Rally Global

El próximo 1 de enero comienza una nueva versión del Rally Dakar, el que otra vez estará en Sudamérica. Y esta versión de la carrera tendrá el contingente más grande de chilenos. Serán 27 los nacionales que harán rugir sus motores en Argentina, Chile y Perú.

Aquí las historias más sorprendentes de la armada criolla en el evento deportivo.

Del rescate de los mineros a la ruta

El sábado 22 de agosto de 2010, después de 17 días atrapados, 33 trabajadores de la mina San José enviaron una prueba de vida en una de las sondas que realizaba las labores de rescate. En un papel escribieron “Estamos bien en el refugio los 33″.

Uno de los encargados de los trabajos de rescate era Raúl Dagnino, a cargo de la perforadora que sacó a la superficie el famoso escrito. A casi más de un año de esta historia, este ingeniero en minas volverá a Copiapó, pero ya no a cargo de una máquina de sondaje, sino que sobre un auto. Raúl Dagnino correrá el Rally Dakar 2012.

El piloto cree que todas las emociones que vivió en el rescate de los mineros podrá traspasarlas ahora a este sueño que está cumpliendo, tal como aquel anhelo de encontrar con vida a los trabajadores.

“Una de las características en la búsqueda de los mineros fue el esfuerzo y nunca perder las esperanzas y eso sin duda es traspasado a este desafío extremadamente largo, grande, de 14 días de trabajo arriba del auto, y como aquella vez en el norte no hay que darse por vencido, esa es una de las cosas que son traspasadas desde aquella experiencia”, comenta.

Y ser parte de la prueba más extrema del mundo, dice, “es una idea que vengo masticando hace unos años, porque me gustan los fierros, siempre he corrido en moto, además, como ingeniero de minas siempre he estado ligado al tipo de terrenos donde se corre la prueba”.

La idea de Dagnino es que ese éxito de 2010 en Copiapó pueda volverlo a vivir ahora arriba de su Toyota Hilux.

Bien uniformado

Andrés Carevic marcará un hito en el Rally Dakar. Será el primer miembro del Ejército chileno en participar en la prueba. Y tal como muchos de los corredores que van por primera vez a la carrera está cumpliendo un sueño, aunque siempre sin dejar de lado a la institución que lo cobija.

“Mi trabajo es ser primero capitán de Ejército y luego ser motociclista. Esto para mí es sólo un hobby y deporte. Pero más que eso no me proyecto, siempre voy a tener mi trabajo por encima de todo”, confiesa.

Tan importante ha sido este hecho para esta rama de las Fuerzas Armadas, que el ministro de Defensa, Andrés Allamand, acompañó al piloto en la presentación del Dakar. “Es muy importante mencionar que gracias a la gestión del Instituto Nacional del Deporte haya por primera vez un representante del Ejército, el capitán Andrés Carevic quien va a participar de esta exigente prueba”, dijo el secretario de Estado.

Y Carevic agradece el apoyo. “El Ejército está siempre muy ligado al deporte y las motocicletas. Me dio todo el apoyo para poder representarlos en una competencia tan importante como ésta y eso me tiene muy orgulloso”, comentó.

Restaurant de ayuda

Gabriel Peschiera es el único extranjero de nacimiento que corre con la camiseta de Chile en el Dakar. Es italiano, pero hace 20 años está en el país. Otro dato: Nació en Perú.
A pesar de esto se siente más criollo que cualquiera y por eso no duda en poner el nombre de Chile en su auto.

A pesar de su triple nacionalidad le ha costado reunir los fondos para correr en las tres versiones del Dakar en las que se ha presentado.

Pero tras su primera participación en 2009 encontró una forma más simple de reunir recursos: En su restaurant los proveedores le dan el 20 por ciento de las ventas para financiar su participación.

“Es difícil conseguir auspiciadores para el Dakar en Chile, por eso aprovecho mi restaurant y las empresas que trabajo me dan un 20% de lo que venda”, explica.

