Tag Archives: Carlos Sainz

Dakar 2103: Chaleco sabe correr, Al Attiyah regresa

Posteado 07 enero 2013 | Por | Categorías: Rally Dakar, Rally Dakar 2013 | No hay Comentarios

Se puede perder mucho cuando toca abrir pista. Es un elemento estratégico que no hay que desdeñar en el caso del Dakar. El héroe de la víspera se puede convertir en uno de los perdedores al día siguiente. Es precisamente lo que les ha pasado a Joan Barreda y a sus compañeros de fatigas entre Pisco y Nasca. El castellonense, ganador de ayer, seguido por Pedrero y Fish, entre otros, se ha aplicado a fondo en la tarea. La minuciosa atención que ha prestado al “road-book” le ha evitado males mayores… pero ha supuesto una reducción importante de su velocidad de crucero. Al mismo tiempo, los pilotos más experimentados, pese a salir con un retraso importante, han sabido aprovechar la ocasión para ir escalando posiciones, sin tener que preocuparse tanto por la navegación. Y no hay muchos pilotos capaces de ganar a Chaleco López en ese terreno: al paso por el kilómetro 39, el pequeño grupo a la cabeza apenas alcanzaba los 50 km/h, mientras que Chaleco corría a 100 km/h. En la meta, el chileno se adjudica su octava etapa del Dakar, la segunda en la presente edición. Sin embargo, no es él quien se encarama a lo más alto de la clasificación. Cyril Despres se las sabe todas y gracias a su experiencia y estrategia identifica con precisión cuales son los momentos claves que debe aprovechar para abrir hueco. Hoy solo se adjudica un tercer puesto en la especial, detrás de Chaleco y de Paulo Gonçalves, pero se alza a la cabeza de la general, con una ventaja de 2’51’’ sobre Francisco López, de 4’59’’ sobre Pal Anders Ullevalseter y de 6’03’’ sobre Olivier Pain.

En quads, la victoria también es para un reincidente sudamericano: Marcos Patronelli se adjudica su segunda especial este año y aumenta ligeramente su ventaja… ¡y eso pese a haber sufrido un pinchazo lento que le ha obligado a aminorar la marcha a treinta kilómetros de la meta! El piloto argentino cuenta actualmente con un margen de 21’28’’ sobre su primer perseguidor, Sebastian Husseini. La criba deja atrás a Tomás Maffei, tercero en 2012, que acusa un retraso de 1h35’ en la general frente a Marcos Patronelli.

Parece que la batalla ha comenzado en la categoría de coches. Anoche en Pisco se podía ver a Nasser Al Attiyah y Carlos Sainz cenando tranquilamente con Stéphane Peterhansel y Nani Roma. Y eso que el piloto español del equipo Qatar había introducido una reclamación, que relegaba a su compañero de mesa al segundo puesto de la especial y de la general. El colegio de comisarios aceptó descontar de su tiempo los minutos perdidos intentando buscar un waypoint que un GPS defectuoso no conseguía “validar”. Así que finalmente ha sido Sainz el encargado de abrir pista hoy rumbo a Nasca. El recital de “El Matador” se ha visto interrumpido por problemas eléctricos, que le han obligado a parar en varias ocasiones, perdiendo así media hora en total. Nasser Al Attiyah ha retomado el testigo para mantener la buena racha de los buggys Qatar RedBull. El piloto qatarí, que salía en 7ª posición, ha adelantado a todos los vehículos que le precedían, excepto al de Stéphane Peterhansel. Se trata de una operación redonda para Al Attiyah, que escala posiciones en la general, pasando del séptimo al segundo puesto. Robby Gordon lo tiene más difícil para recuperar posiciones, pero el estadounidense ha conseguido recortar distancias, puesto que salía esta mañana de Pisco con un retraso de 55’ y en Nasca se ve reducido a 46’. El otro gran beneficiado tras la jornada de hoy es Stéphane Peterhansel que retoma el liderato en la general, ¡que pensaba tener ayer! El equipo X-Raid no va a poder festejar alegremente el puesto de líder de Peterhansel. Mientras que el jefe de filas cumplía su misión, Krzysztof Holowczyc ha sufrido un accidente en el kilómetro 39 de la especial. Al aterrizar tras un salto de duna, la violenta sacudida en el habitáculo del Mini le ha provocado lesiones en la espalda y las costillas al piloto polaco, aunque su copiloto, Felipe Palmeiro, ha salido ileso.

