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DAKAR 2013: Nani Roma gana la quinta etapa y promete seguir luchando

Posteado 09 enero 2013 | Por | Categorías: Rally Dakar 2013 | No hay Comentarios

Nani Roma se ha proclamado vecedor de la quinta etapa del Dakar 2013, disputada entre las localidades de Arequipa y Arica, ya en territorio chileno. El piloto español, al volante de su Mini, ha completado los 172 kilómetros de especial en 1h49:40, aventajando en 1:23 a su compañero de equipo y líder de la prueba Stephane Peterhansel. Carlos Sainz ha sido cuarto a 3:41 de Roma. En la general sigue mandando Peterhansel con 9:54 de ventaja sobre Nasser Al Attiyah, que ha sido sexto en la etapa de hoy.

“Ha sido una etapa que nos ha ido bien y hemos podido ganar. No era el objetivo principal esta mañana, porque sabemos que en este tipo de especial se puede perder mucho y ganas poco si ganas. Pero bueno, en todo caso está bien meterse en carrera”, ha comentado el piloto del X-raid team.

La victoria del catalán es una inyección de moral. Vencedor en 2004 en motos, Roma ha pasado a ser el centro de las miradas de la afición española en la categoría de coches, pero aún lo tiene difícil. “Estamos contentos de cómo ha ido todo, aunque también un poco tristes por estar un poco lejos de los primeros. Pero bueno, es lo que hay y se tiene que aceptar. Seguiremos luchando como hasta ahora, aún queda mucha carrera, muchas cosas que pasar. Intentaremos mañana hacer una buena etapa y seguir progresando”, concluye el de Folgueroles.

Fuente: naniroma.com

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Dakar 2013: Temen que Dakar 2013 pueda cambiar de campamento en Arica por minas antipersonales

Posteado 02 marzo 2012 | Por | Categorías: Rally Dakar, Rally Dakar 2013 | No hay Comentarios

El Dakar 2013 no se vería perjudicado por los trabajos de desminado en la frontera chilena en caso de ser confirmada, nuevamente, la ciudad de Arica en el itinerario del rally más famoso del mundo.

Así lo manifestó el piloto ariqueño Manuel Jamett, quien además confirmó que se prepara con miras a su participación en este rally del 2013.

Lo que sí advirtió el deportista ariqueño es que el campamento (o bivoauc) que funcionó en Las Machas, en el autódromo “Sergio Santander Benavente”, podría cambiar de lugar por la emergencia.

No obstante, todos estos detalles deberán ser afinados por la organización y autoridades chilenas, una vez que se confirme a los países y ciudades sedes de la carrera que el 2013 partirá en Lima y concluirá en Chile.

Fuente: www.soychile.cl

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Dakar 2012: Lucio Álvarez “No importa la posición, lo importante es estar el domingo en Lima”

Posteado 12 enero 2012 | Por | Categorías: Rally Dakar | No hay Comentarios

Lucio Álvarez volvió a sonreír tras el accidente de ayer. Terminó décimo y escaló hasta el sexto lugar de la general. “Se vienen tres etapas que hay que tomarlas con mucha cautela”, explicó el mejor argentino y sudamericano de la competencia.

El susto pasó y la felicidad volvió a aparecer en el rostro de Lucio Álvarez y Ronnie Graue quienes siguen demostrando que con constancia, serenidad y profesionalismo se pueden conseguir importantes resultados pese a no ser parte de un equipo oficial. Lo de hoy fue otra muestra no solo de eso sino que también de temple para poder sobreponerse a al susto del miércoles.

Encararon la especial once (unió Arica con Arequipa, Perú) con cautela, y de a poco comenzaron a apretar el acelerador para buscar el objetivo diario de meterse entre los diez de la etapa. Lo consiguieron ingresando justamente en ese lugar aunque lo más destacable es que avanzaron nuevamente en la general para situarse en el sexto lugar, algo impensado quizás pero que hoy pueden disfrutar a solo tres etapas del final de la edición 2012.

