Rally Global

It’s not rocket science to see the fact that German car maker Volkswagen has dominated the latest edition of the Dakar Rally in great fashion. The South American event this year was practically an all-VW affair all the way, only the racer driving it being the unknown factor in the 2009 equation.

That’s probably why Japanese manufacturer Mitsubishi chose to withdraw from the event completely at the end of the 2009 rally. Although there may be some other reasons behind that decision – the economic downturn cannot be neglected also – what’s certain is the fact that the aforementioned constructor will not be joining the Dakar caravan as a works team from now on.

However, in terms of private efforts, it was today confirmed that French firm JMB Stradale purchased no less than 5 Mitsubishi Pajeros in order to field them in the 2010 Dakar Rally, an event hosted for the second time in a row by the South American continent (and based in Argentina).

JMB’s team will be comprised of drivers Carlos Sousa, Miguel Barbosa, Guilherme Spinelli, Orlando Terranova, Nicholas Mislin (who will also be team owner), alongside team manager Dominique Serieys.

This comes as a natural progression of the Mitsubishi Motor Sport buyout by the Eligroup company, represented by Mislin, in late September. MMS was the cross country sport entity of the Japanese manufacturer Mitsubishi Motors Corporation and, following the aforementioned buyout, was renamed “Stradale Off Road SAS.”

In order to become competitive in the 2010 edition of the Dakar Rally, Stradale will also make some important changes in terms of engine development on their Pajeros, meaning a switch from diesel power to gasoline power plants.

“We have replaced the Lancer’s diesel motor with a gas engine, because the costs of getting the most out of diesels are very high. So, we will have to try to distinguish ourselves on the difficult stages, with lots of obstacles. But there are at least 20 credible cars capable of finishing in the top 10,” said Mislin, according to Autosport.

Fuente: Autoevolution.com

A edição de 2010 do Dakar vai ter o piloto português Miguel Barbosa na linha de partida, ao volante de um Racing Lancer da equipa JMB Stradale Off Road.

«Não podia deixar de estar presente no Dakar», disse Miguel Barbosa, que aceitou prontamente o convite para conduzir um dos cinco Mitsubishi Racing Lancer MPR-13.

O piloto contou com a cooperação da ASO e dos patrocinadores para possibilitar a concretização da inscrição num tão curto espaço de tempo.

O anúncio surge depois de um ano de dúvidas relativamente ao novo formato da prova, agora realizada na América do Sul.

«Os meus patrocinadores, a equipa e organização foram inexcedíveis nos seus esforços, permitindo-nos preparar e enviar os carros para Buenos Aires já em cima do prazo», referiu o piloto.

O tricampeão nacional está à espera de encontrar nesta nova versão do Dakar «algo muito diferente» do que ele e Miguel Ramalho estão habituados, exigindo «alguma adaptação aos troços e ao carro». No entanto, considera estar «numa estrutura forte e motivada» pelo que vai tentar «alcançar um lugar dentro dos 10 primeiros».

«Este novo formato provou no ano passado que é um sucesso e acredito que este ano vai ter ainda mais adesão do público local e mundial, além de proporcionar imagens televisivas únicas e permitir uma acção social local, como a que a organização tem vindo a exercer», disse Miguel Barbosa.

Os concorrentes vão partir de Buenos Aires, entre 1 e 17 de Janeiro. À sua frente estarão 9030 Km de trilhos, pela Argentina e pelo Chile, sendo que, do percurso, 4810 Km são de especiais cronometradas.

Fuente: DiarioDigital.com

“Formaré parte del equipo más ganador en la historia de la competencia”, dijo el piloto, que cambió de team

El piloto mendocino Orlando Terranova, de 30 años, ya tiene nuevo auto para correr el próximo Rally Dakar Argentina-Chile 2010, en enero próximo: en La Mansión del Hotel Four Seasons se presentó ayer el Mitsubishi Racing Lancer MPR10 del equipo Mitsubishi Personal Team, que participará en esa competencia internacional de alta exigencia.

Terranova, ex piloto de BMW X Raid y primer y único argentino en ganar una fecha de la Copa del Mundo de Rally Raid FIA, destacó: “Este cambio representa un gran desafío deportivo y personal, ya que formaré parte del equipo más ganador en la historia del Dakar”.

El equipo Mitsubishi ha obtenido un total de 12 victorias en el Rally Dakar, de las cuales 7 se dieron en forma consecutiva, entre 2001 a 2007. Además, el equipo cuenta con 27 años de experiencia en rally cross country.

“El Mitsubishi Racing Lancer tiene todas las condiciones para pelear por la punta y los kilómetros realizados en Marruecos han servido muchísimo para tomar ritmo y confianza en este nuevo coche. Agradezco al equipo la confianza y la dedicación”, agrego Orly Terranova.

