Rally Global

El Rally de Alemania tiene un nuevo ganador por primera vez en su historia mundialista. También se llama Sebastien pero este es Ogier. Aprovechando un pinchazo de Loeb, el histórico dominador de la prueba germana, Ogier manejó sin fisuras y se quedó con su primera victoria sobre asfalto. Loeb tuvo que conformarse con el 2do lugar, mientras que Dani Sordo llevó el Mini al podio.

De la mano de Ogier, Citroën alcanzó su victoria número 78 y dejó atrás a Ford que ostenta 77 triunfos. Para Sebastien Ogier la de Alemania fue su 6ta victoria en el mundial e igualó al sueco Kenneth Eriksson.

El último día del Rally de Alemania comprendió 5 tramos, 2 con repetición y la disputa del Power Stage, totalizando 76 km. de carrera.

Ogier comenzó la última jornada con 1.11.3 sobre Loeb por lo que se dedicó a cuidar su coche, sin arriesgar y a esperar el final de la competencia. En los tramos disputados hasta antes del Power Stage, Ogier fue 7mo, 6to, 6to y 4to.

La lluvia apareció de momentos complicando el tránsito por algunas de las especiales. Hirvonen y Latvala ganaron los dos primeros especiales del domingo. También se produjo el abandono de Kris Meeke, quien hasta ese momento hizo un gran trabajo con el otro Mini oficial, encerrado en una dura batalla con Petter Solberg por el 5to lugar.

Los tramos 17 y 18 quedaron en poder de Loeb y logró reducir la diferencia hasta los 41.8

Así llegaron a la disputa del Circus Maximus, un trazado urbano en Trier, pactado a dos pasadas para completar 4.37 km. de velocidad.

Jari-Matti Latvala fue quien marcó el primer tiempo competitivo de referencia con 3.20.4, registró que empató Petter Solberg y que obligó a la organización ir a la milésima para desempatar, dejando al noruego en el primer lugar.

Mikko Hirvonen completó la especial con un neumático destrozado y resignó toda posibilidad de lograr algún punto extra. A su turno, Sordo se dedicó a llegar hasta el final para asegurar un gran fin de semana.

Loeb salió a fondo, al no poder quedarse con el triunfo en la general fue a buscar los 3 puntos extras y lo consiguió con 3.17.4, aventajando por 3 segundos al ídolo noruego.

Ogier fue el último coche en carrera y si bien lo intentó, no le alcanzó para doblegar a su compañero en la Power Stage, quedando a 2 segundos.

Así las cosas, Loeb colectó 3 puntos, 2 para Ogier y 1 punto extra para Petter Solberg.

Sebastien Ogier se quedó con el triunfo en un rally que no conocía a otro ganador, desde 2002, siempre con Loeb adelante.

El propio Loeb ocupó el 2do lugar, con Dani Sordo en una brillante tercera posición. Luego clasificó 4to. Mikko Hirvonen, 5to Petter Solberg, 6to Kimi Raikkonen (en su segundo mejor resultado ya que había terminado 5to en Turquía 2010) 7mo.

Hasta el pinchazo del francés había una lucha sórdida entre los dos pilotos Citroën, más allá de las órdenes de Quesnel de no atacarse. En la última jornada Loeb, en una situación poco habitual en él, fue contundente sobre los dichos de Ogier, quien había manifestado que: “el pinchazo de Loeb hizo justicia para el deporte” destacándolo como lo único bueno de esa situación.

Cuando se lo consultó a Loeb al respecto, el campeón señaló. “Ogier está hablando demasiado.” Y agregó: “No se si fue la orden de equipo o todo lo que estuvo diciendo Ogier, pero está claro que esto no le hace bien al rally.”

Esta es la situación que se vive hoy en el equipo Citroén y ahora, tras ganar en Alemania, Ogier se posiciona como escolta de Loeb, 25 puntos por detrás, el equivalente a una carrera sin los puntos extras del Power Stage.

En la S2000 el triunfo quedó en poder del estonio Ott Tanak de notable desempeño, escoltado por Nasser Al Attiyah y Fridges Turan.

En la WRC Academy, que culminó el sábado, se impuso Craig Breen, en tanto el argentino Miguel Baldoni debió abandonar por problemas mecánicos en su Fiesta R2.

La próxima cita para el Rally Mundial será del 8 al 11 de septiembre con el Rally de Australia, otra dura competencia para los hombres de Citroën y donde los pilotos de Ford buscarán la recuperación.

Clasificación General

01-Ogier-Ingrassia-Citroen DS3 3h.32m.15s.9/10 101.605 km/h.

02-Loeb-Elena-Citroen DS3-a 39s.8/10

03-Sordo-del Barrio-Mini BMW-a 1m.55s.6/10

04-Hirvonen-Lehtinen-Ford Fiesta-a 2m.43s.7/10

05-P.Solberg-Patterson-Citroen DS3-a 3m.48s.

06-Raikkonen-Lindstrom-Citroen DS3-a 7m.24s.6/10

07-H.Solberg-Minor-Ford Fiesta-a 7m.45s.9/10

08-A. Araujo-Ramalho – Mini BMW a 9.29.8

09-P. Van Merksteijn- – Citroên DS3 a 10.01.6

10-D. Kuipers-Midotte-Ford Fiesta a 10.09.0

Campeonato de Pilotos

01-Sebastien Loeb 192 puntos

02-Sebastien Ogier 167

03-Mikko Hirvonen 156

04-Jari Matti Latvala 96

05-Petter Solberg 94

06-Mads Ostberg 56

07-Matthew Wilson 41

08-Kimi Raikkonen 34

09-Henning Solberg 32

10-Daniel Sordo 23

Campeonato de Constructores

01-Citroen Racing 333 unidades

02-Ford WRT 244

03-M-Sport Stobart Ford 107

04-P.Solberg WRT 83

Fuente: www.abrieljuego.com
Foto: tvn-2.com

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