“No quiero ni que me lo digan para no distraerme de lo que venimos haciendo. Claro que me pone contento estar ahí pero se vienen tres etapas que hay que tomarlas con mucha cautela porque tienen mucha duna y por lo poco que vimos hoy son bastantes traicioneras porque son muy altas y con muchas ollas. Hay que mantenerse con cautela, es muy bueno lo que estamos haciendo y no vale la pena tirar por la borda todo lo que hemos conseguido por querer ir más allá de donde podemos”, expresó con mesura al descender de la Hilux que fue reparada tras el vuelco y que continuó siendo protagonista.

“Es un fierrazo esta camioneta. No todos los que tienen accidentes como el de ayer pueden seguir en carrera como lo hicimos nosotros. Y eso es porque elegimos bien al equipo para afrontar esta carrera. Han trabajado hasta la madrugada para poder entregarme el auto en condiciones y no mostró secuelas por lo que estamos tranquilos de poder contar con todo este grupo”, añadió.

Tanto ayer como hoy, Lucio volvió a destacar la performance de su navegante. Expresó que viene haciendo un trabajo magnífico y lo destacó como el mejor del país en este momento: “Cuando comenzó la etapa, salí tranquilo sin querer exigir nada y después de diez minutos de andar me dijo ‘tranquilo, cuando se te pase te vas a soltar’. Y esas palabras me serenaron porque a mi lado llevo a un tipo que está en todos los detalles. Nos conocemos mucho y como siempre digo, es un placer trabajar con un amigo”.

Mañana se viene otro desafío, y a partir de ahora todos los que supere lo acercarán al gran objetivo de llegar a Lima. Perú está en la mira del binomio mendocino y ambos, casi a coro, expresaron cual será el plan: “No importa llegar quintos, octavos o décimos. Lo importante es estar el domingo en Lima para poder llevarnos a Mendoza lo que vinimos a buscar, estar entre los diez mejores del rally más complejo del mundo. Se vienen días largos, duros. Pero la cabeza está fría y el ánimo arriba para encarar lo que resta”.

La ilusión de ambos sigue creciendo. Ese momento planeado está a la vista y por esa razón se mantienen con los pies sobre la tierra porque saben que están muy cerca de lograr algo histórico.

Fuente: sitioandino.com

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Dakar 2012: Lucio Álvarez protagonizó una desgracia con suerte

Posteado 11 enero 2012 | Por | Categorías: Rally Dakar, Rally Dakar 2012 | No hay Comentarios

El mendocino se dio vuelta en un barranco, pero junto a su navegante Ronnie Graue lograron enderezar la camioneta y terminar el recorrido ascendiendo un puesto en la general. Llegó décimo y subió al 7º puesto. Se dañó sólo la parte plástica de la Toyota, la mecánica está perfecta y ahora la prioridad es repararla.

Era de esas etapas que quedan guardadas en el recuerdo. Habían hecho una especial que los depositaba entre los cinco mejores del día, pero todo no podía salir perfecto. Lucio Álvarez y Ronnie Graue sufrieron su primer gran susto en el Dakar 2012 al volcar con su Hilux a pocos kilómetros de concluir el tramo que unió Iquique con Arica.

La camioneta se salió de pista en una curva que tenía un particular dibujo, entrada amplia y retome casi en gancho, el cual sorprendió a ambos cuando la estaban transitando y en el afán de querer corregir la situación cayeron en un barranco tras dar cinco vueltas. La Toyota, por fortuna, quedó de pie y en condiciones óptimas en lo mecánico aunque claro está, la chapería sufrió importantes daños.

De todas maneras, y sacando de su interior la garra que se necesita para levantarse ante la adversidad, continuaron en competencia y entraron al vivac en la décima posición, resultado que les permite ascender un lugar en la general que ahora los tiene en el séptimo lugar.

“Fue una desgracia con mucha suerte diría. Ahora me dura la amargura porque veníamos haciendo un tramo perfecto. Ronnie fue magnífico navegando y todo iba muy bien. Pero “don destino” estaba en esa curva para decirme ‘loco afloja’ y se cumplió la frase de que en el Dakar todo los días aprendes algo, y hoy me dieron una clase a mí”, contó contrariado.

