Rally Global

El equipo Overdrive, con sede en Bélgica, hizo público un documento en donde sentaba su posición luego de la cuestionada salida de la dupla Terranova-Grider de la vigente edición del Rally Dakar.

El comunicado hace referencia a los motivos por los cuales el norteamericano decidió abandonar la competencia, que no fueron los que expuso (problemas familiares/personales) tras conocerse una serie de fotos suyas en Chile compartiendo con amigos en lugar de viajar a los Estados Unidos según lo acordado con el equipo.

También hace hincapié en los infructuosos esfuerzos de los integrantes de Overdrive para revertir esta situación. Además aclara que la relación con el piloto mendocino sigue siendo la misma y todos los esfuerzos están abocados a llegar a Lima con el resto de las unidades que todavía siguen en carrera.

A continuación, el texto publicado por el equipo de Orly Terranova:

jue 05 ene 20:44:00 2012

El polaco Krzysztof Holowczyc ha logrado su primer triunfo de etapa y se cuela en el segundo puesto de la general, por detrás de su compañero Stephane Peterhansel. El español ‘Nani’ Roma mantiene la tercera plaza después de finalizar la etapa en cuarta posición a 7:47 de su compañero.

El segundo en la etapa ha sido el Hummer del estadounidense Robby Gordon, que evitó el triplete de Mini al llegar a 1:01 de Holowczyc. Tercero fue Peterhansel a 3:52 y cuarto ‘Nani’ Roma a 7:47, que manifestó que un error con las presiones de las ruedas les había impedido llevar el ritmo que hubieran deseado. El ruso Leonid Novitskiy completó el top 5 a 8:18 del ganador.

Los grandes damnificados de la etapa fueron el sudafricano Giniel De Villiers, que finalizó en novena posición a 19:12, reduciendo considerablemente las opciones de Toyota; y el catarí Nasser Al Attiyah, que tras llegar en undécima posición a 23:55, cargó contra su equipo por los constantes problemas mecánicos de su Hummer, que le han descartado para la victoria a las primeras de cambio.

El siguiente español fue Xavi Foj, que concluyó la etapa en trigésima posición a 1:09:25, justo por delante del japonés Jun Mitsuhashi, su gran rival para la general de la categoría T2; mientras que Iván Banaclocha fue cuadragésimo a 1:20:00.

El poderío de Mini

Con el tiempo perdido por De Villiers, son tres los Mini que comandan la clasificación general. Peterhansel permanece en cabeza, con Holowczyc segundo a 4:18 y Roma tercero a 10:39. El Hummer de Robby Gordon aparece en cuarta posición a 13:32, con De Villiers en la quinta plaza a 21:01. Sexto es otro Mini, el del ruso Novitskiy, a 30:51 del liderato.

Nasser Al Attiyah ha caído hasta la octava posición, y se encuentra ya a más de 50 minutos de Peterhansel, por lo que sus opciones de revalidar el título son prácticamente inexistentes. La mala noticia de la jornada fue el abandono del argentino Orlando ‘Orly’ Terranova, debido a problemas personales de su copiloto Andy Grider, que fue llamado a última hora después de que Lucas Cruz se pasase al equipo de Al Attiyah.

Xavi Foj se sitúa 29º en la general, a 4:23:11, y permanece segundo en la categoría T2 a 19:45 de Mitsuhashi. Iván Banaclocha sube a la 49ª plaza, a 6:52:14 del liderato.

La siguiente etapa será exactamente igual para las motos, y supondrá el paso de Argentina a Chile, desde Fiambalá a Copiapó, con un total de 641 kilómetros de los que 247 serán cronometrados.

Fuente:  es.eurosport.yahoo.com

En una etapa muy complicada  por lo difícil que ha sido el recorrido de esta cuarta etapa del Rally Dakar 2012 Argentina-Chile-Perú, el uruguayo Laurent Lazard finalizó en el puesto 74 con un tiempo de 5h52m55s lo que le significó subir algunos lugares en la General ya que ahora está en el lugar 82 teniendo un registro total de 16h38m34s.

Una etapa que además de las dificultades que tuvo el camino se agregó que Laurent no estaba muy bien ya que padeció de gastroenterocolitis lo que lo obligó a parar muchas veces.

Por supuesto que en estas condiciones no pudo rendir al máximo, por este motivo por momentos subía varios lugares y en otros caía nuevamente. Igual pudo mejorar varias posiciones en la General que lo ha dejado más o menos conforme.

“Hoy fue un poco complicado para mí debido a un problema estomacal que tuve durante toda la etapa. Este malestar lo comencé a tener en la madrugada de hoy, por lo cual no dormí mucho. Por este motivo tuve que parar varias veces para ir al baño. Este malestar me perjudicó muchísimo físicamente y por eso preferí no arriesgar mucho ya que no estaba con todas las ‘luces prendidas’. Por eso me fijé la meta de terminar este día para ver a los médicos. Ya me han visto y me han dado un remedio para que se me pase”, nos decía Laurent con cara muy demacrada lo que demostraba su cansancio físico.

El piloto del Moto Team by Elf describía cómo había sido la etapa de hoy “A ese malestar que tenía tenemos que agregarle lo difícil que fue la etapa donde hubo que hacer mucha navegación, el camino no estaba en muy buen estado en muchas partes. En la llegada estuve conversando con varios pilotos y todos coinciden que estos dos últimos días han sido muy duros, o sea que el comienzo del Dakar de este año ha tenido un inicio muy complicado. Ayer lo pasé bien, pero hoy me costó bastante y los últimos 20 kms estaba entregado. Por suerte estamos recuperando posiciones que es lo más importante. Me hubiese gustado estar más arriba pero… no se pudo. Además hay que tener en cuenta que en la noche no dormí bien, y eso se siente”.

Mañana seguramente saldrá nuevamente a descontar, en una etapa donde la navegación será fundamental y tendrán diferentes tipos de caminos con estrechas sendas por las laderas de las montañas para luego finalizar en largas dunas.