Por último, el único invencible en el Dakar 2013 se encuentra en la categoría de camiones y es nada más y nada menos que… Gérard de Rooy. El intachable holandés se ve acompañado por su compañero de equipo Miki Biasion, tercero hoy. Y por primera vez en el Dakar 2013, el equipo Kamaz consigue colocar a uno de sus camiones en el podio. Eduard Nikolaev, con un retraso de tan solo 1’24’’ hoy, se acerca al vigente campeón en la clasificación general, que le saca 21’44’’.
LA ACTUACIÓN DE LOS ARGENTINOS

Los argentinos se destacan en el Dakar y hoy han tenido una muy buena jornada en el tercer día de competencia de la edición 2013 de la carrera. Al arribo a la ciudad de Nasca, Marcos Patronelli se confirma como líder de la categoría Cuatriciclos y Lucio Álvarez ascendió a la tercera colocación en la clasificación general de la categoría Autos. En tanto, Javier Pizzolito hoy marcó el décimo mejor tiempo entre las Motos, mientras que los camiones argentinos, de Walter D’Agostini y Andrés Germano, siguen su avance y en la etapa de ayer se ubicaban en los puestos 48 y 52 respectivamente.

Al igual que ayer, Marcos Patronelli fue el más rápido entre los cuadriciclos y estiró la ventaja a 21m 18s sobre el debutante de Dubai Sebastian Husseini. En esta misma categoría también se están destacando las actuaciones de Gastón González (5°), Daniel Domaszewski (10°) y Lucas Bonetto (12°).

En las Motos, Javier Pizzolito tuvo un día mucho más relajado que el de ayer y logró culminar la jornada sin sobresaltos en el puesto 10, siendo de esta forma el mejor argentino del día en la categoría. Junto a él, Pablo Rodríguez, Diego Demelchiori, Juan Cruz Ortíz y Pablo Pascual, también se destacan en la clasificación general de las dos ruedas.

Los Autos hoy han dado, por su parte, una gran alegría al pueblo celeste y blanco de la mano de Lucio Álvarez quien, con una gran actuación al llegar a Nasca, se ha ubicado en el tercer puesto de la general absoluta por detrás de Peterhansel y Al-Attiyah. Orlando Terranova, en tanto, es ahora 8° en la general de la categoría. Los representantes del equipo Renaul, Spataro y García, finalizaron el día y se ubican 34° y 44° en la general, mientras que Adrián Yacopini está por detrás de ellos en la posición 46° .

Fuente: Comunicado de Presa Rally Dakar 2013 | ASO
Foto: ©Media Qatar Red Bull Team

Bookmark and Share

Rally Dakar 2013: López y Patronelli lideran la tercera etapa Pisco – Nazca

Posteado 07 enero 2013 | Por | Categorías: Rally Dakar 2013 | No hay Comentarios

La tercera etapa de Dakar 2013 entre Pisco y Nazca comenzó y las motos, Quads, autos y camiones se enfrentan a difíciles zonas para sortear, que ponen en jaque a muchos de los competidores.

La dificultad de la jornada comienza en el kilómetro 80, con dunas abruptas, a diferencia de los últimos 150 kilómetros que serán a toda velocidad.

Los organizadores de Dakar consideran los días sábado y domingo que pasaron, como el aperitivo del plato fuerte que está por comenzar en esta dura semana.


Carrera

Los líderes de la segunda etapa transcurrida en Pisco, el motociclista Joan Barrera Port que sobresalió al imponerse en primer lugar y dejó atrás al chileno Francisco Lópes y al francés Despres; y el argentino Marcos Patronelli, que superó Husseini y el peruano Ignacio Flores en Quads, se muestran como favoritos en sus grupos.

Durante la carrera de motos:

El español Joan Barreda Bort del equipo Husqvarna empezó su carrera contra el reloj, compuesta hoy por 243 kilómetros. Entre sus retadores partieron Juan Pedrero García de KTM, Matt Fish de Husqvarna y el portugués Rubén Faria, también de KTM.

Faria paró su moto en la especial antes del kilómetro 6 por unos 10 minutos. Por el momento, se desconoce la razón precisa, pero parece ser un problema técnico.

El vigente campeón Dakar 2012, Cyril Despres con KTM, salió en duodécima posición, con interés de demostrar sus condiciones y aprovechar la ocasión para escalar puestos en la clasificación.

Despres fue el más rápido en los primeros 29 kilómetros de la especial tras el paso de 15 pilotos por este punto. El francés registró un tiempo de 19’00”, sacando 33 segundos a Joan Barreda Bort, 46” a David Casteu, 1’09” a su compatriota Olivier Pain y 1’12” a Jeremías Israel Esquerre, informa Dakar.