De igual manera, sabe que la ilusión sigue intacta ya que tras el chequeo oficial de la FIA para revisar que la jaula antivuelco esté en condiciones recibieron el ok para seguir adelante, aunque además deberán cambiar mucha chapa y el parabrisas para poder ser parte de la largada de mañana.

“Hasta ahora está todo bien. Yo estoy para largar así que solo espero que puedan reparar todo. Ahora están cortando y sacando los vidrios que quedaron para poder reemplazar el parabrisas por lo que imagino no habrá problemas en seguir. Igual me quedaré el tiempo que sea necesario por si hay alguna novedad”, contó.

Sobre el futuro inmediato analizó: “Seguimos ahí, ahora séptimos. Lima sigue siendo el objetivo y no quiero que la ilusión se corte. Soy consciente de que hoy me dieron una señal y quizás salga cuidando más, pero ahora solo quiero pensar en que todo se repare para entrar a descubrir Perú”.

Álvarez ingresó en el décimo lugar en la etapa, a 53 minutos, 44 segundos del vencedor Nani Roma (Mini). Y ahora se posiciona a 3 horas, 24 minutos, 58 segundos del francés Stephane Peterhansel, que lidera la carrera en autos con un tiempo neto de 32 horas, 6 minutos y 10 segundos.

Fuente: sitioandino.com

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Dakar 2012: Preparativos por Rally Dakar: FACh realiza reconocimiento de helipuerto de hospital de Arica

Posteado 13 diciembre 2011 | Por | Categorías: Rally Dakar, Rally Dakar 2012 | No hay Comentarios

En el marco de los preparativos de seguridad del Rally Dakar 2012, el Servicio de Salud Arica (SSA) y la Fuerza Aérea (FACh), realizaron un ejercicio de reconocimiento del helipuerto del Hospital Regional de Arica Dr. Juan Noé, previo a un simulacro de rescate y traslado que tendrá lugar entre este martes y jueves.

De este modo, un helicóptero de la Primera Brigada Aérea de Iquique se posó en el helipuerto, en presencia de la directora (s) del centro asistencial, doctora Cecilia Hales, del representante del comandante en jefe de la Primera Brigada, Ricardo Parra, y del jefe de emergencias del SSA, Raúl Montoya.

La nave, que forma parte del Servicio de Búsqueda y Salvamiento Aéreo, efectuó el ejercicio sin novedad y su personal realizó una capacitación al equipo de la unidad de urgencia hospitalaria, sobre los protocolos de seguridad en el traslado y recepción de personas accidentadas.

En la actividad también estuvieron presentes voluntarios de la Tercera Compañía de Bomberos de Arica, quienes ingresaron al Hospital Regional con un carro bomba, con el fin de reconocer terreno en caso de colaborar en la llegada de un helicóptero.

Fuente: terra.cl

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Dakar 2012: Llegará a suelo peruano el próximo 12 de enero

Posteado 10 diciembre 2011 | Por | Categorías: Rally Dakar, Rally Dakar 2012 | No hay Comentarios

Será una gran novedad para los peruanos y en particular para los amantes de los autos. El Rally Dakar 2012 llegará por primera vez a nuestro país el próximo 12 de enero, luego de que en el 2009 se mudara a Sudamérica, recorriendo los territorios de Argentina y Chile.

Esa fecha, en la que los autos lleguen a suelo nacional desde Arica con destino a Arequipa, Perú se convertirá en el país número 27 que acoja a toda la comitiva de esta fiesta automovilística. En su larga historia, desde 1979, el Rally Dakar ha recorrido por territorio europeo y africano, y ahora último sudamericano, y en todo esos años 26 países han gozado de la presencia de los grandes pilotos del mundo.

