Tag Archives: Rally Dakar 2010

Dakar 2012: Ignacio Casale quiere terminar el Dakar en todas las categorías

Posteado 20 abril 2011 | Por | Categorías: Rally Dakar 2012, Rally de los Valles | No hay Comentarios

Le envíamos a Ignacio un correo preguntándole sobre este cambio a los quads y esto nos contestó.

“La verdad es que después de terminar este dakar en motos me decidí a tratar de hacer lo que en un comienzo parecía imposible , “terminar el dakar en todas las categorías”….. Yamaha me ofreció ser el piloto oficial de la linea off road en Chile , me pasaron una Yamaha yfm 700 raptor que es la misma moto en la que corren los patronelli.

El motivo de este cambio repentino es principalmente porque quiero ser el primer chileno y quizás la primera persona en la historia en correr el dakar en todas las categorías (desconozco si alguien ha terminado en todas las categorías) , otra razón es porque esa categoría aun está en pañales y puede ser mas fácil resaltar y poder andar en lugares de punta.

Quiero correr el dakar  en quad , y si el mundo no se acaba en el 2013 quizás me veas arriba de un auto corriendo , ese sería el año en que completaría mi sueño “ser el primero en correr y con suerte terminar el dakar en todas las categorías”

Yamaha este año me esta apoyando con todo , pusieron a mi dispocision una yfm 700 raptor y todo lo necesario para que pueda hacer un año sin ninguna complicación. Como mencionaba, es la misma moto de los Patronelli.

Para el campeonato chileno de Rally Cross Country y para el próximo Dakar, voy mucho mejor preparado económicamente. Mi presupuesto para el Dakar pasado era de apenas 10 millones de pesos, contra los 40 0 50 millones de otros equipos,  terminé en el lugar 40.  Ahora las empresas están confiando más en mi .

Sus auspiciadores son Yamaha , Fiat , Shoei , Yamalube , Csi , Utopia optics , Textil Casale.

Fuente: Rallyglobal.com
Fotos: VC Enfoque | Ignacio Casale

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Dream Racer film for release in 2011

Dream Racer film for release in 2011

Posteado 08 enero 2011 | Por | Categorías: Argentina, Chile, Rally Dakar, Rally Dakar 2010 | No hay Comentarios

DREAM RACER FILM FOR RELEASE IN 2011

The start of the 2011 Dakar Rally marks the announcement of the up-coming release of Dream Racer – a documentary drama that tells the story of an ordinary man with an extraordinary dream – to compete in the world’s most dangerous motor race.

In 2010, Christophe Barriere-Varju put everything on the line to finish the Dakar in South America on his motorbike. Film-maker

Simon Lee followed him on his incredible roller coaster journey – from the struggle to find funds to take part and his preparations in the sand dunes of eastern Australia to 10,000 thrilling kilometers across Argentina & Chile.

The Dream Racer film shows The Dakar in its purest form – no sponsors, no multi-million dollar team, not even a mechanic – just one man, a motorbike, his tool-roll, and the world’s most dangerous motor race.

Dream Racer will be available on DVD and touring film festivals internationally from mid-2011.

Join Dream Racer on Facebook to view the film trailer and other exclusive footage and photos, and stay up to date as the Dream Racer adventure progresses.

Imagen de previsualización de YouTube

Facebook – Dream Racer (The Film)
website: www.dreamracer.tv

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Dakar 2011: El “desconocido” ingeniero chileno que arremetió en los autos en el Dakar

Dakar 2011: El “desconocido” ingeniero chileno que arremetió en los autos en el Dakar

Posteado 03 enero 2011 | Por | Categorías: Argentina, Chile, Rally Dakar, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

CORDOBA.- Boris Garafulic intentó por todos los medios amagar a la prensa chilena. Hasta antes de la largada en el Obelisco pocos sabían algo de qué es lo que prometía para la carrera más extrema del mundo.

