Rally Global

Aunque están conscientes que ante el actual escenario no es una prioridad para el país, los hermanos Prohens, Gino Bianchi y “Burrito” Rodríguez, están de acuerdo en que se deberían hacer los esfuerzos por tener el rally nuevamente en Chile.

La catástrofe que azotó a la zona centro-sur del país hizo pasar a segundo plano importantes decisiones que involucran a los pilotos regionales Jaime y Felipe Prohens, Gino Bianchi, Rodrigo Caballero y Claudio Rodríguez. Y es que durante esta semana se debería definir si el Dakar se volverá a realizar en Chile y Argentina; sin embargo, de esto por el momento, al menos los corredores locales, no tienen ninguna información oficial. Tal como señalan los pilotos, no sería muy bien visto que el gobierno anunciara que aportará los más de US$5 millones para tener nuevamente el rally más importante del mundo en nuestras tierras.

Al respecto, Jaime Prohens indicó que “el escenario cambió después de esta catástrofe. En estos momentos no sería bien visto que el gobierno entregara US$7 millones para que se realice el Dakar, pero el país no se puede frenar por eso, tiene que seguir adelante con sus proyectos. Ya los dos años que se ha organizado en Chile, se ha realizado una inversión importante, pero los beneficios se han sobrepasado con creces”.

En tanto, su hermano Felipe, sostuvo que “antes del terremoto la posibilidad que el Dakar se hiciera nuevamente en Chile, era fuerte. No sé cómo se está manejando ahora el tema a nivel gubernamental; se suponía que la primera semana de marzo se debería haber tenido una respuesta, pero con lo que ocurrió, obviamente esto pasó a segundo plano. Seguramente para el gobierno, mediaticamente no es muy conveniente destinar US$7 millones para realizar el Dakar, pero en el fondo es muy favorable para la imagen del país. La carrera ha demostrado que entrega retornos y con creces”.

Por su parte, Bianchi señaló que “el terremoto es la prioridad en estos momentos, pero no se deberían mezclar las cosas y traer el Dakar a Chile sería importante porque genera muchos beneficios para el país. Sería un aporte, porque se gana en el ámbito turístico de chile, se invierte plata pero se recupera con creces y se obtienen mayores beneficios”. Desde su natal Vallenar, Claudio “Burrito” Rodríguez dijo que “no creo que afecte mucho, al contrario, creo que ayudaría poder realizar el Dakar, porque el rally le da más energía al país”.

Para los pilotos locales, el apoyo del gobierno regional -de concretarse la organización del Dakar en Chile- será fundamental.

Sin embargo, todo queda supeditado al nuevo intendente. Al respecto, el mayor de los Prohens indicó que “nuestro principal sponsor es el gobierno regional, con Felipe, hemos demostrado que somos una imagen muy potente para la región y se manifestó con el retorno publicitario, con la prensa, en imágenes de televisión, eso debería tener un peso y ojalá podamos contar con la ayuda del nuevo gobierno”.

“Deberían apoyar nuevamente al Team Atacama, ya que es una buena vitrina para la región”, puntualizó por su parte Bianchi.

En tanto, “Burrito” Rodríguez señaló que “no he conversado nada con nadie; me dijeron que este año me iban a apoyar, pero como habrá un nuevo Gobierno Regional, habrá que ir a replantear lo que postulamos el año pasado”.

En relación al otro piloto local, Rodrigo Caballero, Diario Atacama se comunicó con él, pero no logró contactarlo durante el día.

Fuente: DiarioAtacama.cl
Foto: Maindru

El mánager de Francisco López confirma que no es claro que continúe con la marca con que logró el podio en el Dakar. “Recibió un ofrecimiento concreto de KTM y se ve posible. Con BMW también hay conversaciones”, dice Jordi Arilla.

La semana pasada dos miembros de “1forAll”, la empresa que representa a Francisco López, viajaron a Italia para reunirse con Luigi Dall’Igna, director general de Aprilia Racing.

La idea era cerrar en el papel lo que se asumía era una formalidad después del soberbio Dakar del chileno: alargar el contrato de “Chaleco” con los italianos hasta enero de 2011.

Pero el asunto se entrampó de golpe cuando los representantes de López se enteraron, ahí mismo, que Aprilia está en tratativas para incorporar al francés Cyril Despres, tricampeón del Dakar y monarca vigente de la prueba.