CLASIFICACIÓN ETAPA 4 (MOTOS)

Pos., N°,   Nombre,                         Marca,                        Tiempo

1,         1,   COMA (ESP),                    KTM,                           04:16:43

2,        2,    DESPRES (FRA),               KTM,                           04:18:45

3,     15,    VERHOEVEN (NLD),        SHERCO,                     04:25:09

4,        3,   RODRIGUES (PRT),           YAMAHA,                   04:25:44

5,        7,   GONCALVES (PRT),          Husqvarna,            04:28:01

6,        5,   PEDRERO GARCIA (ESP),KTM,                            04:28:03

7,     22,   DUCLOS (FRA),                 APRILIA,                           04:30:03

8,     32,   SVITKO (SVK),                   KTM,                           04:30:25

9,       4,    LOPEZ (CHL),                    APRILIA,                     04:30:58

10, 14,    CASTEU (FRA),                 YAMAHA,                   04:32:06

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74, 65,    LAZARD (URY),                 YAMAHA,                  05:52:55

75, 46,    BIANCHI PRATA (PRT),    HUSQUARNA,          05:54:06

76, 77,    PICCO (ITA),                      YAMAHA,                  05:54:39

77, 97,    LAGRIVE (FRA),                 YAMAHA,                  05:57:06

CLASIFICACIÓN HASTA LA ETAPA 4 (MOTOS)

Pos., N°,Nombre,                           Marca,                       Tiempo

1,          2, DESPRES (FRA),                KTM,                           11:50:27

2,          1, COMA (ESP),                     KTM,                           11:58:37

3,          3, RODRIGUES (PRT),           YAMAHA,                   12:17:15

4,          4, LOPEZ (CHL),                     APRILIA,                      12:20:17

5,      14, CASTEU (FRA),                  YAMAHA,                    12:21:04

6,         7, GONCALVES (PRT),          Husqvarna,             12:25:43

7,      15, VERHOEVEN (NLD),         SHERCO,                      12:28:15

8,         5, PEDRERO GARCIA (ESP), KTM,                           12:28:46

9,       10, VILADOMS (ESP),             KTM,                           12:34:27

10,      20, FARRES GUELL (ESP),      KTM,                          12:34:51

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82,      65, LAZARD (URY),                YAMAHA,                  16:38:34

83,     56, MENARD (FRA),                YAMAHA,                  16:41:58

84,  149, CIPKA (SVK),                      BMW,                        16:45:31

85,  122, PALANTE (BEL),                 KTM,                         16:50:48

86,    75, BUSIN (ARG),                      YAMAHA,                 17:00:14

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Motos

En meta: Coma delante de Despres

Claramente los pilotos de KTM son de otro planeta, lo que no elimina la emoción. El duelo a distancia entre los dos protagonistas les vuelve a colocar a la cabeza. El piloto español, que salió esta mañana en 6ª posición, ha dominado claramente la etapa y concluye victorioso los 326 km de esta cuarta especial tras 4h16’43”. Despres se posiciona segundo a 2’02”. Luego están Frans Verhoven llega tercero a 8’26”, delante de Helder Rodrigues a 9’01. El quinto es Paulo Gonçalves a 11’18”, seguido de David Casteu a 15’23”.

Cuadriciclo

¡Maffei el más rápido!

Al término de esta especial, al igual que durante los 326 kilómetros, Tomás Maffei muestra ser el más rápido, con un tiempo de 5h13’30” y una ventaja de 5’33 sobre el primero de los hermanos Patronelli, Alejandro, que queda segundo. Marcos se posiciona tercero con un retraso de 7’56”. En la general, los tres argentinos permanecen en ese mismo orden, con una diferencia de 2’52 entre los dos primeros y de 6’10 entre el líder y el tercero.

Coche

¡Peterhansel pulveriza el scratch!

Probablemente se ha visto alentado por los problemas de Nasser Al-Attiyah, que ha debido ver parado al borde de la carretera 40 kilómetros antes de la meta. En cualquier caso, el piloto ha realizado una carrera muy rápida desde el inicio, aunque le superaba el qatarí ligeramente. Stéphane Peterhansel rubrica el mejor tiempo de la jornada con 3h49’33. Detrás encontramos a Orlando Terranova a 5’19, a 6’42 a Giniel de Villiers en otro Toyota Hilux, provisionalmente tercero, delante de Nani Roma, a 7’35 de la cabeza. Krzystof Holowczyc es quinto a 10’51.

Camión

La reconquista de De Rooy

Gracias a las energías renovadas, después del contratiempo al que tuvo que hacer frente ayer, Gérard De Rooy registra el mejor tiempo de hoy con 4h22’12, confirmando la tendencia en los dos sectores intermedios. Sin embargo, el margen es menos holgado, puesto que saca a su compatriota Stacey tan solo 1’13 y al italiano Miki Biasion 1’43. Ales Loprais se sitúa a 10’42, en cuarta posición. Ardavichus, líder anoche, pierde nada más ni nada menos que 13’31 y, por supuesto, el liderato, que cae en manos del ganador del día. De Rooy se sitúa a la cabeza de la categoría con una ventaja de 2’42 sobre Hans Stacey. Biasion es tercero a 3’06.

Jueves 5 de enero

Etapa 5 : Chilecito – Fiambalá

Motos – Cuadriciclos

•Enlaces, 151 km

•Especial, 265 km

Autos – Camiones

•Enlaces, 246 km

•Especial, 177 km

A cada uno su Fiambalá

Hasta aquí, nadie fue indiferente a las blancas dunas de Fiambalá, donde por ejemplo la arena hundió decenas de motoristas en su primera visita, y que también fue fatal en dos ocasiones para la esperanza de victoria de Carlos Sainz, en el 2009 y el 2011. Este año, el recorrido se desdobló para ofrecer un confort de conducción óptimo para todos los vehículos. En moto, los contratiempos serán más bien debidos a errores de navegación que a dificultades de paso. También conocerán algunos escalofríos circulando en una estrecha pista de ladera de montaña, antes de abordar el sector de dunas. Totalmente distinto, el recorrido reservado a autos y camiones llevará los pilotos a la arena durante más tiempo.