Pero bastó con un día de prueba cronometrada para que saliera del anonimato autoimpuesto. Este hasta ayer “desconocido” ingeniero comercial fue el segundo mejor chileno en autos tras Eliseo Salazar y conversó con Emol acerca de su primera experiencia en el Dakar.

“Fue muy bueno todo, llegué muy bien, a pesar de que la etapa no estuvo tan fácil. En algunos momentos por la arenilla el auto se iba de lado a lado, mi copiloto vomitó cinco veces, algo le cayó mal, pero no paramos ninguna vez, sólo abrimos la puerta no más”.

- Es prometedor el puesto 32 de la primera etapa con reloj
“Sí, pero quiero ir tranquilo, sin cometer errores, sin hacer ninguna tontería, es muy fácil pegarse una vuelta en el auto, hay algunos que andan demasiado rápido. A mí me topa un auto más grande y rápido y lo dejo pasar, me felicitaron por eso. Vengo acá a tratar de pasarlo bien, estoy como cabro chico, como chancho en el barro con todo esto”.

- Debe ser un plus también participar en la misma camioneta que Joan Roma
“Sí, es de lo mejor que hay en el mercado la fui a buscar porque quería ir en una buena máquina, además en el equipo son excelentes personas, da gusto trabajar junto a ellos”.

- ¿Qué es más difícil, sacar cuentas como ingeniero comercial o correr el Dakar?
“Lo que pasa es que hoy en el auto somos dos, yo y mi viejo. Por eso yo tengo la pasión y el entusiasmo, esto me trastorna, he paseado, descubro solo, esta es una pasión, pero mi día a día está en el tema financiero y allá voy a volver”.

- Por sus venas corre sangre tuerca, su padre fue un gran nombre de los motores chilenos…
“Todos me identifican con mi padre por lo que le dio a este deporte en Chile. Cuando él participaba yo era un niño, pero también hago esto en su memoria”.

- ¿Por qué eso de ser anónimo, de no salir en los medios, de ser el chileno desconocido?
“Yo hago esto como una cosa personal y de un par de amigos que me ayudaron, voy a hacer este Dakar y nada más, no tengo tiempo para estar dando vueltas acá. Igual lo he aceptado un poco más, pero siempre con una postura constructiva y nada más que pasarlo bien, no para figurar”.

- Pero si sigue con buenos resultados será difícil mantener esa postura
“Puede ser, pero para mí termina el Dakar y desaparezco, yo no soy para estar en público, soy más tranquilo con mis cosas, termino y vuelvo a mis orígenes, mis papeles”.

- La gente ha reclamado porque usted no aparecía incluido en las listas de chilenos en la prueba
(ríe)”Sí, si me han contado, es que la gente me identifica con mi padre,  yo no quería aparecer, pero igual mi familia, mis amigos me dicen que lo haga, de a poco  me he ido soltando”.

Fuente: emol.com, por Manuel rojas Díaz

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Dakar 2011: La particular jornada de Felipe Prohens en el rally Dakar

Dakar 2011: La particular jornada de Felipe Prohens en el rally Dakar

Posteado 02 enero 2011 | Por | Categorías: Argentina, Chile, Rally Dakar, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

CORDOBA.- Dos mujeres y un camino. Así podría llamársele a la particular jornada que vivió Felipe Prohens en el primer día de ruta cronometrada en el rally Dakar 2011.

Resulta que el piloto chileno de motos se topó en la carrera con dos mujeres que le dejaron un recuerdo para contar al final de la etapa.

La primera, una fanática argentina del copiapino, quien lo esperó para entregarle una bandera con dedicatoria, más una carta cuyo contenido conoce sólo el corredor nacional.

“Ella me había contactado por correo antes, pero me estaba esperando temprano a eso de las 06:00 de la mañana, la logré reconocer y me dio los objetos. La carta la leeré yo”, dijo entre risas el nortino mientras sacaba la bandera con un mensaje que decía: “Aguante Felipe y Jaime, estamos junto a ustedes, buenas vibras”.