“Esos contactos son algo real y cambian completamente el panorama. Francisco ya no puede estar a la sombra de nadie, tiene que salir a ganar el próximo Dakar, y que Despres esté ahí sería un problema”, dice Jordi Arilla, su representante.

“Esperamos que Aprilia entienda nuestra postura; acá los que hicimos una apuesta muy arriesgada fuimos nosotros: nos jugamos por un equipo sin experiencia, cuando nadie más creyó en ellos. ‘Chaleco’ logró un podio a puro pulmón, y ahora son ellos los que tienen que dar una señal clara hacia él”, continuó.

Los asesores de López esperan dejar cerrado el asunto antes que termine febrero, teniendo en cuenta que el mundial comienza a finales de marzo en Dubái. Si es que finalmente Despres llegase a fichar por los italianos, ya trabajan en planes alternativos, aprovechando, además, el nuevo estatus del chileno, tras el tercer lugar en el Dakar y la solidez de su carpeta de auspiciadores.

La opción mejor aspectada es la de KTM. El gigante austríaco ya aseguró la continuidad de Marc Coma -lo que puso a vitrinear a Despres, su enemigo declarado- para desarrollar el proyecto de una moto de 450 centímetros cúbicos, y ve con buenos ojos que López ocupe el lugar del francés. “Sí, se contactaron con nosotros y nos hablaron de esa opción, si es que Despres cambia de equipo”, dice Arilla. También hubo contactos formales con BMW y Sherco, aunque estas dos marcas no son la prioridad del chileno para prolongar su carrera.

Fuente: Elmercurio.com
Foto: http://www.befurious.com/

Manuel Jamett se dio un momento para conversar sobre su experiencia en el rally más duro del mundo, su excelente posición dentro de la general y cómo se siente al ser el tercer mejor latinoamericano.

Manuel Jamett, “el zorro del desierto” en su visita a Arica por vacaciones, se detuvo un momento a conversar con nosotros sobre su experiencia en el rally más duro del mundo, su excelente posición dentro de la general y cómo se siente al ser el tercer mejor latinoamericano del evento tuerca más importante del mundo.

¿Cómo fue tu experiencia en Dakar 2010?

Fue una experiencia espectacular, el Dakar es el rally más duro del mundo, por lo que fue una prueba tanto mental como física, la cual supe llevar a cabo sin ningún problema. Recorrí los 10.000 kilómetros siempre concentrado en mi objetivo que era concluir, llegar de la mejor manera a Argentina y así lo hice.

Número 22 en la clasificación general ¿te esperabas un resultado tan positivo?

La verdad es que mi objetivo era llegar, imagínate las condiciones extremas que tuve que sobrellevar para poder alcanzar la meta, 46 grados de calor, desierto, dunas, neblina. Por suerte no tuve ningún problema y pude llegar en esa posición y quedar como el mejor debutante en esta edición del Dakar. Obvio que me alegra haber obtenido ese puesto, pero como te planteé antes mi objetivo no era buscar la mejor clasificación, sino llegar a Buenos Aires y cruzar la meta, obviamente muy feliz por lo alcanzado.

¿Tu familia como tomó este gran logro?

Mi familia me acompañó durante toda esta travesía y están muy contentos, primero porque logré completar mi objetivo y después por este lugar 22 que espero que me abra muchas puertas en lo económico para poder profesionalizar aun más mi carrera.

¿A quién dedicas este gran triunfo?

Principalmente a mi familia que me han apoyado desde el comienzo, desde que mi mamá me compró mi primera moto hasta estos días, donde veo cómo mi sueño de convertirme en un piloto de rally profesional se hace realidad. A ellos que estuvieron conmigo en esta gran travesía y a toda la comunidad ariqueña que se siente identificada y que me entregan sus saludos y apoyo moral desde lejos. Hoy estuve realizando unas entrevistas y me sentí muy honrado al escuchar a una señora que llamó a una radio amiga para felicitarme y contarme lo identificada que se sentía con mi persona y que le daba orgullo que un ariqueño dejara el nombre de esta ciudad muchas veces olvidada en lo más alto de un mundo. Ese apoyo me ayudó a culminar esta dura carrera y para esas personas mis saludos y cariños más profundos.

