Rally Global

Recién conquistado su cuarto título de campeón del mundo de Rally Raid, el piloto de Avià debutará la próxima semana con la nueva montura para el Dakar.

Los títulos los ganan los pilotos, pero también las motos. Y el fin de semana pasado el tandem formado por Marc Coma y la KTM 690 Rally sumaron su cuarto Campeonato del Mundo de Rallies Cross Country de la mejor manera, ganando también por cuarta vez el Rally de los Faraones. En total, esta pareja suma además dos Dakares y numerosas victorias en todo tipo de raids. Pero el cambio del reglamento del Dakar para el próximo año, que limita el cubicaje de las motos a 450cc, ha supuesto la jubilación anticipada de KTM 690 Rally y Coma le dijo adiós de la mejor forma posible, ganando el Rally y sentenciando el Mundial.

“La sensación vivida en Egipto fue muy especial ya que era la despedida de la KTM 690 Rally, la cuarta vez que ganaba el Faraones y mi cuarto Mundial”, explicaba el piloto de Avià, contento porque “pocos deportistas atesoran cuatro títulos de campeones del Mundo y en mi caso de la manera que hemos ganado este último. No nos ha faltado de nada pero lo hemos logrado con los medios justos”.

Sentenciado el Campeonato del Mundo, ni Coma ni KTM se duermen en los laureles. El Dakar cada vez está más cerca y quieren llegar con los deberes hechos. La próxima semana, del 13 al 27 de octubre debutarán en el Rally de Marruecos con la nueva KTM 450 Rally, la montura que llevan meses desarrollando para el Dakar 2011. Francisco ‘Chaleco’ López ha sido su gran amenaza en el Faraones, y también esta temporada, con la Aprilia 450. El cambio de normativa puede poner al chileno en franquicia respecto al catalán pero en KTM llevan tiempo trabajando en la nueva KTM 450 Rally. Tanto el propio Marc Coma como Cyril Despres han trabajado con la nueva KTM 450 Rally. “Está siendo un año intenso competiendo con la 690 y desarrollando con la 450. La semana que viene debutamos con la 450 en el Rally de Marruecos”, apuntaba el piloto de Avià, que ya ha probado la nueva moto en Marruecos con anterioridad. Preguntado sobre la Aprilia, su gran rival, Coma cree que “la velocidad máxima será algo superior por su motor bicilíndrico pero el punto fuerte de nuestra moto es que es muy equilibrada”. Y es que el fabricante italiano lleva una cierta ventaja desarrollando y compitiendo con su moto. De hecho, ‘Chaleco’ López acabó tercero en la pasada edición del Dakar y segundo en el último Rally de los Faraones.

El Rally de Marruecos ya no es puntuable para el Mundial pero por su configuración, con una semana de duración y 2.000 kilómetros de carrera, es como “el Shakedown del Dakar y menos Aprilia, creo que viene todo el mundo, incluso el equipo de coches de BMW”, adelantaba ayer Coma. De cara al próximo Dakar, el piloto de KTM se muestra esperanzado. “Siempre es complicado y duro pero es mejor llegar habiendo ganado el Mundial y después de haber sido competitivos toda la temporada.” Llegar a Argentina con el cuatro Mundial en el bolsillo y después de haber debutado en carrera con la nueva moto es una buena credencial. De momento, Coma tendrá en Marruecos una nueva reválida ya que Despres se querrá sacar la espina del año pasado cuando el piloto catalán se impuso en la última jornada de la prueba.

Fuente: Sport.es

This work, unless otherwise expressly stated, is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 3.0 Unported License.