Rally Global

Un puesto más en la clasificación general logró esta mañana el piloto chileno Rodrigo caballero. Ya es 44 en la general y se encuentra en la posición 25 de su categoría; la SP1 (motores hasta 450cc).

La etapa maratón del Sardegna Rally Race ha concluido. Los pilotos durante dos días no pudieron realizar asistencia y la llegada a la localidad de Poetto, marcó el alivio para muchos ante la necesidad urgente de hacer reparaciones que permitieran continuar en carrera.

En tanto Rodrigo Caballero, que vivió su primer maratón por una fecha de la copa del mundo, tomó una excelente estrategia que le permitió llegar sin mayores inconvenientes hasta final de la especial. Principalmente por lo complejo y técnico del trazado, que tuvo una mezcla de zona erosionadas, sectores de barro y un sin número de senderos que hacían confundir la ruta lógica demarcada por la organización. Pero la excelente concentración que ha tenido durante estas tres etapas, le permitió navegar de excelente forma, sin cometer errores y aumentando su posición en la clasificación general.

“Hemos vivido un maratón extremo, la ruta altamente técnica provocaba que en cualquier momento pudieses cometer un error. Traté siempre de mantener una lógica y seguir fielmente la hoja de ruta, no quería cometer errores ni mucho menos perder lugares en la general. A medida que avanzaba veía a muchos pilotos en sentido contrario, otros con problemas técnicos, pero sólo quería concentrarme en mi carrera. Sabía que si seguía a los que andaban más desesperados iba a cometer un error. Por ello, a lo único que le hacía caso era al road book y sus indicaciones, que me llevarían por el camino correcto.

A pesar de que pude imprimir un ritmo más fuerte de carrera, opté por ser más conservador y llegar con la moto en perfectas condiciones hasta el final. Eso me trajo mucho beneficio ya que sin asistencia en esta durísima etapa, la suerte podía volcarse en mi contra.

Me siento contento y seguro de lo que estoy haciendo, no vengo a buscar ni un triunfo ni mucho menos a consagrar algo que recién estoy empezando. Tengo la mente muy clara para hacer las cosas bien. Porque sé estoy en una fase de adquirir experiencia para que en el futuro pueda estar en la elite del cross country mundial”.

Finalizado el maratón del Sardegna Rally Race, el piloto chileno logra ubicarse en la posición 40 del día (tiempo sumado en SS1 y SS2) con un tiempo total de 4 horas 1 minuto y 52 segundos (SS1: 2:27’24.92 // SS2: 1:32’30.26) A 52 minutos y 5 segundos (SS1: 29’43.04 // SS2: 21’14.64) del español Marc Coma, ganador del día.

Con estos resultados, Rodrigo Caballero sube al puesto 44 de la clasificación general con un tiempo total de 12 horas 20 minutos y 13.20 segundos A 2 horas 39 minutos y 41.71 segundos del líder indiscutido, el español Marc Coma. Conjuntamente, el piloto chileno alcanza la posición 25 de la categoría 450cc.

“Mañana tendremos una etapa muy larga, aunque ya nos han comentado que es más fácil que las anteriores hay que tener mucha precaución con la navegación. Este rally se caracteriza por eso. Son muchos los senderos y caminos que aparecen en el recorrido y al menor descuido pierdes una gran cantidad de minutos para volver a retomar el rumbo.

La etapa de mañana se desarrollará entre las localidades de Muvera y Gaoi/Fonni con un total de 330km, de los cuales 202 km serán de sección cronometrada. Será la especial más larga de la historia del Sardegna Rally Race, con salida en San Vito a través de una pista suave y ondulada que hace desarrollar una fuerte velocidad. Tras el paso de Genna Argiolas, la carrera tomará rumbo hacia Flumendosa, donde se deberá prestar mucha atención a la zona de radar. Saliendo de la ciudad, los pilotos se dirigirán hacia la meseta de Baccu Scova para descender y volver a subir a un sector rocoso en los alrededores del Monte Cardiga.

Tras la asistencia y abastecimiento, los pilotos tomaran un tramo lento y quizás el de mayor navegación de todo el rally ya que recorrerán pistas de un campo militar de vegetación mediana y muchos senderos ocultos. Para encontrar el camino correcto, se deberá poner mucha atención a los dibujos y ordenes del road book que serán determinantes para acertar correctamente. Terminado este complejo tramo, los pilotos tomaran el valle de San Gregorio un sector completamente abandonado como senderos muy erosionados y en algunos puntos con mucha vegetación. Tras el paso del valle los pilotos llegaran al asfalto para tomar la parte final de la carrera con un rodar tranquilo en los alrededores del Monte Codi que es posible apreciar en todo su trayecto.

Fuente: Gerardo Fontaine Director de comunicaciones
GTOCOMM
Asesores de prensa deportiva Press & Manager Rodrigo Caballero