Tag Archives: Orly Terranova

Dakar 2012: Orly Terranova abandona el Dakar 2012

Posteado 05 enero 2012 | Por | Categorías: Rally Dakar, Rally Dakar 2012 | No hay Comentarios

Luego de su histórica actuación en la cuarta etapa del rally Dakar 2012, en la cual terminó segundo en la categoría autos, Orly Terranova se vio obligado a abandonar la competencia por un problema personal de Andy Grider, su copiloto.

“Con el dolor mas grande debo comunicar que por un problema personal/familiar de Andy Grider debo abandonar el dakar 2012. El dolor me invade”, anunció el piloto mendocino en su cuenta de twitter.

Terranova era la gran esperanza argentina en la categoría estrella del Dakar, y había logrado el mejor puesto histórico para un piloto argentino.

También abandonó Norberto Fontana, que no llegó a tiempo para arreglar el motor de su camioneta Amarok.

 Fuente: tn.com.ar
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Rally de Marruecos: Terranova se quedó con la etapa IV

Posteado 21 octubre 2011 | Por | Categorías: Rally de Marruecos | No hay Comentarios

En la categoría autos, el binomio Orly Terranova y Lucas Cruz se adjudicó hoy la cuarta etapa del Rally de Marruecos 2011, sexta fecha del Mundial FIA de Rally Cross Country, que se está desarrollando en suelo africano.

Con gran conducción y navegación, Terranova y Cruz lograron revertir los problemas de ayer y ganaron por segunda vez una etapa del Rally. Clasificaron primeros en el cuarto día de competencia, en un tramo dominado por dunas en la zona de Le Rodeo des Sables.

Orly, a bordo de la Toyota Hilux T1, del equipo Branca Rally Team, asistida por Overdrive, manejó con gran ritmo, logrando sacar más de 8 minutos a su perseguidor, el francés Pascal Thomasse (Buggy MD), y 8min 45seg sobre el líder de la general, el holandés Bernhard Ten Brinke (Mitsubishi).

Con este resultado se ubica 24º en la general, a 13 horas del líder.

La dupla Terranova – Cruz marcó un tiempo de 2hs 32min 18seg. Cabe destacar que, de los 245 kilómetros previstos originalmente, solo se disputaron 200, ya que promediando el tramo había un sector con la superficie demasiado blanda que los competidores debieron realizar en enlace.

Durante la primera parte en el desierto marroquí, logró el mejor tiempo. Mientras que el último tramo, perdió algunos minutos tras quedarse encajado.

Orly, entusiasmado por su segunda etapa lograda, aseguró que “la especial fue muy técnica, con pisos muy blandos y mucha duna, fue vital la navegación. Si yo no cometo un error de conducción, como pasó el lunes; o se rompe algo por falla de material, como ocurrió el miércoles, puedo lograr estar más adelante”, sentenció.

Con respecto a la camioneta afirmó que “La Toyota Hilux anduvo muy bien, es rápida y nos permite hacer la diferencia”, finalizó.

YACOPINI, ATRASADO

El “Chino” Adrián Yacopini, a bordo de la VW Race Amarok asistido por Overdrive y navegado por el español Josep Ferrer, tuvo varios problemas en las dunas y arribó con mucho retraso al campamento de Zagora.

El mendocino, que manejó durante 6hs 18min para unir los casi 300 kilómetros de especial, se clasificó en el puesto 30° a 3h 46min del ganador, su coterráneo Orlando Terranova. El “Chino” se encuentra 30 en la general.

“Arrancamos muy bien, en el primer control de paso marchábamos décimos, con un buen ritmo, pero en una duna gigante nos enterramos bastante y tuvimos casi una hora para poder salir” declaró el Chino, quién a poco del final tuvo otra dificultad.

La clasificación general de autos, continúa siendo liderada por el holandés Bernhard Ten Brinke.