Fuente:  Prensa Laurent Lazard
Fotografia: Andre Chaco

El piloto mendocino que correrá el Dakar 2012 con Toyota, habló de todo con MDZ Sports. Confirmó que Andy Grider su nuevo navegante y dio detalles del tramo final de la preparación.

El piloto mendocino Orly Terranova habló en MDZ Radio de cómo se prepara para el Dakar que se largará el primero de enero en Mar del Plata: “Ya estamos en la etapa final de preparación, haciendo muchos entrenamientos físicos, planificando la carrera y preparando los últimos detalles para la competencia”.

“Sabemos que habrá etapas muy complejas, el hecho de que termine en Perú hará que el auto tenga más agarre, por la cantidad de arena. Es un auto joven, que esperamos sea muy confiable”. Terranova confirmó que su nuevo navegante logró el podio en 2009 acompañando a Robby Gordon.

“En cuanto al espectáculo, lo bueno es que Nasser Al-Attiyah me confirmó que iba a participar, lo que favorecerá a la competición”. cerró.

Fuente: mdzol.com

La ciudad de Corrientes será entre el 14 y el 16 de Octubre próximo la sede de la quinta y última fecha del año del Campeonato Argentino de Rally Cross Country. De esta forma, queda confirmado el lugar donde el CARCC coronará a sus campeones 2011 como así también la fecha definitiva de la competencia, que se posterga una semana en relación a su fecha original, por motivos de organización y logística del torneo.

En estos momentos un equipo de reconocimiento de caminos del CARCC ya se encuentra en Corrientes trabajando en el trazado de la ruta de la carrera por la que transitará la fecha de cierre de la actual temporada del Campeonato Argentino de Rally Cross Country. Por el momento, se sabe que serán caminos veloces y de pisos firmes, donde el Cross Country seguramente tendrá un apasionante final de año con las definiciones de los campeonatos en las categorías de Autos, Cuadriciclos 4×2 y UTV, donde todavía todo está abierto.

Al respecto de esta quinta y última fecha del año del CARCC, el intendente de la ciudad de Corrientes, Carlos Mauricio Espínola, dijo que “Este tipo de eventos recorre grandes extensiones geográficas y, en este contexto, podrá mostrar las riquezas con las que cuenta nuestra ciudad y parte de nuestra provincia. El turismo es una puerta de entrada al desarrollo y este tipo de eventos ayudan a recorrer este camino. Invitamos a todos a que conozcan esta región de la Argentina, la Ciudad de Corrientes realmente los va a sorprender”.

De esta forma, Corrientes se prepara para recibir una competencia apasionante, que tendrá el condimento especial que le aportarán las definiciones de los campeonatos y el desconocimiento del terreno, al ser la primera vez que la categoría realice una prueba en esta parte del país. Los participantes de esta última fecha del año tendrán un gran desafío por delante en un terreno completamente nuevo para la especialidad.

Las inscripciones ya están abiertas
Los pilotos que deseen participar de esta quinta fecha del año del Campeonato Argentino de Rally Cross Country deberán descargar el formulario de inscripción disponible en la sección Pilotos de la página web oficial del CARCC www.rallycc.com.ar y enviarla por mail a info@rallycc.com.ar con todos los datos completos.

Los pedidos de inscripción se recibirán en esa dirección de mail hasta el martes 11 de Octubre a las 18:00 horas.

Mientras tanto, todos aquellos interesados en realizar consultas o completar su formulario de inscripción pueden contactarse con la Secretaría del Rally a los teléfonos (0351) 4872010 / 2727 o al mail info@rallycc.com.ar.

En una jornada fría y nublada, con un buen marco de público, se llevó a cabo hoy la primera etapa del Rally de Mar del Plata, la tercera fecha del año del Campeonato Argentino de Rally Cross Country. La competencia llevó hoy a los pilotos por los terrenos de la costa atlántica desde la ciudad de Claromecó hasta Miramar, a lo largo de 252 kilómetros de recorrido.

Todos los pilotos, 84 en total, tomaron parte hoy de la salida. El camino combinaba sectores de playa con varios ingresos a médanos, en una variación de tramos veloces y otros más técnicos, donde la navegación fue uno de los aspectos más importantes.

Javier Pizzolito (Honda CRF 450) en Motos, Orlando Terranova (VW Race Amarok) en Autos, Javier Altieri (Yamaha Raptor) en Cuadris 4×2, Ezio Blangino (CanAm F4x4) en Cuadris 4×4 y Pablo Morrone (Polaris RZR 800) en UTV, fueron los ganadores de cada una de las categorías en la etapa de hoy.

Las noticias más importantes se sucedieron entre los Cuadriciclos. Por la mañana, Adolfo Da Rosa tuvo una caída antes de la neutralización y sufrió la fractura de su clavícula derecha. Rápidamente, el servicio de emergencia de la organización acudió a su rescate y el piloto fue derivado a la Clínica Regional Necochea, donde se comprobó la lesión y permanecerá hasta mañana en observación. En tanto, el cuadriciclo de Sergio Cortez sufrió un incendio de consideraciones y el piloto debió abandonar la carrera, sin consecuencias.

MOTOS: Pizzolito marca el rumbo

Con un andar sólido y contundente, Javier Pizzolito se adjudicó la etapa de hoy sábado. El piloto, que es oriundo de Pinamar, logró marcar diferencias desde los primeros kilómetros del día en un terreno que conoce a la perfección y de esta forma no tuvo inconvenientes en adjudicarse el inicio de la carrera.

Detrás de Pizzolito se ubicó su compañero de equipo Pablo Rodríguez, quien a pesar de haber sufrido dos caídas leves, logró quedarse con el segundo lugar en la clasificación general a 8m 58s. Tercero, en tanto, el piloto local Andrés Junco, ubicó su KTM a 21m 39s de la punta.