El chileno Pablo Quintanilla con su moto Honda, que destacó durante la primera especial del Dakar 2013, quedó tercero de la especial en el registro del kilómetro 29. Con su tiempo de 19’39” se sitúa detrás de Joan Barreda Bort.

El australiano Matt Fish quedó parado unos 3 minutos cerca del kilómetro 60 de la especial en una zona de dunas, más tarde reanudó la competencia. El piloto estadounidense Johny Campbell, de Honda, también quedó parado en las dunas.

El piloto chileno Chaleco López, con su KTM destronó a Cyril Despres en el km 62, registrando un tiempo de 41’15, recortando en 53” el del piloto galo.

Chaleco López siguió a la cabeza de la especial de hoy en la categoría motos desde el kilómetro 62, a la mitad del recorrido, en el kilómetro 131, con un tiempo de 1h 24’38”.

Paulo Gonçalves (PRT/Husqvarna) se encuentra a 1’37”, Cyril Despres (FRA/KTM) a 2’51” y Frans Verhoeven (NDL/Yamaha)a 2’53″.

En el kilómetro 163, sigue triunfante Francisco López (CHL/KTM) con el portugués Paulo Gonçalvez a 2’53″, a Cyril Despres a 3’05″, el polaco Kuba Przygonski a  5’16″ y  Alessandro Botturi de Italia a 5’36″.

López fue el más rápido en los 243 kilómetros de la tercera especial del Dakar 2013. Registró un tiempo de 2h37’54”, con una ventaja de 1’08” sobre Paulo Gonçalves. Cyril Despres quedó tercero a  4’08”. En los siguientes puestos Alessandro Botturi y Kuba Przygonski. Matt Fish y Joan Barreda Bort se retrasaron a 29’52” y 33’02”, respectivamente.

Final de la tercera etapa en motos:

  1. Francisco López con 2h37’54”,
  2. Paulo Gonçalves a 1′ 08
  3. Cyril Despres a  4’08”
  4. Alessandro Botturi,
  5. Kuba Przygonski.
  6. Gouet de Chile
  7. Farres Guel de España
  8. Verhoeven de Holanda
  9. Pain de Francia
  10. Pizzolito de Argentina

El autraliano Matt Fishh quedó en el puesto 40, la española Laia Sanz en el 43 y Joan Barreda Bort en el lugar 44.

Cuenta General en motos

Al término de esta tercera jornada del Dakar 2013, Cyril Dspres se queda con el liderazgo de la clasificación general con una ventaja de 2’51” sobre Francisco López. El tercer lugar supone igualmente el retorno de Pal Ullevalseter, con un retraso de 4’59” frente a la cabeza.

Los franceses Olivier Pain y David Casteu vuelven a repetir puestos en el Top 5, con  6’03” y 6’08” de diferencia respectivamente.

El chileno Israel Esquelle se posiciona en un buen sexto puesto, seguido de Verhoeven, Viladoms, Svitko y Przygonsk para completar los Top 10.

Los chilenos Gouet y Rodríguez van en los lugares 15 y 16 respectivamente.

Joan Barreda Bort cayó a la 18ª posición de la clasificación general, con gran desilusión para los españoles. También el australiano Matt Fish bajó hasta el puesto 31. A ambos pilotos, así como a Juan Pedrero García, les salió muy caro tener que abrir pista.

 

Quads

Marcos Patronelli parece decidido a imponerse, según demuestra su carrera de hoy. En el kilómetro 29 se encuentra a la cabeza de los competidores de la categoría de Quads con un tiempo de 22’21. Cuenta con una ventaja de 54” sobre el chileno Ignacio Casale que le sigue los talones y de 1’18” sobre Gastón González.

En el kilómetro 131, el piloto argentino, Patronelli lleva su Yamaha a la cabeza de la carrera Cuenta actualmente con una ventaja sobre Casale de 5’50″ y sobre Gastón González de 7’03″.

Marcos Patronelli sigue holgadamente a la cabeza tras los 243 kilómetros de especial. Con un tiempo de 3h04’55”, el argentino ganó 15’44” de ventaja a Rafal Sonik, 16’23” a Gastón González de Argentina y 20’19” del chileno  Ignacio Casale. Sebastian Husseini de EAU queda quinto a 20’32”.