En motos, el portugués Helder Rodrigues (Yamaha) ganó la etapa y está al frente de la general. La jornada de mañana será la quinta etapa llamada À la Conquéte du Jbel Sarhro. Se disputará sobre una zona de montañas y con muchas piedras. Serán 208 kilómetros cronometrados. La llegada de el especial será en Ouarzazate, denominada la Hollywood marroquí.

El Rally de Marruecos (Rallye du Maroc) es un rally de características similares al Rally Safari. Se celebró por primera vez en 1934, y continuó organizándose de forma intermitente hasta 1988. Organizado por la Royal Automobile Club of Morocco, se le considera uno de los más difíciles y duros de la historia. En la edición de 1969 de 68 vehículos que tomaron la salida, solo 7 consiguieron finalizar la prueba.

Fuente: Losandes.com.ar

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Rally de Marruecos: Orly Terranova ganó la segunda etapa

Posteado 18 octubre 2011 | Por | Categorías: Rally de Marruecos | No hay Comentarios

El mendocino Orly Terranova, a bordo de un Toyota Hilux, se adjudicó la segunda etapa del Rally Oilibya de Marruecos en la categoría autos.
El binomio Orly Terranova – Lucas Cruz se adjudicó la segunda etapa del Rally, sexta fecha del Mundial FIA de Rally Cross Country, que se está desarrollando en suelo africano, con más de siete minutos sobre su perseguidor, el chileno Boris Garafulic.

Terranova -Cruz establecieron un tiempo de 3 horas, 28 minutos y 23 segundos y se ubican 19nos. en la general, aunque con una penalización de 10 horas.

La dupla argentina logró revertir la mala fortuna de ayer y obtuvo la primera posición en la segunda jornada del rally, en un primer tramo dominado por rutas montañosas y sinuosas en la zona de Erg Chaggaga.

Durante la primera vuelta al desierto marroquí logró el cuarto mejor tiempo. Mientras que en la segunda pasada fue el más veloz pese a que perdió algunos minutos tras quedarse encajado.

Terranova aseguró que “la especial tenía 130 kilómetros, con piso muy roto y mucha navegación. Nos costó mucho pasar por el polvo, pero las dunas eran muy lindas, y sabíamos que la etapa era nuestra, y que la Hilux ganaba su primera etapa en su historia”.

“Estamos muy contentos, mañana seguiremos con este ritmo para achicar diferencias. El auto anduvo bien aunque su rendimiento no fue el mejor, sobre todo por la inestabilidad del sector trasero. Pudimos manejar con gran ritmo y ganar la etapa”, finalizó.

Cruz, por su parte, aseguró: “hoy ha sido un día positivo, hemos ganado la especial, mucha duna y fuera de pista, pero todo ha salido perfecto. Mañana, seguiremos con este ritmo”.

El otro mendocino, Adrián Yacopini, quien corre con una Race Amarok del equipo Overdrive, no pudo completar la etapa por el retraso en la primera sección. De todos modos, tras el recargo que recibió, continuará en competencia.

Yacopini, luego de una extenuante etapa, manifestó: “no se dan una idea lo difícil que fue. Largamos atrás y llegué a estar 17mo. en el primer way point, pero por la mitad del especial se peló un cable y se originó un cortocircuito. Eso activó una de las alarmas y se paró la camioneta. Con mi copiloto trabajamos dos horas hasta encontrar el inconveniente, subsanarlo y continuar la carrera”.

“A raíz del retraso no llegué a tiempo a largar la segunda parte, por lo que tuve que volver al campamento por el enlace. Por suerte, la camioneta está bien y no registra daños serios, ahora resta lavarla para largar mañana”, finalizó.

En autos, la general la lidera el holandés Bernhard Ten Brinke, con un Mitsubishi Racing Lancer, con más de siete minutos de ventaja sobre el portugués Ricardo Leal Dos Santos (Mini All4 Racing), y en motos, el español Marc Coma, con KTM, le sacó más de cinco minutos de ventaja al portugués Helder Rodríguez (Yamaha), quien lidera la general.