Senegal es el país que más veces presenció el Rally Dakar, lo hizo en 28 oportunidades, una menos de todas las que se corrieron en el viejo continente y su par africano. Solo estuvo ausente en la del año 1992, cuando la carrera se inició en Francia y culminó en Ciudad del Cabo, en Sudáfrica. Malí con 22, Francia y Mauritania lo siguen 21 presencias cada uno.

Perú se unirá a Camerún, Gabón, Namibia, República del Congo, República Centroafricana, Sierra Leona y Sudáfrica, en los países que han visto al menos una vez el Rally Dakar, aunque la posibilidad peruana es que de acá en adelante, se siga corriendo en nuestro territorio.

Fuente: elcomercio.pe
Imágen: Dakar.com

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Manuel Jamett sumó a un nuevo piloto a su equipo con miras al Dakar 2012

Posteado 16 noviembre 2011 | Por | Categorías: Rally Dakar, Rally Dakar 2012 | No hay Comentarios

14.11.2011 | El motociclista ariqueño dejó atrás la vieja rivalidad con Iquique y creó una sociedad con Rodrigo “Yiyo” Illanes, formando el nuevo dúo dinámico de Husqvarna.

Decidido a hacer historia está el piloto ariqueño Manuel Jamett en la próxima edición del Dakar que esta vez además de Chile y Argentina pasará por tierras incaicas.

Para esto, Jamett formó una verdadera sociedad con el iquiqueño Rodrigo “Yiyo” Illanes, ya que pasan gran tiempo en el taller especializado de Bimota en Vitacura, donde preparan sus respectivas máquinas -con la asesoría de Alvaro Bistolfi y Javier Mera- para hacer el recorrido completo entre Mar del Plata y Lima, pasando por paisajes chilenos.

Jamett va a cumplir un año al alero de la marca italiana, con excelentes resultados, como un segundo lugar en el Desafío del Desierto, categoría súper expertos. Además, ha sido el artífice en el desarrollo de la moto rally Husky.

“Todo el equipo para la moto lo hemos hecho acá, trabajando para lograr -en lo posible- un ciento por ciento de confiabilidad”, dijo el cóndor ariqueño.

Illanes, en tanto, se acopló hace poco al team, después de esperar vanamente la respuesta de otra marca y habló con Jamett para la posibilidad que corrieran en el mismo equipo.

Serán los únicos pilotos en correr genuinamente con Husqvarna, ya que hay otra escudería que irá con chasís BMW y motor Husqvarna.

Fuente: www.soychile.cl

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Rally Dakar 2012: Confirmado el Capitán Rally, Andrés Carevic

Posteado 22 septiembre 2011 | Por | Categorías: Rally Dakar 2012 | No hay Comentarios

El Capitán de Ejercito, Andrés Carevic, se convirtió de manera oficial en el nuevo integrante de la Armada Chilena que participará en el próximo Rally Dakar Argentina-Chile-Perú.

El rallista que representa a Arica fue confirmado por ASO y ahora entra en el proceso final de buscar auspicios para tener una buena actuación en la carrera más dura del planeta.

“Amigos, quería compartir la alegría que siento y contarle que estoy inscrito en el Dakar 2012. Ahora viene lo mejor, buscar los auspicios y ver si privados de la zona central se se motivan ya que para mi buscar desde la Puerta Norte, donde me encuentro realizando Patria, es un poco difícil, hasta el momento estoy con el Ejercito de Chile, Yamaha, IND y Región de Arica y Parinacota”, nos comentó el “Capitán Rally”.

Con 10 años de experiencia en la especialidad, Carevic aprovechó un cupo gubernamental y espera compartir asistencia con el astro de Huasco, Rodrigo Caballero, aunque esto último está por confirmar.

“Se ha trabajado mucho en armar los respectivos proyectos y gracias a las gestiones directas de don Eduardo Fernández Director del IND Arica y Parinacota, quien ha creído y defendido la postura de que la ciudad y la región deben tener competidores participando”, finalizó el astro que participará por primera vez en el Dakar.

