Rally Global

Mañana larga la prueba por la isla italiana, válida por la 3a fecha de la Copa del Mundo, donde el piloto de Aprilia volverá a correr con Gérard Farrés de mochilero.

En el puerto de Livorno, a minutos de abordar el ferry que pondrá al Aprilia-Giofil Racing Team en Cerdeña, Francisco López adelantó sus planes para el rally isleño, que larga mañana con un breve prólogo.

“En las últimas semanas estuvimos preparando la logística para este rally, y también proyectando el Dakar, sobre todo en el tema de los neumáticos. Michelin está desarrollando mousse más livianos, pero de material resistente, así que los encargamos a Francia para probarlos en Cerdeña. Como todos saben, las etapas largas revientan las gomas y esto termina moliendo la espuma protectora, y queremos resolver este punto lo antes posible”.

En cuanto a las expectativas para la 3a fecha de la Copa del Mundo de Cross Country, luego de su histórico triunfo en Túnez, “Chaleco” fue prudente: “Es una carrera especial, se corre en moto de enduro con estanque de combustible grande, roadbook y gps. No entrené mucho en la moto chica de 450 cc, pero estoy motivado y trataré de pelear un lugar en el podio”.

Vale recordar que en las últimas dos ediciones de la competencia, el chileno obtuvo resultados dispares: en 2008 se llevó el tercer puesto y el año pasado, abandonó en la última etapa. Así analiza este nuevo desafío.

“Parece un rally muy bonito, es en un lugar ideal para tomar vacaciones, pero en el fondo es bien peligroso. Las bajadas de cerros son empinadas y llenas de piedras, hay lechos de río resbalosos y caminos súper duros. El año pasado Marc Coma se quebró entero y yo abandoné por una caída muy fuerte… Ya he venido varias veces, tengo claro de qué se trata”.

También valoró el regreso al equipo del español Gérard Farrés, quien nuevamente será su mochilero en el Dakar: “Es un excelente piloto y además mi amigo. Hace un mes entrenamos en España y quedamos afinados. Es muy importante sumar kilómetros de carrera juntos”.

Cerdeña será la única parada europea del Mundial de Rally-Raid, y tendrá 1.650 kilómetros de competencia, divididos en cinco etapas de sección selectiva.

Audio Chaleco López – Previo al Rally de Cerdeña

Fuente:
Manager Prensa Chaleco
Fotos: Prensa Chaleco López
www.chalecolopez.cl

La máxima figura del rally latino y uno de los grandes del rally mundial, Francisco “Chaleco” López Contardo -porque también tiene madre el muchacho-, aseguró esta mañana a SDeportes, desde sus vacaciones en Teno, Curicó, que todos los rumores sobre una posible transferencia a a KTM o BMW no pasan de ser eso y que lo único verdadero es que su representante, el español Jordi Arilla, ya firmó el contrato que lo liga a Aprilia por todo el Mundial 2010 y hasta el Dakar 2011.

En otra noticia, el piloto sureño nos contó que conversará pronto con Jordi Arcarons -ex DT de Marc Coma- para pedirle asesoría para su ascendente carrera.

Recordemos a nuestros lectores que hace pocos días -quizás por la escasez de informaciones “no-fútbol” en esta época del año- hubo muchas notas periodísticas respecto al probable regreso de Chaleco a KTM o la posibilidad que lo contratara BMW, después de su notable actuación en el Dakar 2010 en una Aprilia 450.

El abierto conflicto entre los súper-poderosos Marc Coma y Cyril Després durante el rally del Bicentenario acentuaron dichos rumores… Que Coma, al momento de firmar nuevo contrato por dos años con KTM Austria, habría exigido la salida de Després; Que el galo, hastiado de los españoles, habría entrado en conversaciones con Aprilia para ser el piloto número 1 de la escuadra italiana; Que a Chaleco no le gustaba para nada esto y que, después de haber sido el conejillo de indias en el Dakar pasado, retornaría a KTM; Que…

Lo mejor, entonces, fue recurrir directamente a la fuente.

Y Pancho nos contestó con la amistad de siempre, desde su rancho en Teno, donde prosigue (hasta el próximo domingo) las merecidas vacaciones iniciadas una semana después del Argentina-Chile en Isla de Pascua…
Luego de agradecer el apoyo permanente de nuestra Revista a su carrera (caballeroso y leal él) nos dijo:  “En este minuto estoy disfrutando con mi gente los buenos momentos vividos en el inicio del 2010. También está con nosotros Judith Tomaselli (reconocida fotógrafo-periodista del rally internacional), una gran amiga mía y una enamorada de Chile. Completaré con ésta tres semanas de vacaciones, pero ya tengo en mi poder la Aprilia RXV 450 que me mandó Gildemeister, nuevo auspiciador chileno que se suma a Copec, Movistar, Sony Ericksson, Red Bull, La Tercera y XC-Ting entre otros”.

Pancho sabe que para seguir progresando hay que contar con los expertos

- ¿Podría significar que corrieras algún enduro en Chile como entrenamiento?

“No lo descarto, pero la verdad es que es muy difícil que se dé esa instancia. De hecho, dentro de mis planes lo único que podría hacer dentro del país en esta temporada sería el Desafío del Desierto (en el mes de junio), siempre y cuando no se tope con mi calendario internacional que parte ahora en marzo en Dubai”.