La jornada de mañana será la más larga de la carrera, con 396 kilómetros, en una zona denominada “La Passe D’Apri”, y también la más dura ya que habrá tramos veloces y arena muy fina.

Fuente: Elpatagonico.net
Foto: telam.com.ar

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Rally Dakar 2012: Lucas Cruz será el copiloto de Orlando Terranova

Posteado 23 septiembre 2011 | Por | Categorías: Rally Dakar 2012 | No hay Comentarios

Lucas Cruz, el único copiloto español que ha ganado el Dakar, formará equipo con Orlando “Orly” Terranova. El argentino ha confirmado hoy a través de las redes sociales que el catalán será su copiloto en el próximo Dakar. Antes de la gran cita con el Dakar ambos participarán en el Rally Oilybia de Marruecos a mediados del mes que viene.

El mendocino participa actualmente en el Campeonato argentino de Cross Country con una Volkswagen Amarok T1 preparada por Overdrive, el mismo preparador que cedió en la última semana el Nissan Navara a Nani Roma el año pasado.

Fuente: Rallyraid.es | Facebook Olrlando Terranova

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Rally Cross Country Argentina: Terranova ya tiene su Amarok en la provincia

Posteado 14 junio 2011 | Por | Categorías: Campeonato argentino de RCC | No hay Comentarios

El mendocino Orlando Terranova será una de las grandes atracciones en la apertura del torneo nacional de Rally Cross Country, que tendrá lugar este fin de semana por caminos de nuestra provincia.

Desde el viernes, Orly estrenará una flamante Volkswagen Amarok preparada en Bélgica por la escuadra Over Drive y atendida por el Chiara Rally Team en Mendoza.

Dicho vehículo ya se encuentra en la sede del equipo que debutó este año en el Rally Dakar de la mano de Adrián Yacopini. “Es un orgullo tener esta unidad de plano internacional en las instalaciones de Yacopini Süd. Seguramente, el público amante de la especialidad disfrutará muchísimo cuando la VW Amarok de Orly acelere por nuestros caminos”, afirmó Chino.

A su vez, el director del equipo comentó que “aquellos que no puedan ir a la prueba podrán acudir al parque de servicio para observar el trabajo que realizó Over Drive en la camioneta”. Vale decir que el vivac y la rampa de largada se instalarán en la concesionaria de San Martín Sur 600 de Godoy Cruz.

Terranova, Alejandro Sargo, José García, Lucio Álvarez y Diego Zangrandi son, por ahora, los mendocinos en la divisional Autos que hasta ayer contaba con 13 duplas.

Fuente: Losandes.com.ar

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CARCC: Terranova presentó su Race Amarok T1

Posteado 02 junio 2011 | Por | Categorías: Campeonato argentino de RCC, Rally Dakar 2012 | No hay Comentarios

Hace unos meses el mendocino Orly Terranova confirmó su participación en el Campeonato Argentino de Rally Cross Country, certamen que para muchos pilotos argentinos es ideal para prepararse para el Dakar. El cuyano, protagonista en las tres últimas ediciones de la legendaria prueba, estará en el certamen nacional arriba de una Race Amarok T1.

El vehículo es un auténtico prototipo que tendrá el motor V6 de 3.2 litros y la carrocería de la exitosa pick-up de Volkswagen. Será preparada en Europa por el equipo Overdrive, que en las últimas ediciones del Dakar hizo un trabajo similar con Nissan. Mientras que en la Argentina la unidad será asistida por Quiara Rally Team.

“El Race Amarok T1 será muy competitivo y estoy seguro que será una buena opción para aquellos pilotos que quieren correr el Dakar con un vehículo confiable”, le explicó Terranova a CORSA Online.