Resultados tercera etapa de Quads

  1. Marcos Patronelli de Argentina (Yamaha)
  2. Rafal Sonik de Polonia
  3. Laskawiec de Polonia
  4. Gastón González de Argentina
  5. Ignacio Casale de Chile
  6. Sebastian Husseini de EAU (Honda)
  7. Domaszewski de Argentina (Honda)
  8. Duverney de Francia (Yamaha)
  9. Van Bilion de Sudáfrica (E ATV)
  10. Palma de Chile (Can Am)

Resultados generales en Quads

  1. Patronelli
  2. Husseini
  3. Casale
  4. Sonik
  5. Gonzales
  6. Ignacio Seminario Flores

Domaszewski de Argentina queda décimo y Palma onceavo y el argentino Bonetto doceavo. El argentino Tomas Maffei cae al puesto 16.

Autos y camiones

En tanto en autos, el duelo está entre el español Carlos Sainz y el francés Steplane Peterhansel. En camiones las IVECO del grupo holandés de De Rooy sigue adelante en la cima con los rusos muy atrás.

A Carlos Sainz le descontaron unos minutos perdidos por lo que en las cuentas finales superó al francés.

Programa

Las motos y Quads parten a las 6:43 con un plan de recorrer cuatro kilómetros de enlace.

Luego se dará inicio a la ruta especial cronometrada de 243 kilómetros a las 7 horas. Se planea ingresar más tarde a las 9:30 a una segunda ruta de enlace de 96 kilómetros para finalizar desde las 10:50 en adelante.

Los camiones partirán a las 9:56, mientras que los autos lo hacen a las 10:00 hora local. Ambos grupos planean iniciar la ruta especial a las 10:11 y tomar el último enlace de 96 kilómetros a las 12:46 para finalizar a las 13:45.

Fuente: lagranepoca.com

Bookmark and Share

Dakar 2013: Qatar Red Bull Rally Team enjoy starter dish before desert

Posteado 05 enero 2013 | Por | Categorías: Rally Dakar, Rally Dakar 2013 | No hay Comentarios

The opening day of the 2013 Dakar saw the Qatar Red Bull Rally Team secure a stage win during their first taste of competitive action.

The specially designed Buggy made the grade as it completed its Dakar debut over a short but sandy stage on the outskirts of Pisco.

The stage win of Carlos Sainz and co-driver Timo Gottschalk has proved that the Qatar Red Bull Rally Team have built a Buggy that can keep pace with the best.

Today’s 13km desert stage came after an early start in Lima where a massive crowd came out to bid farewell to the competitors of the 2013 Dakar.

The biggest cheer of the day was reserved for car #300 as Nasser Al-Attiyah and co-driver Lucas Cruz got out of their Buggy to show the crowd their appreciation for the incredible support they received in Lima.

After a 250km drive to Pisco the first timed special stage of the 2013 Dakar Rally was contested over the desert sands of Peru. Carlos’ winning time of 7m40s has established him as the early leader of the race with Nasser’s Buggy coming home just 10 seconds behind him in third place.

There was an extra reward for today’s strong drives from Carlos and Nasser after all the times in the car race were multiplied by three to help spread out the early leaderboard.

The Qatar Red Bull Rally Team will be looking to build on today’s solid performance when they tackle tomorrow’s 327km timed special stage.

Driver Quotes

Carlos Sainz: “Today was a very small stage and we can say that the rally starts for real tomorrow. This first stage was like a little taste of what we can expect in the coming days. Nevertheless it was good to start the Dakar by winning the first stage because it gives the whole team confidence.

“We are learning from every kilometre we drive in our new car and anything we find that is not perfect we try to improve. For us everyday of this race is crucial and tomorrow’s long stage will teach us even more about our Buggy.”

Timo Gottschalk (co-driver of Carlos Sainz): “To be honest it was a surprise to me that we had won the stage because it did not feel like we were going that fast. We just tried to find a good racing rhythm, not too fast but also not too slow. Tomorrow will be a completely different challenge because the distance will increase so much but that’s all part of the game.”

Nasser Al-Attiyah: “We are all so happy to be here in the Dakar and the start from Lima this morning was really special. There were so many people there to give us support in the city and also all the way along the 250km liaison route to Pisco.

“Today was just a great day for us because Carlos and Timo managed to win the first Dakar stage ever driven by our completely new car. The result we achieved today has instilled a lot of confidence into our Qatar Red Bull Rally Team.

Lucas Cruz (co-driver of Nasser Al-Attiyah): “Even a short stage like the one we had today will always have hazards at the Dakar. There was some soft sand at the very beginning of today’s stage and after the bikes had passed through it became dangerous. We took our time and we were okay but I know some other cars got stuck.”