“Fue una etapa linda y muy divertida, con un terreno variado, así que la disfruté mucho, a pesar del frío que sufrimos durante todo el recorrido. La moto viene andando muy bien y los desarrollos que estamos probando nos están dando buenos resultados, así que estoy muy satisfecho con nuestra actuación de hoy” dijo Pizzolito.

Autos: Terranova se adjudicó su primera etapa con la Race Amarok

La lucha del día en la categoría de autos, tal como se preveía, la protagonizaron los pilotos mendocinos Orlando Terranova, Lucio Alvarez y Alejandro Sargo. Los tres batallaron durante toda la jornada en una lucha cerrada que se terminó resolviendo a favor del piloto de la Race Amarok.

Terranova, de esta forma, logró la primera victoria en una etapa con su nuevo vehículo, superando por 4m 31s a Lucio Alvarez y por 8m 49s a Sargo. En tanto, Gerardo Del Zotto realizó una muy buena actuación y se ubicó cuarto, a poco más de 12 minutos del líder, mientras que en la quinta posición finalizó el último ganador del CARCC, José García a 18m 39s.

“Fue una etapa linda, técnica y con paisajes muy atractivos. Hicimos una buena diferencia en la primera parte y luego en la segunda mitad tuvimos algunos inconvenientes que nos obligaron a bajar el ritmo, pero sin mayores preocupaciones. La verdad es que la camioneta está funcionando  muy bien, tiene muy buen ritmo y espero mañana seguir así y defender la posición” comentó Terranova al concluir la jornada.

Cuadriciclos 4×2: Altieri y Bartucci casi empatados

Sólo tres segundos separaron hoy, al cabo de los 252 kilómetros de especial a Javier Altieri de Francisco Bartucci, ganador y escolta respectivamente en la categoría de los Cuadriciclos 4×2. Se trata de una de las diferencias más ajustadas de los últimos tiempos y por este motivo nada se puede dar por terminado en esta categoría.

En la tercera posición, Tomás Maffei se ubica a 4m 35s y mañana también tendrá una chance de salir en busca de la victoria, en una categoría donde nada quedará definido hasta el último metro de carrera.

“Fue una etapa muy disputada con Francisco Bartucci, largamos juntos y fuimos así todo el día, así que sabíamos que habíamos terminado muy cerca uno del otro. En mi caso personal estoy acostumbrado a este tipo de terrenos y me sentí muy cómodo en la etapa. Mañana vamos a salir con todo para mantener la posición e intentar obtener una nueva victoria” comentó Altieri al llegar al campamento.

Cuadriclos 4×4: Blangino puso proa a la victoria

El piloto cordobés Ezio Blangino fue el protagonista principal de la primera etapa del Rally de Mar del Plata en la categoría de los Cuadriciclos 4×4, al adjudicarse el día y lograr una diferencia de 14m 53s sobre el segundo, que fue Pablo Ríos. Por su parte, en tercer lugar se ubicó Pablo Bustamante, a 24m 12s de Blangino.

“Yo no tengo mucha experiencia en esto de andar sobre la arena y los médanos. Por eso, al principio se me hizo un poco difícil, pero por suerte después pude encontrar un buen ritmo y ganar la etapa. Fue un recorrido bastante lindo y me gustó como estaban organizados los puntos de paso” dijo Blangino, quien no se conforma con lo hecho hoy y mañana saldrá por más “Ahora te puedo decir que mañana voy a salir a cuidar la diferencia, pero seguro que cuando esté arriba del cuadri voy a volver a acelerar todo, que es lo que más nos gusta” concluyó.

La noticia del día fue el retraso del puntero del campeonato en esta categoría, Daniel Mazzuco, quien sufrió la rotura de un neumático diez kilómetros después de la largada.

UTV: Morrone sacó a relucir su localía

Conocedor de la zona, Pablo Morrone aprovechó su experiencia en los terrenos por los que transitó la primera etapa del Rally de Mar del Plata para adjudicarse de esta forma la clasificación general parcial entre los UTV.

La etapa había comenzado con el domino de Omar Yoma, quien venía liderando hasta la neutralización, pero en la segunda parte del recorrido del día Morrone pudo atacar con mayor fuerza y se adjudicó el primer día de competencia con 16m 00s de ventaja sobre Yoma y 31m 31s sobre Edgardo Dris.

“Fue una etapa muy linda y técnica. La mezcla de caminos de arena, médanos y huellas con barro fue muy atractiva para nosotros. Como todos, venimos a divertirnos y si logramos la victoria mucho mejor, así que espero que mañana podamos seguir por este buen camino” concluyó Morrone al final del día.

La etapa de mañana domingo

Si bien las características del piso serán similares a las del día de hoy, el trazado será más técnico y la navegación ocupará un mayor porcentaje de tiempo que en la etapa que se disputó este sábado. La mezcla de sectores veloces con otros lentos será mayor que en la primera jornada y se pasará varias veces de una a otra condición de camino, por lo que mantener el ritmo se transformará en una de las claves de la etapa.

Kilómetros de carrera: 113,52 Km.

Kilómetros de enlace: 187,90 Km.

Total kilómetros Día 2: 301,42 Km.

Las Zonas de Espectadores para la segunda etapa

Para hoy domingo, las siguientes serán las zonas autorizadas para que el público pueda ubicarse para ver el paso de la carrera:

Hora*   Lugar                                                  Observaciones

8:30      Complejo Frontera Sur (Miramar)           Largada

8:40      Mar del Sur (General Alvarado)

9:10      Centinela del Mar (General Alvarado)

9:45      Balneario Arenas Verdes (Lobería)

9:55      Costa Bonita (Necochea)                      Llegada

*La hora indicada corresponde al paso estimado de la primera moto.

En estos lugares habrá controles de Policía y se solicita al público acatar las indicaciones de los oficiales de seguridad y ubicarse en zonas alejadas del paso de los vehículos de la competencia.

Es importante destacar que en el resto de la ruta de la carrera no estará permitida la presencia de público.