Respecto a su decisión de competir en el país, el cuyano explicó que lo hará porque “la categoría está consolidada gracias al Dakar y mis patrocinadores me pidieron que tenga más actividad acá. Es bueno correr en Túnez, Marruecos o España, pero ellos necesitan que sus marcas también se vean en su mercado”.

Claro está que el principal objetivo de Terranova es el Dakar 2012. Mientras encara este ambicioso proyecto está atento a las negociaciones de su amigo Nasser Al-Attiyah, quien quiere defender el título de campeón que logró este año como sea.

Tras la decisión de Volkswagen de concentrarse en el WRC, el Príncipe de Qatar correría con una Race Touareg III asistido por un equipo privado. El argentino sería su compañero. “Está haciendo arduas gestiones. Calculo que el 15 de agosto tendremos alguna novedad”, explicó Orly.

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Terranova todo terreno, competirá en el CARCC con una Amarok

Posteado 25 abril 2011 | Por | Categorías: Campeonato argentino de RCC | No hay Comentarios

Después de haber participado de forma esporádica en el Campeonato Argentino de Rally Cross (corrió la última fecha del torneo 2009), el mendocino Orly Terranova decidió tener continuidad en el certamen nacional a partir de esta temporada.

Si bien faltó al Desafío Ruta 40, la carrera con la que se inició el torneo, confirmó que estará en las restantes fechas encabezando un importante proyecto. “Lamentablemente, no pude estar en el DR40 porque tuve que viajar a Europa para planificar el año deportivo. Estamos trabajando en un proyecto para desarrollar unas VW Amarok y vamos a estar presente en todas las fechas del CARCC”, aseguró.

De todas formas, Terranova aprovechó el paso de la caravana del Desafío por Mendoza para estar en el campamento y saber más de esta particular prueba. “Por lo que pude conversar con los pilotos y las imágenes que vi, este es un evento increíble con una variedad de terrenos y dureza, comparables con el Dakar, creo que esta prueba tiene mucho futuro ya que las marcas y los equipos europeos están con los ojos puestos en Sudamérica”, dijo.

Su intervención en el CARCC, más alguna carrera que haga en el exterior, le permitirá llegar bien preparado al Dakar 2012, aunque aún se desconoce con qué vehículo competirá.

Fuente: www.corsaonline.com.ar

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Dakar 2012: Orly Terranova: “La nueva ruta va a oxigenar el Dakar”

Posteado 21 marzo 2011 | Por | Categorías: Rally Dakar 2012 | No hay Comentarios

En diálogo con Clarín.com, el piloto mendocino, que apunta a sumarse al equipo VW, afirmó que el rally “siempre fue nómade” y que la largada en Mar del Plata significará un gran empujón para el turismo.

Se lo nota muy seguro de sus palabras a Orly Terranova, el piloto argentino que supo pelear más arriba en la categoría autos en cada rally Dakar que se corrió en Sudamérica. El diálogo con Clarín.com tiene un objetivo preciso: saber qué opina el, por ahora, piloto de BMW y ex Mitsubishi sobre el nuevo recorrido de la carrera en 2012, que ahora largará en Mar del Plata y terminará en una ciudad distinta: Lima, la capital peruana. “Es una ruta que va a oxigenar la competencia“, afirma.

Para el mendocino, que no pudo completar el Dakar 2011 tras un fuerte palo en una de las etapas chilenas –ese día venía marcando uno de los mejores tiempos-, fue “un gran logro haber mantenido la largada en la ciudad de Buenos Aires por tres años. Acá creo que el gran derrotado es Chile, que pierde dos días y se queda, además, sin la posibilidad de recibir la llegada”.

Por eso, Terranova cree que el cambio va a ser positivo para el rally, para Mar del Plata y para el público. “Lo importante para Argentina es mantener la largada y los siete días de carrera. Después está bien. El Dakar es un rally nómade por excelencia“, agregó el piloto, quien está convencido que el interés por la prueba en Capital no era el mismo de los años anteriores.