Fuente: Comunicado de Prensa Qatar Red Bull Rally Team

Bookmark and Share

Dakar 2013: La primera sorpresa del Dakar 2013

Posteado 04 enero 2013 | Por | Categorías: Rally Dakar, Rally Dakar 2013 | No hay Comentarios

Este año no ha sido un año fácil. Después del cambio de reglamentación decidimos apostar por un nuevo proyecto, una nuevo concepto de vehículo. Esta reglamentación ha sido diseñado para poder acercar a las estructuras privadas a los equipos apoyados por constructores con mayores medios y presupuestos.

Hoy tuvimos la última toma de contacto con el coche. Un test que nos permitió recuperar las sensaciones con el coche y realizar los últimos ajustes de suspensión para las primeras especiales. Estas serán un poco diferentes a lo que estamos acostumbrados. Son unas dunas muy anárquicas, pequeñas y con pequeños i profundos agujeros de separación que si no los atacas con precaución te pueden obligar a mover muchos metros cúbicos de arena hasta salir.

La temperatura empieza a ser un poco alta y la arena estará un poco blanda, esto nos obligara a rodar a una presión muy baja y con cuidado para no pellizcar neumático con la llanta a causa de la compresión del neumático.

Otra de las guindas del pastel va a ser el tiempo final de la especial. La teoría dice que en esta especial tan corta las diferencias no han de ser muy grandes pero como el orden de llegada es el de salida del día siguiente, los equipos desearían salir en posiciones retrasadas para no abrir pista en las dunas pero la organización nos ha sorprendido con una nueva norma…el tiempo den la especial se ha de multiplicar por 5. Esto quiere decir que si haces 10 minutos en la especial tu tiempo será de 50 minutos y el que haga 9 minutos su tiempo real será de 45 minutos. Una corta especial que marcará grandes diferencias.

Las verificaciones son el siguiente paso y luego el briefing!

Fuente: Comunicado de Prensa Lucas Cruz

Bookmark and Share

Dakar 2013: Y todo comienza en Le Havre…

Posteado 26 noviembre 2012 | Por | Categorías: Rally Dakar, Rally Dakar 2013 | No hay Comentarios

El Dakar es una tierra de contrastes. Este rasgo ya es visible en los docks del puerto de Le Havre, donde se convoca a los competidores esencialmente europeos para una vasta operación de embarque de los vehículos en un cargo, con destino a Lima. En la madrugada del jueves, los 9 camiones de asistencia del Team X-Raid se pusieron firmes frente a la caseta de recepción. Se confiaron las llaves de los 6 Mini y del BMW X3 inscriptos en el rally al equipo de mecánicos e ingenieros encargados de arreglarlos. Para la escudería poseedora del título, la conquista de Le Havre se aborda con rigor, pero con formalidad. Para otros, la llegada a Normandía ya es una victoria. Este es el caso de Manuel Lucchese, sonriente con esta nueva peripecia, después de un primer Dakar marcado por las dificultades: “Me costó mucho montar mi proyecto este año, y recién pude recuperar una moto el martes, explica el campeón del mundo de Bajas (+ de 450cc). Contaba hacer el viaje solo, pero gracias a Facebook, encontré un compañero de ruta que ocupó un lugar al lado mío en mi furgoneta: es Davide Biga, un motorista muy conocido en Italia desde que dio la vuelta al mundo en Súper Teneré. Llegamos a las 5h de la mañana, ¡a tiempo!” Especialista de la improvisación a la italiana, Manuel seguía buscando a la tarde nuevos amigos susceptibles de transportar algunas piezas de repuesto en sus camiones.

La fibra romántica del piloto de Verona (http://www.facebook.com/ManuelLucchesePage) resalta también con la minuciosidad y la seriedad indispensables para las verificaciones técnicas y el embarque de cerca de 700 vehículos  (carrera, asistencia, organización, prensa…) en las entrañas del Rio Imperial. Los equipos del Dakar se basan durante varios días en el savoir-faire de Haropa (Havre-Rouen-Paris), el primer grupo portuario francés, y en la experiencia logística de la estructura que orquestra la carga o descarga de 365 000 vehículos por año en la terminal carguera de Le Havre. Después de pasar por el hangar 121, donde los pilotos obtienen luz verde tras superar el control de los materiales de seguridad, los vehículos se depositan en un parque cerrado, donde luego son puestos en posesión de 70 choferes expertos en aparcamientos. Posteriormente, podrá comenzar el gran cruce del Atlántico para el cargo: en un primer tiempo rumbo a América Central, para tomar el canal de Panamá, posteriormente bordear el litoral Pacífico hasta Lima y allí tendrán lugar los encuentros entre los pilotos y sus máquinas. Hasta ese momento, Manuel habrá hecho nuevos amigos…