Fuente: SMotos.cl
Foto: Tuercasarica.cl

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Dakar 2012: Arica y Tacna son candidatas para albergar el día de descanso

Posteado 14 marzo 2011 | Por | Categorías: Rally Dakar 2012 | No hay Comentarios

Arica, en Chile; y Tacna, en Perú, son candidatos a ser escenario del día de descanso del Dakar 2012. La ciudad peruana correría con ventaja porque el gobierno chileno se resiste a incrementar su aporte económico.

Se sabe que la cuarta edición del Dakar en Sudamérica, que se disputará en la Argentina, Chile y Perú, tendrá un punto de largada y otro de llegada distinto y no como ocurrió en los años anteriores donde se hizo un “bucle” con Buenos Aires como inicio y final.

Aunque no hay palabra oficial al respecto, trascendió que la idea de los organizadores de la competencia es partir desde Mar del Plata y tener el epílogo en Lima, Perú. La gran incógnita pasa por la sede del día de descanso.

Desde que el Dakar llegó a esta parte del mundo el día de descanso siempre se realizó en Chile (Valparaíso en 2009, Antofagasta en 2010 y Arica este año) para compensar que la largada y la llegada estaba en Buenos Aires.

Según pudo saber CORSA Online, hay dos alternativas: que sea nuevamente Arica o que se realice en Tacna, la primera gran localidad peruana tras la frontera con el país trasandino.

La empresa francesa ASO, que tiene a su cargo la organización de la competencia, está en plena negociación con Chile y Perú y esta jornada sin actividad en el medio del recorrido es su “as en la manga” para conseguir más aportes económicos.

Se supo que el gobierno chileno se mantendría firme en su propuesta económica y que se resistiría a pagarle más a ASO, por lo que Tacna correría con ventaja. Igual el holding francés aún debe ponerse de acuerdo con Perú en los “números”, algo que aún no consiguió.

La incógnita se desvelará a mediados de mes en París cuando se anuncie el recorrido definitivo de este cuarto Dakar sudamericano.

Fuente: corsaonline.com.ar | Diego Durruty | ddurruty@corsaonline.com.ar | http://www.twitter.com/diegodurruty

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Dakar 2011: Humedal del Lluta sobrevive al Dakar

Dakar 2011: Humedal del Lluta sobrevive al Dakar

Posteado 23 enero 2011 | Por | Categorías: Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

Una de las mayores preocupaciones respecto al paso del rally Dakar por Arica era el aspecto ambiental y más aún si la base de operaciones del día de descanso estaría emplazada en un extremo del humedal. El paso de los cientos de vehículos se sentía como una potencial amenaza, pero a medida que el evento se desarrolló se notó una buena organización, cuidado por el ambiente y buena disposición.

El origen de este artículo tenía por intención revelar las malas prácticas de un evento auspiciado por una multinacional que se aprovecharía de nuestros recursos naturales para lucrar bien lejos de acá, pero la verdad es que el Dakar no ocasionó el daño que tanto temíamos. Más bien, nos pilló bastante cosmopolitas (dentro de las proporciones), de ánimo festivo y sin mayores incidentes que el deceso del joven en el campamento base y las piñericosas de todos los días.

La semana pasada y una vez que la fiebre del Dakar se había extinguido, Carabineros y la PDI realizaron una dura fiscalización coordinada en el humedal sacando a los brutos de siempre que insisten en acampar, meterse a la laguna, hacer asados, dejar sus porquerías tiradas para que otros las boten y meter sus vehículos; en medio de las protestas de las “familias afectadas” y la alegría de quienes tuvimos el sublime placer de ver cómo los expulsaban.

La verdad de las cosas es que los pilotos, teams de apoyo y parafernalia Dakar eran gente bastante culta, limpia y quitada de bulla. No se metieron donde no debieron, no tiraron basura en el centro ni en ninguna parte donde estuvieron ni dejaron el basural que se temía, lo que me lleva a concluir que, como siempre, son los mismos ariqueños y aquellos que han llegado a nuestra ciudad los que no tienen ningún miramiento con la naturaleza ni la cultura.

