

“Vas muy rápido”, le decía su compañero de ruta al curicano, quien se sorprendió de lo veloz que estuvo en su primer entrenamiento a bordo de una moto de competencia desde su grave accidente en el Rally de Túnez, el 4 de mayo.

La semana pasada, López se había vuelto a subir a una moto de calle y aseguró haberse divertido igual que siempre. Era un nuevo indicador de la rapidísima recuperación física y mental del piloto nacional, quien después de intensas sesiones de kinesiterapia y acondicionamiento físico ya se siente casi como antes del accidente.

“Estoy sorprendido con lo cómodo que me sentí. No tuve molestias en ninguna de las lesiones. Comencé de a poco y luego fui subiendo el ritmo hasta llegar a un 70%. Estoy feliz”, cuenta.

No sólo el físico de López respondió a las expectativas; también lo hizo su mente. Según confiesa, en ningún momento se acordó de su caída en Africa y sólo se le cruzó por la cabeza la palabra “miedo” una vez durante todo el recorrido.

“Me llamó la atención que hasta ese momento no había tenido temor. ‘Qué bueno que no tengo miedo’, pensé. Así pude disfrutarlo al máximo. Tengo mucha fe y mucha motivación”, indica el motociclista chileno, quien luego llamó a sus familiares más cercanos para dejarlos tranquilos y manifestarles su alegría por los avances.

Los pasos que faltan

Sin embargo, todavía falta la parte más difícil, que es montarse nuevamente sobre la moto oficial de rally de Aprilia, que pesa 100 kilos más y cuya conducción es mucho más difícil que la de una de enduro.

Se espera que la primera prueba oficial con la máquina grande después del accidente se realice alrededor de un mes más en Copiapó.

“Me gusta la nueva moto. Pesa 15 kilos menos que la anterior, con nueva suspensión, más caballos de fuerza y los depósitos de bencina están mejor distribuidos. Aún hay que trabajarla, pero creo que tengo una buena base y después de lo de hoy (ayer), me siento con mucha confianza”, señala.

Todavía queda más de un mes y medio para el retorno de “Chaleco” a una competencia oficial, que será los primeros días de octubre en el Rally de Egipto. Antes de la carrera, hará una escala en Italia para afinar los últimos detalles de la moto en la fábrica de Aprilia en Noale.

Fuente: LaTercera.com

This work, unless otherwise expressly stated, is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Unported License.