¿Crees que va a impactar negativamente en la participación de los pilotos argentinos?, fue la pregunta de Clarín.com. “No creo que lo haga en un gran número. Es cierto que ahora hay que traer el auto desde Lima, pero el año pasado te podías quedar en Arica, como le pasó a muchos”, opinó el mendocino, quien se mostró muy satisfecho por el regreso de la prueba a su tierra: “Se trabajó muy bien, los pilotos, las autoridades, las empresas, todos”, consideró. El recorrido se conocerá oficialmente la próxima semana durante un acto en París entre los organizadores y los representantes de Argentina, Chile y Perú. Pero ya se sabe que Mendoza estará y que Córdoba no formará parte del trazado.

Mientras tanto, Orly espera definiciones por su futuro dentro de la competencia. Por un lado, debe cerrar equipo para el 2012. Su gran objetivo es ser parte de Volkswagen, que con las Race Touareg azules se quedó con todos los títulos en América latina (De Villiers, Sainz y Al-Attiyah). “Hay que esperar a ver qué decide VW con respecto a su participación en el rally. Si sigue, vamos a tener una carrera de locos para concretar entre todos esa chance”, se esperanzó. Sino se da, la idea es seguir con BMW. Por otro lado, se preparará para correr en Rusia el Rally de la Seda –forma parte de los Dakar Series-, una prueba que, como confirma el propio Terranova, va a cobrar protagonismo en el calendario por los problemas políticos en el norte de Africa, donde se corren otros rallies importantes.

Fuente: Clarin.com

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Dakar 2011 – Orly Terranova volcó

Dakar 2011 – Orly Terranova volcó

Posteado 09 enero 2011 | Por | Categorías: Argentina, Chile, Rally Dakar, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

El accidente de Orly

El piloto mendocino sufrió un fuerte vuelco antes de llegar al CP6. Terranova y su navegante Felipe Palmeiro se encuentran fuera de peligro, aunque con el inconveniente que los camiones de asistencia no pudieron acceder al lugar para socorrer a los conductores de BMW.

Un helicóptero trasladó al los dos deportistas hasta el final de la especial, el coche quedó a 70 kilómetros de la llegada.

El tema es que la continuidad en la competencia es muy difícil, el auto quedo bastante dañado y con un severo problema en los ejes. Tiene una rueda abajo del auto es imposible arreglar y también se rompió la suspensión.

Terranova anunció que no seguirá en la carrera, aunque esto no es oficial.

Fuente: mdzol.com

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Dakar 2011: El Dakar pasó por Río Pinto luego de un espectacular rescate

Dakar 2011: El Dakar pasó por Río Pinto luego de un espectacular rescate

Posteado 03 enero 2011 | Por | Categorías: Argentina, Chile, Rally Dakar, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

El humilde y despoblado pueblo de Río Pinto, donde viven sólo unas 150 almas, en Córdoba, fue el escenario del especial de la segunda etapa del rally más importante del mundo sólo para vehículos y durante el primer lunes de 2011.

Las motos, cerca de las cinco de la mañana, partieron desde el vivac –en el Predio Ferial en la Ciudad de Córdoba- para tomar una ruta distinta a la de los autos que estuvo liderada por el ibérico Carlos Saiz, quien raudo atravesó Río Pinto a las 10:40.


La novedad, además del tramo de competencia donde Mark Miller sufrió un vuelco que le hizo perder el parabrisas y rompió la puerta del navegante, fue un inesperado rescate de un efectivo policial que debió ser sacado de la orilla del camino por un helicóptero del Dakar.

Según trascendió, al policía se le disparó el arma reglamentaria y recibió el disparo en una de sus piernas por lo que debió ser atendido por los paramédicos presentes hasta que fue rescatado por la aeronave bajo la atenta mirada de las casi 400 personas que se arrimaron para ver la carrera.