Fuente: Comunicado de Prensa ASO
Foto: JEAN-MARIE HERVIO / DPPI

Bookmark and Share

Dakar 2013: Vuelve Carlos Sainz

Posteado 26 octubre 2012 | Por | Categorías: Rally Dakar, Rally Dakar 2013 | 1 Comentario

Tiene 50 años, pero mantiene la misma ilusión por correr que cuando hacía sus pinitos por las reviradas carreteras de la sierra de Madrid en los años 70 con un amago de coche de rallies. Carlos Sainz sigue en activo. Nada de retirarse. Es más, el madrileño tiene intención de disputar la próxima edición del Dakar. Quiere estar el día 5 de enero en Lima en el podio que dé la salida por las playas de la capital peruana.

El que fuera ganador de la edición de 2010 tiene prácticamente todo atado para volver a la competición al más alto nivel. En 2012 se quedó con las ganas después de que Volkswagen retirara el apoyo oficial a un equipo que había arrasado en las últimas participaciones en el mítico Raid. Hizo leves intentos, pero no encontró una escuadra de garantías. Un piloto de su prestigio no puede acudir para arrastrarse.

Carlos ha estado toda la última parte de su vida deportiva con Red Bull y otra bebida energética, Monster, es el espónsor principal de la escuadra oficial de Mini. El madrileño no podía desligarse de los austriacos pues su hijo forma parte del programa de jóvenes pilotos de Red Bull.Sin embargo, en 2013 la situación va a ser diferente. Sainz intentó, primero, lograr un Mini oficial para acudir a Sudamérica. Es la única marca con apoyo de fábrica y copó los primeros puestos en enero pasado con Stephane Peterhansel y Nani Roma. Los intentos no fructificaron por un problema de patrocinios.

El siguiente intento fue con Toyota, pero pronto fue descartado. No ofrecía las garantías técnicas básicas para no penar por los desiertos. La opción buena llegó con Nasser Al-Attiyah. El qatarí, después de lograr una medalla olímpica en Londres en tiro se centró en su siguiente pasión: los rallies. Con Citroën WRC acabó mal. Se frustró su sueño de ir con ellos al Dakar. Por eso buscó nuevas soluciones. Y las encontró en el mismo continente donde se disputa el Raid desde 2009, en América, pero del Norte.

El ganador de 2011 contactó con Jeffries Racing, una empresa californiana que fabrica buggys. Nasser también está en la órbita de Red Bull y así ofreció el proyecto a los de Salzburgo. Le dieron el visto bueno. Sainz, al conocer los planes, sondeó la opción de contar con un vehículo así y recibió el visto bueno de Volkswagen, para quien ha trabajado desarrollando el Polo WRC y de quien es asesor.

El equipo está bastante avanzado pues Thierry Magnaldi, piloto experto en buggys -no en vano compitió con uno en el pasado Dakar- se ha encargado del desarrollo de la máquina. De hecho, iba a participar en la próxima edición dakariana, pero su puesto será para Sainz. La máquina está adaptada a la nueva reglamentación y cuenta con una potencia superior a los Mini. Su peso es tan reducido que hasta tendrán que lastrarlo para llegar a los 1.400 kilos que se exigen.

Uno de los pocos flecos que faltan por cerrar es quién será el copiloto de Sainz. Él quería que fuera Lucas Cruz, con quien ganó en 2010, pero el catalán tiene un contrato de larga duración con Al-Attiyah. De hecho, ya corrieron juntos con un Hummer en 2012.

Lo que sí ha logrado Carlos son garantías técnicas de que el coche será fiable. Obviamente no lo será tanto como el indestructible Touareg que él creó, pero habrá ingenieros y mecánicos contrastados. Nasser hará un test del 7 al 15 de noviembre en EEUU. Carlos no estará al ir con su hijo a la F3 en Macao. Sí podrá probarlo en diciembre.

Fuente: www.marca.com

Bookmark and Share

WRC: Sainz exprime el Polo en la tierra de Almería

Posteado 02 marzo 2012 | Por | Categorías: WRC | No hay Comentarios

Como en sus buenos tiempos. Estuvo conduciendo de sol a sol. Algo a lo que se tuvieron que acostumbrar los ingenieros y mecánicos de Toyota, Lancia, Subaru, Ford o Citroën, y que ahora les ha tocado a los hombres de Volkswagen. Porque aunque Carlos Sainz ya no está en activo, si le piden que ayude en el desarrollo del nuevo Polo WRC, el arma con la que la firma germana prepara su desembarco en el Mundial de rallys 2013, él lo hace con todas las de la ley.