Clasificaciones generales por categoría

Las clasificaciones de cada categoría se pueden ver on-line ingresando a http://www.rallycc.com.ar/clasificacion

Fuente: Comunicado de Prensa CARCC
Foto: Paco Photo Team

La tercera fecha de la temporada 2011 del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, que se va a disputar entre el 29 y el 31 de julio con epicentro en la ciudad de Mar del Plata, tendrá un recorrido especialmente técnico, aprovechando la particular topografía que ofrece esta parte de la Costa Atlántica por donde se desarrollará la competencia. La elección de los caminos y el trazado de la ruta demandaron seis jornadas completas de trabajo por parte del equipo de reconocimiento de la organización, que dedicó tiempo extra a una minuciosa búsqueda de los terrenos más propicios para conformar un recorrido exigente pero entretenido para los participantes.

La combinación de sectores veloces con otros más lentos y los cambios de terreno junto a la variedad de pisos será uno de los condimentos de esta tercera fecha. Otro punto importante para lograr el mejor resultado será la navegación y la correcta lectura del libro de ruta. Quienes combinen de la mejor manera el uso de estas dos herramientas lograrán, sin dudas, los mejores resultados.

La concentración será otro factor importante, pero lo fundamental será guiarse por si mismo, ya que en algunos lugares las huellas ajenas pueden generar confusiones que se pagarán con tiempo perdido y mayores dificultades para seguir por el camino correcto.

Como se sabe, en este tipo de eventos la ruta de la carrera es secreta hasta la noche anterior a la disputa de cada una de las etapas. Por ese motivo, a continuación se detallan los aspectos más sobresalientes que tendrá el desarrollo de cada uno de los días de competencia, sin hacer mención de los lugares por donde deberán pasar los participantes. La semana próxima, en tanto, se darán a conocer las zonas de espectadores que estarán habilitadas para que el público pueda ver el paso de los competidores.

Día 1: sábado 30 de Julio de 2011

La primera jornada combinará sectores de playa con varios ingresos a médanos, a lo que se sumará el tránsito por pistas de pisos muy firmes. Habrá combinación de sectores veloces, algunos con dificultades debido a las características del piso, y otros más francos para la aceleración, con secciones donde la navegación será fundamental. El buen comportamiento de los vehículos y una correcta estrategia para no perder el rumbo será la clave de esta etapa que contará con una neutralización en un punto medio que dividirá la etapa en dos.

Kilómetros de carrera:252,73 Km.

Kilómetros de enlace: 322,81 Km.

Total kilómetros Día 1: 575,54 Km.

Día 2: domingo 31 de Julio de 2011

Si bien las características del piso serán similares a las del día anterior, el trazado será más técnico y la navegación ocupará un mayor porcentaje de tiempo que en la etapa del sábado. La mezcla de sectores veloces con otros lentos será mayor que en la primera jornada y se pasará varias veces de una a otra condición de camino, por lo que mantener el ritmo se transformará en una de las claves de la etapa.

Kilómetros de carrera: 113,52 Km.

Kilómetros de enlace: 187,90 Km.

Total kilómetros Día 2: 301,42 Km.

Las inscripciones siguen abiertas

Los pilotos que deseen participar de esta tercera fecha del año del Campeonato Argentino de Rally Cross Country deberán descargar el formulario de inscripción disponible en la sección Pilotos de la página web oficial del CARCC www.rallycc.com.ar y enviarla por mail a info@rallycc.com.ar con todos los datos completos.

Los pedidos de inscripción se recibirán en esa dirección de mail hasta el martes 26 de julio a las 18:00 horas.

Mientras tanto, todos aquellos interesados en realizar consultas o completar su formulario de inscripción pueden contactarse con la Secretaría del Rally a los teléfonos (0351) 4872010 / 2727 o al mail info@rallycc.com.ar.

Para mayor información puede ingresar a nuestro sitio en Internet www.rallycc.com.ar o seguirnos a través de nuestros canales oficiales en Twitter @rallycc, Facebook y YouTube.
Fuente: Comunicado de Prensa Campeonato Argentino de Rally Cross Country

Hoy fueron tan solo 115 kilómetros de especial y, en contra de los pronósticos que no anticipaban cambios en los clasificadores, la etapa entregó importantes novedades y golpes de escena en la definición de la carrera. Fue el caso del retraso de Lucas Lambertucci en la categoría de motos y el abandono de Alejandro Sargo entre los autos, ambos líderes de sus respectivas categorías que debieron resignar una victoria que parecía casi segura.

De esta forma, el Rally Provincia de Mendoza llegó a su final luego de dos días de intensa competencia. La carrera quedará en la historia del Campeonato por haber sido, hasta el momento, la fecha con mayor cantidad de inscriptos, un hecho que ratifica el buen presente que atraviesa esta división del automovilismo deportivo nacional.

Motos: Pizzolito aceleró y logró una victoria impensada

Cuando todos pensaban que la de hoy era una etapa de tránsito y que entre las dos ruedas ya estaba todo definido, un golpe de escena cambió completamente las cosas. Lucas Lambertucci, ganador del día de ayer, penó durante toda la etapa con problemas de velocidad en su moto y por eso no pudo defender la punta.

Aprovechando esto, y valiéndose de toda su capacidad conductiva, Javier Pizzolito apretó fuerte el acelerador y logró descontar los nueve minutos que lo separaban del primer lugar, para ganar la carrera por poco más de un minuto.

“Ayer se nos había complicado un poco el panorama cuando quedamos a más de nueve minutos de la punta por el problema que tuvimos. Sabíamos que hoy podíamos descontar porque el terreno es el que más me gusta, pero la distancia de carrera era corta para la diferencia que teníamos y sabíamos que si a Lucas Lambertucci no le pasaba nada iba a ser imposible ganarle. Fue un triunfo inesperado en esta fecha, pero que nos da motivación para seguir probando la nueva moto, ya pensando en la próxima fecha” dijo Pizzolito luego de llegar como ganador al Campamento final.

Autos: José García debutó con un triunfo

La acción de la etapa en la categoría de autos tuvo a los pilotos locales como principales protagonistas de las novedades del día. Lucio Álvarez fue el ganador de la etapa luego de que Orlando Terranova, que había llegado con casi siete minutos de ventaja, recibiera una penalización de dos horas por no detenerse en el CP2.