Pasión familiar

Una de las constantes en los dakares que se han corrido en Sudamérica son las tradiciones familiares, la que han encabezado Fernando León con su hijo Alvaro y Jorge Latrach con su hijo Juan Pablo como navegantes.

Este año se une un nuevo clan, el de Maximiliano Ríos y su hijo del mismo nombre. “Es un desafío hacerlo con un hijo, eso es algo impagable, tiene un tremendo significado”, reconoce el mayor de los Ríos.

Mientras Latrach saca pecho por su copiloto por lo logrado en la versión 2011. “Lo más importante es el premio que le dieron a Juan Pablo, mi hijo y navegante, como el copiloto más joven en la historia del Dakar, eso nos llena de orgullo”.

Fuente: Emol.com

El Rally Dos Sertoes ha legado su fin. Atrás quedan diez días de competencia, donde los más increíbles desafíos se vivieron a través de las complejas y exoticas rutas del verde Brasil.

Para el chileno Rodrigo Caballero, estos diez días han significado un gran aprendizaje y evaluación para el desarrollo de su carrera deportiva, con miras al Dakar 2012. Ello, principalmente porque pudo aprovechar en un ciento por ciento la alta exigencia de un Rally como Sertoes, compitiendo en la moto que usará para el Dakar, bajo las mismas condiciones técnicas y de peso. De esta forma, el balance es altamente satisfactorio al lograr ubicarse dentro de los primeros 15 pilotos en competencia, (de 70 que el pasado 10 de agosto partieron desde la ciudad de Goiania) que en su mayoría corrían con una ventaja  técnica superior, al ser motos mas livianas, (enduro) y  usar neumáticos del tipo cross.

“Me siento muy feliz de terminar un nuevo rally en mi carrera deportiva. A pesar de que corrí con desventaja por usar una moto mas pesada y en condiciones completas a las de un Rally Cross Country, supe encontrarle todo su provecho y performance. Hubiese sido más fácil venir en otra moto, pero no ando buscando eso, pues mi moto de competición es mi KTM 450 Rally Replica y  gracias a lo desarrollado en este rally, he podido conocerla y adaptarme mejor a ella y de esta forma mirar con una mayor ambición el Dakar 2012.

Por otro lado, me encuentro altamente satisfecho con lo que he  desarrollado en mi carrera. Con solo 20 años, cumplo mi tercer Sertoes y miró con mucho optimismo el futuro por el cual estoy dispuesto ha llevar.

Por último, esta carrera no hubiese sido posible si no fuera por todo mi equipo que trabajo duramente apoyándome en todo sentido durante todos los días de carrera. Mi mecánico Alejandro Sanz, ha sido un pieza fundamental en este trabajo ya que su profesionalismo, dedicación y entrega ha sido  determinante para llegar día a día al final e cada etapa. También están mi grupo de auspiciadores que han creído en mi y gracias a ellos puedo desarrollar mi carrera deportiva; sin su apoyo esto no hubiese sido posible”.

Tras el fin de la etapa 10, Rodrigo Caballero consigue la ubicación 17 del día con un tiempo de 1 hora 18 minutos y 21 segundos  A 12 minutos y 59 segundos  de Cyril Despres. Con este resultado, el piloto más joven del  cross country mundial suma un tiempo total de 35 horas 20 minutos y 16 segundos y alcanza el lugar 14 de la clasificación general y la novena posicion de la categoría Súper Producción 450.

Rodrigo Caballero, regresará a Chile, el próximo domingo 21 de agosto en un vuelo  desde Fortaleza a Santiago de Chile, para el próximo lunes  continuar con su plan de entrenamientos físicos y deportivos, más todo el plan de trabajo psicológico deportivo,  con miras a enfrentar  el Dakar 2012.

El Rally Dos Sertoes 2011 ya es historia, y el camino deportivo de Rodrigo Caballero  sigue forjándose paso a paso en el mundo del Cross Country Mundial.