Arrancó a las nueve de la mañana y no paró hasta las siete de la tarde, aunque hubo que hacer un descanso para solucionar ciertas cosas con el coche. Un tramo de tres kilómetros ubicado en Almería ha sido el escenario en el que el madrileño ha llevado por primera vez el coche sobre tierra bajo estrictas medidas de seguridad para evitar miradas curiosas. Ya lo hizo en Alemania sobre asfalto y repetirá alguna vez más para aportar su experiencia la del considerado mejor probador de coches de rallys de la historia como corrobora su pasado.

El tramo tenía el piso roto, un terreno muy indicado para comprobar la durabilidad de las piezas, y además preparar el terreno para varios de los rallys del campeonato, como el Acrópolis, Argentina o Cerdeña. Una especial diferente a la que había visto rodar a Sebastien Ogier desde el lunes al miércoles. El galo cedió el testigo a su jefe español, que hoy finaliza su trabajo en tierras almerienses mientras su hijo Carletes estrenaba el Fórmula 3 con el que competirá en el campeonato británico de la especialidad en el circuito de Pembrey. No faltaron las llamadas del progenitor para ver cómo iba todo por allí en los ratos libres.

Aunque en el equipo se notaba cierta satisfacción, Carlos reconocía que “queda mucho curro. Tiene buena pinta, pero al ser un coche nuevo todavía está muy verde. Es aún pronto para sacar conclusiones, aunque parece que va bien. Se han roto algunas cosillas, lo normal en un coche nuevo”. Y tras regresar de Almería iniciará el reconocimiento de los tramos del Rally de España junto a Luis Moya. No está mal para un jubilado como el bicampeón.

Fuente: AS.com

Bookmark and Share

Dakar 2012: Video presentación 2012 y lo mejor del 2011

Posteado 17 diciembre 2011 | Por | Categorías: Rally Dakar, Rally Dakar 2011, Rally Dakar 2012 | No hay Comentarios

Les presentamos estos 4 videos:

Presentación Dakar 2012
Lo mejor del 2011 parte 1
Lo mejor del 2011 parte 2
Lo mejor del 2011 parte 3

Disfrútenlos.

Presentación Dakar 2012

Lo mejor del Dakar 2011 parte 1

Lo mejor del 2011 parte 2

Lo Mejor del Dakar 2011 parte 3

Fuente: Canal Youtube Dakar.com

Bookmark and Share

Sainz padre y Sainz hijo correrán juntos en Alcañiz

Posteado 28 noviembre 2011 | Por | Categorías: Rally Dakar, Rally Dakar 2012 | No hay Comentarios

La saga Sainz estará este fin de semana al completo en Alcañiz. Por vez primera el padre no estará al otro lado del muro para contemplar las evoluciones de su hijo con un monoplaza de la Fórmula Renault 2.0. En esta ocasión, en el circuito de Motorland, ambos participarán dentro de una misma estructura, Monlau, formando equipo con un Seat León LR.

El bicampeón del mundo de rallies y campeón del Dakar correrá con el mismo vehículo que su hijo, Carlos Sainz Jr., aparcando su nueva actividad como asesor del nuevo proyecto que Volkswagen está desarrollando para el Mundial de rallies. También ‘Carlitos’, que este año alcanzó el título de la Northern European Cup y que hace poco cerró la temporada compitiendo en Macao con un F3.

Monlau también pondrá en liza para la carrera de resistencia aragonesa otros dos coches, un Renault Clio con Emilio Alzamora, director de la escuela, y otro, un Seat León LR, con Pepe Oriola, el piloto más joven del Mundial de turismos.

Otros ilustres que correrán en Alcañiz con un coche serán los moteros Laia Sanz o Toni Bou, campeones del mundo de trial.

Fuente: marca.com

Bookmark and Share

Gustavo de Rada anuncia que correrá el Dakar 2012

Posteado 12 junio 2011 | Por | Categorías: Rally Dakar 2012 | No hay Comentarios

El piloto paceño presentará su coche Subaru Forester

Otro boliviano se ha dejado contagiar por la “fiebre del Dakar” y  se suma a los seis que con anticipación anunciaron que correrán el rally el próximo año: el piloto paceño Gustavo de Rada decidió cumplir ese sueño. Será oficial cuando presente su nuevo coche, un Subaru Forester, con el que competirá en la principal categoría (T-1).