En la general, la gran novedad de la jornada fue el abandono de Alejandro Sargo, a poco del inicio del especial, con problemas en la caja de velocidades de su Subaru Forester. Quien aprovechó este incidente fue José García, que a bordo de otra Forester pasó del segundo al primer lugar para lograr así el triunfo en su debut con este vehículo dentro del CARCC.

“Fue debut y victoria, la verdad que no lo puedo creer todavía, para nosotros es demasiado y lo estamos disfrutando como corresponde. Hoy anduvimos más fuerte que ayer, pero siempre sin golpear el auto. Esto es un gran incentivo para seguir en el torneo, es la mejor forma de empezar y esperamos continuar así en las fechas que restan” comentó el ganador.

Cuadris 4×2: Altieri y Lafuente protagonizaron una definición electrizante

La definición más ajustada de la carrera se dio en la categoría de Cuadriciclos 4×2, donde Javier Altieri logró descontar la diferencia que lo separaba ayer de Sergio Lafuente para ganar por tan solo 29 segundos.

Tercero en la clasificación absoluta se ubicó Tomás Maffei, quien después de sufrir ayer algunos problemas con dos roturas de neumáticos, hoy se dio el gusto de ganar la etapa y alcanzar el último escalón del podio.

Al final del día, Altieri comentó que “Fue una carrera linda y entretenida y logré la victoria en mi debut en la categoría así que estoy muy contento. Me benefició el terreno, porque estoy acostumbrado a andar en la arena, así que aproveché esa situación. Es un debut muy interesante, que me sirve para seguir tomando confianza en esto que es nuevo para mí”.

Cuadris 4×4: Mazzuco, fiel a su costumbre

Acostumbrado a ocupar el lugar más alto del podio en la categoría de Cuadriciclos 4×4, no fue extraño entonces verlo hoy domingo en esa posición al cordobés Daniel Mazzuco, quien ganó con autoridad por más de una hora sobre Mauricio Jurado, segundo, y Pablo Ríos, tercero.

“Fue una carrera muy dura, pero muy linda a la vez. Estoy contento porque todos los cuadris del equipo llegaron y  porque en mi caso personal pude alcanzar otra victoria, así que eso me deja muy satisfecho y bien posicionado en el campeonato” concluyó Mazzuco.

UTV: Bollero mantuvo la categoría sin cambios

Fue un segundo día de competencia sin sobresaltos entre los UTV y luego de los 115 kilómetros de especial, todo quedó tal como había terminado ayer, con Rodolfo Bollero en lo más alto del podio, seguido por Antonio Pennesi a 10m 12s y tercero Arturo Osorio, quien hoy se reenganchó luego de haber sufrido ayer algunos problemas mecánicos.

El piloto tucumano se lució de esta forma sobre su UTV, y al final de la competencia comentó que “Conseguimos lo que vinimos a buscar. Se nos escapó la victoria en el Desafío Ruta 40 y ahora logramos el triunfo, así que estoy muy feliz porque conseguimos lo que vinimos a buscar”.

Luego de la segunda fecha, el Campeonato Argentino de Cross Country se encamina ahora hacia la fecha que marcará la mitad de la temporada, la tercera del año, que se va a disputar entre el 29 y 31 de julio. La sede de la competencia será informada en los próximos días.

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Listado de resultados disponibles en http://www.rallycc.com.ar/clasificacion.php

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Fuente: Comunicado de Prensa Campeonato Argentino de Rally Cross Country
Foto: Paco Photo Team (CARCC)

En diálogo con Clarín.com, el piloto mendocino, que apunta a sumarse al equipo VW, afirmó que el rally “siempre fue nómade” y que la largada en Mar del Plata significará un gran empujón para el turismo.

ANTOFAGASTA (Chile):
The Monster Energy X-raid team crew of Stéphane Peterhansel and Jean-Paul Cottret lost valuable minutes in their quest to catch Carlos Sainz and Nasser Saleh Al- Attiyah on the shortened seventh special stage between Arica and Antofagasta in northern Chile on Sunday.

The French pair began the special fifth on the road, but suffered tyre problems before the first passage control and were never able to make up the time over the remaining kilometres. Al-Attiyah duly clinched his second stage win of the race so far and reduced Sainz’s overall lead to 1m 22s. Peterhansel now trails the leader by 21m 11s.

“At the start of the stage one of the Volkswagens must have had a problem because we ended up in its dust,” said Peterhansel. “It was hard to drive quickly because of the dust, because there was no wind. We let them pull ahead and then, after 15km, we got a flat tyre. That was just what we needed to lose confidence for the rest of the stage. I didn’t have the right speed to drive through this kind of fesh-fesh.

“Minutes add up. It’s my fault. I drove too fast on this terrain. The one thing we wanted at the start was the overall victory and that seems to be getting out of reach, for sure.”

Guerlain Chicherit and Michel Périn were unable to continue this morning, after the new Mini All4 Racing sustained damage in a freak testing accident, near the Arica bivouac, on Saturday evening.

Chicherit had been lying ninth in the general classification and had been checking the car with chief mechanic Frank Tröbs after the scheduled rest day rebuild. On the return to the bivouac from the brief test – where everything was shown to be working normally – Chicherit clipped a ridge of ground and flipped the car into a series of three rolls, which badly damaged the body panels on the Mini.

Team director Sven Quandt took the immediate decision not to rebuild the car overnight and Chicherit and the new Mini All4 Racing were withdrawn from the event.

“If this had happened during the race then it would have been more acceptable,” said a bitterly disappointed team director Sven Quandt. “But this accident happened on a roll-out test after the car had just been completely rebuilt. Everything was fine. Guerlain had just confirmed this to the mechanic who was in the car. Guerlain decided he wanted to do another 25km, which is normally not necessary and then he came over a crest and we know what happened next.

“There was a clear understanding between Guerlain and us that the car has to go to Buenos Aires, no matter what the position. Even if it was slow, I did not care. He knew that and we had a meeting again in Arica about this.