El menor de los Prohens se tomó con humor la particular escena que vivió en la ruta, cuando todavía estaba en el Enlace.

Pero la joven trasandina no fue la única sorpresa femenina que se llevó Felipe. También supo de la fiereza en la ruta de la “bella” Laia Sanz.

“Me pasó en la carrera. No me molesta que me adelante una mujer en realidad, sobre todo ella que es campeona en motos”, lanzó y se atrevió a decir que “tiene bonita técnica”.

Fuente: emol.com, por Manuel Rojas
Fotografía: Cristián Carvallo, El Mercurio

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Pilotos de Atacama en favor de realizar el Dakar 2011

Pilotos de Atacama en favor de realizar el Dakar 2011

Posteado 11 marzo 2010 | Por | Categorías: Argentina, Chile, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

Aunque están conscientes que ante el actual escenario no es una prioridad para el país, los hermanos Prohens, Gino Bianchi y “Burrito” Rodríguez, están de acuerdo en que se deberían hacer los esfuerzos por tener el rally nuevamente en Chile.

La catástrofe que azotó a la zona centro-sur del país hizo pasar a segundo plano importantes decisiones que involucran a los pilotos regionales Jaime y Felipe Prohens, Gino Bianchi, Rodrigo Caballero y Claudio Rodríguez. Y es que durante esta semana se debería definir si el Dakar se volverá a realizar en Chile y Argentina; sin embargo, de esto por el momento, al menos los corredores locales, no tienen ninguna información oficial. Tal como señalan los pilotos, no sería muy bien visto que el gobierno anunciara que aportará los más de US$5 millones para tener nuevamente el rally más importante del mundo en nuestras tierras.

Al respecto, Jaime Prohens indicó que “el escenario cambió después de esta catástrofe. En estos momentos no sería bien visto que el gobierno entregara US$7 millones para que se realice el Dakar, pero el país no se puede frenar por eso, tiene que seguir adelante con sus proyectos. Ya los dos años que se ha organizado en Chile, se ha realizado una inversión importante, pero los beneficios se han sobrepasado con creces”.

En tanto, su hermano Felipe, sostuvo que “antes del terremoto la posibilidad que el Dakar se hiciera nuevamente en Chile, era fuerte. No sé cómo se está manejando ahora el tema a nivel gubernamental; se suponía que la primera semana de marzo se debería haber tenido una respuesta, pero con lo que ocurrió, obviamente esto pasó a segundo plano. Seguramente para el gobierno, mediaticamente no es muy conveniente destinar US$7 millones para realizar el Dakar, pero en el fondo es muy favorable para la imagen del país. La carrera ha demostrado que entrega retornos y con creces”.

Por su parte, Bianchi señaló que “el terremoto es la prioridad en estos momentos, pero no se deberían mezclar las cosas y traer el Dakar a Chile sería importante porque genera muchos beneficios para el país. Sería un aporte, porque se gana en el ámbito turístico de chile, se invierte plata pero se recupera con creces y se obtienen mayores beneficios”. Desde su natal Vallenar, Claudio “Burrito” Rodríguez dijo que “no creo que afecte mucho, al contrario, creo que ayudaría poder realizar el Dakar, porque el rally le da más energía al país”.

Para los pilotos locales, el apoyo del gobierno regional -de concretarse la organización del Dakar en Chile- será fundamental.

Sin embargo, todo queda supeditado al nuevo intendente. Al respecto, el mayor de los Prohens indicó que “nuestro principal sponsor es el gobierno regional, con Felipe, hemos demostrado que somos una imagen muy potente para la región y se manifestó con el retorno publicitario, con la prensa, en imágenes de televisión, eso debería tener un peso y ojalá podamos contar con la ayuda del nuevo gobierno”.

“Deberían apoyar nuevamente al Team Atacama, ya que es una buena vitrina para la región”, puntualizó por su parte Bianchi.

