Rally Global

Manuel “el zorro del desierto” Jamett continua con sus entrenamientos y la preparación para el Rally Dakar Argentina Chile 2010. Rutinas de gimnasio, bicicleta y mucha práctica en moto han sido la tónica de los últimos meses.

Pero además Manuel ha participado en 2 competencias de muy alto nivel con suertes completamente distintas. Primero fue en el Rally Baja Atacama, disputado del 9 al 12 de octubre en Caldera, en donde  Manuel tuvo problemas con la caja de cambio de su  Yamaha WR 450 lo que no le permitió completar la competencia. Los vencedores de este rally fueron Jaime Prohens, seguido por Esteban Smith y en tercer lugar Pablo Pascual del Team Araucanus de Villa Dolores, Córdoba.

En el siguiente evento Manuel tuvo mejor suerte, se trataba de la quinta fecha del Campeonato Nacional de Enduro FIM disputada el 18  de octubre  en el circuito San Juan de Machalí de  Rancagua donde en una carrera muy técnica y muy complicada debido a la neblina y llovizna  de las cercanías de la cordillera obtuvo el cuarto lugar.  En dicha competencia el frío fue el invitado de piedra que acompañó a los corredores por una ruta muy estrecha. La carrera se la llevó Ricardo León del equipo Honda-Pro Circuit-Movistar.

Además de esto a Manuel Jamett se le ha invitado a participar del Red Bull Los Andes, circuito que ha sido catalogado por el mismísimo Francisco “chaleco” López, como la carrera más peligrosa del mundo.

Manuel Jamett Soto
Ariqueño
24 años
Piloto oficial Team Yamaha

Mis logros deportivos más importantes
1er lugar superexpertos rally Desafío del Desierto 2009
2do lugar superexpertos rally Desafío del Desierto 2008
2er lugar superexpertos rally Desafío del Desierto 2005
3er lugar superexpertos rally Desafío del Desierto 2004
1er lugar rally Tarapacá 2008
Campeón regional enduro cross country 2008
Medalla de bronce enduro six days La Serena 2007
5to lugar.Rally Mundial Patagonia Atacama 2006

Mis objetivos en el Dakar 2010
Terminar el Dakar
Ganar mayor experiencia

Mi visión deportiva
Ser campeón mundial

Ídolo
Carlo De Gavardo

Fuente: www.manueljamett.cl

Faltando 55 días para el inicio en Buenos Aires del Dakar 2010, ya estan publicadas las etapas de este nuevo Dakar y la fecha en que se correrán.

La información la pueden encontrar directamente en Dakar.com en este link: http://tinyurl.com/dakar2010etapas

La aventura del Dakar es una carrera de 12 meses. Desde el mismo día que se da la largada, empieza la preparación del año siguiente.

Los organizadores recorren la ruta escogida, como expertos en dunas, pero en vehículos poco preparados para estas condiciones, lo que los hace a veces parecer principiantes.

Planea con tiempo y sigue de cerca el Dakar 2010. Descubre los mejores lugares para ver pasar el rally Dakar 2010

Pronto publicaremos los mejores lugares para ver de cerca el Dakar 2010

Jorge Latrach Ammar, Ingeniero y empresario de transporte, destacado piloto chileno, con más de 25 años de trayectoria en eventos 4×4 extremos, Premio Nacional de Automovilismo en el año 2004, con participaciones en Jeep Fun Race (11 títulos campeón nacional), 1º lugar Rally Transpatagonico 1986 y 1987, Rally Por Las Pampas 2002, Rally Patagonia Atacama 2005 y 2006, Competencias 4×4 nacionales, Raids de Atacama, Dakar 2009, además de recorrer países como Colombia, Ecuador, Estados Unidos, Perú y Argentina.

Participaciones en Chile de Arica a Punta Arenas en diferentes eventos relacionados con el 4×4 y la aventura extrema. Jorge destaca el privilegio que ha tenido de recorrer una infinidad de lugares, conociendo los más recónditos y bellos parajes, aunque tiene un lugar preferido, El Desierto de Atacama.

Fuente: jorgeletrach.cl

La prueba fue fundada en 1979, después de que el piloto Thierry Sabine se perdiera en el desierto y considerase su experiencia digna de ser reproducida en una competencia. Lo que empezó como una aventura en estado puro, sin apenas organización, ha evolucionado hasta convertirse en un gran despliegue tecnológico, con más de dos mil personas implicadas entre organización, participantes y asistencia.

El trazado de la carrera ha cambiado a lo largo de los años, tanto el inicio como el final, a causa de diversos motivos. Hasta 1994, la carrera fue fiel a la ruta original, siendo Santa maria del paramo el inicio y Urdiales del paramo el final. Precisamente en 1994, la carrera varió y, una vez en Dakar, se regresaba de nuevo a París. Debido a problemas con el alcalde de París, el final tuvo que ser cambiado, de los Campos Elíseos a Eurodisney. A partir de entonces, el lugar de inicio de la carrera ha ido cambiando entre distintas ciudades europeas, como Granada, Marsella, Barcelona o Lisboa.
Uno de los camiones de asistencia del Dakar 2004

La ruta en el continente africano también se ha visto modificado en multitud de ocasiones por problemas políticos, en ocasiones derivados de acciones de guerrilla o guerras civiles. En 2008, la competición fue suspendida por completo a causa de las amenazas terroristas al paso del rally por Mauritania. A consecuencia del incidente, la organización decidió que la siguiente edición se disputaría en Sudamérica, pasando por sectores pertenecientes a la Argentina y Chile, comenzando y terminando en Buenos Aires. En ese recorrido se atraviesa una amplia variedad de terrenos, incluyendo la llanura pampeana, la Patagonia argentina o el Desierto de Atacama en Chile.

Asimismo, la suspensión de la prueba, conllevó al adelanto de la primera edición del Rally de Europa Central, primera prueba bajo la certificación Dakar Series. Está previsto que se otorgue dicha certificación a otras competiciones de rally raid que reúnan las condiciones necesarias a nivel de organización, seguridad y publicidad.

Fuente: Wikipedia