“The car is very strong. There is nothing integral on the body that is damaged, but this is a disappointing setback for what is a very exciting project. We knew the car was fast and reliable.”

Orlando Terranova and Filipe Palmeiro were holding a fine fourth place on the day’s special and were running as the fastest X-raid crew when they rolled their BMW X3 CC after the third passage control. The car was damaged in the accident and the Argentinean driver was transported to the end of the stage by helicopter, while Palmeiro waited with the vehicle in the desert.

Krzysztof Holowczyc and Jean-Marc Fortin continue to hold fifth in the overall classification, despite losing time on the day’s stage with punctures. They still completed the special in fifth place and remain well clear of sixth-placed American Marc Miller in the overall rankings.

Ricardo Leal Dos Santos and Paulo Fiùza were aiming to close in on the top 10 in their Monster Energy-backed BMW X3 CC on the day’s stage, but they had little idea that this would be as a result of the demise of two of their BMW colleagues. Dos Santos set the seventh fastest time and now holds ninth in the general classification.

Stephan Schott and Holm Schmidt began the day in 27th overall and 45th on the road. They were running in 25th position through the first passage control in the KS Tools-backed BMW X3 CC and down in 30th at PC2 and 29th at PC3. The Germans eventually finished the special in 26th place.

Andrea Mayer, Thomas Baumann and Phillip Beier took advantage of much-needed rest at the Arica rest day and began the day’s special at 10.32hrs, running as the 38th truck on the road. They had moved up to 29th by the first PC.

“Driving the truck at the back of the field means it is very difficult to know what your progress is,” admitted Mayer. “You have a good run, then you stop and then you are passed again by a truck that has had delays. It’s a bit like the tortoise and the hare situation. I was feeling a little down after the delays into Arica, but then I looked at the position of our truck in relation to some of our rivals and it was not too bad at all.”

Stage 7
Today’s special stage started 208km along the coast from Arica towards Iquique and was split into two sections by a neutralisation route of 151km. The special began at over 1,100 metres above sea level and included four passage controls at the 91km, 176km, 192km and 593km points in a route of 611km, including the asphalt neutralisation.

The stage included a series of treacherous dune crossings and a wide range of rocky, stony and sandy surfaces, including a spectacular dune crossing at the finish into the bivouac near Antofagasta. But race officials decided to cancel the second section on safety grounds for competitors running at the rear of the field and the special was, therefore, reduced to just 252km.

Al-Attiyah edged in front from the start of the special and maintained his lead over Sainz and De Villiers, but Peterhansel had dropped 5m 42s by the first passage control after 91km because of a puncture and running in a rival’s dust but was still in a virtual seventh on the stage. He remained 6m 19s behind the Qatari at PC2 after a series of dune crossings, although he had made up two positions on the special.

By PC3, Al-Attiyah was still 1m 10s in front of his Spanish team-mate and Peterhansel was 6m 40s adrift. Terranova was enjoying a fine stage in his X-raid BMW X3 CC and was classified in fifth at PC1 and fourth through the subsequent two PCs. Peterhansel and Holowczyc managed to reach the finish in fourth and fifth positions, but Terranova rolled before the finish and undid all the morning’s hard work.

Antofagasta is known in Chile as the ‘Pearl of the North’. The city suffered from earthquake damage in 1991 and 1995, but an economic boom – led by vibrant mining activity and surging demand from the Far East – has made it one of the fastest growing in South America. The Tropic of Capricorn passes through the north of the city.

Tomorrow
Tomorrow (Monday) the route continues its southerly path down Chile’s Pacific coast to Copiapó. Treacherous navigation, altitude and a series of tricky dunes will form part of the gruelling 508km special stage, which will finish in the Atacama bivouac, near to where 33 miners were rescued in a much-publicised rescue bid at the San José gold and copper mine last autumn.

The route crosses the Paposa National Reserve, before the competitive action begins near to PN Pan de Azucar and is split by seven passage controls.

Positions on stage 7 (unofficial @ 15.05hrs):
1. Nasser Saleh Al-Attiyah (QA)/Timo Gottschalk (D) Volkswagen Race Touareg 2h 40m 57s
2. Carlos Sainz (E)/Lucas Cruz Senra (E) Volkswagen Race Touareg 2h 42m 17s
3. Giniel de Villiers (ZA)/Dirk von Zitzewitz (D) Volkswagen Race Touareg 2h 43m 53s
4. Stéphane Peterhansel (F)/Jean-Paul Cottret (F) BMW X3 CC 2h 48m 37s
5. Kryzsztof Holowczyc (PL)/Jean-Marc Fortin (B) BMW X3 CC 2h 57m 57s
6. Christian Laveille (F)/Jean-Michel Polato (F) Nissan Dessoude 3h 01m 04s
7. Ricardo Leal Dos Santos (P)/Paulo Fiùza (P) BMW X3 CC 3h 01m 45s
8. Guilherme Spinelli (BR)/Youssef Haddad (BR) Mitsubishi Lancer 3h 03m 11s
Other X-raid team
26. Stephan Schott (D)/Holm Schmidt (D) BMW X3 CC 4h 40m 49s

Positions after stage 7 (unofficial @ 15.05hrs):
1. Carlos Sainz (E)/Lucas Cruz Senra (E) Volkswagen Race Touareg 23h 21m 58s
2. Nasser Saleh Al-Attiyah (QA)/Timo Gottschalk (D) Volkswagen Race Touareg 23h 23m 20s
3. Stéphane Peterhansel (F)/Jean-Paul Cottret (F) BMW X3 CC 23h 43m 09s
4. Giniel de Villiers (ZA)/Dirk von Zitzewitz (D) Volkswagen Race Touareg 23h 54m 43s
5. Kryzsztof Holowczyc (PL)/Jean-Marc Fortin (B) BMW X3 CC 24h 50m 57s
6. Mark Miller (USA)/Ralph Pitchford (ZA) Volkswagen Race Touareg 25h 35m 42s
7. Guilherme Spinelli (BR)/Youssef Haddad (BR) Mitsubishi Lancer 26h 00m 48s
8. Christian Laveille (F)/Jean-Michel Polato (F) Nissan Dessoude 26h 48m 39s
9. Ricardo Leal Dos Santos (P)/Paulo Fiùza (P) BMW X3 CC 26h 52m 38s
10. Matthias Kahle (D)/Thomas Schuenemann (D) SMG Buggy 29h 07m 08s
Other X-raid team
22. Stephan Schott (D)/Holm Schmidt (D) BMW X3 CC 37h 59m 15s