Fuente: Comunicado de Prensa Rodrigo Caballero

Una especial de alta complejidad se volvió a desarrollar en el Rally Dos Sertoes 2011. Los pilotos ya cansados tras 8 días de competencia enfrentaron 160 kilómetros muy trabados y técnicos que hicieron ejercer un fuerte trabajo de conducción, a través de  sectores sinuosos y arenosos que provocaron mas de un dolor de cabeza a los pilotos que aun continuan en competencia.

Para el piloto chileno Rodrigo Caballero, ésta no fue la excepción y tras partir con un buen ritmo de velocidad, sufrió una fuerte caída que lo retrasó en el tiempo final y que lo dejó ubicado en la posición 22 del día con un tiempo de 2 horas 29 minutos y 33 segundos. Con ello, el piloto chileno se mantiene en la posición 16 de la clasificación general marcando un tiempo total  de 29 horas 39 minutos y 43 segundos A 4 horas 22 minutos y 1 segundo del lider indiscutido del Sertoes, el francés Cyril Despres.

“Fue una etapa muy dura, partimos imprimiendo un buen ritmo de velocidad pero a los pocos kilómetros la ruta se trabo abruptamente  y debí ejercer un trabajo altamente técnico. A pesar que en los primeros kilómetros puede alcanzar a mas de cinco pilotos, al entrar en la zonas de arena, intente mantener el ritmo, pero sufí una fuerte caída y tras un golpe en el brazo, baje mucho el ritmo de carrera.

De aquí en adelante, la ruta tuvo mucho polvo por lo que me costó mucho recuperar el tiempo perdido. Si bien baje unos lugares respecto a la etapa de ayer, logré mantener mi lugar en la clasificación general, es de esperar que mañana sea un mejor día”.

La etapa de mañana se desarrollará entre las localidades  de Teresina y Sobral con un total de 505km, de los cuales 253km serán de especial cronometrada. La ruta tendrá una diversidad de terrenos, siendo una especial muy complicada y trabada, con pocos sectores de velocidad, pero si  con una alta navegación.

Fuente: Comunicado de Prensa Rodrigo Caballero

El Rally Dos Sertoes 2011, vive su séptima etapa. Los pilpilo ya cansados, se preparan para vivir las últimas tres especiales de esta versión y comienza a crecer la ilusión de llegar a Fortaleza. Sin embargo, cuando parecen que las etapas  finales son un mero trámite, la concentración comienza a jugar un papel preponderante, pues  ha sido algo histórico que la clasificación general del Sertoes  se ve modificada, beneficiando a unos y perjudicando a otros,  producto de errores que pueden costar muy caro cuando es preciso rematar el Rally.

En un análisis sobre el desarrollo deportivo de Rodrigo Caballero, la concentración ha jugado un papel preponderante en su actuar. Día a día ha ido trabajando en sus lineamientos, con la idea de ir mejorando los objetivos que persigue. Con el fin del maratón, estos niveles aumentaron sustancialmente y se demostró en la escalada que tomó en la clasificación general en el día de ayer.

Pero bien sabemos que este rally es una carrera altamente competitiva y que la mayoría de los pilotos prefiere competir en motos de enduro por sobre las de rally. Esto especialmente porque son mucho más fáciles de maniobrar en más del 60% de la carrera, donde toman mucha ventaja por sobre la motos de mayor peso. Ante ello, muchos se preguntarán porque Rodrigo Caballero no ha venido en una moto de menor peso y la respuesta es una sola. Los objetivos que persigue son a bordo de esta moto la KTM 450 RALLY,  que para conseguir desarrollar  un alto performance competitivo,  lleva un tiempo mas largo.
A esto, se debe entender el plan deportivo de Rodrigo que busca básicamente consagrarlo en el rally cross country internacional. Pero para lograr esto debe primero conocer su moto, adaptarse a su maniobrabilidad, potencia y agilidad. Esto requiere kilómetros de trabajo y es aquí donde el piloto mas joven del circuito mundial de Rally Cross Country, esta haciendo su trabajo. LA KTM 450 Rally Replica la recibió a principios de año y el nivel de conducción desde enero hasta ahora ha sido sustancialmente mayor.  Algo que de seguro dará sus resultados con la paciencia, mesura y dedicación de un piloto como Rodrigo Caballero.  La misma paciencia que un piloto como Cyril Despres tuvo en su momento y hoy está como líder de la clasificación general del Sertoes 2011, en la misma moto que el piloto chileno está compitiendo.