Según informó el propio De Rada, él y su navegante Adolfo Coch conforman el equipo denominado “De Rada Competición”, con el que se presentarán en el Dakar 2012, que en esta nueva edición recorrerá los países de Argentina, Chile y Perú.

“Aun cuando no parezca creíble, con Adolfo nos propusimos una iniciativa, la de lograr participar en el Rally Dakar y la idea nació a través de un acercamiento que tuvimos con una empresa a la que le mandamos nuestros prospectos personalizados; sin embargo, lamentablemente no se pudo concretar y la intención se quedó paralizada”, contó De Rada.

Como la idea de ser parte de esta afamada carrera internacional quedó en nada, De Rada empezó a obsesionarse tanto que empezó a tener sueños.

“Es cierto, eran sueños que ya parecían pesadillas, hasta que mi esposa me preguntó por qué dormía tan inquieto, y le respondí que eso se debía a que me estaba soñando corriendo en el Dakar; entonces ella me alentó a que busque la posibilidad de comprarme un auto y que participe, porque valía la pena que haga realidad mis sueños. De manera que con el apoyo familiar vi que la mejor opción era comprarme un vehículo, que ya estaba preparado para eso, y así se dio”.

Tras tomar esa decisión, De Rada adquirió un coche Subaru Forester preparado en Argentina por la firma Barattero, un coche hecho especialmente para disputar el Rally Dakar.

“Este coche está hecho especialmente para el Dakar, no es un coche que se encuentra convencionalmente en la calle, está hecho sobre la base de un Subaru Forester, tiene motor de un Subaru STI de las competencias de rally mundial y está hecho sobre un chasis construido para soportar la dura prueba de este rally”, explicó De Rada.

Auspicios. El primer objetivo que se trazó De Rada ahora es conseguir una o varias empresas que lo puedan auspiciar. “El hecho de competir en la principal categoría me llevará a luchar contra pilotos de la talla del español Carlos Sainz, el qatarí Nasser Al Attiyah (vigente campeón), con el estadounidense Robby Gordon, entre otros, y esto demandará contar con un patrocinio, porque requeriré de un presupuesto mucho más elevado”.

Dijo, sin embargo, que pase lo que pase, con apoyo o sin él, su objetivo es apuntar al éxito, “que para mí no es terminar la carrera en el penúltimo puesto y creer que lo he hecho bien, sino el éxito radica en buscar un podio intensamente y trabajar específicamente para eso. El presupuesto no va a ser un motivo que me limite a buscar el mejor resultado para dejar en alto el nombre del país, el mío propio y el de mi equipo de competencia”, dijo.

El experimentado piloto dejó en claro que no espera que las empresas que le vayan a auspiciar le paguen el costo de su coche, sino que le garanticen una mejor presentación en el Dakar.  Participar en la rally más importante a nivel mundial cuesta un ojo de la cara. Sólo la inscripción es de 70.000 dólares.

Proyecto para sus auspicios

Oferta
De Rada cuenta con un proyecto para sus auspiciadores. “Primero: hemos contratado una persona que se hará cargo de la imagen del equipo; segundo, vamos a  tener el vehículo disponible en las áreas de exposición de la empresa auspiciante; tercero, vamos a tener un stand en la feria de Santa Cruz; cuarto, la empresa auspiciadora tendrá la difusión durante el rally con más de 40 millones de personas que siguen el Dakar”, explicó el piloto.

Su estreno

Antes de su participación en el Dakar, que largará el 1 de enero del 2012, De Rada estrenará su coche nuevo participando en el Gran Premio Nacional de Automovilismo 2011, que se correrá en agosto y estará también en el rally Integración del Oriente; además de participar en el rally de Atacama en Chile.

Fuente: La Razón (Bolivia)
Fotos:
www.patagonia4x4.com.ar

Bookmark and Share

Dakar 2011: Video de Nasser Al-Attiyah v/s Carlos Sainz

Posteado 17 marzo 2011 | Por | Categorías: Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

Pocas veces hay oportunidad de ver peleando por posiciones a dos autos en el Rally Dakar. Estos dos videos que les dejamos a continuación son la excepeción a la regla.

El campeón del año 2011 y el campeón del 2010 en la etapa 9 dieron un espectáculo extraordinario, llegando al final de la etapa peleando hasta el final.

Les dejamos estos 2 videos que reflejan ese momento:

Fuente: http://www.youtube.com/user/Kowashiwa

Fuente: http://www.youtube.com/user/TheDandiazo

 

Bookmark and Share