Bueno sabemos a quienes no les mandarás ningún saludo

Claro, pero no guardo ningún rencor, yo siempre lo he dicho, siempre voy a querer correr por mi ciudad, soy un ariqueño y hay que trabajar para que las autoridades hagan más por el deporte. Profesionalizarlo, verlo como un espectáculo que trae muchos más beneficios que el sólo hecho de que el deportista destaque.

Acá en Arica esta el tema del bodyboard, el surf, el futbol, las motos y muchos otros deportes que además de ayudar a la prevención de drogas y a la disminución del consumo de alcohol pueden servir como entretenimiento para las personas, para que tengan maneras de despejarse. En Estados Unidos se invierte en eso, en que el público este cómodo, en infraestructuras deportivas. Yo creo que Arica tiene tantas posibilidades de ser una ciudad deportiva como una ciudad turística, porque estas dos áreas están de la mano si se sabe invertir en ellas. Yo al presentar el proyecto para el Dakar anterior siempre mostré los beneficios que mi participación en el Dakar podría tener para la ciudad pero no se me escuchó.

Bueno eso ya es pasado ahora espero que las autoridades re consideren esto, no sólo por mí y mi futuro en el motociclismo, sino por el hecho de que Arica gana mucho con el deporte, tenemos un clima perfecto todo el año, ideal para que vengan a entrenar acá deportistas de todo el país.

¿Tienes del Dakar 2011 en la mira?

Obvio, ya terminando mis vacaciones comenzaré con la preparación para el próximo Dakar, aparte ahora a fin de mes se define si volverá a ser acá en Chile en combinación con Argentina, por lo que las autoridades, si se da esta instancia, podrían comenzar a gestionar desde ya la posibilidad de que el Dakar llegue a Arica, primero, por mi parte debido a que me encantaría correr en mi ciudad, sentir ese apoyo de los ariqueños, y segundo porque vieron lo que pasó en Iquique y Antofagasta, alrededor de 1000 personas colmaron los hoteles y lugares de alojamiento siendo una gran ayuda para el turismo, aparte de toda la cobertura nacional y lo más importante, la cobertura internacional que se le daría a la ciudad. Es por esto que yo apuesto por Arica, no tenemos nada que perder, sólo ganar con este tipo de apoyos.

¿Qué desafíos tienes para este año?

Quiero correr algunos nacionales acá en Chile, como el desafío del desierto el cual gané el año anterior y 2 mundiales de rally que se correrán en Brasil y Egipto, que me servirán como experiencia para el Dakar 2011.

Fuente: http://www.elmorrocotudo.cl/ | Por Cristián Brandau
Foto: The Big Picture

35 unidades del nuevo pick-up de Volkswagen actuaron como vehículo de asistencia para el equipo ganador de esta edición del Dakar y como vehículo de apoyo para la organización.

Un grupo de 35 unidades del Volkswagen Amarok superaron con éxito el reto que suponía ser el vehículo de asistencia tanto para el equipo ganador del Dakar, con Carlos Sainz a la cabeza, como para el ASO, organizador del raid más duro del mundo.

Mientras los Volkswagen Race Touareg defendían con éxito el título de marcas y pilotos conseguido en la edición de 2009, los equipos de apoyo con los Volkswagen Amarok completaron los 9.000 km de las 14 etapas del Dakar bajo temperaturas de más de 50ºC y a más de 4.700 m de alura, algo que sólo fueron capaces de conseguir aproximadamente la mitad de los participantes que tomaron la salida.

“El Dakar nos ha permitido demostrar las habilidades y robustez del Amarok“, resumía el responsable de su desarrollo, Wolfgang Schreiber. “Es así de simple, el Amarok es el Volkswagen de los pick-up“.

Fuente:http://volkswagen.cochesafondo.com/

El piloto que se accidentó en el Dakar retornó a su país y volvería a correr en junio, aseguró su padre.

Emotivas visitas tuvo esta mañana Luca Manca. El piloto, quien se accidentó en la sexta etapa del Rally Dakar Argentina-Chile, fue acompañado antes de partir a su recuperación a Italia por los pilotos nacionales, Francisco “Chaleco” López y Carlo de Gavardo.

