Rally Global

After having brought their 5 cars to the finish on the Dakar 2010 ‐6th place for Sousa/Baumel and the close results of the other 4 vehicles, 9th, 10th, 12th and 13th, the JMB Stradale Off Road Team will aim even higher for 2012. 2011

5 Racing cars will be once again engaged on the Dakar, bringing up the level of driving as a top 5 position is the goal. The JMB Stradale Off Road team will keep you posted soon as to who will make up the new dream team…

Fuente: Press Release Team JMB Stradle

El anuncio del retiro de Mitsubishi, hecho en febrero pasado, había caído como un rayo en el mundo del rally raid. Sin embargo, el próximo primero de enero, en la salida de Buenos Aires, se verán cinco Lancer, con Dominique Serieys, como ¡team manager ! Pero es ahora como miembro de un nuevo equipo, el JMB Stradale, que el ex-copiloto vencedor del Dakar (1993) se concentrará en las estrategias. El proyecto se ha podido llevar a cabo gracias a Nicolas Misslin, un joven piloto, que compró al mismo tiempo los vehículos y la estructura de Mitsubishi. El nuevo propietario logró terminar de organizar el equipo justo antes de que los vehículos se embarcaran en el puerto del Havre: «El trabajo que se hizo en noviembre fue enorme y, finalmente, logramos llevar cinco vehículos conducidos por Guilherme Spinelli, Orlando Terranova, Carlos Sousa, Miguel Barbosa y yo mismo. De por sí, el hecho de haber concretizado esta etapa ya es una primera gran satisfacción, ahora veremos el resultado final el 18 de enero: es allá donde toca cumplir la gran cita.» El piloto marsellés, que ya había causado una gran impresión al ganar el puesto No. 10 en el Dakar 2002, se presenta con muchas ambiciones, pero también es consciente que el nivel de los competidores anuncia una gran lucha: «Hemos remplazado la motorización diesel de los Lancer por gasolina, porque son muy costosos los gastos de explotación con el diesel. Y, al mismo tiempo, sabemos que el vehículo será menos fuerte que los diesels. Entonces, tendremos que mostrarnos en las etapas difíciles. Pero para entrar en el Top 10, hay por lo menos una veintena de vehículos, que presentan garantías para estar arriba”.

Fuente: Dakar Press
Foto: Copyright JMB Stradale Off Road

It’s not rocket science to see the fact that German car maker Volkswagen has dominated the latest edition of the Dakar Rally in great fashion. The South American event this year was practically an all-VW affair all the way, only the racer driving it being the unknown factor in the 2009 equation.

That’s probably why Japanese manufacturer Mitsubishi chose to withdraw from the event completely at the end of the 2009 rally. Although there may be some other reasons behind that decision – the economic downturn cannot be neglected also – what’s certain is the fact that the aforementioned constructor will not be joining the Dakar caravan as a works team from now on.

However, in terms of private efforts, it was today confirmed that French firm JMB Stradale purchased no less than 5 Mitsubishi Pajeros in order to field them in the 2010 Dakar Rally, an event hosted for the second time in a row by the South American continent (and based in Argentina).

JMB’s team will be comprised of drivers Carlos Sousa, Miguel Barbosa, Guilherme Spinelli, Orlando Terranova, Nicholas Mislin (who will also be team owner), alongside team manager Dominique Serieys.

This comes as a natural progression of the Mitsubishi Motor Sport buyout by the Eligroup company, represented by Mislin, in late September. MMS was the cross country sport entity of the Japanese manufacturer Mitsubishi Motors Corporation and, following the aforementioned buyout, was renamed “Stradale Off Road SAS.”

In order to become competitive in the 2010 edition of the Dakar Rally, Stradale will also make some important changes in terms of engine development on their Pajeros, meaning a switch from diesel power to gasoline power plants.

“We have replaced the Lancer’s diesel motor with a gas engine, because the costs of getting the most out of diesels are very high. So, we will have to try to distinguish ourselves on the difficult stages, with lots of obstacles. But there are at least 20 credible cars capable of finishing in the top 10,” said Mislin, according to Autosport.

Fuente: Autoevolution.com