Ante lo expuesto de manera visceral, sólo me queda alentar a los otros “mismos de siempre”, a ssos que se preocupan por la calidad ambiental, a los que les duele el daño al patrimonio natural y cultural, a los que gozan con una playa y calles limpias a que no depongan su actitud. Que es por ellos que al menos tenemos manifestaciones ambientales, que se ha motivado a las autoridades y que siempre salvaguardarán nuestro derecho de vivir en un ambiente saludable.

Ahora bien, siempre es necesario realizar un análisis más exhaustivo de la situación. Las emisiones de contaminantes, el impacto del paso de cientos de vehículos por sitios vírgenes y las mínimas normas ambientales que se exigen a la organización privada del Dakar son en sí un grave daño. Si bien esta organización devuelve sus emisiones de carbono en mediaguas para el país donde se traza la ruta, su impacto ambiental es nefasto debido a que promociona un estilo de vida agresivo con la naturaleza y donde ésta debe ser vencida en su estado más indómito por las máquinas y sus pilotos. Ése es el verdadero legado detrás de la filosofía Dakar.

Para nuestra región, tal como lo expresa el Equipo Boyaldía http://www.elboyaldia.cl/admin/render/noticia/24072, el principal daño al que está expuesto el norte de Chile son la destrucción directa del patrimonio arqueológico y su entorno cercanos al trazado del rally y que casi en su totalidad están catastrados y protegidos por Monumentos Nacionales. Las piezas que se destruyen son parte de la profunda identidad cultural de esta parte del planeta y su entorno permite comprender el desarrollo de etapas tempranas de la historia de la humanidad. Lo que sucede entonces, es que la comunidad no percibe al Dakar como un evento nocivo porque no se difunde el hecho de que los expertos consideran que este evento debe someterse al menos a las mismas exigencias ambientales que se les impone a otras actividades como la minería, desarrollo vial y urbanizaciones.

El relato puede dar para largo. Toneladas de carbono, cerros de neumáticos, aceites vertidos y un largo etcétera que incluye muertes humanas en cada edición. Por mi parte, no me pude restar de la fiebre del Dakar, fui a recibir a los camiones a la rotonda de Azapa con mi familia (foto) y pusimos nuestro énfasis ambiental que provocó una buena recepción por los que asistieron y nos valió varias fotografías. Así es la cosa. Disfrutamos del show, pero dejamos claro lo que nos preocupaba.

Fuente: www.elmorrocotudo.cl

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Dakar 2011 – Charrúa Racing Team – Lafuente: “Me cuidé mucho”

Dakar 2011 – Charrúa Racing Team – Lafuente: “Me cuidé mucho”

Posteado 10 enero 2011 | Por | Categorías: Argentina, Chile, Rally Dakar, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

Buena actuación tuvo Sergio Lafuente (Yamaha), integrante del equipo Charrúa Racing Team, en la séptima fecha del Dakar 2011 Argentina-Chile, etapa que fue acortada debido a que los organizadores han evaluado la gran deserción que ha tenido entre los participantes en todas las categoría ya que de 631 kms de Especial que tenía en un principio, decidieron a que solamente se corrieran 272 kms.

Esto está hablando a las claras de lo difícil que viene siendo este Dakar donde Lafuente hoy realizó una excelente etapa si tenemos en cuenta que largó en el 17 lugar y llegó a estar noveno para finalmente caer al 12do lugar con un tiempo total de 5h27m23s, esto demuestra que cuando todo anda bien, puede estar peleando arriba.

En cuanto a la General, Lafuente está 17mo. con 72h36m37s.

“La etapa fue acortada y podría decir que fue muy parecida a la del viernes donde hubo mucho guardal. Lo más complicado fue el enlace de más de 500 kms, muy larga, con muchos cuidado. En cuanto al Especial es igual a todas las que se vienen disputando en este país, Chile, con muchos médanos y piedras sueltas, en algunos casos muy grandes. La verdad que el físico y el cuadriciclo. Hoy si bien por momentos anduve muy fuerte, también es cierto que me cuidé mucho y también cuidé la máquina para poder llegar al final”, narraba Lafuente.