En tanto, “Burrito” Rodríguez señaló que “no he conversado nada con nadie; me dijeron que este año me iban a apoyar, pero como habrá un nuevo Gobierno Regional, habrá que ir a replantear lo que postulamos el año pasado”.

En relación al otro piloto local, Rodrigo Caballero, Diario Atacama se comunicó con él, pero no logró contactarlo durante el día.

Fuente: DiarioAtacama.cl
Foto: Maindru

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Negociación de Despres con Aprilia pone en duda futuro de “Chaleco”

Negociación de Despres con Aprilia pone en duda futuro de “Chaleco”

Posteado 10 febrero 2010 | Por | Categorías: Aprilia, Rally Dakar, Rally Dakar 2010 | No hay Comentarios

El mánager de Francisco López confirma que no es claro que continúe con la marca con que logró el podio en el Dakar. “Recibió un ofrecimiento concreto de KTM y se ve posible. Con BMW también hay conversaciones”, dice Jordi Arilla.

La semana pasada dos miembros de “1forAll”, la empresa que representa a Francisco López, viajaron a Italia para reunirse con Luigi Dall’Igna, director general de Aprilia Racing.

La idea era cerrar en el papel lo que se asumía era una formalidad después del soberbio Dakar del chileno: alargar el contrato de “Chaleco” con los italianos hasta enero de 2011.

Pero el asunto se entrampó de golpe cuando los representantes de López se enteraron, ahí mismo, que Aprilia está en tratativas para incorporar al francés Cyril Despres, tricampeón del Dakar y monarca vigente de la prueba.

“Esos contactos son algo real y cambian completamente el panorama. Francisco ya no puede estar a la sombra de nadie, tiene que salir a ganar el próximo Dakar, y que Despres esté ahí sería un problema”, dice Jordi Arilla, su representante.

“Esperamos que Aprilia entienda nuestra postura; acá los que hicimos una apuesta muy arriesgada fuimos nosotros: nos jugamos por un equipo sin experiencia, cuando nadie más creyó en ellos. ‘Chaleco’ logró un podio a puro pulmón, y ahora son ellos los que tienen que dar una señal clara hacia él”, continuó.

Los asesores de López esperan dejar cerrado el asunto antes que termine febrero, teniendo en cuenta que el mundial comienza a finales de marzo en Dubái. Si es que finalmente Despres llegase a fichar por los italianos, ya trabajan en planes alternativos, aprovechando, además, el nuevo estatus del chileno, tras el tercer lugar en el Dakar y la solidez de su carpeta de auspiciadores.

La opción mejor aspectada es la de KTM. El gigante austríaco ya aseguró la continuidad de Marc Coma -lo que puso a vitrinear a Despres, su enemigo declarado- para desarrollar el proyecto de una moto de 450 centímetros cúbicos, y ve con buenos ojos que López ocupe el lugar del francés. “Sí, se contactaron con nosotros y nos hablaron de esa opción, si es que Despres cambia de equipo”, dice Arilla. También hubo contactos formales con BMW y Sherco, aunque estas dos marcas no son la prioridad del chileno para prolongar su carrera.

Fuente: Elmercurio.com
Foto: http://www.befurious.com/

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Manuel Jamett: “El Dakar fue una experiencia espectacular”

Manuel Jamett: “El Dakar fue una experiencia espectacular”

Posteado 10 febrero 2010 | Por | Categorías: Rally Dakar 2010, Rally Dakar 2011 | No hay Comentarios

Manuel Jamett se dio un momento para conversar sobre su experiencia en el rally más duro del mundo, su excelente posición dentro de la general y cómo se siente al ser el tercer mejor latinoamericano.

Manuel Jamett, “el zorro del desierto” en su visita a Arica por vacaciones, se detuvo un momento a conversar con nosotros sobre su experiencia en el rally más duro del mundo, su excelente posición dentro de la general y cómo se siente al ser el tercer mejor latinoamericano del evento tuerca más importante del mundo.