Según las declaraciones de Luca Manca padre, el piloto se encuentra en muy buenas condiciones y manifestó su intención de volver a correr un rally. “Las ganas no se le quitan, se ha recuperado muy bien. El es duro de cabeza y quiere continuar, pero hay que ver lo que dicen los médicos. Si todo sale bien, él quiere volver a correr en junio”, comentó el padre.

Además, agregó que el accidente ocurrió por algo fortuito, ya que no considera que la competencia sudamericana sea más dura que la que se realizaba en tiempos anterios en Africa.

En estos momentos, el piloto se encuentra en viaje a Italia, donde inciará su fase de recuperación del accidente.

Fuente: latercera.com

El motorista italiano Luca Manca, que se encuentra hospitalizado en Santiago de Chile desde que se accidentó en la sexta etapa del Rally Dakar, viajará mañana a Italia para continuar con su tratamiento en el hospital San Raffaele de Milán.

Así lo informaron hoy fuentes del Hospital Clínico Mutual de Santiago, donde Luca Manca ha permanecido 27 días internado tras sufrir el pasado 7 de enero una caída en la carrera que le provocó un edema cerebral y le dejó en estado grave.

Tras el fuerte golpe, Manca estuvo en riesgo vital y con coma inducido, pero en este mes el piloto ha presentado una recuperación satisfactoria y, aunque aún no ha sido dado de alta, está ya en buenas condiciones para continuar su rehabilitación en Italia.

“Él se recuperó satisfactoria y rápidamente de la fase más crítica de su trauma encefalocraneano”, explicó hoy Alberto Muñoz, jefe de la unidad de cuidados intensivos de ese centro hospitalario.

“La segunda fase de rehabilitación, en tanto, se realizará en un instituto especializado en Milán, lo cual suponemos que va a durar varias semanas. Tenemos confianza en que su recuperación será rápida”, añadió el doctor.

Luca viajará este jueves en un vuelo comercial especialmente habilitado para él y lo hará acompañado de su padre y de un equipo médicos.

Fuente: Google News
Foto: http://www.rtve.es/

El piloto italiano Luca Manca, cuya vida corrió peligro tras sufrir un grave accidente en el reciente Rally Dakar, recibió hoy el alta médica y podrá ser trasladado a un hospital de su país, informó el centro asistencial donde fue ingresado en Santiago de Chile.

Manca permaneció 26 días internado tras caer de su moto KTM el 7 de enero, mientras disputaba la etapa del ‘raid’ entre Antofagasta-Iquique. El accidente le llevó a ser intervenido quirúrgicamente en Santiago, tras sufrir una contusión cerebral que puso en riesgo su vida al originarle un edema en la zona afectada.

“El piloto italiano Luca Manca, accidentado en la sexta etapa del Rally Dakar 2010, ya cuenta con el alta médica y podría ser trasladado a un hospital en Italia dentro de las próximas 48 horas”, señaló el Hospital Clínico Mutual de Seguridad mediante un comunicado.

Además, Alberto Muñoz, médico encargado de su tratamiento y jefe de la Unidad de Cuidados Intensivos, apuntó que el piloto “ha presentado una recuperación satisfactoria y está en buenas condiciones”.

Manca, de 29 años y debutante en el Dakar, mostró las primeras muestras de recuperación al despertar del coma farmacológico y ser desconectado de la ventilación mecánica en su séptimo día de ingreso.

Fuente:

BFGoodrich, la marca perteneciente a Michelin, y el mayor referente en neumáticos de rally y raid, alcanzó ayer la décima victoria en el Rally Dakar. El piloto Carlos Sainz, del equipo Volkswagen, conquistó el título con los neumáticos All Terrain +. Con la generación anterior de éste neumático, el All Terrain, BFGoodrich venció en 2009, con Giniel de Villiers, también del equipo VW.

Este año, BFGoodrich propuso un nuevo neumático a sus escuderías socias – Volkwagen, BMW y la JMBStradale Mitsubishi – el “All Terrain + ” . Este neumático, que es una evolución del All Terrain, vencedor el año pasado en territorio argentino y chileno, es resultado de un intenso trabajo de investigación y pruebas en más de 12.000 km, con temperaturas extremas de hasta 45° en el aire y 65° en el suelo.