En los deportivo, la etapa de hoy tuvo una mezcla de terrenos entre zonas de alta velocidad, navegación y sectores trabados. Rodrigo caballero,  se ubicó en  el lugar 19 del día  marcando un tiempo de 3 horas 21minutos y 14 segundos A 25 minutos y 18 segundos del piloto francés Cyril Despres. Con ello, el piloto chileno quedó ubicado en la posición 16 de la clasificación general con un tiempo total de 27 horas, y 20 segundos A 3 horas 46 minutos y 46 segundos del propio francés Despres . En lo  competitivo, Rodrigo Caballero intentará salir en busca de un mejor resultado el día de mañana, aprovechando las condiciones del terreno que puede ser más favorables para su moto y donde intentará subir  algunos puestos en la clasificación general.

“La etapa de hoy ha sido muy variada, a pesar que tuvimos sectores de velocidad donde logré sacarle 160Km/h a mi moto, las zonas trabadas  parecida a una pista de Cross, me jugaron en contra. Intente tomar un buen ritmo, pero sufría una caída que me hizo bajar el ritmo de competencia. Ojala que mañana pueda  conseguir un mejor resultado y para ello, estoy preparado ya que queda mucho por competir y decir”.

La etapa de mañana se desarrollará entre las localidades de Barra do Corda y Teresina, con un total de 540km de los cuales 210km serán de especial cronometrada. La ruta será en su mayor parte de arena, con fuera de pistas de mediana velocidad y sectores de alta navegación. En algunos tramos tendremos rutas de tierra muy rápidas que estarán combinadas con sectores agrícolas con puntos alta erosión y zonas de agua.

Fuente: Comunicado de Prensa Rodrigo Caballero

La sexta especial del Sertoes 2011 tuvo un sabor especial para los pilotos en competencia, pues enfrentaron el tradicional, duro e impredecible “Desierto del Jalapao”, un lugar en el centro de Brasil casi selvático, pero altamente seco y calurosos donde su temperatura media, bordea los 45 grados.  A ello, se agregó un factor de dificultad más; la etapa de hoy fue el inicio del gran maratón del Sertoes 2011, donde los pilotos están imposibilitados de realizar asistencia mecánica a sus motos, quedando éstas en un parque cerrado en espera del inicio de la segunda parte que comenzará el día de mañana en el desarrollo de la sexta etapa entre Lizarda y Balsas.

Para el chileno Rodrigo Caballero, esta especial fue mas de cuidado que de rapidez pues prefirió llegar con su moto integra y enfrentar la etapa de mañana sin mayores inconvenientes, pues de no tener este cuidado lo cosechado hasta esta ahora, para él o cualquier piloto, puede quedar en nada. Otros prefirieron ejercer una mayor  presión el día de hoy, sin tomar mayores precauciones y arriesgandose ante un posible problema técnico para mañana. Por ello, para el piloto chileno  Rodrigo Caballero, el concepto de Rally es mas de aprendizaje y experiencia que de correr un a carrera sin orientación e inteligencia. A su temprana edad, su intención es aprender y potenciar su propio rendimiento; sobre todo cuando ha tomado una nueva moto con características más pesada que una moto de enduro, pero altamente acondicionada para competir en un rally cross country y que dará sus beneficios en un mediano plazo.

“Ha sido un día muy intenso, partimos de madrugada rumbo al inicio de la especial y apenas empezamos a competir el sol ya  macaba su presión. En la ruta, debí enfrentar diferentes tipos de terrenos,  disfrutando mucho la carrera y presionando mucho para ir avanzando. Quizás en la última parte de la especial bajé un poco el ritmo, pues el polvo no te dejaba ver absolutamente nada y tenía que ser muy precavido ya que  el terreno estaba muy erosionado y en muchas zonas existían sectores de piedra que te dejaban en cualquier momento fuera de carrera.