¿Cómo fue tu experiencia en Dakar 2010?

Fue una experiencia espectacular, el Dakar es el rally más duro del mundo, por lo que fue una prueba tanto mental como física, la cual supe llevar a cabo sin ningún problema. Recorrí los 10.000 kilómetros siempre concentrado en mi objetivo que era concluir, llegar de la mejor manera a Argentina y así lo hice.

Número 22 en la clasificación general ¿te esperabas un resultado tan positivo?

La verdad es que mi objetivo era llegar, imagínate las condiciones extremas que tuve que sobrellevar para poder alcanzar la meta, 46 grados de calor, desierto, dunas, neblina. Por suerte no tuve ningún problema y pude llegar en esa posición y quedar como el mejor debutante en esta edición del Dakar. Obvio que me alegra haber obtenido ese puesto, pero como te planteé antes mi objetivo no era buscar la mejor clasificación, sino llegar a Buenos Aires y cruzar la meta, obviamente muy feliz por lo alcanzado.

¿Tu familia como tomó este gran logro?

Mi familia me acompañó durante toda esta travesía y están muy contentos, primero porque logré completar mi objetivo y después por este lugar 22 que espero que me abra muchas puertas en lo económico para poder profesionalizar aun más mi carrera.

¿A quién dedicas este gran triunfo?

Principalmente a mi familia que me han apoyado desde el comienzo, desde que mi mamá me compró mi primera moto hasta estos días, donde veo cómo mi sueño de convertirme en un piloto de rally profesional se hace realidad. A ellos que estuvieron conmigo en esta gran travesía y a toda la comunidad ariqueña que se siente identificada y que me entregan sus saludos y apoyo moral desde lejos. Hoy estuve realizando unas entrevistas y me sentí muy honrado al escuchar a una señora que llamó a una radio amiga para felicitarme y contarme lo identificada que se sentía con mi persona y que le daba orgullo que un ariqueño dejara el nombre de esta ciudad muchas veces olvidada en lo más alto de un mundo. Ese apoyo me ayudó a culminar esta dura carrera y para esas personas mis saludos y cariños más profundos.

Bueno sabemos a quienes no les mandarás ningún saludo

Claro, pero no guardo ningún rencor, yo siempre lo he dicho, siempre voy a querer correr por mi ciudad, soy un ariqueño y hay que trabajar para que las autoridades hagan más por el deporte. Profesionalizarlo, verlo como un espectáculo que trae muchos más beneficios que el sólo hecho de que el deportista destaque.

Acá en Arica esta el tema del bodyboard, el surf, el futbol, las motos y muchos otros deportes que además de ayudar a la prevención de drogas y a la disminución del consumo de alcohol pueden servir como entretenimiento para las personas, para que tengan maneras de despejarse. En Estados Unidos se invierte en eso, en que el público este cómodo, en infraestructuras deportivas. Yo creo que Arica tiene tantas posibilidades de ser una ciudad deportiva como una ciudad turística, porque estas dos áreas están de la mano si se sabe invertir en ellas. Yo al presentar el proyecto para el Dakar anterior siempre mostré los beneficios que mi participación en el Dakar podría tener para la ciudad pero no se me escuchó.

Bueno eso ya es pasado ahora espero que las autoridades re consideren esto, no sólo por mí y mi futuro en el motociclismo, sino por el hecho de que Arica gana mucho con el deporte, tenemos un clima perfecto todo el año, ideal para que vengan a entrenar acá deportistas de todo el país.

¿Tienes del Dakar 2011 en la mira?

Obvio, ya terminando mis vacaciones comenzaré con la preparación para el próximo Dakar, aparte ahora a fin de mes se define si volverá a ser acá en Chile en combinación con Argentina, por lo que las autoridades, si se da esta instancia, podrían comenzar a gestionar desde ya la posibilidad de que el Dakar llegue a Arica, primero, por mi parte debido a que me encantaría correr en mi ciudad, sentir ese apoyo de los ariqueños, y segundo porque vieron lo que pasó en Iquique y Antofagasta, alrededor de 1000 personas colmaron los hoteles y lugares de alojamiento siendo una gran ayuda para el turismo, aparte de toda la cobertura nacional y lo más importante, la cobertura internacional que se le daría a la ciudad. Es por esto que yo apuesto por Arica, no tenemos nada que perder, sólo ganar con este tipo de apoyos.

