Rally Global

¿Qué se necesita para intentar atravesar con éxito ese gran maratón del deporte motor llamado Rally Dakar? Entre otras cosas, experiencia: la carrera más exigente del mundo off-road no es para cualquiera, por más dinero que se ponga encima. También juventud: hacen falta ganas, energía y el impulso de los sueños y la ambición deportiva para poder sortear esas dos semanas de puro castigo sobre el camino, o mejor dicho, fuera de él. Por último, dinero, logística, y una buena máquina que rinda como se debe cuando comienza la velocidad. Todo eso, en distintas formas, parece reunirlo el Team Palau RPM Kawasaki, que con el cordobés Marcelo Sánchez y el joven salteño Lucas Moreno, más el aporte de la célebre marca japonesa, buscará hacer historia desde el 1º de enero de 2011.

Habrá que ir por partes para ver de qué se trata esta apuesta. Primero, los pilotos. Allí están Sánchez, de 37 años y múltiple campeón argentino de MX. Residente en Carlos Paz y con toda una vida dedicada a la competición en motos, aporta toda su experiencia para un equipo debutante. Junto a él está Moreno, de apenas 20 años, campeón salteño de Enduro y con destacadas actuaciones en copas de nivel internacional. Como uno de los pilotos más jóvenes en la historia del Dakar, aportará su talento y energía para tirar junto a su compañero de equipo y, como primer objetivo, poder dar la vuelta completa lo más arriba posible en la clasificación.

Pero dos pilotos poco pueden hacer en un Dakar sin apoyo económico, sin tecnología y sin buena logística. Aquí parece estar uno de los puntos fuertes de este equipo. Por un lado, toma su nombre de la marcas de agua salteña Palau, cuyo dueño es el padre de Moreno y, además de apostar por bancar el sueño de su hijo, tendrá la responsabilidad de poner la marca como bebida oficial de la competencia en 2011. Junto a ellos se unió una de las grandes casas del motociclismo mundial: Kawasaki. A través de su representación en Argentina, el gigante japonés se presentará en el Dakar con las KLX 450 como máquinas (en este caso, adaptadas para esta prueba, con tanques de combustible y equipamiento adicional que eleva en unos 15 kilos al modelo de fábrica) y buscará también completar con éxito la prueba. Por último, el equipo contará con 9 vehículos para apoyo logístico y con el experimentado Armando Lelli como responsable técnico, con base en Villa Giardino, Córdoba.

“Correr el Dakar me cayó en el momento justo, por mi edad. Significa volver a sentir la adrenalina de correr profesionalmente y en una carrera tan importante a nivel mundial. Se trata de algo inigualable, por la exigencia física y mental, quienes lo corrieron dicen que es algo que jamás van a olvidar”, afirma Sánchez, quien tendrá que sobrellevar las sensaciones y el desgaste de regresar a la alta competencia después de varios años dedicados a las motos, pero desde la vereda de los negocios. “El Dakar significa un desafío personal, el más grande de mi vida. Espero llegar a Buenos Aires y que me estén esperando para festejar todo lo vivido durante la carrera”, cuenta Moreno durante la presentación del equipo en tierras porteñas, anoche, en Palermo.

Los sueños de ambos viajarán junto a los de otros 86 argentinos (un record, superan en número hasta a los propios franceses, tradicionales “dueños” de la carrera) que largarán desde Buenos Aires con el comienzo del próximo año la tercera edición de la prueba en América latina. Habrá que trepar hacia el norte argentino, cruzar hacia Chile, llegar hasta Arica –muy cerca de la frontera peruana- y regresar de nuevo a La Rural. Todo un desafío.