Por otro lado, enfrenté este maratón con la idea de cuidar mi moto, no exponerla a un desgaste máximo y quedar en un ciento por ciento para mañana, que será una especial mucho más compleja que hoy y donde espero sumar lo sembrado en esta primera parte ya que quiero ejercer una mayor potencia y performance con el fin de busca run mejor resultado. Todo dependerá de cómo esté el terreno y si no existe mucha variación a lo que he visto en la hoja de ruta que estoy estudiando.”

Tras el fin de la primera parte del maratón, en la especial 5 desarrollada entre las localidades de Porto Nacional y Lizarda, Rodrigo Caballero  se ubica en el lugar 22 del día con un tiempo 4 horas 26 minutos y 8 segundos A 48 minutos y 11 segundos del piloto francés Cyril Despres que gana su primera etapa. Con este resultado, el piloto chileno, mantiene la posición 22 de la clasificación general con un tiempo total de 17 horas 34 minutos y 31segundos A  2 horas 27minutos y 58 segundos del propio Despres que pasa a liderar el Sertoes 2011.

La etapa de mañana se desarrollará entre las  localidades de Lizarda y Balsas con un total de 436km de los cuales 428km serán de especial cronometrada. Será la segunda parte del maratón donde  los pilotos correrán  tras dejar sus motos  en un parque cerrado sin la posibilidad de hacer asistencia. La especial comenzará por un tramo altamente veloz, para entrar en una zona de arenas y sectores erosionados, para continuar en una zona de vados, y pistas sinuosas que llevaran a los pilotos hasta el final de la especial.

Fuente: Comunicado de Prensa Rodrigo Caballero

El verdadero Rally Dos Sertoes ha comenzado, las etapas de un verdadero Rally Raid debutaron esta mañana, con una intensa especial, que tuvo como protagonista a la navegación y la alta velocidad. Los pilotos recorrieron un tramo de  142km, rumbo a la  localidad de Porto Nacional, dejando en claro su total conformidad a medida que cada uno de ellos iba llegando.

Para Rodrigo Caballero, el único piloto chileno que compite a bordo de una KTM 450 Rally Replica, la especial de hoy  fue excelente. Primero por las condiciones de la ruta que tuvo una mezcla de  todo y donde la navegación fue importante para llevar adelante su recorrido. Y en segundo porque  fue una especial perfecta para su moto, manteniendo un alto performance que le permitió llevarla hasta un pick de 159Km/h.

“Me siento muy conforme con lo realizado el día de hoy. A pesar de ser una especial corta, pude sacarle mucho provecho a mi moto y no tuve ningún inconveniente. El Verdadero Sertoes ha comenzado y espero que de ahora en adelante, las especiales tengan el real sentido del Rally-Raid y no se transforme en un gran enduro que para quienes manejamos motos concebidas para el Rally son totalmente  desfavorables.

Mañana es el gran maratón y junto a mi mecánico Alejandro Sanz, estamos preparando la moto para este gran desafío que tendrá más de 700km de competencia, sin asistencia y donde espero tomar una buena clasificación e ir avanzando en la general”.
Tras el Fin de la cuarta etapa, Rodrigo Caballero consigue la posición número  23 de día con un tiempo de 1 hora  41 minutos y 32 segundos A 15 minutos y 21 segundos  del piloto  brasilero Paulo da Silva. Con este resultado El piloto chileno avanza al lugar 22 la clasificación general con un tiempo total acumulado de 13 horas 8 minutos y 23 segundos A 1 hora 50 minutos y 43 segundos de  Felipe Zanol que continua liderando el Rally Dos Sertoes 2011.