Su resistencia aumentó hasta un 30%, comparado con el neumático BFGoodrich Rock, vencedor del Raid Dakar en el año 2000. Para obtener tales resultados, fueron modificados el caucho utilizado y la estructura del neumático, de modo que las nuevas esculturas pudiesen disminuir el desgaste y permitir una mejor evacuación de las gravas, pedregullos pequeños que se encuentran con frecuencia en el suelo argentino. El aumento en el ancho del neumático permitió brindar mayor confort a los pilotos.

“El neumático BFGoodrich All Terrain + es resultado de la experiencia adquirida con su antecesor All Terrain, creado hace tres años con la participación de las escuderías socias”, afirma Michel Maraval, diseñador de BFGoodrich.

El perfil puntiagudo del All Terrain + se modifica en función de las condiciones enfrentadas como resultado de la fuerza centrífuga, ya que en un rally, los equipos utilizan el mismo tipo de neumático durante toda la prueba. La arquitectura del refuerzo del neumático también fue optimizada, lo que contribuye a ampliar su eficacia.

Inscripto en competiciones hace apenas seis meses, el neumático BFGoodrich All Terrain +, con la dimensión 245/80-16, ya demostró para que llegó: victoria en la Baja Española, con Nani Roma BMW; victoria en Silkway Rally, con Carlos Sainz VW; y en el Raid de Marruecos con Stéphane Peterhansel, BMW.

Fuente: http://www.autoxauto.com/

Tercer y último video con lo mejor del Dakar 2010

Foto: Rallyglobal.com

El piloto italiano Luca Manca, que sufrió un accidente el 7 de enero durante el Rally Dakar 2010, realizó hoy , 30 de Enero de 2010, su primer paseo al aire libre desde que fue internado en grave estado en un hospital de Santiago de Chile.

Manca, que se accidentó cuando se disputaba la sexta etapa del Rally Dakar en pleno desierto entre las ciudades chilenas de Antofagasta e Iquique, fue llevado en una silla de ruedas a los jardines del Hospital Mutual de Seguridad de Santiago.

El motocilista italiano, que prepara el regreso a su país, permaneció durante más de media hora en el lugar y realizó algunos ejercicios de rehabilitación sobre el césped del centro asistencial.

En todo momento estuvo acompañado por su esposa Giuliana, sus padres Filippo y Elizabetta y su pequeña hija Beatrice, con la que jugó un rato también.

Manca lució algo cansado, algo que su padre atribuyó a la fatiga física y mental provocada por los dolores musculares y dijo que son completamente normales en esta fase de su proceso de rehabilitación.

“Luca se cansa muy rápidamente. Cualquier cosa que haga, significa un esfuerzo para él”, le comentó a ANSA Filippo Manca, quien destacó que lo importante es que “está logrando un equilibrio que necesita para realizar un viaje de 18 horas en avión” a Italia.

El padre del piloto explicó que toda esta preparación es para poder trasladar a su hijo en un avión de línea y no en vuelo médico especial como se pensó en un primer momento.

La familia prácticamente descartó la posibilidad de que Manca sea llevado en camilla, por las dificultades para encontrar un avión de este tipo.

“Por lo tanto, es necesario que Luca esté en condiciones físicas y mentales para soportar el cansancio de un viaje semejante. Para un pasajero normal ya es extenuante un viaje en avión de 18 horas. Creo que para Luca será el doble de agotador”, completó.

La familia del piloto italiano espera que la próxima semana los médicos autoricen el retorno de Manca a Italia. En definitiva, la decisión corresponderá al facultativo tratante, Alberto Muñoz, jefe de la UCI del nosocomio.

Si bien el viernes, Muñoz ya había dado su consentimiento, lo hizo sin prever la posibilidad de que fuese en un avión de línea.

Manca viajará acompañado de un médico y un enfermero del hospital San Raffaele de Milán, hasta donde será trasladado para continuar con su rehabilitación.

“El hecho de poder moverse, jugar con su hija, significan un retorno a la normalidad. Además él es un atleta formado y, por lo tanto, la energía que pone en su recuperación es mayor a la de una persona normal”, comentó su padre.

“Seguro regresar a su casa, a su ambiente familiar, a los amigos, a su mundo deportivo, le hará aún mucho mejor, muchas cosas que en definitiva, lo ayudarán a retomar una vida normal”, finalizó.

Fuente: http://www.ansa.it  , http://www.cronica.cl/