¿Qué desafíos tienes para este año?

Quiero correr algunos nacionales acá en Chile, como el desafío del desierto el cual gané el año anterior y 2 mundiales de rally que se correrán en Brasil y Egipto, que me servirán como experiencia para el Dakar 2011.

Fuente: http://www.elmorrocotudo.cl/ | Por Cristián Brandau
Foto: The Big Picture

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El Volkswagen Amarok supera el reto del Dakar

El Volkswagen Amarok supera el reto del Dakar

Posteado 09 febrero 2010 | Por | Categorías: Rally Dakar 2010, Volkswagen | 1 Comentario

35 unidades del nuevo pick-up de Volkswagen actuaron como vehículo de asistencia para el equipo ganador de esta edición del Dakar y como vehículo de apoyo para la organización.

Un grupo de 35 unidades del Volkswagen Amarok superaron con éxito el reto que suponía ser el vehículo de asistencia tanto para el equipo ganador del Dakar, con Carlos Sainz a la cabeza, como para el ASO, organizador del raid más duro del mundo.

Mientras los Volkswagen Race Touareg defendían con éxito el título de marcas y pilotos conseguido en la edición de 2009, los equipos de apoyo con los Volkswagen Amarok completaron los 9.000 km de las 14 etapas del Dakar bajo temperaturas de más de 50ºC y a más de 4.700 m de alura, algo que sólo fueron capaces de conseguir aproximadamente la mitad de los participantes que tomaron la salida.

El Dakar nos ha permitido demostrar las habilidades y robustez del Amarok“, resumía el responsable de su desarrollo, Wolfgang Schreiber. “Es así de simple, el Amarok es el Volkswagen de los pick-up“.

Fuente:http://volkswagen.cochesafondo.com/

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“Chaleco” y De Gavardo despiden a Manca antes de viajar a Italia

“Chaleco” y De Gavardo despiden a Manca antes de viajar a Italia

Posteado 05 febrero 2010 | Por | Categorías: Rally Dakar 2010 | No hay Comentarios

El piloto que se accidentó en el Dakar retornó a su país y volvería a correr en junio, aseguró su padre.

Emotivas visitas tuvo esta mañana Luca Manca. El piloto, quien se accidentó en la sexta etapa del Rally Dakar Argentina-Chile, fue acompañado antes de partir a su recuperación a Italia por los pilotos nacionales, Francisco “Chaleco” López y Carlo de Gavardo.

Según las declaraciones de Luca Manca padre, el piloto se encuentra en muy buenas condiciones y manifestó su intención de volver a correr un rally. “Las ganas no se le quitan, se ha recuperado muy bien. El es duro de cabeza y quiere continuar, pero hay que ver lo que dicen los médicos. Si todo sale bien, él quiere volver a correr en junio”, comentó el padre.

Además, agregó que el accidente ocurrió por algo fortuito, ya que no considera que la competencia sudamericana sea más dura que la que se realizaba en tiempos anterios en Africa.

En estos momentos, el piloto se encuentra en viaje a Italia, donde inciará su fase de recuperación del accidente.

Fuente: latercera.com

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MICHELIN triunfa en el Dakar 2010

MICHELIN triunfa en el Dakar 2010

Posteado 04 febrero 2010 | Por | Categorías: Rally Dakar | No hay Comentarios

El neumático MICHELIN Desert obtiene un triplete en la categoría de motos

A través de Argentina y Chile, el recorrido de la edición de 2010 del Rally Dakar ha cubierto un total de 9.000 km. De ellos, 4.806 km eran etapas cronometradas que transcurrieron entre pistas muy compactas, pedregosas o las dunas gigantes del desierto de Atacama, el más seco del mundo.