La etapa de mañana se desarrollará entre las localidades de Porto Nacional y  Lizarda, con un total de 485km de los cuales 340km serán de especial cronometrada. Los pilotos entraran al “DESIERTO DEL JALAPAO” siendo la primera parte del gran Maratón.  La ruta es altamente compleja, por tramos de arena y pistas muy sinuosas. La navegación será fundamental,  pues este desierto posee muchas rutas fuera de pista que te pueden llevar a cualquier lugar; quien pierda la concentración y erre en la navegación perderá muchos minutos para intentar retomarlos. A ello se suma que los pilotos no podrán hacer asistencia a sus motos, entrando a parque cerrado en la localidad de Lizarda, para iniciar el segundo tramo del maratón el día siguiente con un total de 428km de especial. De esta forma quienes logran pasar el maratón habrán completado un total de 768km de carrera y los que no, deberán estar muy preparados para  soportar la alta temperatura en la zona del  pura del Sertoes, que  fácilmente puede llegar a los 50 grados Celsius.

Fuente: Comunicado de Prensa Rodrigo Caballero

Una durísima etapa enfrentó esta mañana el piloto chileno Rodrigo Caballero, en el desarrollo del tercer día de competencias en el Rally Dos Sertoes 2011. Una Ruta trabada de estilo trial y enduro fue lo que un su mayor parte predominó y donde el piloto chileno sufrió constantemente ante lo difícil que resultaba llevar adelante su KTM 450 Rally Replica. Si bien por algunos momentos lograba imprimir una mayor potencia, ésta no le permitió mejorar su clasificaicón, ya que las zonas erosionada, y el denso polvo hacían imposible perseguir un objetivo mayor.

Con ello, Rodrigo Caballero se ubicó en la posición 28 del día marcando un tiempo de  5horas 2 minutos y 17 segundos a  51 minutos y 55 segundos del  brasilero Felipe Zanol que conquista nuevamente una etapa del Rally.

Uno de los factores más complejos que Rodrigo Caballero debió enfrentar, fue  lo erosionado del terreno que hacían imposible llevar adelante su moto. Debiendo tener una máxima precaución con el fin de evitar una caída que lo perjudicara en su andar.

“Ha sido un día muy difícil, no esperaba que fuera tanto a pesar que ayer se comentaba que esta etapa sería muy trabada. Tuve que exigir al máximo mi moto que se comportó de forma espectacular y llegando de forma intacta al final de la especial. Eso me da mucha confianza ya que es una moto preparada para soportar condiciones extremas, como las que vivimos hoy.

Desde mañana la ruta cambiara y  comenzará un nuevo rally, aquí comienza el Sertoes de verdad y la alta navegación será fundamental para ir avanzando. También viene el maratón y es allí donde espero mejorar sustancialmente mi clasificación. Es de esperar que todo marche bien y vayamos mejorando nuestra participación”.

Con e fin de la etapa 3 ( Porancatu-Gurupi) el piloto chileno se ubica lugar 23 de la clasificaicón general con un tiempo total de  11 horas 26 minutos y 51segundo A  1 hora y 39  minutos del propio Zanol.

Desde mañana las etapas del Sertoes, comenzaran a tomar un estilo mayoritariamente de Rally Raid. Sin embargo, existirán las zona complicada donde se deberá prestar mucha atención a la hoja de ruta. Sin embargo, lo que mayoritariamente primará será la navegación y concentración de los piloto quienes comenzara a correr verdaderamente en el Sertoes 2011.

La etapa de mañana (hoy) se desarrollará entre las localidades de Gurupí y Porto Nacional, con un total de  206km de los cuales 140km serán de especial cronometrada. Será una etapa mucho mas corta que las desarrolladas hasta hoy, pero con un incremento en la navegación mayoritariamente. Los pilotos saldrán por una fuera de pista  gredosos,  para entrar a una zona de arena, muy sinuosa entre pastizales y plantaciones, para continuar por un sector rocoso que finalmente  tomará rumbo hacia  la meta a través de un fuera de pista altamente veloz.

Fuente: Comunicado de Prensa Rodrigo Caballero

Una de las etapas más complejas en toda la historia del Rally Dos Sertoes se vivió esta mañana entre las localidades de Piranópolis y Porangatu, con un total de  292km de especial y que tuvo una mezcla de terrenos,  entre ríos,  piedras, sectores erosionados y el tradicional polvo de las etapas  de este Rally.