A partir de este año, la operación del equipo está a cargo de JMB Stradale Off Road. El manager francés, Dominique Serieys, decidió volver a los motores nafteros, con los cuales la marca obtuvo el mayor numero de victorias en el mundo del rally raid y el Rally Dakar. JMB Stradele Off Road inauguró sus nuevas instalaciones en Francia a fines de febrero pasado, con el mismo equipo humano y técnico, con el fin de volver a los más alto del podio en el Rally Dakar.

El copiloto será el francés Pascal Maimon, de destacada experiencia. El navegante empezó su participación en el Rally Dakar en la década del 70, como parte del camión de asistencia del equipo Citroën. Después de compartir navegación con destacados pilotos como Bruno Saby, Giniel De Villiers, entre otros, alcanzó el triunfo en 2002 junto con Hiroshi Masuoka, a bordo de un Mitsubishi Montero Evo.

A comienzos de la temporada, el Rally Dakar, quizás el más famoso del planeta, se corrió por primera vez en nuestro país y en Chile. Pasó por 11 provincias de la Argentina, algo que fue visto en más de 180 países durante más de 1100 horas de transmisión. Participaron alrededor de 530 corredores de 49 países.

El éxito popular que tuvo la competencia hizo que los organizadores volvieran a utilizar escenarios de la Argentina y de Chile a comienzos del año próximo. El primer día de 2010 se realizará el briefing y el podio de la largada simbólica en el Obelisco.

La carrera tendrá lugar entre el 2 y el 16 de enero por caminos de ambos países, con una jornada de descanso el 9 de ese mes, en Antofagasta, Chile.

Al día siguiente de finalizada la competencia, el 17 de enero, se efectuará el podio de llegada en Buenos Aires, lo que clausurará las actividades.

Foto:Mitsubishi Team

Fuente: Canchallena.com

Mucho se ha hablado que Mitsubishi no correría el 2010. Al parecer los fanáticos de esta marca podrán verlos pasar en esta edición 2010, la razón ? , Stradale off road compra MMSP (que es al entidad de carrera de Mitsubishi Motors Corporation).

Esta es la información traducida al español que aparece en Raid-Live.com:

Stradale off road compra MMSP

La empresa Eligroup, representada por Nicolas Misslin, ha comprado MMSP SAS, la entidad de cross country del fabricante japonés Mitsubishi Motors Corporation (MMC), con sede en Boz, Francia. La empresa cambiará de nombre a “Stradale Off Road SAS”.

Después de más de 27 años de experiencia en rallys cross country, con 12 victorias en el mítico Rally Dakar, Stradale Off Road se hace con los amplios conocimientos de la empresa MMSP y mantendrá a 30 de sus empleados originales.

Stradale Off Road es una sociedad con un capital de 310.000 euros. El marsellés Nicolas Misslin, de 27 años y padre de dos niños, será el único accionista. No es casualidad que la empresa la haya comprado un aficionado y entusiasta participante en la industria automovilística:

«Me encanta la competición automovilística y soy dueño de un concesionario oficial Ferrari-Maserati en Aix en Provence para la región PACA (Provence Alpes Côte d’Azur).En los últimos años he participado en
eventos cross country y enduro y no podía evitar volver a competir. En marzo de 2009, después de rodar en circuito con JMB Racing, decidí comprar la empresa de competición y cambié el nombre a “JMB Stradale Racing”, explica el nuevo presidente de Stradale Off Road.

«Durante mucho tiempo he intentado comprar un Mitsubishi Pajero de fábrica a MMSP SAS. Cuando supe a primeros de año que sus vehículos de competición estaban a la venta, estudié más de cerca la situación. Cerré un primer acuerdo para los coches de competición en abril y después de muchas reflexiones y negociaciones, compré toda la entidad MMSP a finales de septiembre.

Los intereses, motivación y actividades de Stradale Off Road seguirán orientados hacia la competición cross country para aprovechar el legendario talento de los empleados de MMSP. En el futuro, si es posible, se podría estudiar una nueva colaboración con un fabricante de automóviles si se muestra interés en entrar en una competición cross country de alto nivel. Mientras tanto, seguiremos cuidando de nuestros clientes dándoles una “calidad de servicio” de equipo de fábrica.

La empresa Stradale Off Road utilizará el nombre JMB STRADALE OFF ROAD para todas sus actividades de ventas y marketing y ofrecerá un servicio al cliente que incluirá asistencia en las carreras para todos los equipos que quieran participar en eventos cross country al volante de los prototipos de Stradale y de la ex Mitsubishi Motors Corporation.