A esa hora, a las 9:45 –momento en que se completó la extracción- el sol picaba bastante sobre la humanidad de los espectadores mientras hacia el Oeste se formaba la segunda tormenta de agua y viento del Dakar 2011.

Cinco minutos más tarde, el automóvil de la organización, asomaba por el camino de tierra para asombro de los fanáticos, munidos de largavistas, sombrillas, heladeras con hielo y el infaltable Fernet con Coca.

Unos 20 minutos tardó el piloto madrileño en cubrir la distancia entre la largada –en la intersección de la Ruta 17 y la Ruta 38- y la Cañada de Río Pinto. Saiz arrancó a las 10:12 y detrás de él, Stephane Peterhansel, más conocido en Europa como “el señor Dakar”, hizo lo suyo dos minutos más tarde.

Por Cadena 3, sobre la lomada donde se dispuso el sector para el público, se escuchó a esa misma hora que los cuatriciclos seguía teniendo como tercero al mendocino Sebastián Halpern, quien en la clasificación general terminó en tercer puesto. Primero corría Josef Machacek, seguido porAlejandro Patronelli.

Entonces marcó su paso Alattiyah en cuarto lugar y detrás de él corrió Hollowczyc. Pero la emoción se encendió cuando se asomó un conocido: Orly Terranova, quien en la primera curva frente al público levantó una densa polvareda que fue aplaudida.

Después vino Spinelli y Miller, con su unidad aterida y seguida atentamente por un helicóptero y entonces la lluvia precipitó en Río Pinto y nuevamente el Dakar tomó color por la segunda inclemencia del tiempo durante la travesía de carácter internacional.

Y además del suceso deportivo y del espectacular rescate del policía el público fue la buena noticia: a diferencia de lo que ocurrió en Mendoza, signada por los conocidos actos de imprudencia del año pasado, acató en todo momento las indicaciones de los dispositivos de seguridad y no se movió de las áreas dispuestas y no volteó ningún alambrado para acercarse a las unidades de carrera.

Un pueblo antiguo y desolado

La segunda etapa del Dakar 2011 en Córdoba inició en la localidad de Cañada de Río Pinto, a pocos kilómetros de Sarmiento, con una concurrencia mucho menor a la observada en Santa Rosa de Calamuchita, a las 10:40.


Esta vez el escenario, mucho más agreste que el de la primera etapa de la competencia, desde temprano se vistió con la luminosidad plena de un cielo abierto para los candentes rayos del sol de enero que calentaron la jornada hasta que la aparición de los primeros pilotos hizo olvidar el estado del tiempo.

Sólo unos pocos árboles sirvieron para que el público se protegiera del abrasador calor mediterráneo de la mañana que buscó posiciones de privilegio entre alambres de púa, espinas y en medio de corrales que fueron despejados de animales para la ocasión.

El campo verde, húmedo y plagado de insectos, de esa manera, recibió a una concurrencia poco común en estas latitudes –pocos la visitan- provista de escasos servicios del nuevo siglo: sin señal de telefonía móvil, el pueblito está matizado de animales de corral, casonas antiguas y un boliche en una esquina principal de Río Pinto, donde los muchachos del lugar pasan largas horas a la espera de un nuevo rostro.

Mate, vacas que correteadas por la Gendarmería Nacional Argentina, lejos del camino natural de la carrera. Fuego para el asado del mediodía y los infaltables niños jugando con ramas, piedras o algún juego de mesa traído desde la civilización, fueron la nueva estampa de un terreno tapizado de bosta de vaca que poco conocía del tránsito del hombre.


Sin embargo el Dakar llegó a Córdoba y fue una fiesta entre la naturaleza vulnerada por el rugido de motores poderosos y la necesidad de los visitantes de pintar el paisaje con kilos de basura, de la no degradable.