A pesar de la complejidad de la ruta, uno de los que la disfrutó fue el piloto chileno Rodrigo Caballero, quien vivió un muy buen día, y gozando cada kilometro de competencia.

“Desde el primer kilometro, comencé a disfrutar el terreno, Sabía que sería una carrera larga y técnica pero la verdad es que disfruto mucho cuando se dan están condiciones. Físicamente me sentí muy en forma y a medida que avanzaba iba disfrutando el rodar de mi moto. Unos kilómetros antes de llegar a la neutralización había adelantado como a seis pilotos, pero entré a la zona de radar y tuve una confusión en los limites, por lo que preferí disminuir al obligado mínimo mi andar. Lamentablemente me pillaron, pero ya les había tomado el tiempo y vendría la segunda parte de la carrera.”

Luego de 292km y siendo las 11:56am, Rodrigo Caballero arribó a la meta, superando su andar y quedando ubicado en la posición 21 del día con un tiempo de  4 horas 49 minutos y  31 segundos A  32 minutos y 26 segundos del ganador del día el piloto local Ike Klaumann. Con este resultado, Rodrigo Caballero  toma el  puesto 21 de la general con un tiempo total de  6 horas 24 minutos y 2 segundos quedando a  47minutos  y 10 segundos del nuevo líder de la general, el brasilero Felipe Zanol.

Un resultado en ascendencia para Rodrigo Caballero y que espera ir mejorando con el pasar de los días. Sertoes es un rally de 10 etapas y recién se han vivido 2. Todavía hay mucho por correr en tierras brasileras y el performance del piloto chileno va aumentando con el pasar de los días.

“Me he sentido muy cómodo arriaba de la moto, cada día que pasa me estoy acostumbrando mas a su andar. Se que tengo mucha potencia por sacarle aun, pero eso lo iré incrementando a medida que la vaya conociendo más. Esta moto tiene un alto performance técnico, que lleva  mucho tiempo en adaptarse. Por otro lado, es más pesada que muchas motos que están compitiendo  ya que es una moto que ha sido concebida para Rally y no para el enduro. A medida que pasa el tiempo me adapto mucho mejor y se que en un futuro  podré sacarle toda su potencia”.

La Etapa de mañana (hoy)  se desarrollará entre las localidades de Porangatu y Gurupí con un total de  455km de los cuales  285km serán de especial cronometrada. Será una especial muy dura, que comienza por una pista trabada, con caminos menores hacia algunos campos, donde habrá que tener mucho cuidado en no errar en la navegación, luego el camino se vuelve  muy rápido donde se deberá prestar mucha atención ya que existirán muchos resaltos, erosiones y los clásicos mata-burros brasilero. Luego la pista se vuelve sinuosa y rápida, mezclando zonas de trial y otros sectores de piedra. Habrán varias zonas de Radar donde la organización será muy exigente para cumplir la velocidad.

Fuente: Comunicado de Prensa Rodrigo Caballero
Foto: ©isaiasmiciu

La ciudad de Goiania vive intensamente el Rally Dos Sertoes, su gente  se prepara para el gran debut que comenzará a las 20:00  con un Gran Prix nocturno, donde se pronostica una asistencia cercana a las 30 mil personas. Durante la mañana los pilotos vivieron la primera jornada de competencia en un prólogo de 2km alrededor de autódromo de la ciudad y que definió el orden de largada para la primera etapa  y donde los mejores 8 tiempos defenderán una copa especial competiendo en el gran prix nocturno.

Para el chileno Rodrigo Caballero, que consiguió la posición numero 28 marcando un tiempo de  2 minutos 19 segundos y 20 décimas A  18.34 segundos del Francés David Casteu, este prologo fue mas bien una jugada estratégica que buscará potenciar su actuar cuando la carrera comience de verdad. Esto ocurrirá desde el tercer día donde el verdadero Rally-Raid comienza, pues la navegación tomará un papel preponderanteen su desarrollo.