La jornada de mañana será dura entre Antofagasta y Copiapó, con 508 kilómetros de velocidad cronometrada y 268 de enlace.

Según señaló la página oficial del Dakar, será una etapa para tener mucho cuidado con la navegación “en la inmensidad del espacio chileno, con referencias raras y confusiones fáciles”.

La arena del desierto del norte chileno será una dura prueba para los pilotos

Domingo 9 de Enero
Etapa 7: Arica – Antofagasta

Clasificación General en Cuadriciclos
Pos.     N°        Nombre                               Marca                Tiempo            Variación
1          280      MAFFEI (ARG)                       YAMAHA                       031:44:45
2          252      PATRONELLI (ARG)            YAMAHA              031:47:48            00:03:03
3          255      HALPERN (ARG)                 YAMAHA              032:11:30            00:26:45
4          251      MACHACEK (CZE)              YAMAHA              034:21:34            02:36:49
5          263      COPETTI (ARG)                   YAMAHA              035:08:39            03:23:54
6          253      DECLERCK (FRA)                POLARIS               035:46:05            04:01:20
7          272      RAMIREZ (CHL)                  CAN-AM               037:24:59            05:40:14
8          269      LASKAWIEC (POL)              YAMAHA              037:54:48            06:10:03
9          258      HANSEN (ARG)                    POLARIS              038:20:17            06:35:32
16        288      SERGIO LA FUENTE (URY)     YAMAHA          073:36:37            42:33:26

LA ETAPA DE HOY
Autos.-
El catarí Nasser Al Attiyah (Volkswagen) se adjudicó la séptima etapa de coches, por delante del español Carlos Sainz (Volkswagen), que mantiene una jornada más el liderato en la general.

Al Attiyah le sacó 1:20 al madrileño y se acercó un poco en la clasificación del rally, en la que es segundo a 1:22 de su compañero de equipo.

Motos.-
El piloto chileno Francisco Chaleco López (Aprilia) se llevó la séptima etapa de motos, en la que el español Marc Coma (KTM) quedó tercero y sigue líder en la general. Chaleco López consiguió su primer triunfo de etapa en este Dakar por delante del francés Cyril Despres (KTM), segundo, a quien sacó 2:21, y de Coma, a quien aventajó en 3:45.

Después de la séptima etapa, Coma sigue al frente de la clasificación general con 7:24 de ventaja sobre Despres, mientras que Chaleco López es tercero a 18:27.

Cuadriciclos.-
El argentino Tomas Maffei (Yamaha) es el líder en la general de cuadriciclos pese un problema que lo retrasó pero se vio beneficiado por los problemas mecánicos que tuvo Alejandro Patronelli (Yamaha).

El mendocino Sebastián Halpern (Yamaha) ganó la etapa y se metió otra vez en la conversación, al punto de haberle descontado más de una hora al mayor de los Patronelli.

Camiones.-
En camiones, el ruso Firdaus Kabirov (Kamaz) administró su ventaja y solo perdió cinco minutos en la etapa ante el checo Ales Loprais (Tatra).

Lunes 10 de enero
Etapa 8: Antofagasta – Copiapo

Tres etapas en una
Enlace, 268 km
Especial, 508 km

Las tres fases del día son susceptibles de provocar dificultades en cadena. Se recomienda entonces tener mucho cuidado para abordar las sutilezas de navegación del primer tramo de la especial. En la inmensidad del espacio chileno, habrá que “saltar” de valle en valle: las referencias son raras y las confusiones fáciles. Puede resultar arriesgado buscar recuperar el tiempo perdido en las pistas mineras que se deberán tomar a la mitad del recorrido. Por sobre todo, la gran zona de arena está situada al final del programa. Esta exige una lucidez máxima: es mejor abordarla a la luz del día y no con los faros al caer la noche.

Fuente: Prensa Charrúa Racing Team

Fotografía: PACO PHOTO TEAM

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