Los neumáticos MICHELIN Desert y el sistema Bib Mousse MICHELIN han ganado 10 de las 14 etapas disputadas con cinco fabricantes diferentes (KTM, Sherco, Aprilia, Yamaha y BMW) y con dos tipos de moto (de 690 cc y 450 cc).

El piloto francés Cyril Despres (KTM/MICHELIN) ha resultado ganador del rally por tercera vez, completando una carrera sin un solo reventón gracias a la excepcional duración del MICHELIN Desert. Este neumático está diseñado para motos de rally-raid de gran cilindrada. Desde 1983, el neumático ha obtenido 25 victorias consecutivas en el Dakar. Todos los vencedores de la prueba han alabado su excepcional resistencia, cualquiera que sea el terreno, temperatura, potencia o peso de la moto. Además, el MICHELIN Desert está homologado para circular por carretera.

El sistema Bib Mousse MICHELIN está constituido por nitrógeno bajo presión, comprimido dentro de alveolos interiores, y es un sustituto para el neumático. Evita los riesgos de rotura por perforación, choque o pellizco en el neumático cuando está en uso en un terreno accidentado. Montado en un neumático MICHELIN, con una dimensión correspondiente a su sección, se debe utilizar en competiciones de cross, enduro o rally todo terreno, nunca en vía pública. Permite circular a un máximo de 130 km/h, asegurando una presión en torno al 0,9 bar, cuando la rueda es compatible, y durante seis meses como máximo.

Por su parte, el ganador de la categoría de motos, Cyril Despres, ha comentado sobre su éxito: “Esta victoria es de todo el equipo y de nuestro fabricante de neumáticos. Por eso, quiero agradecer a Michelin el apoyo que me ha prestado con unos neumáticos tan resistentes y de tan altas prestaciones para un rally como éste, tan duro y largo. Gracias al MICHELIN Desert, he ganado tres etapas, incluyendo la más larga del rally, de 600 km cronometrados por el desierto de Atacama, donde he tenido que atacar de principio a fin”.

Fuente: http://www.noticiascadadia.com/
Foto: http://www2.solooffroad.com

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El italiano Luca Manca dejará mañana Chile para continuar su tratamiento en Milán

El italiano Luca Manca dejará mañana Chile para continuar su tratamiento en Milán

Posteado 03 febrero 2010 | Por | Categorías: Rally Dakar 2010 | No hay Comentarios

El motorista italiano Luca Manca, que se encuentra hospitalizado en Santiago de Chile desde que se accidentó en la sexta etapa del Rally Dakar, viajará mañana a Italia para continuar con su tratamiento en el hospital San Raffaele de Milán.

Así lo informaron hoy fuentes del Hospital Clínico Mutual de Santiago, donde Luca Manca ha permanecido 27 días internado tras sufrir el pasado 7 de enero una caída en la carrera que le provocó un edema cerebral y le dejó en estado grave.

Tras el fuerte golpe, Manca estuvo en riesgo vital y con coma inducido, pero en este mes el piloto ha presentado una recuperación satisfactoria y, aunque aún no ha sido dado de alta, está ya en buenas condiciones para continuar su rehabilitación en Italia.

“Él se recuperó satisfactoria y rápidamente de la fase más crítica de su trauma encefalocraneano”, explicó hoy Alberto Muñoz, jefe de la unidad de cuidados intensivos de ese centro hospitalario.

“La segunda fase de rehabilitación, en tanto, se realizará en un instituto especializado en Milán, lo cual suponemos que va a durar varias semanas. Tenemos confianza en que su recuperación será rápida”, añadió el doctor.

Luca viajará este jueves en un vuelo comercial especialmente habilitado para él y lo hará acompañado de su padre y de un equipo médicos.

Fuente: Google News
Foto: http://www.rtve.es/

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