“Estoy muy contento de estar nuevamente en Sertoes. La carrera es de un alto nivel técnico y me servirá mucho para testear mi moto con miras al Dakar 2012. El Rally en sí es muy técnico y largo por lo que hoy preferí ser mas conservador y partir desde atrás con la intención de  ir consiguiendo mejores posiciones en el día a día de las próximas diez etapas.

Durante mis dos participaciones anteriores, he comprendido que Sertoes hay que tomárselo con calma y estar muy concentrado ya que son muchos los factores que pueden jugarte en contra. Aquí el nivel es muy alto, pero también la concentración es fundamental para los objetivos que uno como piloto persigue. Por eso quiero hacer un buen trabajo y para ello me he preparado.”

La primera etapa partirá el día de mañana desde el bivouac central a eso de las 7:00hrs, y se desarrollará entre las localidades de Goiania y Pirenópolis, con un total de 235km, de los cuales 83km serán de especial cronometrada. La ruta será muy trabada con sectores de trial, pequeñas lagunas y zonas pedregosas, para continuar por un sector sinuoso con muchas  erosiones y resaltos, donde los pilotos deberán tener un máximo cuidado. En la parte final el terrenos se volverá gredosos y permitiran llevar una mayor velocidad.

Fuente: Comunicado de Prensa Rodrigo Caballero

La organización del rally Dos Sertoes confirmó hoy los números con que correrán los pilotos atacameños Rodrigo Caballero, Claudio Rodríguez, los hermanos Jaime y Felipe Prohens, y Daniel Gouet, quienes representarán a Chile en Brasil.

El menor de los Prohens abrirá la ruta con el número 7, Caballero portará el 14, Jaime Prohens con el 16, Rodríguez tiene asignado el 22 y el penquista Gouet el 23.

La delegación de Atacama, pretende partir el 5 de agosto al estado de Goiás, para llegar a las verificaciones técnicas y administrativas en el Shopping Flamboyant de esa ciudad, y ser parte del prólogo y la posterior Súper Prime, previa al inicio de la carrera de diez días y más de 2 mil 400 kilómetros de especial.

Fuente: soychile.cl
Foto: Theo Ribeiro / Fotoarena

Con la idea de buscar un mejor desarrollo competitivo, el piloto chileno Rodrigo Caballero, participará en la segunda fecha del campeonato argentino de rally cross country, a disputarse en la provincia de Mendoza.

Rodrigo y su equipo viajaron ayer desde Santiago de Chile, rumbo a la trasandina ciudad para ser parte de esta competencia, que tendrá un recorrido total  del 723.65km de los cuales  433.01km serán de especial cronometrada.

“Nuestra principal idea es venir a entrenar a este Rally Argentino. Las rutas y los sistemas de seguridad son muy buenos y eso te da la confianza para poder imprimir un ritmo mayor de velocidad  y hacer una buena competición. Esto me permite ir perfeccionado los objetivos técnicos y ante ello buscar un mejor performance de cara el Dakar 2012”.

La jornada competitiva del Rally de Mendoza, se desarrollará los días sábado 18 y Domingo 19 de Junio , con una primera etapa  de alto nivel técnico que combinará caminos arenosos, pasos por ríos secos y fuera de pistas rápidas. La navegación será una de las claves de este día, al igual que la interpretación de la hoja de ruta a     lo largo de toda la etapa.

Para la segunda jornada y final, del domingo 19 de junio, la ruta comenzará enlazando caminos, huellas y sendas que pondrán a prueba la capacidad de orientación de los pilotos. La ruta continuará a través de  un río seco con múltiples sectores de paso. Desde este  punto, los pilotos deberán aplicar toda su experiencia y conocimiento para elegir la mejor ruta que los lleve a la meta que estará marcada por un apasionante  final.

El Rally de Mendoza es parte integral del Campeo©nato Argentino de Rally Cross Country, y contará con la participación de 30 pilotos en la categoría motos. Definiéndose como uno de los campeonatos mejor estructurados de Sud América.

Fuente: Comunicado de Prensa Rodrigo Caballero
Foto: © VC Enfoque en Facebook| Dakar 2011