La misma que por un largo tiempo refrescará la memoria de los paisanos con imágenes vividas por la competencia de aventura más importante del mundo que hasta los entretuvo con un repetido volar rasante de helicópteros “dakarianos”.

Cerca del mediodía, luego de la insistente lluvia que refrescó el paisaje y que precedió al calor producido por el fuerte sol de la mañana, finalizó la precipitación por la que ninguno de los presentes abandonó sus puestos entre la naturaleza. Al contrario, la gente se animó como el domingo con el agua caída del cielo y se contagió el espíritu de aventura que caracterizó al Dakar 2011 con su paso por Córdoba.

Fuente: mdzol.com
Fotografía: Alf Ponce/MDZ

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Rally Dakar 2011: Sainz afirma que Chaleco López y Orly Terranova son candidatos este 2011

Rally Dakar 2011: Sainz afirma que Chaleco López y Orly Terranova son candidatos este 2011

Posteado 17 diciembre 2010 | Por | Categorías: Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

El conocimiento del terreno y la calidad como pilotos convierten al argentino Orlando Terranova y al chileno Francisco López en candidatos al título en autos y motos en el Dakar 2011, dijo el español Carlos Sainz, bicampeón del mundo en rally.

El Dakar vivirá su tercera edición consecutiva en Argentina y Chile del 1 al 16 de enero, luego de que amenazas terroristas impidieron su habitual realización en Africa en el 2008.

Sainz, quien se adjudicó la edición de este año del Dakar en autos a bordo de un Race Touareg Volkswagen, afirmó que Terranova posee las armas que lo convertirán en un duro oponente en la carrera, en la que el español buscará revalidar el título.

“Sin duda, que ha tenido un progreso, y va a contar con un coche con el que va a poder luchar. En el Dakar no hay que descartar a nadie, y él además es un conocedor del terreno”, dijo Sainz a Reuters en conversación telefónica.

Terranova finalizó noveno en el Dakar 2010 a bordo de un Mitsubishi Lancer. Su mejor resultado en etapas fue el segundo lugar alcanzado en la undécima jornada.

Las opciones del raidista argentino aumentarían en la próxima edición del Dakar al haberse incorporado a un equipo de punta, como el BMW X-Raid, que encabeza el multicampeón francés Stéphane Peterhansel, dijo Sainz.

El español también destacó el nivel de “Chaleco” López, tercero en el Dakar 2010 tras haber ganado tres etapas en su máquina Aprilia 450 cc, cilindrada en la que se impuso y que será obligatoria en la próxima edición para pilotos de élite.

“Creo que tiene una buena experiencia y conoce el terreno. en categoría motos no soy especialista, pero creo que este año va a tener su oportunidad de alcanzar la victoria”, afirmó Sainz, que en septiembre sumó cuatro títulos consecutivos al ganar en el Rally de la Seda en Rusia.

La edición 2011 del Dakar incluirá un nuevo trazado por el extremo norte de Argentina y Chile, en las fronteras con Perú y Bolivia, y en un recorrido que incluirá unos 9.000 kilómetros de los cuales unos 5.000 serán cronometrados.

La empresa francesa ASO, que organiza el Dakar, ha reconocido que ante la imposibilidad de llevar la prueba nuevamente a Africa por la inseguridad de esa región, evalúa en el futuro sumar a Brasil, Paraguay y Perú al trayecto.

Sainz afirmó que antes de determinar los países que podrían formar parte del Dakar se deben evaluar los terrenos que estos podrían aportar y su capacidad para organizar la carrera.

“No conozco en detalle los planes de la organización, y habrá que ver que tipo de terreno hay en cada país. Dependiendo del tipo de terreno puede ser interesante llevar al rally a distintos países. Depende sobre todo de lo que puedan aportar en cuanto a terreno y a hacer una carrera bien equilibrada”.

Fuente: lta.reuters.com | Editado por Javier Leira
Foto: Dakar Press @Maindru

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