Source/Fuente: Press Monster Energy X-raid team

ANTOFAGASTA, Chile, 9 de enero de 2011.-
En una especial acortada a 273km, el chileno Francisco López ha logrado con su Aprilia el mejor tiempo, por primera vez en esta edición, y se acerca algo a Coma y Despres. Es la tercera etapa consecutiva que se les escapa a los dos pilotos de KTM… coches, a Stéphane Peterhansel le siguen persiguiendo los pinchazos, mientras que Orlando Terranova ha dejado la carrera, tras realizar varias vueltas de campana, al igual que Guerlain Chicherit, la jornada anterior. Nasser Al-Attiyah suma una 10ª victoria en el Dakar y se acerca a Sainz.

Se ha hecho un poco de rogar. Desde que el Dakar entra en su país, “Chaleco” no suele esperar mucho para deleitar a sus fans. Sin embargo, este año, el líder de Aprilia había dejado escapar por los pelos la especial de Iquique, al quedar segundo, detrás de Gonçalves. Sin embargo, en el recorrido, López había sentido una facilidad inédita, sobre todo en la navegación, que suele ser, en parte, una de sus debilidades. La moto italiana de 450cc había demostrado ya sus cualidades, en rendimiento y solidez, por lo que se reunían todas las condiciones para que López se luciera. Ha sido, por tanto, en Antofagasta, una de las ciudades donde se había ganado sus galones de ciudadano de honor el año pasado, donde ha sumado su 5ª victoria en el Dakar. Para que no se le escapara en el último momento, el piloto chileno ha puesto claramente toda la carne en el asador, pasando en el kilómetro 176 con una ventaja de más de 4′ sobre Coma. En la llegada, le quedaba aún un margen de 2’21, lo que le ofrece un nuevo día de gloria, así como la posibilidad de acercarse un poco en la clasificación general, donde permanece a 18’27 del catalán.

Los 273 kilómetros que componían el programa de la jornada de hoy no han alterado mucho la situación entre los dos pilotos de KTM, que constatan, sin embargo, que Chaleco está acechando. Coma conserva su posición de líder con una ventaja que ahora es de 7’24 sobre Despres. Tanto uno como otro saben que una diferencia de tiempo así puede desaparecer en cualquier etapa por un problema mecánico o una decisión poco acertada en navegación. Además, las diferencias en la meta entre el ganador final y el segundo generalmente están más cerca de la hora y no suelen ser de pocos minutos. Hay que remontarse hasta la edición de 2005 del Dakar para encontrar una pugna por el título que se haya decidido al final por menos de diez minutos. Un poco más abajo en la clasificación, Pal-Anders Ullevalseter consigue, al fin, buenas noticas, con un 8º puesto en la especial, volviendo así al Top 10 de la carrera. Por el contrario, todo parece apuntar a que Jonah Street tendrá que abandonar ese club de élite, puesto que registraba más de una hora de retraso frente a Coma en el CP3 (km 192), después de haber permanecido parado por una avería en el motor. David Casteu se encontraba bastante atrás en la clasificación desde hace cierto tiempo, pero los problemas continúan para el piloto de Sherco, que también se ha visto forzado a dedicar largas sesiones a reparar la moto en la pista.

Hasta la jornada de descanso, el clan X-Raid podía decir con optimismo que el vaso estaba medio lleno. Sin embargo, la fortuna ha asestado golpes bajos una y otra vez al equipo de Sven Quandt, que probablemente está pasando por las 24 horas más difíciles de su carrera como director de equipo. En Arica, Guerlain Chicherit destroza el Mini Contryman que debía llevar hasta Buenos Aires de una sola pieza. Sin embargo, es principalmente su líder, Stéphane Peterhansel, quien parece haber iniciado una espiral sin fin de desdichas, con un nuevo pinchazo después de tan solo 15 km de carrera hoy. Preocupado por esta mala racha y consciente de la importancia de administrar las ruedas de recambio, “Peter” ha tenido que pilotar de forma comedida y recibe ve forzado a dejar la carrera antes incluso de regresar a su país.

La situación parece ventajosa para los Race Touareg III, que registran los tres mejores tiempos de la especial, ¡sin un solo pinchazo! Nasser Al Attiyah retoma la carrera-persecución del año pasado y recorta parte de su distancia con Sainz. El qatarí suma una 10ª victoria de especial y se acerca a 1’22 del primer puesto. Giniel De Villiers, adepto de la estrategia de la tortuga, que, en ocasiones, da sus frutos, se acerca al podio: ahora se encuentra a tan solo 11′ de Peterhansel y podría completar un posible podio VW. Es posible no puedan contar ya con Mark Miller, tercero en 2010, puesto que hoy pierde 39 minutos adicionales, debido a errores de navegación.

Se avecina tal vez un viraje importante en la categoría camiones. Alès Loprais y su copiloto Josef Kalina (cuatro veces ganador del Dakar) querían aprovechar el elemento psicológico para debilitar la hermosa potencia mecánica de los camiones Kamaz. Nadie sabe si empieza o no a cundir el pánico en el clan ruso, pero, en cualquier caso, Loprais corre con confianza. En el camino a Antofagasta consigue su segunda especial consecutiva, la tercera de su carrera en el Dakar. En la clasificación general, se acerca a 16”22 de Kabirov, que sigue a la cabeza, y casi le quita el puesto a Vladimir Chagin. El sueño checo empieza a cobrar forma…

Fuente: Prensa A.S.O.