- ¿Correrás todo el Mundial de rally cross country?
“Eso es lo que pretendo, como también Aprilia, marca con la cual tengo un contrato firmado -a través de mi representante Jordi Arillas- hasta el Dakar 2011. Sería muy bueno recuperar el título mundial en 450cc. y seguir desarrollando la moto con miras al próximo Dakar”.

- Se dijo que no ibas a firmar por Aprilia si contrataban a Cyril Després, puesto que él llegaría como Nº1 a la escuadra después que hiciste todo el gasto en enero pasado…

“A mí me da lo mismo que contraten a Cyril o a otro piloto. Soy un profesional y debo fijarme en lo que corresponde que es entrenar y desarrollar cada vez más la moto. Es efectivo que hubo interés de KTM por contar conmigo, pero la palabra ya estaba empeñada con los italianos”.

- ¿Tienes otros planes ahora que marchas a Europa?

“La idea es entrenar mucho después del Dubai, tanto en Africa como en Europa. Pero también quiero hablar con Jordi Arcarons (quien fuera por años el Nº 2 del rally mundial y luego el team manager del KTM-Repsol con todos sus astros) para ver si podemos iniciar un trabajo conjunto, aunque no sea por toda la temporada. Hasta ahora mi carrera la he llevado solo, con pinceladas de ayuda de gente como Jordi Durán, y me ha ido bien. Pero llega un momento que para crecer más debes recurrir a tipos más experimentados y especialistas. Con Jordi -quien es amigo mío y el cual acaba de terminar su relación con Marc Coma y con el team- ya hablamos algo. Me gustaría entrenar bajo sus órdenes para saber más de estrategia de carrera, navegación y todo lo que conlleva la alta competencia”.

- ¿En Dubai correrás con mochilero o no se justifica en pruebas cortas?

“Voy en solitario. Pero entiendo que Farrés hará un par de fechas conmigo en el Mundial y que ya está listo para el Dakar 2011″.

Fuente: http://motoargentina.com/ | Eliana Ruiz

“Aprilia es un equipo muy completo: somos buenos compañeros, pilotos profesionales, mecánicos de fábrica y además tengo un mochilero excelente como Gérard Farrés”, dijo Francisco López en la presentación del team en La Rural.

Buenos Aires, miércoles 30 de diciembre de 2009.- Francisco López encabezó el lanzamiento oficial del Team Giofil Aprilia Racing para el Dakar 2010, durante una masiva conferencia de prensa ofrecida esta tarde en el Centro Cultural La Rural, sede del rally en Buenos Aires, Argentina.

“Estoy muy contento por poder largar mi tercer Dakar y más encima con Aprilia, que debuta con un equipo muy completo y de calidad. Somos todos buenos compañeros, pilotos profesionales, mecánicos de fábrica y además tengo un mochilero excelente como Gérard Farrés”, dijo “Chaleco” al abrir la sesión.

El chileno agradeció la confianza depositada por la marca italiana, que lo tiene como piloto de punta en su estrategia, para luego presentar ante los medios más importantes del mundo al español Farrés, el sanmarinés Alex Zanotti y el italiano Paolo Ceci.

“El objetivo general del equipo es sumar experiencia, es la primera vez que entran a la carrera y la idea es ir paso a paso, saliendo a completar cada etapa. Obviamente mis metas son distintas y así lo entienden todos, desde el team manager Davide Borghesi a mi mochilero”, detalló.

López profundizó este punto: “El cambio de equipo de KTM a Aprilia fue muy positivo, era la mejor opción que tenía. Aprendí del Dakar pasado: no saco nada con salir a ganar dos o tres etapas, y después romper neumáticos y quedar a dos horas del puntero. Voy a ser la sombra de (Marc) Coma y (Cyril) Despres hasta que pueda atacarlos seguro”.

En esta idea, agregó que “espero que ellos salgan a pelear la punta y cometan algún error tratando de sacarse ventaja… Ahí tendré que aprovechar mi oportunidad”.

-¿Dónde piensas que estará la clave del rally?
-No sé si la clave, porque el Dakar es muy largo y pasan cosas todos los días. Mi análisis general es que la primera parte en Córdoba y sus alrededores será muy técnica, trabada, porque es justo donde se corre el Mundial de Rally. Después el Desierto de Atacama marcará la dureza del fuera de pista…

-¿Será el norte chileno, quizás, el lugar para atacar a Coma y Despres?
-Es probable, porque conozco la zona y entrené duro allá todo el año. Sí, puede ser la parte más determinante de la carrera.

-¿Cuánto influye en tu estrategia correr con Farrés de mochilero?
-Mucho, es determinante, me da seguridad en la ruta. Puedo ir a fondo y exigir al máximo la moto porque él viene atrás y ante cualquier imprevisto, me ayuda a reparar y yo sigo adelante. Además somos buenos amigos, tenemos una excelente convivencia y él tiene claro que su trabajo como piloto es apoyarme para que yo logre mis objetivos.

Cuña Chaleco Verificaciones

Manager Prensa Chaleco López
Fotos: Prensa Chaleco López
www.chalecolopez.cl